【天然氣未能入選美國清潔能源計畫 TAIWAN CAN HELP地獄級難度】
美國「清潔電力支付」計畫通過補貼和罰款系統,鼓勵電力供應商增加清潔能源供應。只有碳排放低於每兆瓦時0.10公噸二氧化碳的電力能源才能入選,天然氣因達不到該要求而落選。
台灣則宣布使用大量化石燃料,預計在2050年達到淨零碳排目標。蔡英文總統日前表示,此時此刻人類唯一的家園地球正遭逢挑戰。TAIWAN CAN HELP地獄級難度。
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■ 碳排放不達標 天然氣未能入選美國清潔能源計畫
根據美國眾議院民主黨提出的「清潔電力支付」計畫,天然氣將不會作為清潔能源入選。
該計畫並沒有直接剔除天然氣,而是要求只有碳排放低於每兆瓦時0.10公噸二氧化碳的電力能源才能入選,天然氣因達不到該要求而落選。
另外,環保組織也反對使用這種能源,他們擔心水力壓裂法和天然氣中的主要成分甲烷。
水力壓裂法是指使用摻入了化學物質的高壓水流對頁巖層進行壓裂,人為造成很多縫隙,將石油或天然氣從巖石縫隙中釋放出來,並順著井筒流到地表的油氣開采方法。
北美常規油氣的開采過程最常使用的就是水力壓裂法,通過該法開采的海量頁巖氣拉低了整個北美的天然氣價格。
環保人士認為,用於壓裂巖石的高壓水流中含有大量化學物質,可對環境造成嚴重污染。
另外,根據此前聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)的報告,甲烷是除二氧化碳以外的第二大溫室氣體。天然氣中甲烷的含量約占85%。
■ 一系列氣候政策
「清潔電力支付」計畫是美國3.5萬億美元基礎設施和社會支出一攬子計畫的核心氣候政策。下周,該一攬子計畫預算將由美國眾議院能源和商務委員會投票表決。
根據該「清潔電力支付」計畫,政府將撥款1500億美元,通過補貼和罰款系統,鼓勵電力供應商增加清潔能源供應。此前,美國計畫在2030年之前實現清潔能源占供應總量的80%。
該計畫要求,電力公司如果向客戶提供的清潔電力比例比上一年增加4%,就有資格獲得補貼。每兆瓦時的清潔電力補貼將達到150美元,與去年相比增加1.5%。增加比例低於4%的公用事業公司將向美國能源部支付一筆款項作為罰款。
也就是說,如果一公司2022年提供清潔能源的比例為40%,那麽2023年該公司必須提供至少44%的清潔能源才有資格獲得補貼,反之要向政府交一筆罰款。
該計畫還將對排放甲烷的石油和天然氣行業收取費用。
除了「清潔電力支付」計畫,重點撥款還包括135億美元用於電動汽車充電樁等基礎設施,70億美元用於向實現零排放的交通技術領域給予貸款和補貼,另外,90億美元用於改善電力輸送網,180億美元用於家庭和家電的節能退稅,以及25億美元用於資助低收入社區的太陽能項目等。
※底圖:美國能源部將核能列為清潔能源之一。
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「台灣大電力充電樁」的推薦目錄:
台灣大電力充電樁 在 地產秘密客 Ting & Sam Facebook 的最佳貼文
前陣子跟朋友去試乘特斯拉,心動當下卻面臨很多現實的問題,她現在住的社區,沒有安裝充電樁,若要安裝,還要經過管委會同意(通常很難),一句話,還是算了吧!
社區安裝電動車充電裝置,我想這是一定是未來趨勢,曾有個英國市場研究機構數據顯示,全球政府宣示未來將禁止銷售燃油車,包括德國宣布2030年、英國2035年、法國2040年,達到零碳排放的目標。
前陣子跟一位打造A級商辦的老闆聊,他對電動車充電樁很有研究,目前社區規劃針對電動車普遍因應方式是:
一、預留線槽,但未裝設充電電源線與網路線。
二、線槽與電源網路線皆設置,但未裝設充電樁。
充電樁不是社區想裝就裝,跟這位老闆聊過後,才知道現在社區,除了面臨充電問題,另外配電也是一大考驗。
一、傳統建築,若要架設充電樁,通常需敲打牆面遷動管線,相關工程且必須先經由管委會同意。
二、由於台灣是能源短缺的國家,在電力規劃上,有上限的限制,通常各戶可配電量約在60-75安培,若充電樁接到各戶私家電錶,以一個充電樁需要用到40安培來說,若遇到夏季用電的高峰,負載過大線纜過熱可能會發生跳電。
三、社區採用公電系統配置充電樁,線路規劃與配置的安全較性高,但後續的收費管理,與新車款的相容性問題,若沒有採用雲端物聯網的管理系統,社區除了要負擔中控主機的維護費用,也需要負擔升級、擴充的成本。
四、社區無論以公電或私電,提供個人車位充電,未來都會遇上台電配電容量上限限制,無法滿足未來社區全面性電動車充電需求。
社區達到充電系統普及化,似乎還有一條很長的路要走,畢竟有很多配套措施要預先設想,真心覺得有人願意提倡這件事實在不容易,要花費的心力和時間太多,當然還有一筆成本建制費。
畢竟電動車是未來趨勢,如果沒有跟著時代演進,真的很容易被市場淘汰。
台灣大電力充電樁 在 TechOrange 科技報橘 Facebook 的最讚貼文
電動車電池容量動輒 70 kWh 起跳,也就是說,每台電動車擁有 70 度以上的電能,透過 V2G,能在緊急狀況下提供電力!
台灣大電力充電樁 在 鳳梨妹 Vickypan Youtube 的最佳解答
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大家有關於任何特斯拉Model3的問題都可以在留言跟我們討論唷o(〃'▽'〃)o
關於很多人有電力恐懼症,充電的問題可以跟大家分享,
因為我們社區停車場是可以安裝特斯拉充電樁的 (額外收費)
非常幸運有前輩開了先例,線路都拉好了。
SoBaD說如果家裡不能裝,他就不會買了。
至於出遠門,大家可以從影片看到我們從台北開到高雄
只需下嘉義交流道花20分鐘充電,上個廁所馬上就可以到達高雄了
而從高雄回台北,也只需要在嘉義或台中充一次電。
目前全台灣特斯拉充電站都還滿方便到達的!
特斯拉主打的FSD (Full Self-Driving) 全自動輔助駕駛功能
加購後,我們家車主是非常有感好用
連副駕駛我,都非常有感!!
以前開車下南部都睡得不安穩,
現在機器反應都比人還快
睡得安穩多了!!
除了自動停車之外,還可以自動切換匝道
但老實說它的自動停車比較笨一點,
我們倒是很少用
聽說未來會開放自動召喚
可以召喚特斯拉自己從停車場自動開到飯店門口迎接
好像是個把妹新招!!
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