🙄這下可剉勒蛋了...
#減少移動避免疫情破口呀
有網友在PTT以「端午連假第一天火車還是全滿的狀態」為題發文，分享了他在台鐵線上訂票查詢系統的搜尋結果，可以看見12號當天從台北出發抵達高雄的車次，從早上8點一路到下午16點，都是呈現餘票為0的狀態，讓原PO不禁直言，「擔心疫情是否會擴散 」，呼籲大家自肅。
台鐵分票ptt 在 台灣夯創業 Facebook 的最讚貼文
「台鐵分票ptt」的推薦目錄：
- 關於台鐵分票ptt 在 台灣夯創業 Facebook 的最讚貼文
- 關於台鐵分票ptt 在 柯粉俱樂部 Facebook 的最佳解答
- 關於台鐵分票ptt 在 巫師地理 Facebook 的最佳解答
- 關於台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵e訂通只買一張車票能否轉讓- 看板Railway 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [閒聊] 會用app買台鐵票嗎 - PTT 熱門文章Hito 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 查詢關聯標籤: 台鐵app換票ptt - 最新趨勢觀測站 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵app取票後分票- Railway - PTT網頁版 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 首頁｜Hami生活小舖. 台鐵會員點數Ptt 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 台鐵會員Ptt. 7-ELEVEN Home - Espacio Theman 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 台鐵會員點數Ptt. 阿媽牌生鐵鍋-官方網站 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [問題] 請問台鐵app幫家人買好票如何分給他- Railway - MYPTT 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵APP可以一隻手機兩張票一起搭車嗎? | PTT Uncovered 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 台鐵會員點數Ptt. 台鐵會員積點換票前10名都是自己人 - Fare3D 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵電子車票取錯票 - PTT Web 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 台鐵會員Ptt. 台鐵會員 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [寶寶] 高鐵app兒童票取票分票問題- 看板BabyMother 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 台鐵會員有什麼優惠. 台鐵會員Ptt 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 Railway - [問題] 臺鐵手機取票後能改紙本嗎？ - PTT生活政治八卦 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 搞懂台鐵app訂票 分票、取票、訂便當、車位候補 - YouTube 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵換票信用卡是否會刷退重刷 - PTT評價 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵app取票後分票EMudiay PTT批踢踢實業坊 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 [請問] 台鐵取票問題- 看板ask - PTT職涯區 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 日月潭ptt - 2023 - Jctwood 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 人事興信錄 - 第 42 卷，第 1 期 - Google 圖書結果 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 