🌧 馬祖印象
2014年五月,為了追尋傳說中的藍眼淚,從基隆搭乘台馬輪號夜航出發,梅雨季節的壞處之一,就是一路悶悶濕濕的,踏上馬祖的土地也沒有一天乾過
原來是颱風快來了
也因此把握時間騎著機車走訪清單景點,多半是軍事景點,北海坑道、鐵堡、大漢據點、勝利堡... 這些景點很棒,因為我喜歡有歷史痕跡的地方,但因為大雨而造成幾乎沒有遊客,隧道內昏黃的吊燈讓這一切更顯得弔詭
我的旅程安排是先南竿再北竿,在南竿的住宿是一個漁民家的房間,豪雨又閃電的夜、讓那幾夜真的是印象深刻的孤獨,雖然已經習慣獨自旅行、但那時真的希望當時的女朋友也在身邊
而北竿的住宿是住在芹壁聚落的背包客棧,這兒真的是很美的一處臨海山城,閩東石板風格的古厝依山勢而建,頗有印象中地中海那樣的氛圍,不只適合來走一趟,能住上幾晚更能完整感受,只可惜當時颱風關係造成班機不斷延誤,讓我當時真的蠻想快點離開的,不過也因此交了幾個朋友,也算意外的收穫吧
再來聊聊重點,藍眼淚
藍眼淚其實是一種螢光藻,在受到驚嚇的時候就會發出藍光,譬如波浪較大、或是拍打岸邊的時候,因此這也是為何藍眼淚常常在黑暗的岸邊能看到
去到馬祖的那幾個晚上,幾乎都安排了去追藍眼淚,有在完全漆黑的坑道內拍攝,但那壓迫感太強建議不要輕易嘗試;也有在幾處軍事景點的岸邊看到,不過夜黑風高,難免想起一些反共時期對岸水鬼摸上岸的畫面,建議要有朋友同行
其中一個印象最深刻的晚上,是民宿老闆帶我們去一處沒有名稱的路邊軍事廢墟,越過鐵柵欄進到碉堡內,看向黑暗的大海,海平面的邊際上有零星光點,民宿老闆說那就是大陸了,沒想到原來這麼的近
經過大約半小時的等待,海面上依舊漆黑一片,就在大家準備離開之際,有人發現海面上有大片藍色光點、呈帶狀從遠方飄近,那縱向範圍延伸到看不見的邊際,是超級無敵大片的藍眼淚!
當下我急著拍攝,但速度太快而且光點太弱無法對焦,相機拍到的都是糊掉的,但那個畫面我一直記在腦海中,每當有人跟我提起藍眼淚時,我都想好好分享當時的情境
這是一趟深藏在我內心的一趟旅行,淒風苦雨的滋味,讓我期望再一次踏上這片土地時,是風光明媚、而且與愛隨行的
馬祖,我們2022春夏再見
台馬輪歷史 在 報時光UDNtime Facebook 的最讚貼文
【1997年臺馬輪】 #機場關閉的救星 #1997年 #臺馬輪
馬祖曾歷經40多年的軍事管制
對外交通長期仰賴軍方的運補船隻
令當地居民困擾已久
1997年政府決定向日本採購
航行於九州、四國間的「新九州輪」
經整修、增加臥舖數量後委由民間經營
成為了臺、馬軍民往來的主要管道之一
現雖退居二線交棒予「臺馬之星」
但仍持續在海上為大家服務
日期:1999/3/26
圖說:「臺馬輪」完成改裝與歲修工程,昨天在高雄港外試航,將提前在本月底前交船。
攝影:許正雄
#報時光UDNtime
歷史新聞
【1997-07-15/聯合晚報/06版/生活新聞】
台馬輪 進港囉
【記者郭瓊俐/基隆報導】交通部斥資2億5000萬元補助連江縣政府購買的「臺馬輪」,今天駛抵基隆港,即將開往馬祖進行試航。若一切順利,三個月後即可加入馬祖至基隆間的航線。
為解決離島的交通問題,在交通部補助下,連江縣政府日前在日本購得2500多噸的「新九州」貨輪,改名為「臺馬輪」。
【1997-09-13/民生報/21版/生活新聞】
台馬輪昨首航 未來每兩天一航次 有助馬祖對外交通
【記者胡明揚/報導】馬祖離島對外交通,今後可望較為安全、便利。由交通部補助新台幣二億五千多萬元興建,馬祖地區第一家民間經營的客貨輪「台馬輪」,於昨晚下水首航,未來每兩天一航次,航行時間最快五小時,一般營運航行八小時,最大載客量為558人,但目前只能載運264人。
馬祖地區在國華航空空難後,受到國華減班影響,加上馬祖地區天候不穩定,飛機經常停飛;而海運方面,海軍軍艦僅二航次運補,航位有限,支援的金門快輪每月也只有一至二航次,況且航行時間需十餘個鐘頭,遇到風大浪大被迫停航,都無法滿足馬祖地方民眾需求。
交通部表示,「台馬輪」每兩天一航次,往返基隆-南竿-東引,艙位分為四等,單程票價:有獨立房間臥艙的自由艙為700元(南竿)、500元(東引);雙層臥舖平等艙第一級650元(南竿)、460元(東引);第二級為600元(南竿)、420元(東引);有座位的博愛艙為550元(南竿)、400元(東引);大同艙為450元(南竿)、320元(東引)。至於老殘、兒童都有半價優待,三歲以下孩童僅需50元保險費。
台馬輪歷史 在 李問 Facebook 的最讚貼文
我的國中同學 鬼才阿水Awater 上禮拜搭乘台馬之星來東引,與我一起重溫他十年前在東引服役的點點滴滴🎈🎈🎈
我們從國之北疆🏝️>東引地區指揮部隊史館🎖️>安東坑道>一線天🏞️>美食:朝露麵🍜
阿水說現在的東引跟過去他服役時已經有很大的轉變了,過去靠義務役軍人維生的產業,後來因為軍人減少,經濟型態也有所轉變。
觀光業是連江縣的重要產業, 蘇貞昌 院長核定的新台馬輪,對東引鄉親而言也是相當重要的交通建設。
新台馬輪的完工,多一艘船代表更多彈性,對外交通和島際交通,也將有更多空間規劃新的航線。
我希望推動島際的觀光套票優惠,吸引更多觀光客至東引和莒光旅遊。我也認為新船落成後,應該要有新的島際航線規劃,串聯起東引、南北竿和莒光,打造一條全新的 #藍色公路。
我們在 #東引隊史館 外面,介紹 #反共救國軍 的故事。「反共救國軍」是「東引指揮部」的前身。國共戰爭時期,反共救國軍原本屬於地方武裝勢力和海上游擊隊伍,後來納編為國軍正式編制,到1960年代都持續進行危險的「敵後工作」游擊作戰,具有相當神秘的色彩。
而司令部設置於西莒的 #東海部隊 同樣由海上的游擊武裝勢力組成,同樣有精彩萬分的故事,這段歷史值得讓更多年輕人了解與重視。
再次感謝國中同學 阿水,來東引與我一起旅宿東引、車掃中柳與樂華村🚘🚘🚘
我們下次見!
#交通建設不停歇 #鬼才阿水遊東引 #北緯26度島嶼顏色