聽到農業,你腦中的第一畫面是什麼?
舊、老、傳統是普遍的印象。
⠀⠀
具有翻轉思維的智慧農業喊了好多年,
在畜牧產業這一端,大多停留在
溫濕度監控、原有的設備自動控制、
環境打理或處理單一問題項目的科技設備。
⠀⠀
而在數年前,
開始有牛隻健康管理系統的軟硬體整合方案,
從在動物身上配戴體感裝置,
蒐集熱緊迫、活動量、體溫等做數據資訊並分析,
作為配種、群別管理、產量預估等管理的建議。
開始智慧農業架構,從根本改變飼養管理流程。
⠀⠀
而最近,
台灣開始有牧場使用「全自動榨乳系統」,
也有人稱為「榨乳機器人」。
擠乳是乳牛場最重要的事,
也是收攏所有飼養環節的核心工作,
在這個大型的設備當中,
是所有科技和管理流程以及智慧分析的集大成。
⠀⠀
每頭牛每天可以自己選擇擠乳的時間,
透過影像辨識技術偵測乳頭做清洗以及套杯,
並在擠乳的過程當中透過鏡頭測量牛隻胖瘦度,
每一個乳房都能同步檢測牛乳品質,
根據這些資訊提供每頭牛需要的飼料營養,
並和體感裝置健康管理系統的資訊整合,
成為真正的精準管理模式。
⠀⠀
這樣的整套解決方案,
從根本提升對於動物的掌握度,
並把擠乳的主動權移交給乳牛,
大幅提升動物福利。
在人員結構上面,可彌補最缺工的基礎工作人員,
需要數據分析與經營管理的專業人員。
⠀⠀
但這對牧場來說當然是非常大的挑戰,
因為全套設備非常昂貴,動輒千萬的投資,
在原本的畜舍底下,
要重新翻修、配合動線也有許多困難必須解決,
更重要的,是如何改變群體養牛思維,
成為精準管理的邏輯,並培養相關的技術人員。
⠀⠀
彰化福興鄉的 豐樂牧場,
在疫情的這段時間,沒有停止進步的腳步,
裝設了全台灣最多的四台榨乳機器人。
很佩服場主常禎大哥,
為了長期牧場的永續發展,
大破大立做智慧農業轉型,
未來飼糧管理能夠全面自動、客製化,
是下一個智慧目標。
⠀⠀
目前全台灣僅1%的牧場使用榨乳機器人設備,
而重點不是設備,而是
如何把精準管理與智慧分析的思維
帶入傳統經營的管理流程當中。
期待未來當你想到農業,
會是 更智慧、更專業、更符合動物福利 的畫面。
⠀⠀
by 阿嘉
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#今周刊每月會有一篇我的專欄文章喔
#專欄連結請看留言處
#鮮乳坊 #動物福利 #今周刊
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過1,470的網紅蕭美琴立委辦公室,也在其Youtube影片中提到,口頭質詢─ ▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題,而東部居民最大痛苦就是一票難求問題,除了票務系統已逾10年以上未更新;另一方面,今年五月底宣布實施實名制,保障花東居民可以優先購票的政策,雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親,很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被...
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►支持優選團隊於實作場域落實智慧創新方案!
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#徵求新竹各界提出好問題
自即日起至9月13日止,我們要向關心新竹的每一位朋友徵求提案,包括廣大市民、公民團體與園區企業,邀請大家擔任提案人,將新竹市各種各種城市與生活問題,告訴我們,包括教育、文化、交通、商業商圈、醫療照護、農業食安、科技產業、生態環境、能源轉型、循環經濟、防災、水資源...等等,提出大家關心的問題。
#邀請黑客團隊發揮技術解決問題
同時,我們要邀請全台灣最優秀的黑客團隊,無論是年輕學生、新創團隊、優秀企業,都非常歡迎組隊參加,一起參與這場「竹科轉型—新竹升級」的改造運動。
更多活動資訊,請上 https://hsipx.com/
台灣農業問題解決方案 在 黃明賢 屏東縣議員 Facebook 的最讚貼文
【明賢總質詢系列: 2021鳳梨產銷總檢討】
明賢主張總整理:
#正視鳳梨外銷過度依賴中國市場問題
#不能只依賴補助 #要為農民找出路
#對外銷路更多元 #對內作物栽種更彈性
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#還記得今年的鳳梨之亂嗎?
