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大家在登 #台灣百岳 的時候，有沒有遇過 #高山症 呢😱
這次 #丁小羽 跟大家分享，之前去爬 #台灣第一高峰-#玉山主峰 的經驗►►https://tinyurl.com/4yszu82t
不僅完成 #人生必做清單 之一 #在台灣的最高點欣賞日出🙂
也遇到了生平第一次『高山症』，當下面臨了撤退或是面對😳
這過程 #丁小羽 是如何克服的呢，一起來看看這篇文章吧👀
【你不知道的益之源冷知識3】
eSpring冷知識持續刊登中✌
益之源居然和台灣第一高的玉山有關係🤔
難道是玉山⛰山頂也有益之源嗎😙
第三集來說說身高😎
💧聽說有隻無嘴貓是三個蘋果高，那益之源呢㊙
💧為台灣許多家庭服役的益之源，賣出的總台數數量很驚人！
全部疊在一起到底有多高?
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💧益之源持續好評熱銷，機身累積高度也持續增加中，明年再來量一下是否有長高🤠
#沒爬過玉山也要知道的事
#百萬人健康喝
#益之源即淨水
#eSpring #益之源
歡送前AIT酈處長
因為擔任美國傅爾布萊特台灣校友會理事長、美國艾森豪學友會董事，及全球/台灣玉山科技協會理事長職務關係，因此長期以來，紀珠與美國在台協會有些交流和互動。
所以AIT處長或重要成員滿返美前，都會安排傅爾布萊特校友會或玉山科技協會的理監事，一同進行惜別餐會，如前任的梅處長等。很遺憾，今年因為疫情緣故，與酈處長的惜別餐會只能改用的電話。
今年五月二十一日玉山科技協會原預定舉辦「二十週年紀念慶祝大會暨論壇」，並且都已做了充分的準備，而酈處長亦應允出席並進行專題演講，分享在美中科技競合以及美國人工智慧國家安全委員會的報告，指出美國高度依賴台灣半導體進口的風險下，台灣科技產業將面臨的挑戰與機會。
可惜在大會一週前，因政府宣佈提高疫情三級警戒，活動因而延期，雖在處長離台前，因三級尚未解除其未能親身參與，紀珠仍將5月21日前，已經準備好的玉山科技協會大會的感謝函以及水晶紀念品致贈酈處長，紀珠亦與處長通了電話，感謝過去他對台、美關係推動的貢獻，此外，他在協助美國Fulbright 年輕學人來台推動英語教學，協助甚多，聊到他的下一個工作會在夏威夷，兩人也相約有機會在夏威夷碰面，當然也很歡迎他來台看看老朋友。
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#發燒影片 #塔塔加 #neverstop
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#總距離72公里 (從水里玉山國家公園管理處到塔塔加)
#總爬升2615公尺
塔塔加是一條極具經典路線，個人目前騎過三次，每次都有一種「怎麼騎不完」的錯覺。最主要的原因是此路線距離夠長就算了，沿途都是4%以上的緩爬坡居多。下滑路段少到十個指頭都算的出來，真的沒有打算讓你的大腿偷偷摸魚的機會。
1. #別小看4%
千萬不要認為4%陡坡沒有什麼，25%都難不倒你。你要知道長時間重踩的情況下，疲勞累積到一定的程度，即便只是微風一吹，也有可能把你擊垮。建議不要騎上路就覺得有神力附身一樣，狂騎猛抽，然後提早完賽(抽筋/無力)。我看過太多人前面騎很快，過了望高茶園後，一個一個都沒力了……
2. #補好補滿拉尾速。
所以在挑戰的策略上，我會建議「密集補給」。對，就是設定5公里或10公里一定要強制補給，不論是鹽錠、果膠還是能量條，時間一到或里程數一到都要吃一點，或是交換吃也行。重點就是讓你過了望高茶園(116.5k處)後，還有滿滿能量繼續拼下去。
從起點抵達望高茶園的距離大約是40公里，已經吃掉一半的里程，相對的體力如果剩不到一半，接下來高海拔跟18%的陡坡可是會讓你的腳變得更重，這時就可以驗證你在這之前的補給及配速是否確實。
3. #重踩留到後面
在踏頻上，我會盡量維持在70-90之間，以不重踩為優先考量，一來是為了讓自己的雙腿保持在穩定狀態，再者就是為了不要提前耗掉體力，免得後繼無力。尤其過了觀山停車場(131.8k處)之後，最徒坡會來到18%，雖然路程不會太長，但也足夠消減你的鬥志了。
4. #戴上車燈
此路線會有兩個隧道處於全黑狀態，也就是沒有燈啦!在沒有車頭燈的情況之下，你會完全看不到路。而這兩個隧道都是過了望高茶園之後才會遇到，所以這就是為什麼我個人覺得望高茶園之後的挑戰會比較多。
5. #天氣變化
這一路上是從海拔274公尺出發，到達塔塔加遊客中心時，最高海拔為2605公尺，2000公尺上的直線距離!! 由於塔塔加的地型以及地理環境的關係，中午過後容易起大霧，氣溫也會驟降，建議還是帶上背心或風衣，因為過了夫妻樹之後，那個冷真的很有感呀!!