Ptt gossip - anticomondoacquari.it 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 麗寶樂園ptt 中字- 2023 - laigumixin.wiki 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 普悠瑪訂票ptt 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 普悠瑪訂票ptt - 台北市捷運圖 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 日月潭ptt - 2023 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 日月潭ptt - 2023 - steal.sbs 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 麗寶樂園ptt 中字- 2023 - hide.wiki 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 麗寶樂園ptt 中字- 2023 的評價
- 關於台鐵分票ptt 在 麗寶樂園ptt 中字- 2023 - afraid.wiki 的評價
台鐵分票ptt 在 柯粉俱樂部 Facebook 的最佳解答
柯粉俱樂部 X 柯文哲逐字稿
191023 柯文哲聯訪逐字稿
作者/來源：ae/PTT
https://youtu.be/coQtKJqpIZY
閱讀本文前以下有幾點告知
1.非要全盤護航柯文哲，但起碼給他一個平等檢視的機會
2.聽不出來的地方會忽略
3.明顯贅詞，在不影響語意表達時會忽略，不惡意刪減字
4.發文前已校稿，如還是有誤的地方請指正
---------------------------------------------------
記者： 陸委會緊急轉彎要派人去，但被香港拒絕，怎麼看這兩三天以來蔡政府的轉彎？
柯：反正就是這樣，不然晚上那個call in節目要幹什麼？這就是典型的把司法當政治工具，但是我也覺得沒有辦法，因為平常都會，更何況現在總統大選要到了，所以一定會…等於是小英政府跟大陸在過招，這看起來很有趣就是這樣。
記者：所以你覺得這是髮夾彎嗎？
柯：沒有啦，我跟你講，我常常在說要建立一個…你問我的話啦，那就順其自然，該怎麼做就怎麼做就好了嘛，常常就要做政治使用嘛，沒辦法。
記者：可是你認為他們是看報治國？
柯：沒有啦，常常是…要是我的個性，民意專業價值，常常還是要價值，我的態度常常是依法行政，該怎麼做就怎麼做，他們常常忍不住就是按照民調去調整，我是覺得不需要啦，有時候…就跟買股票一樣，要是我的話我還是寧可去買長期的股票，不需要每天去追漲追跌，太累了。
記者：不覺得很生氣？他們之前罵你沒中心思想，現在他們中心思想又？
柯：哇！你哪一台的？怎麼這樣，呵呵呵呵。
記者：說依法行政，為什麼要把科長給拔掉？
柯：我跟你講，公務員要依法行政，但是不可以依法不行政，更重要不可以依法拖延，所以常常是這樣，我們當然有那個說，像那個內湖五期的處理，你要先寄個單子給它、然後再罰6萬塊、再等3個月再寄第二張、再罰幾萬，我跟你講，常常是這樣，當然行政有裁量權，但是該做要做，所以我再講一遍，我們要依法行政，但不是依法不行政、也是不是依法拖延。
記者：超越法令？
柯：所以是這樣，我們還是有行政裁量權，所以官員的任命，我們還是依法行政，在合法範圍內去做，我們不會說超過法律的範圍。
記者：你怎麼看時力現在有可能找林洲民來當不分區？
柯：這也沒有什麼奇怪，我想每個政黨都會去按照他最大利益去爭取人選，這個蠻正常的
記者：但是他這個策略好像就是以柯攻柯的意思？
柯：這也…我也不覺得意外，因為時代力量總是要爭取他最大存活空間。
記者：他們希望吸收白色力量或是民眾黨的一些淺白票，你們這邊會有一些因應的做法嗎？
柯：再想想看，其實時代力量最大問題就是說，他們在要不要當小綠這件事情，他們內部爭議很大，所以林昶佐啦、洪慈庸跑掉、陳宇凡也退黨，他們有人…但是我覺得這樣，這是時代力量要去…所以一開始我就說，在台灣民眾黨的戰略決定的時候，我們不要在統獨藍綠的那條軸線上去跟人家競爭，意思就是說，我們不要進入敵方預設的戰場，所以常常…我覺得時代力量…一開始我就跟林昶佐講，你不要去變成小綠，他們是很掙扎很努力要脫離小綠，顯然到現在也不是非常成功。
所以一開始戰略上就打定主意我們不要在大綠小綠的那條軸線上跟他競爭，其實我每次說我們要讀歷史，不要重蹈覆轍，所以從新黨親民黨台聯一直到時代力量，常常歷史一直在重複，所以我說不要一進入敵方設定的戰場。
記者：那會規劃跟他們相互拉抬嗎？現在黃國昌如果跟你同框的話，你的意願？
