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吳慷仁Kang Ren Wu 邵雨薇
台灣拉力賽 在 ETtoday星光雲 Facebook 的最佳貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過6萬的網紅白昆禾，也在其Youtube影片中提到，#TAIWAN#FPV#RALLING#DJIFPV#懷爸瘋科技 B.K.H FPV IG:https://www.instagram.com/benten513347/ 車手IG:https://www.instagram.com/stuntman_jay.c/ 一直以來在FPV的創作上 我一...
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台灣拉力賽 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最讚貼文
這站雖然小桃蛇因為引擎問題退賽，但還是非常感謝南港輪胎、新立陞車隊和所有贊助廠商，也謝謝台南冠群淞哥星期六晚上還把整組線組拆回去民宿重新檢查整理，謝謝大家的幫忙和努力❤
也非常感謝台灣保時捷出動Porsche Cayenne turbo擔任
0號車，謝謝台灣保時捷對沅仔的信任和對台灣拉力賽的支持
❤❤❤
#南港輪胎 #AR1 #NS2R
#黑曼巴2way競技避震器
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#賽車教練 林沅滸 （Yuan Hu Lin）
#姐姐愛開車 沈慧蘭
台灣拉力賽 在 Adam 冠宇 Facebook 的精選貼文
「不知道去哪就上山吧」
「相信自己的能力，該鬆油門的時候就鬆，該踩油門的時候就不要怕用力踩」
開車戴職業賽車手，腳也是有點抖...🤣🤣🤣跟沅仔哥聊賽車聊人生，好玩的一天👍👍👍
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35歲，心還找不到方向?
讓台灣拉力賽車界紀錄保持人林沅滸來告訴你
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台灣拉力賽 在 白昆禾 Youtube 的最讚貼文
#TAIWAN#FPV#RALLING#DJIFPV#懷爸瘋科技
B.K.H FPV IG:https://www.instagram.com/benten513347/
車手IG:https://www.instagram.com/stuntman_jay.c/
一直以來在FPV的創作上
我一直有個執著
就是每一次合作玩之後，總會忍不住想把自己創造出來的FPV素材，
好好的再剪輯一遍，把自己的感覺重新的再詮釋出來
即時正片的素材已經很完整了
但還是想要好好的再回到剪輯裡
重新品味FPV所醞釀出的每一顆長鏡頭
有別於以往的酷炫鏡頭，在我的視野裡
每一次起飛的瞬間
故事就開始了
這次的瘋狂導演爾賢，過去對他頻道的印象
一直以來就是個，超級會玩的大哥
果然...這次的拍攝也見證了，真正會玩的人，是怎麼創作的
負責駕駛賽車的，是國內專業的飛車特技老師
陳聖杰老師
在拍攝的過程當中，負責駕駛攝影車的人
則是車手老師的夥伴（張勛達大哥）也是這次的場地的提供者
和過去有所不同的是，以往的追車戲
常常都是在預算有限的情況下
負責開車的人，多半是工作人員，或者製片大哥
但這次無論是攝影車，還是賽車
都是真正專業的車手
也因此而讓這次的成品，如此完整
享受在每一次，和願意砸重本，一起拼了命創作的夥伴，一起玩的感覺
真的好希望，這樣的作品，能讓台灣的影視市場，慢慢的被看見
希望下次拍攝時，可以有預算無限的廠商
讓我們好好的玩～～～
（正片連結）：https://www.instagram.com/p/CRJcMbalXb_/
正式影片製作名單
製作｜阿爾特娛樂
導演｜高爾賢
副導｜文國平 @boonkokpeng
攝影師｜孫明瀚 @h27678934 、高爾賢、陳偉勝
賽車手｜陳聖杰 @stuntman_jay.c
跟拍車手｜張勛逵 @yutaka0120
FPV空拍師｜白昆禾 @benten513347
幕後花絮｜張丞緯 @well_zhung
劇照｜王元靖 @s29115327
剪接｜陳偉勝 @wyeson
台灣拉力賽 在 行車紀錄趣 Youtube 的精選貼文
行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
行車紀錄趣要出發去比賽了，這次我們參加TRCC台東站的比賽，
所使用的戰駒為:Citroen Saxo，
過幾天，將會有這部車的詳細性能介紹，
重點是，請大家在9月18日-9月20日到台東的關山，
來替我們加油喔...
