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「數位國力–人才循環大聯盟產業交流之旅：中部場」圓滿成功！

由立法院數位國力促進會、AIT人才循環大聯盟與資策會合作，在今年發表第一屆人才循環大聯盟白皮書後，為促進台灣數位國力與人才培育，展開了的產業交流之旅，今天來到了我們台中。

由立法院數位國力促進會劉世芳會長領銜歡迎，感謝行政院沈榮津副院長、台中市盧秀燕市長、國發會龔明鑫主委、教育部劉孟奇次長、勞動部林三貴次長，以及立法院蔡其昌副院長撥冗蒞臨，在疫情衝擊各產業紛紛投入數位轉型之際，更能凸顯從中央到地方各界對台灣數位人才發展的重視。

萬堅與同樣身為副會長的高虹安委員，一同擔任本次論壇的主持人，與台中產官學研的貴賓一同探討「中台灣如何加速國際數位人才發展與交流循環」，包含 #台灣康寧顯示玻璃股份有限公司 總經理曾崇凱、#友嘉實業集團 智慧製造事業部副總經理林勤喻、#采威國際資訊股份有限公司 董事長蕭哲君、#台灣智慧自動化與機器人協會 名譽理事長黃漢邦、#台灣區工具機暨零組件工業同業公會 理事長許文憲、#台灣電競股份有限公司 執行長白瑞元、#國立暨南國際大學觀光休閒與餐旅管理學系教授與台灣入境旅遊協會 秘書長曾喜鵬、#財團法人資訊工業策進會 副執行長蕭博仁等與會者。

本次中部場，就在上述貴賓分別從各自專業領域出發，針對中部產業狀況與人才的發展提供寶貴的意見交流下圓滿成功，也為系列產業交流之旅畫下完美句點。

相信對於打造台灣成為「國際人才中心」的目標有正向的幫助，讓我們一起打拼，持續推動產業的數位轉型，創建更完善的數位環境！

如何搶救台灣車體產業?

台灣區車體工業同業公會榮譽理事長黃坤山、理事長吳進平等代表針對目前台灣大客車車體大量從中國進口的車體零件來台組裝，嚴重影響車體本土產業生存的問題至立法院陳情，立委陳亭妃特別邀集經濟部工業局、交通部路政司等單位出來面對解決，也要求各相關單位立即重新檢討及修訂「不合時宜」的法令與政策，並站在保護車體產業角度研議出合理可行的扶植方案。

陳亭妃指出現行中國大客車整車完成後，拆除具車輛特徵的大件配備，變相以「五大部件」或「近成車」，規避整車特徵之方式進口台灣，在台灣以上螺絲方式組裝整車，大大衝擊整個車體上下游產業包括:鋼鐵業、裝潢材料加工業、皮革業、冷氣業、座椅業、玻璃業、及車體打造業…等等，嚴重影響台灣車體業者的生計，更導致國內就業機會越來越少。

立委陳亭妃要求交通部落實車輛查核時必須確認是在台灣打造的，包括車輛骨架焊接檢測報告應由國內公正單位來檢測以確保係於台灣製造的骨架結構，而國內自創品牌整車廠或是底盤製造廠必須取得國內合格報告，任何來自於中國的檢測報告均不得適用。另，請經濟部思考如何透過政策面保護國內產業，檢討現行大客車附加價值率標準規定，評估納入車身附加價值率標準，及於既有安審制度內納入車身國產化品質一致性審查，並站在保護車體產業角度研議出合理可行的國內車體產業扶植方案。