柯：再講吧，其實這樣，時代力量的房屋的政策，除了那個幾戶要…數字也許我們會有點調整，但是大方向我覺得時代力量居住正義的房屋政策跟我們民眾黨還蠻接近的。
記者：如果跟黃國昌同台的話是你拉他的選票還是他拉你的選票？
柯：都有可能啊，或著互相哄抬，反正這個…我態度還是一樣，順其自然就好。
記者：議員要求副發言人歸建原單位？
柯：現在假新聞太多沒辦法，總要多點副發言人應付應付。
記者：這是借調？
柯：這是這樣，我們也沒有多聘人，在編制內…那叫功能小組、任務小組，我覺得這是蠻自然的事情，哪有說一個組織硬梆梆的都不能動？通常是在現有編制下可以做功能小組任務分組，這蠻正常的，行政部門的用人權很少遇到來自這種立法權的直接干預，這蠻…這有時候他們的發言已經超越三權分立的界線。
記者：質疑這是欺負弱勢局處？
柯：按照業務需要，倒過來想，幾千人的局處跟40人的局處都同樣機要2個，你覺得合理嗎？這一聽就知道不合理，所以老實講，當然有一個編制表，但總是有功能小組任務分組按照實際的需要去調度，我覺得這是很正常的事情，我們也沒有說在編制外再去設立機關多聘人，也沒有啊。
記者：市政題，8年5萬戶是不是跳票公宅？
柯：這條我非常篤定 ，8年5萬戶如果跳票，那8年20萬戶鐵定跳票，因為裡面5萬戶是我負責的。
記者：高鐵東延到翡翠水庫會不會影響大台北的用水？
柯：所以我在議會回答汐止民生線，我為什麼這麼篤定說這條要暫擱？因為現在有基隆輕軌、北宜直鐵、高鐵東延到宜蘭、還有這個台鐵優化、甚至還有一個方法是板南線延伸到汐止、還有國三國五的公路運輸系統，坦白講我們需要的是一個基隆河谷的交通整合計畫，不是每天丟一個，那個實在是...不要選舉到了丟一大堆計畫出來，所以當時在議會議員怎麼問我就很直接講，汐止民生線要暫緩，因為要搞定再決定怎麼做，不可能每一條都要做，不可能。
記者：如果陳同佳真的自己來不是我們帶他來，到底會不會陷入之前陸委會講的一中框架？
柯：唉，還是一樣，該怎麼做就怎麼做，有時候人家說從政不難，找回良心而已、執政也不難，莫忘初衷而已，那就是搞鬼搞怪，我覺得該怎麼做就怎麼做。
---------------------------------------------------
#台灣 #taiwan
#台北 #taipei
#柯文哲 #柯p
#台灣民眾黨
#改變台灣從首都開始
#改變台北從文化開始
#改變成真持續發生
#keepitpossible
#柯文哲加油 #柯p加油
#柯文哲語錄 #柯p語錄
#柯文哲逐字稿 #逐字稿
#媒體聯訪 #鯊魚餵食時間
台鐵分票ptt 在 巫師地理 Facebook 的最佳解答
#臺灣國道 #國道六號 #水沙連高速公路 🇹🇼
論水沙連高速公路從南投延伸至花蓮的可行性
優質PTT論壇專業文章
以下全文轉載：https://disp.cc/b/163-8K6V
水沙連高速公路(國道六號)要延伸到花蓮喔
這個議題我只能說，有夢最美，希望相隨
會談論到這個美夢的，你大概不知道
國道六號從台中霧峰到南投埔里
起於霧峰系統交流道，沿線有舊正、東草屯、國姓、愛蘭、埔里交流道
等這些匝道口，至埔里接台14線，全線採高架興建
因為這條高速公路全線都在山區，為了要減少陡峭的險升坡
大部分的路段都被「緩幅提升」了
沿路可以說是遇水築橋，遇山鑿洞
造就出高達70公尺高的摩天高架橋
這高度高架橋你是要建造雲霄飛車阿?
約70%墩柱高度在40到60公尺，平均高度超過50公尺
國姓高架橋段，最高橋墩還達70公尺咧，很恐怖啊
你說要往東延伸到花蓮銅門，這問題可大了
如果是只從埔里延伸到霧社，那還算比較簡單的
可以繼續採高架橋興建過去，只是在高架橋的高度尚
會比已通車的國道六號路段更高，估計最高處可能接近100公尺
這比蓋雲霄飛車的軌道還恐怖阿，只因為這段仍然是險升坡
為了減緩這之間的坡度，只好用高架橋的模式讓坡度減緩
跟機場捷運穿越林口台地的工法如出一轍
此外還有一個原因，就是這段會經過梨山斷層
不過技術上仍然還在可以克服的範圍之內
高架橋通過斷層應該不是什麼大問題
只要在斷層上不要有什麼大型建築就可以了
至於接下來的霧社到花蓮，這麻煩可就大了
最主要是因為從霧社到花蓮這一段，要貫穿中央山脈
要闢建十幾座隧道，最長的一條隧道叫做能高隧道
必須貫穿能高山的山腹，橫跨南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉
全長15.1公里，無法建立豎井，是其中之最艱鉅的工程
因為包含能高山在內的中央山脈，都是高達2000公尺以上的高山
山脈太高會出現一個問題，就是隧道上方的岩覆太重啦
過去貫穿雪山山脈，連結台北與宜蘭兩地國道五號的雪山隧道
最大岩覆也不過只有750公尺，建造起來還不算太困難
可是今天就算把國道六號的海拔給爬坡到2000公尺高度
穿越的能高山海拔超過3000公尺，最大岩覆可以高達1570公尺
這足足是雪山隧道岩覆的兩倍阿，要用什麼建材支撐這麼龐大的壓力呢?
