【高煉廠產業園區基礎交通需妥善規劃】
高煉廠舊址用途近日明朗，將規劃為約55.49公頃的「#循環技術暨材料創新研發專區」，以及約161.63公頃的6座台積電7奈米廠產業用地，總就業人口可能將超過兩萬人以上。
近日已有媒體將這塊地稱為「#唯一有捷運的台積電園區」，未來隨著經濟活動，交通也會是急需解決的問題。
我們期待，雖然高煉廠研發專區都市計畫變更案啟動，但都計僅包含整塊土地西側1/3。市府應提早因應後續台積建廠，儘速完成東側都計變更，並一併整合園區外的鐵公路系統，以下有幾點建議：
1.水管路打通接園區內主要道路，可一路連接到世運大道。
2.爭取台鐵在水管路口設一通勤站（#暫名材料園區站），並設置通過線（站內4股道），停靠通勤列車。
3.水管路/鐵路交叉口立體化（鐵路高架或公路高架都可以）。
4. 園區內貨運需往楠梓交流道疏導，須改善交流道周邊交通。
5. 建立區域內大眾運輸專用道系統，以電動公車/無人車，串連R17與台鐵材料園區站，鼓勵員工使用大眾運輸，否則將造成省道與國道未來交通壅塞。
材料園區未來是北高發展重點，但台灣成功發展的科學園區，也都有通勤時間嚴重塞車的問題。為了未雨綢繆，構建完善的軌道與大眾運輸轉乘系統，也能讓此園區成為交通條件最好的高科技園區！
台積電2奈米廠 在 [新聞] 台積電1.4奈米用地計劃曝光拚2026年提- 看板Stock 的推薦與評價
原文標題：
台積電1.4奈米用地計劃曝光 拚2026年提供建廠
原文連結：
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4345357
發布時間：
2023/06/27 07:37
記者署名：
記者洪友芳／新竹報導
原文內容：
〔記者洪友芳／新竹報導〕竹科龍潭園區擴建計畫攸關台積電2奈米以下建廠用地，可行
性評估的先導計畫於6月上旬已獲行政院核定，竹科管理局指出，龍潭園區擴建計畫土地
共約158.59公頃，將提供2奈米及以下技術的研發與量產進駐用地，有助提高台灣半導體
技術領先優勢，估計開發完成後，可創造平均年產值約為6000~6500億元，提供約5900個
就業機會。
竹科管理局局長王永壯表示，龍潭擴建計畫預計7月辦理兩場公聽會，收集民眾意見，年
底進入正式籌設計畫，估計等環評與都市計畫兩大作業完成，大約2026年可提供用地建
廠。
台積電總裁魏哲家日前在公司股東會上表示，台積電先進製程根留台灣，繼3奈米在南科
展開量產後，將致力擴充產能，2奈米廠正在興建中，預計2025年量產，他並首度揭露下
世代的1.4奈米製程也會在台灣量產。對照龍潭擴建計畫以2奈米及以下為進駐地，業界
推估龍潭擴建計畫即是台積電1.4奈米製程建廠用地，可望於2026年建廠，2007年至2008
年間量產。
根據竹科管理局曝光的龍潭園區擴建計畫內容顯示，北台灣產業用地已捉襟見肘，半導
體先進研發與先期量產廠用地更不足，將影響竹科在國際間的半導體核心地位，也影響
與中南科量產新廠的鏈結。繼竹科寶山1期、2期擴建計畫成功提供台積電作為先進製程
研發與量產基地之後，選擇龍潭園區東側為擴建基地，將作為供下世代2奈米及以下技術
的研發與量產進駐用。
龍潭園區擴建計畫範圍約158.59公頃，公有土地共296筆約 19.36公頃，占土地面積
12.21%；私有土地共869筆約138.95 公頃，占土地面積達87.61%；計畫農業用地約89.42
公頃，占總計畫面積56.38%，其他土地約17.2公頃、森林用地約15.64公頃、水利用地約
13.67公頃及建築用地約13.36公頃，分別各占總計畫面積10.84%、9.86%、8.62%及
8.42%，其他還有交通用地、公共用地。計畫另有用地取得與居住安置方式。
竹科管理局表示，半導體產業為台灣全力發展的科技產業，此擴建計畫可加強我國在半
導體產業的競爭優勢，提供先進製程適當建廠用地發展，預期有助於強化產業國際競爭
力，更加提高台灣半導體技術領先優勢，估計園區平均年產值約為6,000~6,500億元，提
供約5,900個就業機會，將有助於當地經濟活動、居民收入等，同時也能刺激園區
周邊產業發展快速，在原有龍潭園區的基礎下，擴大疊加產業綜合效益，再次活絡周邊
聚落發展，創造新商機及增加政府稅收。
為了降低對周邊環境影響，並同時因應園區周邊人口移入及未來發展，龍潭園區擴建計
畫提出辦理聯外交通改善、實驗學校及周邊都市計畫檢討規劃內容。計劃案涉及德龍國
小遷校議題，預計園區開發後，員工子女就學將增加，校地空間勢必需擴大，計畫將規
劃於園區內或外新設實驗學校，並由桃園市政府、竹科管理局及教育部共同研擬設校計
畫。
心得/評論：
2007年至2008年間量產，記者應該是打錯了或坐時光機到過去建廠了
3奈米擴產能，2奈米竹科寶山、中科設廠興建，1.4奈米預定在桃園龍潭。
很有fu糗
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