美股漲跌互見,變種病毒拖累經濟復甦,8 月美國非農新增就業 23.5 萬人,遠低於市場預期,為今年 1 月以來最差表現,可能會改變 Fed 對 QE 退場時間的預期。
美國各大指數中,那斯達克指數微幅收紅創新高,道瓊工業、標普五百、費城半導體等指數則是震盪整理,波動幅度不大,美國股市週一(9月6日)將因勞動節(Labor Day)休市一天。
強勢股 : DocuSign, Inc.(DOCU.US) 上漲5.26%,數位異動管理(DTM)平台,法人將DocuSign(DOCU.O)目標價從320美元上調至330美元,認為該股是數字化轉型投資中最佳標的之一,公司增長、現金流和盈利能力優秀,市場競爭力也相當強勁;Etsy, Inc.(ETSY.US) 漲3.23%為一家電子商務公司,主要提供手工及復古物品、藝術品以及衣物、家居用品、紙製品、蠟燭、包包和錢包、音樂和木材加工等商品,第二季度收益超過預期,收入低於預期。
台灣加權指數收在17516點,成交值3662億,漲197點,均線架構仍扭轉中,大盤整理,但個別族群如晶圓代工、封測等,有先轉強味道,持股維持中水位。
強勢股 : 千元股以力旺較強,百元以上高價股以聚積、世界先進、欣興、創惟、安格、景碩等突出,中低價股則有聯電集團、超豐、南茂等輪動。
道瓊指數下跌 74.73 點,或 0.21%,收 35,369.09 點。
那斯達克上漲 32.34 點,或 0.21%,收 15,363.52 點。
標普 500 指數下跌 1.52 點,或 0.03%,收 4,535.43 點。
費城半導體指數上漲 19.6 點,或 0.57%,收 3,430.9 點。
標普 11 大板塊僅 5 大板塊收紅,資訊科技、通訊服務和醫療保健板塊領漲,公用事業、材料和工業板塊領跌。
滴滴 (DIDI-US) 上漲 2.38%;蘋果 (AAPL-US) 漲 0.42%;臉書 (FB-US) 漲 0.26%;Alphabet (GOOGL-US) 漲 0.32%;亞馬遜 (AMZN-US) 漲 0.43%;微軟 (MSFT-US) 跌 0.0033%。
道瓊成分股多收黑。美國運通 (AXP-US) 下跌 1.70%;波音 (BA-US) 下跌 1.20%;Honeywell (HON-US) 下跌 1.13%;沃爾格林聯合博姿 (WBA-US) 跌 0.95%;Salesforce (CRM-US) 上漲 1.11%。
費半成分股多收高。英特爾 (INTC-US) 跌 0.41%;AMD (AMD-US) 漲 0.66%;應用材料 (AMAT-US) 上漲 1.03%;美光 (MU-US) 跌 0.24%;高通 (QCOM-US) 跌 0.34%;NVIDIA (NVDA-US) 漲 2.00%。
台股 ADR 盡揚。台積電 ADR (TSM-US) 上漲 2.63%;日月光 ADR (ASX-US) 上漲 1.81%;聯電 ADR (UMC-US) 大漲 6.38%;中華電信 ADR (CHT-US) 持平。
(本文係個人看法與紀錄,非為投資建議,讀者請自行獨立思考,作出投資決定,盈虧自負,與本人無關)
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這具名為Pagani V12-R的賽車用引擎委由HWA所開發,這家公司就是最早成立AMG的兩位創辦人之一在公司售予賓士之後另行成立的公司,主要承接AMG參加DTM與GT賽事營運及賽車開發工作。這具自然進氣6.0升V12引擎在8250rpm可輸出850匹最大馬力及76.0kgm/5500~8300rpm峰值扭力,最高工作轉速達9000rpm,搭配賽車用六速序列自手排,工作壽命為行駛10,000公里需進行大保養的同時,更因應Pagani對性能方面的需求,整具引擎的重量只有198公斤。排氣系統更特別為了展現V12的聲威,採用航太材質的Inconel 625/718 alloy(英高鎳合金)製作,另外並輔以陶瓷塗裝,如此搞剛就是要讓每一位車主坐進車內催動轉速時,可以享受鋪天蓋地的終極感官體驗,哦,對了,即便如此Huayra R依舊符合了FIA對賽車噪音及廢氣排放的標準。
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至今想起依然心跳加速,是的,上星期小編參加了AMG Driving Academy賽道駕訓活動,有幸坐上DTM傳奇車手Schneider駕駛的GT-R Pro,每部身價1268萬元起跳且國內僅7部配額的限量版AMG GT-R Pro,大家都對那紐伯靈北跑道最速單圈僅7分4.632秒的身手感到好奇......,好啦,廢話不多說,看片。
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