別忘了在社群幫我們分享這個好消息喔！^^ 製作人：鍾清淦
台灣拉力賽 在 台灣拉力賽?! (影片唷) - Mobile01 的推薦與評價
這比賽是台灣唯一正式拉力比賽 亞太觀光越野拉力賽由中華越野賽車競技協會舉辦的上個月才在北部瑞芳辦比賽之前差不多3個月到半年就辦一場比賽最近~因為大環境的不景氣 ... ... <看更多>
台灣拉力賽 在 Re: [討論] 台灣辦特色拉力賽- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《jdkcupid (飛車公爵)》之銘言：
: 剛看到一個拉力賽巷道區的影片
: https://youtu.be/bZhXoFPYCwI
: 在哪裡最適合辦像這種路線的拉力賽
: 我覺得從九份還不錯
不是要潑你冷水，這種短期內沒辨法獲利的苦差事，台灣肯定辨不起來。
忘了哪看過，一台專業拉力賽車，造價都50萬美金以上。
不是在賽車場辨比賽，肯定要封路，
除非你給的出$$$安撫當地人，不然肯定會被當地的民眾訐樵。
台灣的車商都是代理人家品牌，為人作嫁，不會有廠商為了提升品牌效果花大錢。
唯一台灣的自有品牌納智捷，嗯...
現在一堆國家2035年就不讓你賣汽油車了，花大錢搞拉力賽車研發，以後也很難再
商業化賣給一般大眾。想法子搞Formula E還稍微比較有獲利的機會
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.100.37.233 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1639814554.A.087.html
業餘的就不用拿來說嘴了，自己人在爽還說那"台灣特色拉力賽"，和對岸說
"中国特色社会主义民主"有87%像
很貴。我寫過一篇，自己去看
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1628446706.A.390.html
你拿這種跑荒山野嶺的，何來"台灣特色"?
兼我前面講了，辨拉力賽要讓廠商獲利，你影片裡也沒見到有人拿納智捷來跑;
Subaru 在90年代花大錢研發賽車，參加WRX後，從2005至今，你要買STI還在用EJ257這
老引擎吃老本。
你上面的比賽，有哪個台灣廠商下重本，只為了贏比賽，然後那引擎可以嘉惠民間嗎?
再退一步，你上面舉例的賽車夠知名的話，原PO就不會問 "台灣辦特色拉力賽 "哪裡有。
現實就是No one fu-king cares
那你拿氫氣這沒三小路用的科技在下夕下景，有何意義?
我之前提的氫氣車在美國定價5萬美金，拿到補助才有可能降到1萬8，台灣咧?
※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.245 日本), 12/19/2021 09:03:03
你想支持台灣賽車很高尚，但以為知名度很高，那就是在作夢。
fyi，當年TOYOTA在研發中置引擎的MR2時，就是在這Angel Crest試車的
https://youtu.be/Ql7pf6X2xlY
我是不知道跑這是三小
時至今日20年後，氫氣站還要花200萬美，汽油30萬，充電只要5萬
※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.244 日本), 12/19/2021 19:37:16
閣下要意淫台灣拉力賽車世界知名，悉聽尊便
然後氫氣站夭壽貴，你不就無視，可憐啊...
你氫氣車是拿什麼出來比。下夕下景~
https://electrek.co/2020/05/29/tesla-model-3-beats-honda-civic-top-selling-car-california/
會多 ┌( ′_ゝ` )┐
※ 編輯: Subaru5566 (96.74.84.205 美國), 12/20/2021 08:04:23
你長篇大論下來，我一直問獲利模式在哪，你不就一直裝死。
最後，你都說勞工負擔不起，亦即這些人不是"專業"的，拿玩票性真的來說嘴，
呵呵...
※ 編輯: Subaru5566 (219.100.37.240 日本), 12/21/2021 12:28:40
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