🔍️古蹟司法博物館建築賞析🔍️
就台南在日治時期的歷史古蹟來說,原臺南州廳(今之國立臺灣文學館)和原臺南地方法院(今之司法博物館)兩座,最能增添府城百年老城的風味✨,而這些重量級建築設計監造都出自森山松之助(1869-1949,もりやま まつのすけ)的手裡,他是日本近代西洋建築一代宗師辰野金吾的門徒,辰野則師承日本御聘而來的英國人康德(Josiah Conder)。
森山松之助在京帝國大學工科大學建築學科(今東京大學工學院建築系)跟隨辰野金吾學習,他是第一名畢業,第二名的武田五一,後來被譽為日本「關西建築之父」,而森山的作品也不遑相讓,在臺灣少了公侯伯子男的傳統勢力的束縛,尤能盡情發揮🙂,還包括至今留存的總統府、監察院(臺北州廳)、 臺中州廳(現臺中市政府)、專賣局(公賣局)、遞信部(國史館)、交通局鐵道部(國立臺灣博物館-鐵道部園區)、北投公共浴場(北投溫泉博物館)、台灣水源地唧筒室(自來水博物館)、台中公園湖心亭、台灣軍司令官官邸(現陸軍聯誼廳)等等不勝枚舉😮,在臺灣完成許多經典作品後,他回到日本,1927年又把臺灣建築語彙在新宿御苑的台灣閣裡表現出來,1928年則在長野縣諏訪市打造溫泉旅館「片倉館」,在館內的千人風呂大浴池底,舖設圓潤鵝卵石,這靈感取諸於臺灣的民間智慧💡,乃日本首見。
臺南地方法院建於1912年,戰後國民黨政府撒退來台仍繼續沿用,1969年因牆壁龜裂竟乾脆拆除西側高塔😲,後來按《自由時報》報導,森山當年設計,採西側高塔、東側圓頂,一高一矮佈局,民間傳說這有如勘輿學上的🐉「龍虎邊」🐯,更像七爺八爺,有鎮煞與象徵審判威嚴云云,拆除高塔之後地方法院相繼發生許多憾事,乃因風水遭到破壞之故,這雖屬無稽之談,但總體來看,原本的「借位」視覺設計手法,已蕩然無存🤔,更有甚者,一度使其被「中華民國美學」化,竟將圓頂塗成大紅色,原本無上色的壁面全部漆成白色,可謂俗不可耐😨。
內政部於1991年5月24日指定本建築為國家二級古蹟,後又歸文化部轄內國定古蹟;2001年臺南地方法院遷移至五期重劃區新址,原建物開始進行整修,於2016年11月8日起開放參觀。
修復原地方法院者為葉世宗建築師,在工程期間深受森山松之助的設計構想所感動😊,總體而言,這是一棟有關節的建築,如遇地震,就像人體一般隨著震動「撨摵」擺動,確保不會硬碰硬導致受力損害,而各部件構件與樣式也非常多元,峻工之後,寫了一本《解構--國家古蹟臺南地方法院 構築解析》,列舉諸如:
屋頂:本建築之屋頂形式具有圓頂、馬薩式屋頂、斜頂及消失的高塔攢尖頂。圓頂及頂塔,外觀上則帶有巴洛克風格。
尤其是圓頂,此屬瓜形圓頂或八角形圓頂,而「本圓頂堪稱日治時期建築中最精緻、且富動感力的一個圓頂。」🤗
這座圓頂位於東側大廳之上,「在造形上可以分為四個部份,基座(base) 、鼓環( drum) 、圓頂(dome) 及頂塔(lantern)⋯⋯,基座為一實體方形;鼓環為八角形(四長邊、四短邊),角隅飾有巨大之渦卷牛眼飾,柱頭為托次坎形式,中間為二個方窗及一個帕拉底歐式窗,拱窗的上方有一西方歷史式樣之拱圈及一巨大的拱心石;圓頂也是八邊形,屋面分為八個部份,均有窗戶,四長邊開有正向的老虎邊窗,四短邊則為側邊的牛眼窗;頂塔則以等邊的八角形攢尖頂收尾。」
由於圓頂的構築技法非常精彩,於是在進入大門後,大廳上即佈置了一座模型,讓見學者得以了解圓環的骨架如何完成的,深具教學價值。🧐
圓頂大廳中心佈有12根複合式柱頭柱子,每三根一組立於同一基座上,柱身下段有凹糟環繞,上段有勳章飾,柱頭上有蓋盤,頂住一作功細緻的鏤空藻并圓頂,陽光能穿透照進大廳之內,頗有羅萬神殿的氛圍,也顯得非常華麗美觀✨。
在門廊部份,東側門廊為正式官方入口,西側則為庶民入口,另有西側假門廊,係為了西側牆面所作的裝飾,並無通行的效用。
所有的西洋古典柱式分為希臘式的多利克柱式、愛奧尼克柱式、柯林斯柱式;羅馬柱有三:托次坎柱式、羅馬多利克柱式和複合柱式等。
在拱方面,主要有圓拱、平拱及盲拱;窗戶有老虎窗、採光井,一般廊道上的窗戶大多數是上下推拉窗。
本文只就建築工程來描述,作為賞析的依據🧐,當然為了引起參觀者興趣,館方亦設有常設展與特展等參觀空間,由於疫情期間,博物館暫停開放🚫,不過了解了建築本身的精彩故事,未來可以前往參觀時,自然已經先做了硬體的功課了😉。
影片分享:
📢一棟華麗又有關節的建築,一定要來看!📢
https://www.youtube.com/watch?v=M64ABIeW7p4
「台灣鐵道旅館特展」的推薦目錄:
台灣鐵道旅館特展 在 吳思瑤 Facebook 的精選貼文
恭喜台博館 #鐵道部園區 開幕了!

