#20下深蹲換免費車票🇷🇴
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「做20下深蹲,就可以免費搭公車!」對著鏡頭、在人來人往的街道上深蹲,是克盧日納波卡(Cluj-Napoca)這幾天出現的新奇景象。克盧日納波卡是羅馬尼亞的第二大城,從8月底開始推行了「深蹲換免費車票」的活動,透過智慧公車站營造城市健康氛圍。
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克盧日納波卡會推行免費搭公車的活動,是因為當地正舉辦為期2週的運動嘉年華(Sports Festival)。政府在街道上擺設綠色智慧機器,並設有相機和螢幕,只要當地民眾在2分鐘內對著機器深蹲20下,就會獲得「健康車票」(health ticket),可免費搭乘一趟公車。同樣的活動在去年9月至12月就已展開,並獲得廣大迴響,根據《克盧日日報》報導,活動期間民眾共同累積了超過100萬次的深蹲、總計運動1900個小時,並贈送出超過5萬5千張公車票。
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根據《The Mayor.eu》網站,能探測深蹲活動的智慧公車站位於南備忘錄公車站(Memorandumului Sud)旁,並結合機器偵測人們膝蓋彎曲時的動作,若參加者沒有在時間限制內做完20下,機器就不會吐出車票。在克盧日納波卡,每搭乘一趟公車要花費2.5羅馬尼亞列伊(約新台幣16元),與台灣搭乘公車或捷運的價格相去不遠。由於次數不限,有意參加的民眾可以反覆做深蹲。
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深蹲換車票的活動會持續進行中,每天早上8時到晚上10時都會開放,網路上也可見許多參與深蹲活動的民眾,不論是穿著襯衫、洋裝、高跟鞋的都有,開心的拿著車票合影。
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在美國網路論壇《Reddit》上,短短2日內就有了超過500則留言的討論,網友對於運動換免費搭乘大眾運輸的活動感到新奇,有網友就留言「如果我住的地方也有這種活動,那我每年可以做4800次深蹲,省1200英鎊。讓我加入吧。」也有許多網友表示,能多運動當然是好事,但能免費獲得獎賞才是最誘人的。
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這項活動的發起也與「歐洲運動週」(European Week of Sport)有關,每年的9月23日至9月30日,會由一個歐洲城市作為運動週主辦方,並以各種形式推廣運動,宗旨是讓運動能夠輕鬆地進入人們的生活當中,成為每天例行事項。推廣對象不限年齡、也無關乎體適能的程度,今年的歐洲運動週主辦方為斯洛維尼亞的布萊德(Bled)。
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雖然今年的歐洲運動週受疫情影響延後舉行,但歐洲數個城市仍以自己的方式舉行相關活動。
網頁版請進》https://news.pts.org.tw/article/547145
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圖片|取自Twitter
編輯|楊令瑜
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到底是如何呢?(#吐司編)
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富比士(Forbes)媒體報導,蘭德公司模擬中國無人機侵略台灣的情況和台灣反制方式,發現使用一種「低成本」無人機的技術可以簡單輕鬆地完成,無需任何新技術
內文表示,最好由大量的無人機進行近距離偵察,以區分有無價值的目標,它們的重疊視野將覆蓋整個作戰區域,對於能從海上多個角度看到並精確定位每艘船的「網格」,大約500個就足夠
他們以美國空軍開發的XQ-58「女武神」(Valkyrie)為藍本,將這架3600公斤重設計縮小至270公斤的無人機「小貓」(Kitten),並有一個小型噴射引擎,翼長約20英尺以內,將以約900公里/時的時速巡弋六個小時,並根據與供應商的討論估價,每架「小貓」成本約為30萬美元(約台幣839萬元)
「小貓」擁有簡單的商業技術感測器,不會遠距偵查會近距飛行,通訊方式是以5G毫米波技術為主,相鄰的無人機相互通信,傳遞給操作員訊號或從操作員傳出訊號,短距離不是問題,因為無人機機隊擠在一起,而且毫米波不會傳播很遠,因此無法進行遠程干擾,因為干擾訊號會被幾公里的空氣阻擋
蘭德公司計算過,以500人為一個中隊可在24小時內發射約1200架的「小貓」無人機,只要五個這樣的中隊,足以建構密集的目標網,可以覆蓋整個台灣海峽。該計劃不是用干擾器、匿蹤或其他防禦手段保護無人機,而是簡單地用無人機使敵方防禦系統飽和,最終耗盡敵人的飛彈攻擊
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【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
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想說換一款遊戲玩玩看~看是否能讓影片時間拉長一點點結果不到30分鐘輸成這樣...實在是無奈真不曉得到底要輸多久.....輸就算了連輸的時間都越來越短. ... <看更多>
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想起去年大家一起的熱血公益和虔誠信仰之心,大家真的好棒!… See more. 64. 1 Comment. 6 Shares. Like. Comment. Share. Maygo Huang. · March 16, 2021 ·. ... <看更多>