#竹北到竹科交通要道將完成最後一哩路
為了讓竹北高鐵站區與科學園區交通往來更方便,#營建署 與新竹縣政府在生活圈道路系統建設計畫中,特別規劃興建 #高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程,分3期推動,前2期工程都已完工通車,可以說已經完成3分之2,在中央與地方攜手合作下,高鐵橋下第3期工程終於動工,將完成最後一哩路!
高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第3期工程,全長約1.3公里,總經費高達17億,北起竹東鎮中興路,往南銜接新竹科學園區力行路,#預計在112年6月底完工,新闢「#竹北高鐵特定區」直達「#新竹科學園區」的交通路網,#車程將減少15到20分鐘。
該工程未來開通後,將 #創下竹縣交通新里程碑,並串連高鐵新竹站特定區、新竹生醫園區、二三重都市計畫區、台灣知識經濟旗艦園區、竹科三期等區域,也盼內政部徐部長能多加支持延宕已久的後兩案,#帶動區域產業發展及本縣未來30年榮景!
#新竹縣 #交通好方便
#讓通勤族上下班更通暢
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台灣知識經濟旗艦園區 公 展 在 法學博士石人仁 Facebook 的最佳解答
台知園區8月28日再召開內政部都委會第12次專案小組 楊縣長:歡迎提出意見
列為國家重大建設計畫的台灣知識經濟旗艦園區,近日受部分團體提出質疑,今(18日)新竹縣政府主管會報上,產發處針對竹北璞玉自救會8月16日於竹北市東海一街土地公廟舉辦百人插秧活動訊息說明,該地區農田因地主仍有農耕需求,目前規劃方案已配合剔除區段徵收範圍,並劃設為農業區,以維護地主務農權益。
縣長楊文科表示,他相當尊重各方意見,為考量台知園區地主權益,本府產發處至今共辦理11次民眾意願調查及協調會,瞭解地主參與開發之意願,不贊成開發者土地面積僅佔全區面積5.18%,贊成者佔全區面積94.82%,本案將在8月28日再召開內政部都委會專案小組第12次專案小組會議,他也將全程出席,歡迎屆時提出相關意見。
楊縣長強調,本案在經濟發展的同時,也尊重在地歷史文化脈絡,會全面調查區內地景風貌,包含老屋、伯公、水圳及水力設施共44處,透過結合住宅區、農業區、公共開放空間及大型公共設施用地之調適規劃,以永續保存客家文化。
產發處表示,台知園區歷經內政部都委會專案小組11次及2次大會審查,對於歷次會議委員所提審查意見,本府都有遵照會議決議,並對本案開發目的、公益性及必要性等做補充說明,經統計台知園區共有3616位地主,贊成開發有3389人,面積424.25公頃,持分面積比高達94.82%,不願開發或未表態者227人,面積23.18公頃,持分面積比僅5.18%,不願參加區段徵收的地主則排除徵收範圍,近期接獲許多民眾陳情因少數僅佔5%反對區段徵收之意見,迫使本案獲高達9成贊成地主支持而無法順利推動,相關意見亦將提供予內政部都委會委員審議。
產發處說明,台知園區內如土地所有權人如有農耕需求者,本府也配合剔除於區段徵收範圍並劃設為農業區,屬耕地承租人部份,因無法申領抵價地,可優先承租或購買區內農業區土地(配售)以承續其農保、老農津貼及相關農民權益保障。
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縣長楊文科表示,他相當尊重各方意見,為考量台知園區地主權益,本府產發處至今共辦理11次民眾意願調查及協調會,瞭解地主參與開發之意願,不贊成開發者土地面積僅佔全區面積5.18%,贊成者佔全區面積94.82%,本案將在8月28日再召開內政部都委會專案小組第12次專案小組會議,他也將全程出席,歡迎屆時提出相關意見。
楊縣長強調,本案在經濟發展的同時,也尊重在地歷史文化脈絡,會全面調查區內地景風貌,包含老屋、伯公、水圳及水力設施共44處,透過結合住宅區、農業區、公共開放空間及大型公共設施用地之調適規劃,以永續保存客家文化。
產發處表示,台知園區歷經內政部都委會專案小組11次及2次大會審查,對於歷次會議委員所提審查意見,本府都有遵照會議決議,並對本案開發目的、公益性及必要性等做補充說明,經統計台知園區共有3616位地主,贊成開發有3389人,面積424.25公頃,持分面積比高達94.82%,不願開發或未表態者227人,面積23.18公頃,持分面積比僅5.18%,不願參加區段徵收的地主則排除徵收範圍,近期接獲許多民眾陳情因少數僅佔5%反對區段徵收之意見,迫使本案獲高達9成贊成地主支持而無法順利推動,相關意見亦將提供予內政部都委會委員審議。
產發處說明,台知園區內如土地所有權人如有農耕需求者,本府也配合剔除於區段徵收範圍並劃設為農業區,屬耕地承租人部份,因無法申領抵價地,可優先承租或購買區內農業區土地(配售)以承續其農保、老農津貼及相關農民權益保障。
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