這裡曾是清代機器局、日本鐵道部、戰後台鐵總局,擔綱台灣鐵路營運總部達70年的園區,也是台灣第一個現代化的工業園區。
今天和蔡英文 Tsai Ing-wen總統、林佳龍部長 #李永得 部長參訪這樣一個充滿時代故事的鐵道部園區,彷彿穿越時空,體驗歷史的流動與文明的力量。
我也深刻感受16年的遠見與堅持,是多麼的不簡單。它不僅僅是古蹟修復再利用而已,我們希望藉由鐵道建設的歷史,來重新建構、理解台灣現代化的發展軌跡與進程,重新認識這塊土地。
火車的出現改變了世界,改變了你我的生活,每個人都有屬於自己的 #鐵支路回憶。
如同思瑤參與十多年的 #新北投車站歸鄉運動 一般,「車站不只是車站,歸鄉不只是歸鄉」,它所承載的是世代人的日常記憶與在地認同。
今天,我在 國立台灣博物館鐵道部園區中,感受到不同世代的台灣人對鐵道文化的濃烈情懷。
這裡有我還是小女孩時搭過的舊款莒光號,有吳爸爸吳媽媽約會過的老車站模型,還可以見證1935年台灣博覽會的盛況,遙想日治時期日本帝國展示國力的鐵道旅館風貌。當然,也設計了適合家長帶孩子來放電的兒童特展。
不論老少男女,不論南北東西,每個人都可以在這裡找到屬於自己的那個角落,遊走追憶,溫古知新。
來一趟,你很難不成為鐵道迷!
快來體驗,持愛臺灣博物館卡,還可以免費通行喔!
#人人都有鐵道魂
#來尋找你的鐵支路記憶
#不只是懷舊
#特別感謝投入修復的文資專家及資深匠師
台灣鐵道旅館特展 在 總編輯の永續時尚隨筆 Facebook 的最佳貼文
揮別瑞芳小鎮,我們搭上2014年重新開返的舊支線-深奧線,從瑞芳-海科館-八斗子。「八斗子車站號稱是北台灣最美的鐵道車站!」女孩上網查了路線圖,每小時一班的車次,應該要預訂幾點往返的深奧鐵道自行車,都交給女孩規劃行程。
七年前開始的鐵道之旅,原本只負責玩耍的女孩,隨著年齡增長,對旅程有更多意見和想法後,我也將行程規劃的任務交付給她,也給了全程預算,她得就預算內找旅館、餐廳和設施費用(但偶爾還是會超支...我們雖背著行囊趴趴走,但相較於真正克難的背包客行程還是奢侈的啦!)
原本以為海科館可以看到稀奇古怪的海底生物,結果看到一堆模型和文字…幸好買了常設+特展的票卷,因為特展才有機會看到那些真實的海錯(=海底多樣性生物)。「海科館是研究海洋發展,不是研究海洋生物!」女孩雖這麼說著,但她最滿意的是看到這些活生生的海錯們。
我們再度搭上深奧線前往終站-八斗子車站。通過短短的隧道,出了洞口迎來刺眼的陽光,進入眼簾的是一望無際的天海。車站就在海邊,是為觀光而開返的無人車站。
我們沿著海岸線漫步著,等一小時之後的深奧鐵道自行車(需先上網預約),我們從八斗子車站騎到深奧車站再騎回八斗子車站坐回程的鐵道。一行人報到排隊等著進場,搭上兩人一輛的人力鐵軌車,在下午一時陽光正烈之際,我和女孩奮力的腳踩踏板,才能讓自行車前行,汗水順著臉頰滴下,浸濕了上衣,海邊吹來帶鹹味的微風,即使熱到要蒸發,但我和女孩都笑了!
天氣正好,有女孩陪伴,怎能不笑呢!
#2019 #鐵道之旅 DAY2 #深奧線
#21世紀女孩
#第七年鐵道之旅
台灣鐵道旅館特展 在 鐵道飯店內部 :: 全台民宿旅館情報網 的推薦與評價
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20220524 決標公告 NTM11109b
20220523 公開取得報價單或企劃書公告 NTM11111b
20220523 決標公告 NTM11021a‑1 ... <看更多>
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