#今年吃盡明年忘記
今年初中國單方面宣布禁止輸入台灣的鳳梨對我們造成了不小的風波,雖然最後在大家的努力下我們成功度過了今年的鳳梨之亂,但是身為金鑽鳳梨與其他各種重要高經濟作物的家鄉屏東縣,我們是否從今年的挑戰中學到了什麼?對於未來不可預的外銷風險, 趁著這次總質詢的機會,我請教潘孟安縣長與農業處我們是否已有解決方案來應對之後的挑戰?
#封櫃秀 #轉單不夠補空缺
我們屏東佔全台金鑽鳳梨每年產量的三成左右,在這三成中的外銷佔比也從過去5%逐年上升到將近22%-24%%(106-109年數據),但如果仔細看下去109年我們外銷中國的金鑽鳳梨有25,053公噸,佔了去年109年外銷總量27417公噸的91%,而今年我們外銷中國的量只有3,580公噸,雖然潘孟安縣長大力奔走封櫃外銷其他亞洲鄰近的市場(日本、南韓、香港、新加坡),但轉移的總量只有8,614公噸只占今年去年外銷中國的不到三成五,就算加上禁令之前已銷中國的3,580公噸,兩者相加也只占四成八,那麼消失的另一半去哪了?
#補貼戰 #治標不治本
農委會一直以來大力地投入預算幫助鳳梨「多元循環經濟利用」,包含加工、堆肥、掩埋,以維持價格穩定,但是我們想問有多少比例的鳳梨是真的拿去加工了?#剩下的都去堆肥,更重要的是過去我們一直無法正面面對大量鳳梨傾銷的中國的事實,如此長期累積下來,才發生了被單一市場封殺造成產銷失衡的窘境
#檢疫問題政治問題都要解決
今年中國封殺台灣鳳梨的理由是 #檢疫問題 但如果是#政治問題 明年又來一次的話,我們該如何應對?
如果是 #檢疫問題 考慮到屏東是全台灣最大的鳳梨產區,我認為#縣政府應該積極協助農民與對岸溝通,將相關病蟲害的疑慮降至最低,讓來年產季時能恢復正常外銷。
但若升級至 #政治問題,我們突圍方式不應該僅是政策補貼,而是應該認真思考如何扭轉長期失衡的鳳梨產銷,這可以分為內外兩部分:
#對外 我們應該在今年對日本與香港銷量大漲的基礎上拓展更多海外市場,平衡外銷市場間的比例,避免一家封殺,全盤通殺的風險
或是協助農民轉種其他品種、作物
#對內 屏東縣政府與農委會應該以宏觀的供需角度出發,協調農民轉種不同的鳳梨品種或是其他的經濟作物,從源頭控管產量與維持價格穩定
我們肯定潘孟安縣長在疫情前大力推廣金鑽鳳梨的努力以及對補貼政策只是治標的看法,但我們更希望縣府對我們農產品的對外產銷有更全面與彈性的規劃,未來無論外部因素動盪與否,農產品的價格與銷量都能夠穩定維持,如此農民不必擔心有量無市,民眾也不必要每天在吃__救國中無限輪迴!
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#屏東縣議員黃明賢
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口頭質詢─
▶蔡總統承諾新政府上任後會優先改善並解決東部交通問題,而東部居民最大痛苦就是一票難求問題,除了票務系統已逾10年以上未更新;另一方面,今年五月底宣布實施實名制,保障花東居民可以優先購票的政策,雖然首次試辦時間倉促只適用身分證U、V開頭鄉親,很多長期居住在東部地區、戶籍也在東部地區民眾未被納入,希望在下個階段能納入所有戶籍設在東部地區的鄉親,同時希望實名制購票能常態化,不侷限於特定連假及特定少數班次,藉旅客分流方式,解決供不應求問題。
部長: 中秋節將擴大辦理實際設籍民眾,且除了專車外將針對某些列車按照實名制來辦理增加返鄉者座位的比例。再者過去網路票務系統是公家機關在採購上受制於廠商,現已經用技術上能力更強的廠商來代替,過去需要3年時間改善,希望能加速於明年年中把這件事辦理到一定程度,至於是不是全面改善取決於這段時間把試辦跟廠商周旋的情形。
▶台鐵接下來各項列車的採購,希望能以12節車廂的新車為主軸,會比現在8節車廂列車多1/3的運量,藉以提高民眾買到票的機會,同時地方觀光產業更依賴著讓每一位想要到東部觀光的民眾都能買到車票。
