『小弟以前以前做過職安系統,對職安有點涉略
政府有一個管理工廠、工地或是有風險工作環境的法規稱為職業安全衛生法。
裡面明確規定要怎麼保障在這裡的工作地方和人的安全。然後都要有工安要檢查工作環境,並且去評估發生意外的風險、並且制定如果發生意外的應對計畫。
然後政府就要固定派人去稽核,檢查工作環境是否安全,安全應變計劃是否有執行之類的。但是最可憐的就是工安了。常常聽到工安就只是個傳聲筒,負責蓋章擔責任的,如果工安指出哪裡有安全問題要糾正的時候,工人就會大小聲的,然後如果跟老闆講,老闆覺得工安在小題大作,不要影響他賺錢,所以台灣工安普遍是做得很隨便的。
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除了台灣人自己做事本身就喜歡講人情味(敷衍)外,政府督導怠惰也是一大重點,政府派人去稽核就跟檢舉交通違規一樣,沒事的話也是隨隨便便的。還記不記得常常工廠發生爆炸的桃園,幾年前工廠爆炸後,還燒死很多消防員。桃園市長在臉書上有說要改革,就說工廠都要繪製廠區平面圖,把工廠裡面有儲存或用到的化學品原料都標示清楚,要交一份給政府,另外要放一份在警衛室。以免發生意外的時候,可以讓消防員拿到平面圖,掌握更多情資,用正確的方法滅火。立意雖然良善,但是政府鋒頭一過就沒有認真執行了。結果去年桃園又有某一間工廠爆炸,還燒死幾名外籍勞工,消防人員從警衛室拿到平面圖之後,要進去救火,才發現他們警衛室給的是一套,給政府稽核用的,政府也就看看沒有認真去比對,實際上運作又是一套。幸好消防員夠機靈,發現超級危險,不然差點又要殉職了。
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只不過被燒死的是外籍勞工,他們沒有投票權也沒有話語權,也就沒有什麼人在乎。政府稽核工安常常就跟交通違規一樣,就人手不足、沒錢幾個老套的理由。如果夠重視生命、夠重視安全,都執政那麼多年了,要認真早就排預算進去了。但是政府沒有,因為這樣花錢不會有票。錢就要花在可以拿到票但是對社會沒有幫助的地方,例如硬是把已經定案的桃園鐵路高架化改成地下化,經費從400億暴漲到1200多億,同時間和桃園一起動工的台中鐵路高架化早就全線完工通車,然後還要通一條捷運,桃園就整天在工地剪綵不動工,把多出來的800億拿去改善勞工安全、勞資關係,一定綽綽有餘。
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或是說拿納稅人的錢說持桃園市民卡可以去麥當勞(只限定麥當勞喔),可以換免費早餐,就有人在DCARD上面發文說我愛市長、市長好棒,這樣不就多好幾票了嗎?為什麼要花在拿不到票的工安上面。
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老子說:大道廢,有仁義;智慧出,有大偽;六親不和,有孝慈;國家昏亂,有忠臣。先預防好沒有人會感謝你的努力,發生意外才是當英雄的舞台,霸氣發文、霸氣坐鎮、霸氣指揮,霸氣好不威風
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所以你說政府督導不周沒有責任嗎?
再來說說人民的問題,台灣人做事是真的普遍散漫、隨便的,都覺得自己做一下又不會怎樣,做得比我壞的人更多,我不過就是個小惡,如果真的有錯也是別人的錯,而且你們都不抓大條的只抓我這個小條的,是不是在欺負老百姓。
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像是說道路邊違停好了,大家總是說路邊停一下不會怎樣,不知道一年有多少人被路邊停一下不會怎樣害死。等到真的民怨沸騰,政府真的要抓的時候,就會有人出來抗議說,大車違停都不抓,就只抓小車,每個人都覺得有比自己還要惡的人,來合理化自己的行為,沒有抓完比他還要惡的人之前,你都不能抓我。這也可以應用在別的議題方面,例如跟你說水不夠了,大家省點用,就會有人說:真的用的兇的是大企業,我就用一點點電,不會多少,然後繼續浪費水,大家都有這個心態,就每人都在罵大企業浪費水,為自己浪費水開脫。殊不知,大企業也是小老百姓上班的地方,如果自己都沒有節水的心態,要如何奢求進入企業掌管水資源後,會有節水的方法呢?
