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【2019年台灣白海豚 Sousa chinensis taiwanensis 調查資料公開】
海保署透過系統性監測，判別每隻白海豚個體上的特徵，例如背鰭之輪廓、缺刻、疤痕、色斑點，辨識出47隻白海豚個體，另有幼體5～8隻，並且發現三個主要社群，分別在大安溪口、台中港至彰濱工業區海域及麥寮至外傘頂洲海域活動。
🐬 詳見報導：https://e-info.org.tw/node/222720
＊影片提供：海巡署
【海上再生能源如何夠「綠」夠「藍」】
#權威期刊關心風機對白海豚的影響 #生態不分藍綠
綠能技術通常被認為對環境無害，使其生態成本被經常性低估，近日一篇登在CELL期刊(生醫界權威)上的論文（review）便透過文獻，檢視海洋再生能源設備（marine renewable energy devices）—簡稱MRED對海洋生物的影響，特別是離岸風機與潮汐渦輪發電機。該論文也以台灣白海豚在內的不同個案說明，雖然MRED可以緩解氣候變遷，但不同物種與生態系統間的敏感性差異，需透過嚴格的 #個案評估（而非一視同仁），才能充分理解使用MRED的後果。
我們不能把「綠能」直接與「環保」劃上等號，這個概念很重要，因此本文象徵性使用一種顏色的符碼來評估再生能源：如果設施對海洋生態系統的影響愈良性，這種技術就愈「藍」，再生能源向來以「綠色」標示，可若要對環境友善，還需是一種「藍色能源」。以下是文章的重點摘要。
完整全文連結：https://reurl.cc/GkRbMD
▇離岸風場
離岸風場主要的生態問題來自風機在施工與運轉期間產生的噪音，因為海洋哺乳類幾乎所有的生命功能都依賴聲波執行，噪音會干擾牠們對音訊的判讀、屏蔽對獵物動向的掌握，使聽力受損或製造壓力反應。尤其因為風機的噪音屬於低頻，對於使用低頻訊號維生的生物如鬚鯨目（baleen whales）干擾最大。另外，離岸風場也會改變海底棲息環境，影響獵物群聚的規模與組成，對海洋哺乳動物的食物鏈結構，產生連鎖效應。
▇潮汐發電
潮汐發電最大的問題是：最適合潮汐發電的水域，往往也是生物多樣性與豐度最高的生態熱區，部分是由於提供海洋哺乳類、魚類與鳥類大量養分的浮游生物或無脊椎動物的幼蟲，多會向透光帶集中，而潮汐能也是在這帶淺層水域所捕捉。有關海洋哺乳類是否會被發電機的渦輪葉片所傷，這部分的研究目前仍然很少，但除了物理碰撞，渦輪葉片製造的低頻噪音同樣可能干擾海洋哺乳類覓食，例如在蘇格蘭一個潮汐發電機附近做的研究發現，當地的港灣海豹（Phoca vitulina）會避開發電機，且使活動範圍距離聲源達500公尺之遠。
總而言之，MRED的生態評估不僅需檢視設備對海洋物種的直接影響（干擾判讀、損害聽力或撞擊風機），還需考量間接效應，如獵物群聚模式的改變對海洋哺乳類食物網絡的影響。
▇MRED在更大尺度下的影響：積累式影響（Cumulative Impacts）
MRED不會孤立進入海洋環境，而是代表人類足跡在海洋生態系統上的擴充，若與其他人類活動在海洋空間或生態上的重疊越多，積累或「增效（不同成分間的相互作用，其產生的效果大於各成分效果的總合）」作用就愈大。例如相比亞洲，歐洲的風機規模已大幅改造海洋生態系統，且使其承受生態壓力，若再補充風機，不能只獨立評估新風機本身的影響。
