中鋼之父、經濟鐵頭
趙耀東
好個趙鐵頭
緬懷趙耀東
台灣鋼鐵龍頭中鋼
1至7月營業利益達414億元
營收獲利再攀高峰
今天是中鋼創辦人趙耀東逝世13週年
50年前,在中華民國退出聯合國
風雨飄搖之際
趙耀東肩負起十大建設中的標竿任務
創辦「大煉鋼廠」
於1971年成立中國鋼鐵公司
中鋼成立之初
遭遇沒人、沒錢、沒技術、沒原料
的艱困處境
趙耀東向行政院長蔣經國簡報
中鋼「以企業觀點看,不值得,風險大、回收慢,成功機會太少;但是以台灣國家發展、經濟長程看,卻非辦不可」
蔣經國聽了,堅定的回答
「不但不能停辦,而且要加緊辦。今天不做,明天會後悔」
出身民間的趙耀東向蔣經國反映
中鋼若受「國營事業管理法」約制
按照法定待遇將難以延攬第一流人才
依照標購規定也買不到最好的設備
蔣經國答應他
中鋼的人事、財務、採購自主
趙耀東則承諾
「辦不成鋼鐵廠,會提頭來見!」
趙耀東首創以民營企業的精神
經營國營事業
講究效率、獎懲分明
為中鋼樹立獨有的組織文化
在各界普遍不看好下
中鋼在3年內就開始營運獲利
粗鋼生產力居世界第一
超越日本、韓國及美國等鋼鐵大廠
趙耀東所制定的管理制度
讓中鋼在與民營企業一起評比的
競爭力調查中
奪得「標竿企業」第一名
不僅創造「中鋼奇蹟」
也成為企業管理學習的典範
1981年12月
趙耀東被任命為經濟部長
當時正值第二次石油危機
國內不少企業經營搖搖欲墜
趙耀東向經國先生提出
協助業者度過難關的良策
凡是中小企業有外銷訂單或外銷實績
不需擔保品就可向銀行借款
如果發生倒帳
90%由政府的信保基金來負擔
銀行只承擔10%的風險
「雨天不收傘」奏效
果然解決中小企業的資金困難
趙耀東於經濟部長任內
大力整頓國營事業
明白指出國營事業有
呆料、呆時與呆人的「三呆」弊病
他不畏反對意見
先後撤裁台金、台鋁等六家
虧損累累的國營事業
他引領企業展望世界舞台
倡導經濟自由化、國際化
並開放第一家麥當勞來台
藉此將外商的管理、資金
市場行銷理念引進台灣
趙耀東行事如鋼鐵般堅定
不畏強權,剛正不阿、勇於直諫
外界為他起了個「趙鐵頭」的響亮稱號
鐵頭可不是幹假的
為了平衡與日本的貿易逆差
趙耀東無預警宣布禁止1533項日貨進口
這項決策事先連行院長孫運璿都不知道
為阻止韓國汽車不公平對台傾銷
他寫好辭呈
寧背負台韓經濟會議破裂的責任
也不肯放寬進口配額
他強力反對「物價管制」措施
引起蔣經國的不快
趙耀東向經國先生直言
不能用在大陸失敗的經驗
強套到已經濟富裕的台灣
趙耀東主掌中鋼11年
從未分紅、用過特支費
退休時僅領了30多萬的退休金
一張中鋼股票都沒有
他告訴子女
「清譽」是留給他們的遺產
蔣經國在官僚體系外找來趙耀東
趙耀東也不辱使命
在中鋼與內閣中做得有聲有色
蔣經國的氣度,趙耀東的才具
明主賢臣,相得益彰
趙耀東常說
自己的烏紗帽不是戴在頭上
而是拿在手上
為政策負責,隨可以掛冠
今年5月台電兩次大跳電
7月底一張椅子讓核二廠跳機
主管的經濟部長卻仿若沒事人般
什麼樣的領導人用什麼樣的官
像趙鐵頭這般風骨的政務官
放眼當今綠朝,哪找?
