很北七的平常騎車行車紀錄器紀錄
和 變態阿筌の機車日常 騎車就是滿路幹話
必須讓他知道我身為台中人到底多厲害
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(行車紀錄器是 Sena台灣-重機騎士藍牙通訊 10c EVO)
台灣重機 在 Facebook 的精選貼文
同時也有17部Youtube影片，追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌，也在其Youtube影片中提到，眼前這Obsidian Fighter原型為2019年的Sportster Roadster 1200，如何將一輛戰鬥氣息強烈的Roadster再融入傳統的Chopper架構，對Winston來說是一個相當大的挑戰，除此之外，Winston更破天荒地加上獨具風格的Frisco風格，更打破了各界對傳統...
「台灣重機」的推薦目錄：
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台灣重機 在 R BEN 騎士日誌 Facebook 的最佳貼文
台灣重機的停車規範，真的需要好好檢討，就因為一個排氣量，硬要把機車規範成汽車，造成一連串的問題。停車就是照尺寸，機車就停機車位，汽車就停汽車位，搞這麼複雜幹什麼
台灣重機 在 Facebook 的精選貼文
其實相信不少人會和我一樣覺得SENA +MESH這台機器很奇怪，甚至不知道該如何運用。
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講真的如果是車隊出遊想要有藍芽網狀網路，買一台最便宜的5C搭配+MESH的錢其實就已經快要能買一台最高階的50S了，何必多配一台機器。
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的確在多人對講出遊的部份很難找到突破點，所以這台機器也被我荒廢了一段時間，後來為了拍攝溝通才意外的發現+MESH搭配SENA自家的EXPAND耳機可以變成超級好用的車用藍芽對講機……
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這支影片就和大家簡單的分享一下，到底什麼是藍芽網狀網路，還有+MESH的運用方式。
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Sena台灣-重機騎士藍牙通訊
#PLUSMESH
#EXPAND
#藍芽網狀網路
#多人對講
台灣重機 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳貼文
眼前這Obsidian Fighter原型為2019年的Sportster Roadster 1200，如何將一輛戰鬥氣息強烈的Roadster再融入傳統的Chopper架構，對Winston來說是一個相當大的挑戰，除此之外，Winston更破天荒地加上獨具風格的Frisco風格，更打破了各界對傳統Sportster改裝的思維界線;至於在看來帥氣肆意極度拉風的前提下，Winston更不願為此犧牲應有的騎乘舒適品質，而這點在近年來的Rough Crafts作品都能嗅得一二，看得出來Winston早已跳脫車帥卻難以駕馭的古早思維，除了將經典及賽車DNA巧妙共治一爐外，亦能維持高質量的騎乘舒適性，實不相瞞，據說車主還意圖帶上這部黑曜鬥者來趟環島長征呢～。
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台灣重機 在 康康嘴機車 Youtube 的精選貼文
＃第一次超速就上手 ＃超過60就扣牌
每週五晚間17:30準時發佈影片 每週日晚間 21:30 不定期直播
歡迎觀眾幫製作字幕 請點影片下方 三個點點符號 有新增字幕
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台灣重機 在 克里夫三 Youtube 的最佳貼文
沒想到我個人頻道的第一支影片
是在參加完發表會後的碎碎念...
之後關於我生活的大小事件
我都會以Vlog的方式跟大家分享
專業試車影片還是會在主頻道
但如果想看點輕鬆或是碎碎念
歡迎訂閱克里夫三的個人頻道！
#Z900 #克里夫三
台灣重機 在 想買大型重機真的要三思嗎？還是衝下去了 - Mobile01 的推薦與評價
1、台灣用路環境@@很糟⋯三寶、四輪大爺、道路擁擠、道路品質、莫名奇妙看重機眼紅駕駛、路線景點就那幾條⋯ · 2、大重稅金及法規～就是擺明不友善環境不爽 ... ... <看更多>
台灣重機 在 台灣大型重機＆潛水聯盟 - Facebook 的推薦與評價
台灣大型重機＆潛水聯盟, profile picture ... 七百二十八萬已經可以買到賓士頂級的S600車款，不過卻有台灣重機發燒友拿來買一輛註定拿不到牌照、無法上路的頂型重機MV ... ... <看更多>
台灣重機 在 [討論] 台灣的重機算是回到正常價位了嗎- 看板SuperBike 的推薦與評價
前幾天看Top Rider裡面寫說台灣2020年重機銷售量暴增40%，理由是因為疫情大家不能出
國，而且騎車也不會群聚等等。但我自己想到其實銷售量會增加可能跟重機的售價應該也
有很大的關係
記得大約6~7年前，熱門的CBR650F剛進到台灣的時候，初始售價喊到45萬、同級的ER
6記得也要42萬跟SFV650一樣。反正大家就像說好了一樣，600cc等級的中量級車款都
要價40萬左右才買得到
後來不知道為何重機新車售價年年都有下調的趨勢，像是CBR650F最後記得有調整成
36.8萬、ER6的後繼車Z650現在也只要35萬，SV650可能因為推出比較久了售價壓
更低只要32萬
重機一開始可能物以稀為貴，引進的車數量少要分攤驗車費用加上各廠商售
價也很敢開，造就了誇張的售價。現在大家對重機接受度越來越高，買得人
也變多，感覺是數量進得多售價就開始趨近合理範圍了
時至今日連一開始大家覺得最貴的台崎，也帶頭降價，忍300當年30多
萬現在排氣量更強的忍400卻不用30萬，讓黃牌車的價格區間也隨之跟著
降下來到2字頭左右。覺得廠商主動降價吸引更多車友入坑是好事一件
，買得人越多之後他們進得量也可以更大算是雙贏吧?
不知道各位覺得台灣紅黃牌的售價算不算到合理範圍了?近幾年售
價好像就沒什麼下探的趨勢，650R甚至夯到小幅調漲了= =
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.138.8 (臺灣)
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※ 編輯: QmaxQ (27.242.138.8 臺灣), 03/05/2021 14:14:14
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