商品:十全即飲果醋
價格:259元(1箱)
規格:A蘋果、B青梅、C葡萄、D鳳梨、E草莓、F荔枝、G蜜桃
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★榮獲HALAL清真食品認證
★榮獲HACCP
★ISO22000食品安全系統驗證
✅成份:
蘋果:水、果糖、釀造米醋、蘋果濃縮汁等
青梅:水、果糖、釀造米醋、青梅濃縮汁等
葡萄:水、果糖、釀造米醋、葡萄濃縮汁等
鳳梨:水、果糖、釀造米醋、鳳梨濃縮汁等
草莓:水、果糖、釀造米醋、草莓濃縮汁等
荔枝:水、果糖、釀造米醋、荔枝濃縮汁等
蜜桃:水、果糖、釀造米醋、蜜桃濃縮汁等
🐾商品資訊
🐾容量:100ML±10% / 包
🐾保存期限:2年
🐾產地:台灣
❤❤小田螺就是要你省很大❤❤
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💙高雄屏東地區💙
🚧屏東:內埔天后宮(馬祖廟).廣濟路164號
🚧屏東:明正國中側門..大連路上
🚧高雄苓雅:(苓雅國中側門)..文橫二路上
🚧高雄左營:文水路公有平面收費停車場內..文水路
🚧楠梓:新大益駕訓班旁邊空地..三山街359號
🚧岡山:前峰國中前面公園..樹人路1號
🏠路竹:門市..倫理街5號
💙台南地區💙
🚧永康:探索教育公園..永華路
🚧新市:新市國中..民族路76號
🚧善化:善化區公所..建國路190號
🚧土城:土城國小籃球場對面空地..城北路195號
🚧同安:同安夜市(近洗車場)..同安路與大安街
🚧新營:全家便利商店旁..東興路188號
🚧鹽水:鹽水武廟..武廟路87號
🚧佳里:佳里區公所..忠孝路5號
🚧麻豆:圖書館..興國路11號
🚧梅花:梅花里活動中心..安中路一段557巷25號
🚧大東:大東監理站..林森路一段224號
🏠將軍:門市..忠興151-18號
🚧旺一:旺一鵝肉店..華宗路380號
💙嘉義雲嘉南地區💙
🚧虎尾:圖書館..光明路68號
🚧西螺:中山國小..新街路2號
🏠斗六:門市..斗六市文化路219號
🏠嘉義:門市..西區高鐵大道193號
🏠嘉義:御茶屋(特約)..西區興業西路161號
💙彰化地區💙
🚧鹿港:鹿嚼饗原塊牛排精緻自助吧對面停車格..建國路151號
🚧延和:延和公園後門..雲長路
🚧花壇:麥當勞..中山路一段345號
🚧員林:龍燈公園旁橋下..莒光路734號
🚧溪湖:溪湖糖廠停車場..彰水路二段762號
🚧北斗:北斗國小..文苑路一段32號
🚧田中:田中兒童公園..新福路45號
🚧和美:四季百貨後面公園..仁和路
💙台中地區💙
🚧潭子:得天宮..得天街33號
🚧大雅:大雅區公所..雅環路二段301號
🚧神岡:神岡國小..神圳路1號
🚧霧峰:電力公司..樹仁路243號
🚧大里:益民國小對面嘉鄉豆腐旁..益民路二段81巷
🚧大里:立新國中..甲堤路236號
🚧大里:瑞城國小..美村街196號
🚧后里東達美饌前運動公園旁
🚧太平:全家便利商店前面..大興路127號
🏠豐原:門市..圓環東路216號
💙龜山桃園地區💙
🚧龜山:區公所旁富邦人壽對面免費公車站牌處..中山街26號
🏠桃園:門市..大華九街16號
💙新竹苗栗頭份地區💙
🚧頭份:永貞宮..田寮里13鄰134號
🏠新竹:門市..竹光路213號
💙花蓮地區💙
🏠花蓮:門市..明心街1-16號1樓
同時也有91部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」 今天,是高雄驛啟程回家的大日子! 意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。 蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費...