因捕魚和發展風場帶來的「增效作用」很常見，例如興建風機的過程可能會迫使魚群進入風場範圍外的捕魚區，使捕獲更容易；同理，MRED設施基部的人造礁，容易吸引魚群等海洋生物的群聚，並引來海洋哺乳類，在無漁業活動限制下會使漁民獲利。在這兩種狀況裡，因空間重疊造成魚類被捕獲、或海洋哺乳類被漁網纏住的風險都會增加；相反的，如果風場半徑範圍內禁止捕魚，風機則可成為避難所，使海洋生物免受捕魚和漁具的傷害。
▇相對規模：小型群體與大型裝置
對於一些生態敏感物種，如那些數量不多且只能在受限的棲地活動者，MRED的影響有可能會放大，特別是已因其他因素而減少的物種，例如風機的低頻噪音可將之逐出對其覓食有利的棲地，而使物種數目下降，如果物種失去的棲地相對於該物種的分佈比例很大，這種影響就特別令人擔心。對本文作者來說，最經典的例子莫過於棲息於台灣西海岸窄小的長條水域、又很接近人口與工業密集區的白海豚了，台灣計劃中的大型風場主要位於中西部沿海的淺水區，與台灣唯一的原生海洋哺乳類—台灣白海豚的生存空間完全重疊，尤其白海豚的群體數太小（小於75隻且逐年下降，在IUCN紅皮書中被列為極度瀕危），使大裝置對小群體的效應特別明顯。
離岸風場對白海豚的可能直接影響包括：（I）施工階段造成的活動干擾。（II）被臨時或永久逐出部分區域。（III）額外的棲地損失。（IV）被船隻撞擊的機率增加（因施工和維修船隻的進出）。（V）聽力受損。（VI）感受的壓力升高。
▇實現更藍色的綠能
如果透過審慎評估，MRED與海洋生物可以共存。實際上，風場或其他MRED可能會對某些海洋物種有益。例如MRED的建置，使攜帶大量噪音與其他形式汙染源的船運必須避開風機，也就避開海岸線附近的海洋生物棲息地。MRED還可作為拖網的障礙，減少海洋生物纏網的風險。
但若海洋生物要從MRED中獲得生態上的淨利益，須引進以生態系統為基礎的管理工具，考慮人類活動、地理特徵和區域物種在不同開發地點下的不同組合，幾乎可以確定評估需要採個案處理，因此，個別的環境評估與整體的緩解計劃之間的整合，非常關鍵，如此一來，再生能源才不只是綠色，還是藍色。
⊙延伸閱讀：之前提過的荷蘭的離岸風機生態計畫（Offshore Wind Energy Ecological Program) ，看看荷蘭人怎麼做 https://reurl.cc/nVj5Qn
【海上再生能源如何夠「綠」夠「藍」】
#權威期刊關心風機對白海豚的影響 #生態不分藍綠
綠能技術通常被認為對環境無害，使其生態成本被經常性低估，近日一篇登在CELL期刊(生醫界權威)上的論文（review）便透過文獻，檢視海洋再生能源設備（marine renewable energy devices）—簡稱MRED對海洋生物的影響，特別是離岸風機與潮汐渦輪發電機。該論文也以台灣白海豚在內的不同個案說明，雖然MRED可以緩解氣候變遷，但不同物種與生態系統間的敏感性差異，需透過嚴格的 #個案評估（而非一視同仁），才能充分理解使用MRED的後果。
我們不能把「綠能」直接與「環保」劃上等號，這個概念很重要，因此本文象徵性使用一種顏色的符碼來評估再生能源：如果設施對海洋生態系統的影響愈良性，這種技術就愈「藍」，再生能源向來以「綠色」標示，可若要對環境友善，還需是一種「藍色能源」。以下是文章的重點摘要。
完整全文連結：https://reurl.cc/GkRbMD
▇離岸風場
離岸風場主要的生態問題來自風機在施工與運轉期間產生的噪音，因為海洋哺乳類幾乎所有的生命功能都依賴聲波執行，噪音會干擾牠們對音訊的判讀、屏蔽對獵物動向的掌握，使聽力受損或製造壓力反應。尤其因為風機的噪音屬於低頻，對於使用低頻訊號維生的生物如鬚鯨目（baleen whales）干擾最大。另外，離岸風場也會改變海底棲息環境，影響獵物群聚的規模與組成，對海洋哺乳動物的食物鏈結構，產生連鎖效應。