不要以為岩覆沒什麼，岩覆壓力大一點
你鑽隧道過去就會直接岩爆給你看了
岩爆會造成很大的災難，不可不防阿
此外，於霧社到花蓮這一段路
尚有超過攝氏100度的地熱尚須克服
地熱斷層帶很難搞，不要以為挖到溫泉就可以爽歪歪
國工局實地做過鑽探，噴出的水蒸氣高達攝氏165度
如此高溫的地熱，請問你要怎麼克服?
目前我打聽到的先例為日本的例子
曾有隧道工程在攝氏70度~80度的環境下施工的經驗
必須一面從洞口貫入冷氣，另一方面最前端的操作人員
還必須派人由後方用水柱噴身體以降溫
至於面對攝氏100度以上的地熱環境要如何處理
敝人就不知道了，有請高人開示
如果可以解決這個地熱問題就好談了阿
這樣還可以在地熱區順帶蓋個休息站服務區
順便蓋個日式溫泉旅館，賺賺中國大陸觀光客
或是日本觀光客、韓國觀光客的錢，皆大歡喜阿
問題就是挖隧道的地熱問題難以解決，這是瓶頸阿
講到這邊，就會有人開始出現意見
既然鑽深一點的隧道會遇到岩覆和地熱的問題
那麼讓道路設計海拔高一點，閃過岩覆和地熱
這樣總該可以了吧，話不是這樣子說的
中央山脈一帶也不是高聳的高原地勢
是個山峰與山谷交錯的地形阿
你高速公路架高一點，穿越山谷的高架橋
很有可能就要架設高度超過100公尺了阿
如此直上雲霄的高架橋，建築施工技術會遇到瓶頸
就算成功架好，民眾敢不敢開車經過?
萬一遇到地震，建築架構是否牢固?
這些都是個很大的問題阿
再者，道路一旦加高高度
上坡的坡度勢必也要跟著變陡
不知道各位有沒有開車或是騎機車
經過台中市中港路(現在改名為台灣大道)
從朝馬筏子溪一路到達台中榮總、東海大學一帶
那是一個相當陡峭的險升坡阿，要爬過大度山脈
車輛如果油門催不夠大，可能就爬不太上去了
我還依稀記得，台中榮總就是蓋在大肚山的山坡上
急診大樓的地下一樓，經空橋通到門診大樓的一樓
門診大樓的一樓，經空橋通到第一醫療大樓的二樓
第一醫療大樓通到第二醫療大樓之間，也是個險升坡
大肚山山坡的影響力就是這麼大
更不要說翻越中央山脈，需要爬升的坡度
絕對會比中港路那一段陡峭不少
只要坡度一旦超過5%，就不能算高速公路
等級降低，車速也將比較慢
這樣子要怎麼爬升上去呢?
學習國外的Loop Bridge是個不錯的方式
http://i.imgur.com/h5JZY9i.jpg
只是這樣子會不會讓駕駛人適應不過來
是個很大的問題阿，就算是鐵路運輸
我也只有聽過瑞士的布魯西奧螺旋鐵路橋
http://i.imgur.com/WQAU82w.jpg
使用過這樣的方式，其它的台灣人大概很難適應
況且公路爬升到如此高度，會不會出現雲霧問題
讓用路人於開車途中無法看清楚道路
進而對交通安全造成相當程度影響
也是個需要討論與解決的議題阿
說明白一點就是如果要為花蓮開通一條高速公路
打通蘇花高速公路比國道六號通往花蓮還要容易阿
中央山脈就真的宛如嘆息之牆一樣難以穿越
http://i.imgur.com/ExFHiD8.jpg
不要說找黃金聖鬥士打穿了，連強烈颱風都會怕阿
只是花蓮人否決了蘇花高速公路，只想用那鳥鳥的蘇花改
才讓花蓮的聯外交通仍然處於很困苦的狀態
就連搭乘火車，往往都是一票難求阿
然後中國大陸政府現在又明令中國大陸觀光客旅行團
往返蘇澳到花蓮之間禁止撘遊覽車走蘇花公路
這段路只能搭火車，讓往返花蓮的火車票更為搶手
現階段花蓮的對外交通解決方式
目前覺得最佳解答就是航空運輸
開闢桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這一條純國內航線，於桃園機場捷運開通
以及桃園機場北跑道(05L-23R)整修完畢的同時
就可以做到有效舒緩台北到花蓮之間的交通運輸
同時也可以為花蓮民眾，提供更為方便的出國管道
至於想要來花蓮旅遊的世界各國觀光客(含中國大陸)
就可以從桃園機場(TPE)入境之後
直接在桃園機場(TPE)轉前往花蓮機場(HUN)的國內線
同時更可以為台北往返花蓮之間，多一個交通選項