▶有關東部鐵路出軌問題,所幸無人傷亡,但如果發生在山區北迴線上或是橋梁上後果將不堪設想,這問題更凸顯花東鐵路單軌的困境,當事故發生時南北雙向火車全部會停擺,而花東鐵路目前以單向單線通車的情況下,限制了增加班次的空間,更是讓現在有越來越多普悠瑪、太魯閣號快速經過很多鄉鎮過站不停,以致於本來位居偏遠的小城鎮連搭火車的機會都沒有。花東線雙軌化及北迴線增軌計畫可行性評估已接近完成,希望交通部及行政院能盡速核定執行。賀陳部長上任前說不必要的建設就不要進行,這話原則是對的,但對東部居民來說鐵路建設的進行卻是非常迫切也非常必要的。
院長:一定會支持讓東部地區交通得到改善。
部長:關於票務之所以緊張,最主要是容量的問題,與其去買速度快但座位少的普悠瑪太魯閣號,應該要買車廂比較長的車種,但整個調度上要考慮到發車起點,未來有些班次變成主要來服務東部,在特別假期作這安排時,也需要全國老百姓體諒。路線容量因現在是單軌作業,中期措施要將北迴線先朝花東一些車站加強其迴車及評檢的改善,雙軌的案子還在進行當中,局部改善的部分可以先做。長期方案一定會按照既定時程加速辦理。
▶蘇花公路改善計畫分三階段已經正在進行,期待明年開始能分段完工,目前的施工計畫是否按照原定時程進行?蘇花改工程是高難度的工程,在張院長卸任前才進行觀音隧道最後的貫通跟爆破,隧道裡面的工作人員是非常辛苦的,希望能給這些基層的隧道及蘇花改工程人員加油跟鼓勵,但更希望在政策上作督促盡快克服萬難加速完成,這確實是地方居民長期以來的期待,尤其這幾天幾乎每天下雨,落石坍方的問題也持續發生中,對於農產品運輸,一定要以汽車、公路的方式經過蘇花公路民眾的安全我們更有責任維護跟保障。
部長:蘇花改是完全按照既定時程,有關蘇花改是不是要進一步在某些路段再去增加其隧道工程,這除涉及到整個政策檢討外,也對於環境需要做新案子的審查,不過既定已經核定的蘇花改工作,會按照安全的標準下繼續進行。
▶為了改善花蓮到臺東之間的公路運輸,地方提出台 9 線花蓮南段拓寬計畫,這部分公路局也已經在進行了,希望交通部、行政院能夠以專案的方式繼續改善台 9 線南段,尤其是縱谷地區的相關交通工程。相對於蘇花改,其對環境的影響是相對單純的,相關的評估也已經完成了,尤其花蓮段的部分,這部分請以最嚴謹的態度、最積極的方式儘速辦理。
賀陳部長旦:台 9 線南段的局部改善,其預算都成立了,也已經用專案的方式在發包辦理當中。只有在必要的地方用拓寬的方式,其他部分規劃多用一些局部工程的方式。
▶大眾運輸系統在偏鄉地區,尤其東部,目前是一個三輸的狀態,政府花錢去補貼、業者賠錢、民眾覺得不方便,因為班次少,又沒有到各個村落去,很多中南區的鄉親往往要搭好幾個小時的公車到花蓮的門諾醫院、慈濟醫院,這個公共運輸系統的改善非常迫切,攸關民眾的生活,過去在我們爭取之下,交通部有幾個試辦計畫,但是這些試辦計畫的範圍太小,我們希望能擴大辦理。
賀陳部長旦:偏鄉地方不能用定點的方式,而必須是一種隨機、隨需求的方式,對這樣的供需必須有個規模才能做到。在今年年底以前把試辦範圍擴大,配合東華大學跟東吳大學兩個學校的建議來做擴大服務。過去我們都把重點放在「路」,最近會用客運補助的方式來做,未來更進一步對於偏鄉地區乘客的服務,不論是電子票證、優惠、轉乘上的鼓勵以及資訊的改善,都會做為第一優先,使得路、車、人整個結合的更好。
▶花蓮國際機場使用率低,尤其現在國內線班次減少,國際包機寥寥無幾,交通部應極力推動跟其他國際城市之間的直航。以善用東部地區的觀光資源,使遊客分流。
▶太魯閣國家公園既不收費,又沒有外溢的經濟效益。我們更希望有一些其他的觀光亮點,讓遊客可以分流,而不是造成每天下午國家公園裡面塞車的情境。其中本席曾經主張將現在行政院討論的原住民族博物館設在東部地區,雖然張前院長已經核定設在新北市,但是我希望林院長能夠重新考慮。當初直接排除花東地區,其它脫離了原來的土地,更弱化了跟原來文化的連結。應將原住民族博物館設在東部地區原鄉的花蓮,讓原鄉部落有強化文化跟歷史認同的機會、以及教育的功能。原住民族的歷史及文化不該只是一個要給人口眾多的地方消費的商品,它更是連結土地、文化及情感的重要象徵,本席希望這個因素能夠納入考量。我非常不認同過去只以人口因素跟交通因素決定博物館選項的思考方向,如果以這樣的邏輯,那所有的建設都只能在都會地區,完全少了區域均衡發展的考量。譬如故宮也因為人數過多,設置了故宮南院,這就是人潮分流的概念。