▇潮汐發電
潮汐發電最大的問題是：最適合潮汐發電的水域，往往也是生物多樣性與豐度最高的生態熱區，部分是由於提供海洋哺乳類、魚類與鳥類大量養分的浮游生物或無脊椎動物的幼蟲，多會向透光帶集中，而潮汐能也是在這帶淺層水域所捕捉。有關海洋哺乳類是否會被發電機的渦輪葉片所傷，這部分的研究目前仍然很少，但除了物理碰撞，渦輪葉片製造的低頻噪音同樣可能干擾海洋哺乳類覓食，例如在蘇格蘭一個潮汐發電機附近做的研究發現，當地的港灣海豹（Phoca vitulina）會避開發電機，且使活動範圍距離聲源達500公尺之遠。
總而言之，MRED的生態評估不僅需檢視設備對海洋物種的直接影響（干擾判讀、損害聽力或撞擊風機），還需考量間接效應，如獵物群聚模式的改變對海洋哺乳類食物網絡的影響。
▇MRED在更大尺度下的影響：積累式影響（Cumulative Impacts）
MRED不會孤立進入海洋環境，而是代表人類足跡在海洋生態系統上的擴充，若與其他人類活動在海洋空間或生態上的重疊越多，積累或「增效（不同成分間的相互作用，其產生的效果大於各成分效果的總合）」作用就愈大。例如相比亞洲，歐洲的風機規模已大幅改造海洋生態系統，且使其承受生態壓力，若再補充風機，不能只獨立評估新風機本身的影響。
因捕魚和發展風場帶來的「增效作用」很常見，例如興建風機的過程可能會迫使魚群進入風場範圍外的捕魚區，使捕獲更容易；同理，MRED設施基部的人造礁，容易吸引魚群等海洋生物的群聚，並引來海洋哺乳類，在無漁業活動限制下會使漁民獲利。在這兩種狀況裡，因空間重疊造成魚類被捕獲、或海洋哺乳類被漁網纏住的風險都會增加；相反的，如果風場半徑範圍內禁止捕魚，風機則可成為避難所，使海洋生物免受捕魚和漁具的傷害。
▇相對規模：小型群體與大型裝置
對於一些生態敏感物種，如那些數量不多且只能在受限的棲地活動者，MRED的影響有可能會放大，特別是已因其他因素而減少的物種，例如風機的低頻噪音可將之逐出對其覓食有利的棲地，而使物種數目下降，如果物種失去的棲地相對於該物種的分佈比例很大，這種影響就特別令人擔心。對本文作者來說，最經典的例子莫過於棲息於台灣西海岸窄小的長條水域、又很接近人口與工業密集區的白海豚了，台灣計劃中的大型風場主要位於中西部沿海的淺水區，與台灣唯一的原生海洋哺乳類—台灣白海豚的生存空間完全重疊，尤其白海豚的群體數太小（小於75隻且逐年下降，在IUCN紅皮書中被列為極度瀕危），使大裝置對小群體的效應特別明顯。
離岸風場對白海豚的可能直接影響包括：（I）施工階段造成的活動干擾。（II）被臨時或永久逐出部分區域。（III）額外的棲地損失。（IV）被船隻撞擊的機率增加（因施工和維修船隻的進出）。（V）聽力受損。（VI）感受的壓力升高。
▇實現更藍色的綠能
如果透過審慎評估，MRED與海洋生物可以共存。實際上，風場或其他MRED可能會對某些海洋物種有益。例如MRED的建置，使攜帶大量噪音與其他形式汙染源的船運必須避開風機，也就避開海岸線附近的海洋生物棲息地。MRED還可作為拖網的障礙，減少海洋生物纏網的風險。
但若海洋生物要從MRED中獲得生態上的淨利益，須引進以生態系統為基礎的管理工具，考慮人類活動、地理特徵和區域物種在不同開發地點下的不同組合，幾乎可以確定評估需要採個案處理，因此，個別的環境評估與整體的緩解計劃之間的整合，非常關鍵，如此一來，再生能源才不只是綠色，還是藍色。
⊙延伸閱讀：之前提過的荷蘭的離岸風機生態計畫（Offshore Wind Energy Ecological Program) ，看看荷蘭人怎麼做 https://reurl.cc/nVj5Qn