以目前花蓮觀光上的優勢，這樣的純國內線應該養的起來
只要確保國內線國際線互轉、行李直掛的順暢性
以及桃園機場捷運的安全順暢，就可以確保進行
如此一來，包含中國大陸觀光客在內的外國觀光客
通通都會改成搭乘桃園機場(TPE)-花蓮機場(HUN)
這條國內線航空班機，鐵路火車票就相較而言比較好搶了
剛好留給花蓮鄉親搭乘火車的聯外交通運輸
這是一個兩全其美的方式
真的要說缺點，就是花蓮的鄉親如果要搭乘國內航線
前往桃園機場(TPE)搭飛機出國玩
就要跟諸多中國大陸觀光客擠在同一架飛機裡前往
不過飛機上有空姐管陸客，尚有飛安法當後盾
那些中國大陸觀光客應該是不會在飛機上
對花蓮鄉親做出什麼非禮的事情的啦
這條國內航線使用的機材上面呢
中華航空(CI)現有的Boeing 737-800型客機
長榮航空(BR)現有的Airbus A321-200型客機
復興航空(GE)現有的Airbus A320/A321型客機
就足夠使用，足以承擔這樣的國內航線了
然後再跟其他外國航空公司合作共掛班號
以及和旅行社業者合作，切一些機票給中國大陸觀光客
讓中國大陸觀光客到花蓮只能選擇搭乘這條國內線班機
把通往花蓮的太魯閣號和普悠瑪號還給花蓮鄉親
這樣的設計有一個好處，就是可以過濾掉一些
標榜零團費之類的賤價陸客團前來花蓮
說真的台灣的觀光真的就是沒有必要賤價出售給中國大陸
中國大陸多的是財大氣粗的觀光客
不缺低價促銷團來衝台灣的觀光人次
而且只留下高價團、平價團的中國大陸觀光客
於花蓮、台東地區旅遊，還有一個隱藏的好處
這個好處是什麼呢?
就容我賣個關子在先
改天再跟各位講解囉
基本上個人是不反對中國大陸觀光客來台灣啦
但是只保留高價團和平價團就好
賤價促銷的低價團還是直接拉倒不做的好
一路上被推銷免稅店商品我想很少人能夠接受吧
不過花蓮機場(HUN)最大的問題呢
就是聯外交通並不好，對花蓮民眾很不方便
我在想的是如果台鐵願意蓋一條鐵路支線
通到花蓮機場(HUN)設一個火車站
並且使用通勤列車通到花蓮火車站
列車上使用莒光號、復興號、區間車或普通車
這些現有列車車廂往返於期間
這樣子是否就可以讓花蓮鄉親
更容易前往花蓮機場(HUN)，讓國內航線
得以更有效的利用了呢?
台鐵分票ptt 在 [閒聊] 會用app買台鐵票嗎 - PTT 熱門文章Hito 的推薦與評價
好的遲鈍如我最近才發現原來台鐵有app分票系統想問女孩們都會用這個跟朋友一起買票嗎我真的是一個震驚驚為天人我還記得跟朋友說我要去便利商店取票就被笑說是古代人嗎 ... ... <看更多>
台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵app取票後分票- Railway - PTT網頁版 的推薦與評價
各位好想請問台鐵app取票後還可以分票嗎？ 因為一直找不到該怎麼做謝謝-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.225.12.203 (臺灣) ※ 文章網址: ... ... <看更多>
台鐵分票ptt 在 [問題] 台鐵e訂通只買一張車票能否轉讓- 看板Railway 的推薦與評價
如題
我們有一群朋友要出遊，其中一人出發站跟大家不同
怕會買不到同一班車，所以想要幫忙搶這個人的票
假如我用台鐵app搶到這張票並且付款之後
能不能以「分票功能」將車票轉給這個人？
還是說只買一張的話，就只能由訂購票的人使用呢？
(如果是這樣的話，就只能臨櫃去取實體車票了> <)
先謝過各位板友了！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.210.152 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1596433475.A.42A.html
... <看更多>