夷將‧拔路兒主任委員:不只有新北市爭取原住民族博物館的設置,包括花蓮縣、桃園市,乃至於高雄市都在爭取。所以我們未來的作法是要把選地點的方式重新評估。我們會用最公平、最客觀,而且是實際需要的地方來做評選。
▶花蓮到台東之間整個縱谷地區我們還有很多很美麗的景點,希望在接下來整體觀光政策的規劃當中,也能將在地的文化、慢城的生活,甚至是地方部落的導覽等等都能夠納入下一個階段整個觀光政策的重新檢討。
▶政府所提出的五大創新產業當中,有很多是以地區性為主的,但是不論是生技醫藥的研發、亞洲矽谷、智慧機械之都、綠能科技以及國防產業等等,獨缺東部,以前講重北輕南,現在則是重西輕東,不只是交通的不便讓大家痛苦,更重要的是讓地方產業能有發展的機會。因為這是提供地方人民工作就業機會最重要的一個關鍵。農業跟觀光一直是東部的強項,但是在農業領域,花東地區一直缺少二級加工的相關設施,農民在好山好水的環境所種植出來品質優異的農產品,它的銷售管道跟時程都非常有限,我們希望能夠增加它的附加價值,增加農民的收入。新農業政策的資源配置上,我希望能以東部的比例為重,因為畢竟相較其他產業發展的機會,花蓮當地的天然環境及現在交通的狀況,我們能夠發展產業的選項沒有像西部這麼多元。
林院長全:其實我們整個經濟發展模式裡面不是只有五大創新產業,新農業也是我們非常重要的一部分,我們也有請國發會做有關花東產業發展的規劃,特別是有機農業等等,這些都必須要有更好的整合。我們會把東部地區列為新農業發展非常重要的一個地區來考量。
▶有關綠能產業的發展,現在日本的 TOYOTA 汽車在發展氫能汽車產業,我們也看到具體的成果。台灣相較於日本,汽車產業的競爭力沒有那麼強,但是我們可以用機車作為示範的重點產業。從循環經濟的角度來看,中華紙漿的廢氣能夠產生的氫能,足以滿足花蓮 5 萬輛機車一年的能源需求。然而沒有啟動相關計畫就難以達成,我們需要許多配套,也需要政府在法規上、政策上及資源上的支援。院長是不是能夠考量,以東部作為氫能產業的示範點?東部已經有一些初步的成果,但是規模還是沒有辦法形成產業聚落,所以政府相關政策的支持是非常重要的。
林院長全:我們會讓經濟部跟工研院,做比較具體的評估
▶我希望行政團隊能夠重視的東部地區的另一個產業,是對國際學生的華語教育、教學產業。目前全世界學習中文的人口有上千萬,我們只要能夠吸引一部分的人,讓他們到全球公認最移居的東部 long stay、學習。這是常住型的觀光,對交通往來的負荷是比較低的,而且他們長期在當地居住、消費,可以挹注地方產業。但是現在依教育部的規劃,進入這個產業的門檻還是非常高,以致於目前只有一部分的大學機構能夠辦理,private sector 反而很難進入這樣的新興產業。綜觀全世界各種語言學習的經驗,包括瓜地馬拉、西班牙文的學習等,我們看到很多很好的範例跟機會。我們希望在這個領域的推廣上,除了教育部之外,包含外交部、僑委會,都可以在整體產業上及法規上進行輔導、協助,為東部帶來新興產業的機會。
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台灣農業問題解決方案 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最佳解答
▶日本農業型態與台灣類似,可作為台灣加入TPP因應農業衝擊的借鏡。舉例來說,日本政府提供農民對地綠色補貼、農水路灌溉設施協等配套。另農委會有駐日農業人員,必要時應增加人力,加強雙方農業領域合作。
▶農委會105年度預算增列辦理「農業跨領域新興科技成果」、「產業應用輔導」等經費,其中該計畫包含「畜牧業科技研發」經費。上述畜牧業科技研發是否納入辦理產業升級目標?因未來兩年內畜牧業者將被徵收水汙費。若農委會能協助發展沼氣發電、有機肥料製造,不僅能減少污染源,更能折抵業者水汙費成本。效法丹麥畜牧業者之作法,將廢棄物循環再利用進行沼氣發電賣電,使農民有多元收入來源。藉由農委會、環保署與能源局跨部會合作,鼓勵農民投入產業升級,研發新技術、新能源的開發效應,創造環境、農民、在地循環經濟三贏局面。
