【產業地圖圖解】一張圖看懂台灣「電商物流」產業風貌
3個台灣「電商物流」產業地圖新情報news！
💡 台灣電商物流產業邁向「高速成長&品質變革」雙箭頭發展
💡 電商平台啟動重資本戰略構築自建物流護城河，委外經營配送比例降低
💡 超商快速推進電商物流與支援服務，晉身台灣電商物流產業第3支柱
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線上通路已成為台灣零售業重要構成基礎，同時正快速發展成為台灣零售業的「第二營收支柱」。
正因如此，我們可以看到，2020年以來，電子商務在許多零售集團布局中，已由對策型輔助戰略轉變為進攻型關鍵策略，企業大幅拉高在電商關聯領域中的投注資源與團隊配置規模，對於相關服務的品質要求與標準與過往相較亦明顯提高。
不過，扮演關鍵支援角色的「電商物流」服務，近年在台卻始終屬於稀缺資源。尤其2020年疫情爆發以來，短時間內大量湧入的訂單使產業經常陷入運能過載局面，反映出的正是電商市場長期以來對物流配送服務的高度依賴與快速膨脹的需求量。因此，「電商物流」自2020年以來即成為各家企業競相投入的戰場，在拉高競爭強度的同時也為產業風貌帶來顯著轉變。
為協助會員完整觀測台灣電商物流產業競爭脈絡，未來流通研究所繼2020年發布「台灣電商物流產業競爭地圖」後，再度爬取彙整產業數據情報，繪製2021台灣「電商物流」產業地圖，透過資訊圖象呈現台灣境內電商物流產業主要業者經營數據與競合脈絡，並進一步歸納出3項觀察重點，做為會員分析台灣電商物流產業的重要參考佐證。
📣台灣電商物流產業邁向「高速成長&品質變革」雙箭頭發展
2020至2021年間，受惠於疫情帶動網購市場擴大，台灣電商物流產業規模迎來高速成長，多家大型3PL物流企業電商業務貢獻度顯著攀升，同步帶動營收翻漲，也形塑出獨特的強強競爭產業風貌。
📣電商平台啟動重資本戰略構築自建物流護城河，委外經營配送比例降低
台灣以網路家庭(PChome)與富邦媒(momo)為代表，積極展開電商自建物流之路。台灣電商平台自建物流設施重點除大型自動化物流中心外，緊扣「短鏈配送」的衛星倉與自有快配車隊建置也是相當關鍵的拓展領域。
📣超商快速推進電商物流與支援服務，晉身台灣電商物流產業第3支柱
台灣超商業者以綿密門店為基礎，架構出以店寄店取為主體的電商物流體系，並切進電商開店銷售支援服務，不僅晉身台灣電商物流產業第3支柱，也成功樹立起台灣超商獨步全球的物流特色。
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台灣大車隊評價 在 [討論] 台灣大車隊的星級評分標準- 看板TAXI - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
前天
台北地區下大雨
小弟我在路邊要招車
怎麼招都招不到
想說用手機叫
突然剛好有台灣大的司機載客到目的地下車
我便靠近欲上車
跟司機說了地點
司機也貼心的問了我要到哪，路徑要怎麼走
到最後，司機問我付現還是手機支付
我回手機支付，司機跟我商量後，要我用悠遊卡付款，我回為何，聽了才知要扣3.5%悠遊卡
所以就答應了
行程中司機問我 搭車是否會給評分
我問 是車枕邊的嗎…我回 會啊…
聽他說 公司越來越要求很高
很多星星不足 看到case要按到機率很低
我回 不是照排的嗎…
聽了 才知 現改成5星現接，其次4.5星再來4星
也跟我說 好像1星(-2)2星(-1)3星平平 4星(+1)5星(+2) 等等等的
聊到最後 司機欲罷不能的說 他有點不太想開了
因為不公平 好比表多跳ㄧ跳 或是沒有即時迴轉等等 都會被扣分...
請問 有沒有台灣大的司機 說說看評分的評分 及不公平的點
此外司機說 盡可能的不要搭大X會的車子
說 車輛沒管控 車子不新 什麼什麼的
但在我眼裡 大X會的司機 都飆很快 又愛搶車道
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