首座國產化成分風場曝光 允能9月底分批投入供電(09/10/2021 自由時報)
(記者黃佩君/台北報導)德商WPD達德能源所於雲林開發允能離岸風場,為台灣首座含有國產化成分風場,雖進度受疫情影響,但允能今天表示將分批完工,首批機組將於9月底併聯,也是台灣首批具國產化成分的離岸風機投入供電;而今年底前預計有半數、20支可完成併聯。
達德表示,雲林離岸風場國產化包括陸域變電站,以及40部機組的水下基礎、水下基礎轉接段及塔架等風機3大重件,均由本土廠商製造。達德表示,這部分國產化準時達標,且MIT水下基礎、轉接段及塔筒的品質和交期,也讓國外第3方驗證單位驚艷,對於台灣的工業技術水準大加讚賞。
達德今也安排外界參訪已完工風機,此也是首批具國產化成分風機正式曝光。
對目前風場進度延後,允能表示去年3月以來受疫情各國啟動邊境管制影響,全球離岸風場進度都受到嚴重衝擊,工程進度均落後40%左右,施工機具及人員調度受到嚴重影響。允能風場目前仍高度仰賴外籍專業技術人員的海事工程進度,也因而受到嚴重衝擊。
允能也表示,再加上台灣自本土疫情爆發後,採取較其他國家更為嚴格的邊境控管制度,因此本案工程進度落後約46%。然而各國政府都理解風場進度的落後是屬於不可抗力因素,各國政府也採取相關措施協助業者渡過難關。
允能也強調,即使面對如此大的挑戰,但仍然預計9月底將首批機組完成併聯,而這將是台灣首批具有國產化成分的離岸風機將開始投入供電,也是台灣離岸風電發展的重要里程碑。
允能風場位於雲林海域6%,共80座風機,40座肩負國產化任務,總裝置容量為640MW。原預計於今年底全數併網,因疫情影響,目前能源局已同意展延1年。
完整內容請見:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3667565
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台灣離岸風電發展 在 再生能源資訊網 Facebook 的最佳貼文
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《滙豐挺國產風電 擴大授信》
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台灣離岸風電發展 在 Rti 中央廣播電臺 Facebook 的最佳貼文
【台灣離岸風電產業協會成立 盼加強社會溝通】
8家離岸風電開發商今天(10日)正式成立台灣離岸風電產業協會(TOWIA),要加強社會溝通,協會首任理事長許乃文強調今年是台灣離岸風電發展最關鍵的一年,並在當場提出三大建言,呼籲政府營造穩健務實的投資環境、將離岸風電第二階段潛力場址遴選經驗納入第三階段區塊開發,且要鼓勵離岸風電做創新研發。
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台灣離岸風電發展 在 簡舒培 Youtube 的最讚貼文
施政報告利用3分鐘時間,針對能源問題、核四議題質詢柯文哲市長。
柯文哲今天針對核四公投一事,不願正面回答,還胡扯這國家的能源政策到底在哪,我確切地告訴柯市長,民進黨的能源政策就是「非核家園」、「發展再生能源」。
自2019年7月核一廠除役之後,台灣並沒有因為缺電而停電過,2019年7月至今電力供應燈更有540天都是綠燈。
民進黨執政後,再生能源的發電佔比從原本的4.06%增加至5.40%,太陽能供電從每年8.5億度增加至60.86億度,更增加「離岸風電」去年提供了3.78億度,所以請柯市長不要以能源政策在哪,試圖轉移話題,掩飾自己還再看風向回答核四重啟話題的動作。
因為最近「重啟核四」議題浮上版面,就有台北市某議員在網路上大聲支持核四重啟,遭網友在臉書貼文底下留言:「核四廢核料就放在你家」,沒想到此市議員竟回「可以放我家的話我ok」,這不但不夠了解市政,更是把所有台北市民安全、財產來開玩笑!
柯文哲市長、環保局長、都發局長清楚說明,台北市無法設置儲存核廢料,我也要求市府應該去和該議員說明清楚!
「重啟核四」不是議員以一句「核廢料放我家」就能解決所有問題,能源議題並非玩笑話,當執政者努力尋找能源出路時,首都議員竟然只能不負責任的打嘴砲蹭聲量!
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台灣離岸風電發展 在 阿格力博識 Youtube 的最佳解答
#00896 #中信綠能及電動車
🔔未來全球的政策離不開碳中和啦!世界各國無一不減排,一手整治高排碳的產業(如鋼鐵),另一手就是減少排碳量,零碳排的電動車未來一定是滿街跑啦!除了減少排碳,使用乾淨能源也是關鍵核心,太陽能與離岸風電是台灣積極發展的政策方向,政府做多就是最大的明牌,你不能不注意!
這次00896中信綠能及電動車ETF一次涵蓋50檔電動車與綠能產業趨勢,快來看看阿格力怎麼看這檔綠電版的0050吧
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01:06 方向比努力重要:碳中和政策帶來的產業方向
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台灣離岸風電發展 在 高雄市議員鳳山黃捷 Youtube 的最佳貼文
今天市長施政報告質詢,我首先要求市長對於昨晚岡山掩埋場大火事件嚴加裁處,也要求市長除了用FTIR及GC/MS偵測VOC之外,其他有害物的監測也務必加強補足。
針對八月的公投,我認為高雄人不能缺席,在長期忍受南電北送、中送及重工業污染下,高雄人的健康長期受威脅,此時此刻全台灣人民都必須做出選擇,我們是否要承受核災和核廢料風險?而高雄人更堅決不要燃煤,因此燃氣和綠電勢必是要提高比例的重點發展能源。
很可惜的是,過去到現在都看到國民黨不斷地在能源轉型的路上丟石頭,阻擋能源轉型。
從馬政府時代打壓8年的綠能發展,到立院黨團阻擋離岸風電,台中市長盧秀燕阻擋台中港風機場和燃氣機組,雲林縣長張麗善也阻擋台西光電綠能專區。
國民黨不要綠能就算了,更不負責任地把核能當成神主牌,要重啟核四公投,但諷刺的是,新北市長侯友宜不要核廢料,盧秀燕也不要核四蓋在台中。
更不用說昨天議會國民黨團要求陳其邁 Chen Chi-Mai市長立即除役燃煤機組,卻忘記操作許可證是前年韓市府發放的,甚至一次展延了四年!
國民黨從上到下交相賊不負責任的惡搞台灣能源的未來,更不顧南部人死活,不在乎南部人的健康遭到空污荼毒。
雖然如此,我還是肯定陳市長在上任後積極面對嚴峻的挑戰,市長也承諾會在「綠電小組中研議建築法規與其他與法規適用爭取綠電成長的空間(#屋頂光電)」,並要求「#新投資企業增加綠電使用」與「#漁電共生加速布建」,盡早調整高雄市的發電結構,並催促環保署加速《高雄市電力設施空氣汙染物排放標準》審查作業,改善高雄空污問題。
我也會繼續在議會努力,與高市府攜手加速調整高雄的發電結構,更多的綠能、更少的燃煤,高雄轉型從發電開始!
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