『車燈大廠帝寶工業指出,去年以來已有歐美日多家大型車廠向帝寶下單,由帝寶供應OES料件,主要的產品是已停產超過三到四年的車款,原廠供應鏈已不再生產,轉由帝寶公司供應。
另外,有的車款是直接以帝寶原本的產品供應,有的車款則是重新開模再生產,但由於是原廠下單,而且已經開始出貨,這也顯示台灣的汽車零組件廠技術能量與品質,已獲原廠肯定。
進一步說,在電動車大舉發展的環境下,台灣汽車零組件供應鏈不僅取得發展電動車組件的機會,也逆勢獲得各大車廠的青睞,而得以打入原廠後勤體系,得以擴大營運版圖。』
「主要的產品是已停產超過三到四年的車款,原廠供應鏈已不再生產」<-- 這種情況是一直都有,能算是"噴發"的理由嗎?
OES 確實沒有侵權問題,雖然過往毛利率表現比較差但訂單的量是比較穩定可觀的。莫非各大車廠已經把戰場轉移到電動車,汽油車的部分已經不想浪費心神? 這是否表示帝寶的官司也有可能平和落幕呢? 繼續看下去...
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