「台灣鋼鐵 外銷」的推薦目錄:
台灣鋼鐵 外銷 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
大勢所趨,亞洲首例..... 中鋼明年鋼材將開始收取碳附加費!!(06/15/2021 經濟日報)
(記者林政鋒/高雄報導)全球碳中和、低碳經濟發展趨勢不可逆,中鋼(2002)決定明年起外銷鋼材加收「碳附加費」,這將是亞洲鋼廠首例,可望引領各國高爐鋼廠跟進,有效提升台灣鋼鐵工業國際能見度,同時可促進國內鋼鐵產業正向轉型,創造一舉數得綜效。
中鋼董事長翁朝棟證實,中鋼內部積極討論「碳附加費」的議題。他認為,低碳要求不應該停留在口頭宣傳,須直接與鋼鐵價格連結會更有感。
翁朝棟說,全球七大工業國G7峰會強調,在2030年前碳排放減少至2010年水準的一半,碳中和的大趨勢不可能回頭,期待海內外所有用鋼產業一定要面對碳排放,透過使用者付費,把抽象的理念具體化,上下游共同落實節能減排,鋼鐵外銷才會更具競爭力。
鋼鐵專家指出,目前歐洲塔塔鋼鐵集團在每公噸鋼材內加收12歐元(約新台幣400元)「碳附加費」,中鋼明年第1季實施後是亞洲首例,對大陸、日本、南韓以及東協一級高爐煉鋼廠,將產生示範效果,同時對台灣善盡國際責任的形象往前推進一大步。
中鋼執行副總黃建智表示,全球碳中和、低碳經濟的壓力愈來愈大,一定要有動作因應,鋼廠與相關供應鏈早晚都要共同面對,尤其外銷美國、歐洲等地更是如此。目前初步決定明年首季先從外銷鋼材導入,內銷市場暫不考慮。
黃建智說,鋼鐵報價表中有尺寸附加、材質附加等項目,明年起外銷鋼材會增加「碳附加費」,具體金額多少還要深入討論,但是碳附加費不是齊頭式平等。舉例來說,薄頂規電磁鋼片主要應用在電動車,而電動車有助減排,因此針對外銷薄頂規電磁片的碳附加費就會少收甚至不收,主要依相關鋼材的「碳足跡」而定。
黃建智指出,董事長很重視碳中和,執行碳附加費是新局面的開始,後續雖有很多不確定性,但說不定很多客戶都會認同,碳附加費的政策會有獎勵措施,只要對鋼廠與社會節能減排有助,少收或不收都可能,未來再逐步完善。
中鋼表示,目前外銷量每季約120萬公噸,全年外銷接近500萬公噸,扣除子公司供料,每季實際外銷量約100萬公噸左右。
圖片說明:中鋼推行碳附加費的概況與意義
完整內容請見:
https://money.udn.com/money/story/12926/5532522
♡
台灣鋼鐵 外銷 在 非凡電視台 Facebook 的最佳解答
亞洲首例❗️中鋼明年Q1起加收"碳附加費"‼️
👉目前許多國家都在提倡碳中和,低碳經濟發展也成為了趨勢,中鋼首先開出亞洲第一槍,決定明年第一季起,外銷鋼材將加收「碳附加費」,希望能引領各國高爐鋼廠跟進。而分析師也表示,這樣的動作除了能有效提升台灣鋼鐵工業國際能見度,也能加快國內鋼鐵市場「低碳轉型」。
#中鋼 #碳中和 #低碳經濟 #碳附加費 #鋼鐵 #高爐鋼廠 #非凡新聞
台灣鋼鐵 外銷 在 台灣鋼鐵公司在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在台灣鋼鐵外銷公司這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者obs11122也提到: ※ 引述《f22313467 (軍曹)》之銘言: : : 魯魯我對鋼鐵業沒研究太多, : : 不過剛剛查資料, ... ... <看更多>
台灣鋼鐵 外銷 在 鋼鐵業的生產流程: 1.上游:鐵礦砂- StockFeel 股感 - Facebook 的推薦與評價
上游:鐵礦砂、焦煤、石灰石等3 種主要原料,由散裝航運運送至各地鋼鐵廠,經高爐、電爐煉鋼產出 ... 台灣鋼鐵業銷售以內需市場為主,約佔70%,直接外銷比率約30% ... <看更多>
台灣鋼鐵 外銷 在 台灣鋼鐵公司在PTT/mobile01評價與討論 的推薦與評價
在台灣鋼鐵外銷公司這個討論中,有超過5篇Ptt貼文,作者obs11122也提到: ※ 引述《f22313467 (軍曹)》之銘言: : : 魯魯我對鋼鐵業沒研究太多, : : 不過剛剛查資料, ... ... <看更多>