最後，我覺得額外需要的配備是「全天候變色片」太陽眼鏡，因為此路線你會遇到太大陽、大霧、伸手不見無指的隧道，這個時候變色鏡片的好處就是可以隨光線變換遮光/透視率，在騎乘上更為安全，一鏡全包的好處啦!
個人首推 Ziv專業型運動太陽眼鏡 ZIV 1系列或是 IRON，這一次就是配戴IRON的變色款。如果感興趣可以上他們家官網瞧瞧。
祝各位勇腳順利完賽。
下次，我們山上見囉!
Let's go!
#塔塔加
#沒完沒了
Janet IG：janet______666
騎樂趣IG：bikefun_discovery
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🚵♀經典單車路線🚵♂
★雪見：https://youtu.be/ZMBiMwOhP7s
★神山：https://youtu.be/3Y3zYTcrXGk
★ 藤枝：https://youtu.be/UFB81q0glQk
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2020KOM單車挑戰：https://youtu.be/_DwDK5VbZz4
2019敦煌極地超馬挑戰：https://youtu.be/ApkMsmE4ehA
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Volkswagen：https://youtu.be/-kK3jadH_0M
★ 騎行配備：
眼鏡/ ZIV
單車/DARE
輪組/KAISH輪組
安全帽/手套/外套/ POC Taiwan
碼表/Bryton 台灣
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車襪/titan
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【五嶽單攻訓練全紀錄】
長年在台灣高山訓練，
那份寧靜、寂靜、壯闊的美，
即使回到市區，心中其實一直眷戀著，
這次因為疫情賽事都延期，無法出國比賽，
訓練週期也進入高強度期間，也為自己做一個模擬比賽強度的訓練，
安排了台灣最具代表性的五座高山，稱之「五嶽」
也指高山峻嶺且能鎮護地方之山。
玉山山脈最高峰，玉山（3952m）
雪山山脈最高峰，雪山（3886m）
中央山脈北段最高峰，南湖大山（3742m）
中央山脈中段最高峰，秀姑巒山（3826m）
中央山脈南段最高峰，北大武山（3092m）
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台灣是一個多山的海島，全島高度高於1000公尺的土地面積占32﹪，
3000公尺以上的高山超過200座，
台灣面積約36000平方公里，卻有高度接近4000公尺的高山，
在世界各國中，國土面積與山嶽高度對比的情形是獨一無二的現象。
台灣百岳是由早期登山前輩所選定標高三千公尺以上，
擁有奇、險、峻、秀，且山容起伏明顯的一百座台灣山峰為標地。
之後，攀登百岳也成為台灣後起喜愛登山者的選擇與參考，
甚至是以完成百座做為人生登山目標。
中央山脈為台灣本島的脊樑，
北起於蘇澳南方的烏岩角，南止於台灣最南端的鵝鑾鼻，
長約320多公里，由北往南略呈弧形，沿著山脈稜脊
高山綿延、危峰密接，構成台灣的屋脊，成為台灣東西兩岸的主要分水嶺
去了世界這麼多國家，這一整年在台灣各地訓練，
除了場地勘查，也擔任攝影紀錄，
才發現，其實台灣的美，不輸國外，
一年四季都有不同的樣貌，
我們總是從地理課本，了解台灣的歷史與風景，
但從來沒親身經歷用自己的雙腳，踏上歷史的印記，
隨著出了社會與生活的忙碌，束縛著自己，忘了自由，
騎車環島、橫渡日月潭、登上玉山主峰，
很多人局限了自己，其實，每個人都可以辦到，
身為台灣人，我鼓勵著每一位朋友，
有生之年，做好準備，
請一步步努力著，
前往玉山主峰一次，
你會在山頂，
找到那份感動
出品：Run For Dream夢想工作室
運動員：陳彥博、三條魚、李筱瑜
攝影：顏伯丞、陳彥博、鄭媛心、陳艾塔、三條魚
空拍：陳彥博
剪接：何禮志
計畫統籌：陳彥博
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