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或者是說,政府今天要抓違停的時候,就會有人說,政府規畫停車位不足,導致我沒有地方可以停,所以我亂停車有道理。但是亂停車跟停車位不足根本沒有什麼相關性。你買車位之前就知道台灣的停車位是不足的,就要有找不到車位的心理準備,況且法律也沒有任何一條規定說,停車位不足所以違停就不是違停。違停就是違停,但是大家都覺得違停沒什麼,多到警察也都懶得抓了。
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所以就是從自身小事的散漫、隨便,遇到大事自然也不可能有多認真。從政府到人民,都沒有人認真正式職業安全這件事情,做事情可以有人情味,但是意外可不會因為人情味就不會來。
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如果要我說,據我觀察,重視個人安全與工作場所防護最認真的可能就是國軍了。雖然很多人覺得國軍出事後就只會發小卡,然後叫你背誦很蠢。例如打靶前要附頌裝子彈的口令,打靶後來要背誦清槍的口令,一個口令一個動作,很像智障。但是這樣的方法叫做「指差確認」,就是透過背誦口令,大聲唸出來,加上身體的大動作比對確認,讓操作人員確實確認自己正在執行的危險動作,減少意外的發生。就像日本就是一個很強調指差確認的國家。常常可以看到他們工地很大聲附頌然後比來比去,這個就是讓他們做事比較嚴謹的方法。
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如果你到台灣民間,做事情一個口令一個動作附頌確認後才執行,只會被笑白癡而已,被人笑做事不彈性、沒有方法,就像國軍一樣白癡。如果今天有一張停車小卡,然後依照停車小卡上面的指示,大聲唸出來確認停車的每一個動作,有沒有確實安全停好車,然後政府確實監督工地的安全計畫的話,這件意外是不是就可以不發生了呢?』
Re: [問卦] 政府要怎麼管到工人手煞車? https://disp.cc/b/163-dnL7
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
台 鐵 指 差確認 在 Tb24語文教育學院 Facebook 的精選貼文
大家午安:)
大家有在日本搭過任何的鐵道運輸吧!?為了準點.安全,鐵路公司都會有一套SOP去確保行車準確.安全,這些很精密的點,都是要透過SOP去規範和確認,才能日復一日執行。其中,有一個小動作很重要!就是指差確認(日本語:指差し確認、読み方:ゆびさしかくにん),就是確認發車前時間.號誌狀況.月台狀況和各種狀況,用手指.手勢和聲音去做聯繫。大家下次在日本搭車的時候可以觀察一下車長的動作喔^_^
單字:
1、鉄道(てつどう) 鐵道
2、行う(おこなう) 舉辦/實行/進行
3、確認する(かくにんする) 確認
4、独自(どくじ) 獨自
5、手法(しゅほう) 手法
6、動作(どうさ) 動作
7、減らす(へらす) 減少
8、組み合わせる(くみあわせる) 組合
9、腕(うで) 手腕
10、伸ばす(のばす)伸出~/延伸
11、信号(しんごう)號誌/紅綠燈
12、ボタンを押(お)す 按按鈕
13、エラー 失誤/過錯
14、エラー低減効果(ていげんこうか)減少失誤的效果
15、活性化(かっせいか)活絡
16、取り入れる(とりいれる)運用/採用/收或
17、脳科学(のうかがく)腦科學
18、作業(さぎょう)作業
19、装備(そうび)裝備
20、周り(まわり)周圍
21、意識(いしき)意識
22、人命(じんめい)人命
23、ミス 失誤/過錯
24、患者(かんじゃ)患者/病人
25、発車(はっしゃ)發車
經典金句:
1、日本の鉄道で行われる、指差し確認。
在日本鐵道界實行的指差確認
2、指で指し、声を出す、安全を確認する、日本独自の手法です。
用手指指,出聲音,確認安全與否,這是日本獨特的方法。
3、自分の目で安全が確認できたら、最後によしと声を出します。用自己的眼睛確認完安全後,最後再喊よし。
4、ボタンを押すまえに、指差しと声を出しを両方をする場合と何もしない場合のあとで、エラーの発生率を比べました。
比較了按按鈕之前有沒有指差和出聲確認,和沒有做任何動作的失誤率。
5、作業をしている場所を移動するときも、周りをしっかり確認。
離開工作地點時,也會確實確認四周。
6、また、集団で指差しと声だしを行い、安全作業の意識を高めます。
而且,大家一起指差.出聲來確認,可以提醒大家注意安全。
7、人命にかかわる 人命關天。
【 #JapanVideoTopics 】
指差し確認 -\-\- 指で差し声を出して安全を守る
日本の鉄道で行われる「指差し確認」。注意すべき対象を指で差し、声に出すことで安全を確認する100年以上前からある日本独自の手法です。目で確認するだけでなく動作を加え、また声に出して耳で聞いて確認することで、ミスの発生率が6分の1になるという実験結果もあります。近年は効果が科学的にも実証され、鉄道以外の業種にも広まり、建設現場や病院などでも作業の安全性や確実性を高めています。また、ニューヨーク市の地下鉄など海外でも導入され効果を上げており、世界に広まりつつあります。日本発祥の「指差し確認」を紹介します。
英語版はこちら https://www.youtube.com/watch?v=etUejYb48BE
台 鐵 指 差確認 在 每日一冷 Facebook 的最讚貼文
#421#~本日冷知識~
你知道嗎?【指差確認】
由於新任編輯MISS MONDAY到職,忙著跌從本周開始轉任傻著跌囉,讀者們會不會想念忙著跌呢?
一看到今天的標題,是不是一頭霧水呢?
沒關係,且聽傻著跌娓娓道來。
不知道大家在打字的時候,會不會無意識地跟著唸出來呢?
(傻著跌就有這種習慣,常常被取笑QQ)
不過!看完今天的每日一冷後你就可以很驕傲地唸出來了!
先看看這部影片吧!
http://forgetfulbc.blogspot.com/2013/11/subway.html
看完這部影片後,是否有發現這些駕駛在車子發動離站之前,都對著月台的某個板子指一下呢?
其實在臺灣,無論是台鐵、捷運或是高鐵駕駛也都有這種習慣唷!
這種指差確認(指差呼喚),其實最早是發源自日本,是為了避免長時間的駕駛後,駕駛疲倦而恍神容易發生意外,因此便有了此規定。
也可以看看以下這段影片。
https://www.facebook.com/MissTaiwanRailway/posts/582348085143268
看到了嗎?即使在這段影片中,七張站上車的人數並不多,光用眼睛就可以確認沒有人了,但駕駛還是必須要對著月台上指一下,以確保安全。
雖然我們平常只有在停車的時候才看的見駕駛,但是在駕駛艙中,他們也隨時要注意狀況,注意四方是否有狀況,對儀表板的時速等狀況,除了「用眼看」,也要大聲唸出來。
雖然感覺有點傻(著跌),但這可是不可或缺的安全步驟阿!!
所以下次打字跟著唸出來的時候,不用在害羞,你可是好好確認自己沒打錯字阿!!
我們明天見:D
附註:讀者A今日因上周亂搞慘遭傻著跌封殺一日。