<過去蘇揆挾著高滿意度四處秀官威,大家尚且敢怒不敢言,歷經防疫不力、五倍券爭議,如今蘇揆早已被人看破手腳,民意滿意度直直落,異動傳聞不斷,如今還想搬演震怒秀甩鍋基層,才會踢到鐵板。眼看引發文官反彈四起,蘇貞昌才又換了一付慈祥面孔說肯定軍公教,要幫軍公教加薪,真是司馬昭之心。>
行政院會今天(26日)通過明年度中央政府總預算案,歲入歲出短差230億元,因此並未編列軍公教調薪預算,但行政院長蘇貞昌指示相關部會周延考量,看如何給予軍公教同仁肯定,作為政府帶頭加薪的示範。經濟成果讓全民共享本理所當然,但在此刻失業率、無薪假屢創新高的同時,民間別說加薪,不減薪不裁員都要偷笑了,蘇揆此舉恐怕只為洗刷他近日公開羞辱文官的惡名。
「給予軍公教同仁肯定」從蘇揆的口中說出來,格外令人諷刺,事實上,蘇貞昌向來以當眾霸凌官員為能事。從上任第一天到桃園機場視察非洲豬瘟防疫作業,連看板字體大小都有意見,還公開電了防檢局官員一番。從此,他樂此不疲,包括當眾「噹」向來與他不對盤的交通部前部長林佳龍「龍團隊」人馬、台鐵局副局長馮輝昇,以及當場拷問高雄榮總院長醫院停車位數量,讓答不出來的高醫院長下不了台。
公開場合尚且如此不留情面,關起門來那更不用說了,許多官員都曾被他在會議上毫不客氣破口大罵。不久前交通部道安會前執秘一句「高齡者死傷在車禍事故占比偏高」,並提及改善方案時,同樣遭到蘇揆怒飆「高齡者是加害人還是被害人」並說「我也是高齡者」,事後不到一周,道安會執秘就遭到拔官。而蘇揆上任兩年多來,部會文官早被他當眾罵過一輪,甚至他還動輒恐嚇「我告訴你,我出手是很重的」,簡直跟幫派老大沒兩樣。
蘇揆這種愛逞官威的作風,更在前幾天他赴桃園機場飆罵關務署官員把關非洲豬瘟不力發揮到極致。過程中,他幾番咄咄逼人,當簡報的官員向蘇揆解釋現在貨物併袋通關情況很多,貨物層層堆疊恐使X光機操作人員漏看,已經跟報關業者協商時,蘇貞昌竟以輕蔑口氣說「這個不用協商啦,不然你跟走私業者協商好了啦!」當官員說明他們實務上執行的困難,作為上司,蘇揆不思幫忙解決,把破口的責任全甩鍋給最弱勢的第一線。
也難怪事後,海關內反彈四起,質疑蘇揆「防守有功算你的,出現破口就算我們的」,一如台灣新冠疫情防疫有成時,多數靠的是民眾自律與戴口罩,他卻把功勞全攬在政府身上,等到疫情大爆發後卻要「民眾收心」沒兩樣。
【重磅快評】霸凌文官後 蘇貞昌提軍公教加薪為洗白?
https://udn.com/news/story/11091/5701652
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過6,590的網紅林俊憲,也在其Youtube影片中提到,今天交通委員會再次針對台鐵改革進行質詢,王國材部長宣示台鐵將比照中華郵政的模式,朝「國營公司化」的方向進行。然而,公司化三個字不是萬靈丹,這麼多年來,許多專家學者、甚至我自己在質詢台上,都已經多次點出台鐵沈屙已久的問題,卻還是發生這麼多事故,令人不禁納悶:台鐵改革究竟是不會做,還是不敢做? 新任局...
台鐵局副局長 在 數位時代 Facebook 的精選貼文
台灣唯一的一段藍色火車,看盡巴士海峽到太平洋的沿途風光,成為許多鐵道迷的最愛,現在10月將復駛乘觀光列車!
台鐵局副局長 在 林德福 Facebook 的最佳解答
【太魯閣事件】
昨日,太魯閣行政調查報告出爐。然而,這份報告中卻看不到任何實質性的檢討與改進。
懲處名單只針對第一線人員,究責層級最高只到台鐵局副局長,最重只記了一大過,完全看不見高層為自身決策與行為負責的態度。
台鐵在三年內發生兩起重大傷亡事故,可以避免的災難是人禍,政府不要用人命當作教訓,台鐵改革、確保台灣軌道運輸安全,是必須做到的任務。
#太魯閣事件 #台鐵安全
台鐵局副局長 在 林俊憲 Youtube 的最佳解答
今天交通委員會再次針對台鐵改革進行質詢,王國材部長宣示台鐵將比照中華郵政的模式,朝「國營公司化」的方向進行。然而,公司化三個字不是萬靈丹,這麼多年來,許多專家學者、甚至我自己在質詢台上,都已經多次點出台鐵沈屙已久的問題,卻還是發生這麼多事故,令人不禁納悶:台鐵改革究竟是不會做,還是不敢做?
新任局長杜微已經在台鐵服務30餘年,中間進修攻讀碩士時,他的學位論文就是以「台鐵局營運的政治經濟分析」為題,論文內容中提出了許多台鐵存在的問題,包括冗員過多、退休金負擔大等等,並且主張台鐵應公司化。論文是在2012年完成的,但9年過去了,副局長也成了局長,這些問題絲毫沒有得到改善。
此外,台鐵內部也曾在普悠瑪號事件後招標委託管理顧問公司撰寫報告,從2018年至今都還沒有一個定稿,甚至傳出管顧公司提供台鐵13個版本都被退回,原因是台鐵認為做不到。提出問題很容易,解決問題才困難,希望新部長和局長上任後,能夠真正著手開始改革,莫再原地踏步。
台鐵局副局長 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
新任交通部長王國材上任後,將台鐵改革列為最優先施政重點,而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選,由目前的台鐵副局長杜微接任,杜微在台鐵有33年資歷,運務出身,曾擔任台北站長,台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益,產業工會則直言,杜微一向比較強勢,希望能多與員工溝通。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/522621
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新任交通部長王國材上任後,將台鐵改革列為最優先施政重點,而行政院昨天也核定了交通部提報的台鐵局長人選,由目前的台鐵副局長杜微接任,杜微在台鐵有33年資歷,運務出身,曾擔任台北站長,台鐵企業工會表示希望新局長改革要兼顧員工權益,產業工會則直言,杜微一向比較強勢,希望能多與員工溝通。
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