主委:目前國內規模太小,無法運轉完整發電,最低單位至少要5000隻豬隻,且集中處理廠常被抗議。
▶農委會與水利署就尚未納入水利灌溉區的良田一事,因經濟部水利署經費不多,一年僅幾百萬。而花蓮就有6000公頃,包含志學有機園區、退輔會有機研究中心皆有此需求。即便花蓮水源足夠,但沒有引導到耕種區域。
主委:此涉及長久來整個農業資源配置的問題,早期水利會灌區只以水稻為主。灌區外若非種植水稻,目前是以配給管灌設施、水利溝渠來解決。另已經核定志學水門經費。
▶農委會有主辦權限,可向花東基金爭取經費。。
主委:台東水利會已通過國發會初步審查。惟花蓮縣政府尚未在地方綜合發展實施方案提出。
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台灣農業問題解決方案 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的最讚貼文
「花東地區發展條例」的施行至今已超過3年,而本應1年提撥40億元、10年提撥400億元的「花東地區永續發展基金」,截至去(102)年為止,運用於花東兩縣市的預算僅有十幾億元,甚至於104年花東基金所提撥的金額數更僅有3億多元,令外界質疑花東基金執行率過於偏低,其執行成效也未能符合花東兩縣居民原本的期待。
1.農業,是花東地區就業人口比例最高的行業,也是最需要政府用更多心思和相關政策配套來輔助的產業。台灣的農業型態大多屬於小型農業及部落農業的性質,在未來整體貿易自由化趨勢的衝擊下,必定將遭受嚴重的損害。政府必須研擬其他相關配套予以整合小型農業及部落產業,以確保台灣農民的生存,開拓另一條「小型農業新生機」。
2.花東地區擁有自然不受污染的環境,所生產的農產品深獲民眾肯定,是政府應該大力推動的優點之一。但長久以來,花東農民所遭遇的,是自行生產的農產品無法加工的困境。除既有的農會體系加工系統外,一般小型農業戶或偏遠部落農業戶,無法將其自己所生產的農產品進行簡易加工,必須運送至西部縣市才能進行處理。往返不僅耗費多時、必須負擔更多運輸成本,也違反現行世界各國所推動的低碳綠能原則。所以國發會應利用日前所公布的「花東產業六級化發展方案」,有效解決小型農業無法簡易加工處理的問題,提出一套「簡易加工設備資源分享」的方式,解決小型農業戶所面對的窘境。
對此,管中閔回應,「花東產業六級化發展方案」的提出,便是為讓花東充分運用花東1級產業之發展優勢與2、3級產業的發展契機,強化產業6級化合作鏈結發展,針對在地小農、社區型農業及合作型農業,透過社會企業或地區性研究服務機構,協助創新產品及地區型小型加工包裝、改善銷售通路,建立完整行銷系統,實際帶動產業經濟效益。
3.若政府無法在蘇花改通車前提出一個有效的解決方案,待蘇花改通車後,花蓮將會陷入嚴重的交通阻塞,屆時居民的生活品質及自然環境將會大受影響。國發會主管花東基金的運用,應防範於未然,積極以基金支應方式,研擬一套綠能交通配套方案。管中閔回應,國發會將會以基金支應的模式,進行花東綠能交通營運方案的評估與規劃,藉由交通問題的解決促進產業經濟運輸效益的提升,並且透過花東基金合作事業的形式,藉以培養更多專業領域的人才,以有效串接整個花東地區的觀光亮點,讓未來花東服務產業更加升級。
最後,管中閔更公開允諾,要求各行政部門務必於2個月內,針對今(103)年10月初國發會所公布的「花東產業六級化發展方案」提出「行動方案」,並進一步納入花東地區在地專家及產業的意見,以確實符合花東在地需求。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/xRkBw7I9rGU/hqdefault.jpg)
台灣農業問題解決方案 在 智慧農業- Explore 的推薦與評價
這裡有個案例,「iCHASE 提供協助雞農節省人力成本的AI 解決方案,通過AI 影像與 ... 西雪梨大學與台灣的幾所大學在高科技、#智慧農業、健康科學、研發以及英語授課等 ... ... <看更多>
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