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- 關於台 鐵 林 榮 站 在 Re: [閒聊] 未來「林榮」站站體? - 看板Railway - PTT網頁版 的評價
台 鐵 林 榮 站 在 喜愛日本 Like Japan Facebook 的最佳解答
【#LikeJapan娛樂】香港亞洲電影節將2021:精選日本4部作品
即將於10月27日舉行的第18屆香港亞洲電影節,當中有多部日本電影參展,有4部更是當中的突出之作,包括:《Character》、《東京復仇者》、《Drive My Car》、《東京貴族女子》。《Character》與《東京復仇者》本身已是高度期待的作品,《Drive My Car》是得到第74屆康城影展「最佳劇本獎」,改編自村上春樹短篇的傑作,再加上門脇麥與水原希子講述都市男女的劇情片,相信能為觀眾帶來不同劇種的享受。
詳情:https://www.hkaff.asia/tc/film/2021
《Character》
演出:菅田將暉、Fukase
簡介:日本影帝菅田將暉再度與導演永井聰合作,夥拍首次擔演電影的人氣樂團SEKAI NO OWARI主唱Fukase,上演一場刺激度爆錶令人欲罷不能的殺人遊戲。長崎尚志、川村元氣與村瀨健長達十年構思劇本,建構出創作與真實全新角力場。山城圭吾雖有繪畫的天賦,卻因生性温和無法創作出引人入勝的奸角。怎料一次單純的家訪取景竟變成他惡的泉源。在一家四口兇案現場中出現的神秘美男子,啟發了山城創作出大熱作品⸺《34》,與此同時,漫畫中的兇殺情節又在現實發生,引起了警方關注。突然那瘋狂美男再度出現在山城面前,三面角力,引發連串勢不可擋的「合作」。
預告片:https://www.facebook.com/likejpn/videos/1577867409069966/
《東京復仇者》
演出:北村匠海、山田裕貴、吉澤亮
簡介:改編自同名人氣漫畫,廢青花垣武道在電視上看到中學時代的女友橘日向和她的弟弟橘直人被殺的新聞。翌日,武道跌落地鐵車軌,以為死定了,但卻神奇地穿越時空,回到十年前的自己。於是他把握機會,告訴弟弟十年後的悲劇。雖然未來真的改變了,直人成為警探,但日向仍被東京暴走族殺害。為了拯救他的初戀情人,武道再次回到過去,誓要擊潰東京暴走會。製作為忠於原著,堅持視覺還原,使本片在日本寫下四十億日元的票房佳績。
《Drive My Car》
演出:西島秀俊、三浦透子、岡田將生
簡介:舞台劇演員兼導演家福兩年前喪妻,一直無法走出悲痛,在一次前往廣島的路途上,家福與寡言的女司機交談起來。由陌生人間的簡短交流演變為坦率的懺悔,並逐漸發現妻子生前的秘密。改編自村上春樹的同名短篇,《偶然與想像》導演濱口龍介再次透過角色間的對話,並利用狹窄封閉的車廂空間,將複雜的人性和內心情感細緻地展現出來。憑獨立電影《歡樂時光》震驚影壇的濱口龍介,已在康城、柏林等影展屢獲殊榮,成為目前最灸手可熱的日本導演。
《東京貴族女子》
演出:門脇麥、水原希子
簡介:改編自山內麻里子的同名小說,故事展現當代東京的階級之別和對女性的角色定型。家境富裕的華子和出身寒微的美紀本來互不相干,卻因一個男人而令彼此遇上。兩人看似擁有迥異的人生,但實際上卻同樣因無法擺脫家庭和社會對她們的期望而受壓。不論是階級還是性別,都經常為兩人劃下紅線,把她們困在無形的社會規範之內。導演岨手由貴子透過女性之間的友情、身份背景等題材,重新解構都市男女的故事。
by #LikeJapan_Owen
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新影片 / 10月新番動畫推薦 藍色時期 *影片後半微劇透注意
https://youtu.be/2Q-_HUqAXMg
新影片 / 超大超好逛!東京站一番街導覽
https://youtu.be/9_fDDQKFx9E
台 鐵 林 榮 站 在 姚文智 Facebook 的最佳解答
最近忙於我的電影,不知道高雄火車站的保留,有沒有拍紀錄片?也不知道其邁市長有沒有委託國際平台或TAIWAN +…將來能用力播出?如果沒有,我建議趕快去做。
因爲,高雄火車站的保留改建,不只是城市交通樞紐的蛻變發展,更是文化的凝聚昇華,放眼比較於世界城市,都是極其難得而值得驕傲的典範,高雄人應享有這樣的光榮,而且應昭告天下!
我還深深記得,19年前,以創意的工法,每分鐘動1公分搬移82公尺,14天的時間讓高雄市民扶老攜幼川流參觀,老車站歡笑與淚水的記憶,讓整個城市的感情都在這裡盈滿泛開。
這14天的活動,意外成為誘發高雄人自我認同的臨門一腳,當時民調顯示,原本仍自稱屏東人、台南人、澎湖人、嘉義人(或幫)的境內移民,遽升至80%以上認同新的「高雄人」並感到光榮。(有點像去年屏東燈會後,一股「我屏東、我驕傲」的氣勢)
這是有機而精采的城市壯大的經驗,真的很值得拍成紀錄片。若再加上後來鐵路地下化與國際級建築團隊的參與,高雄這個從殖民帝冠建築走出,融合與共構所設計出來新時代的車站,真的足以驕傲於世界其他城市。
高雄創造出城市典範,要感謝的人很多很多,首功當然是謝長廷。但小英總統今天說,感謝當年謝市長「獨排眾議」極具洞見,卻是略有曲折。
故事我記得應該是這樣的。
2002年,交通部鐵改局準備興建新的高雄火車站(已籌備多年),原設計案是拆除舊站,蓋起四棟玻璃帷幕大樓,應是閃耀奪目的現代摩天建築。那個時代高鐵還沒完工,也沒有鐵路地下化。
發包時消息才傳到市府,副市長林永堅、管碧玲、吳孟德、林欽榮、周禮良、張豐藤、林向愷…等局處長,還有已過世的施並璟顧問,還有我(時任高市副秘書長)聚一起討論「這麼美的帝冠式建築怎麼可以說拆就拆?」,立馬建議謝市長應「刀下留站」。
那時中央主導的工程已經過預算編列、規劃、設計,工程招標已箭在弦上,台鐵、市府內部有些工程或財主背景的人,紛跳出來反對;而且,我們剛開始也只能提出「拉縴」這種土法煉鋼的不可行工法,嚴重分歧下,我記得在市政會議上掀起一場罕見的大辯論。
好在謝長廷一向慧眼,也深知文化蘊藏的社會能量,他「獨排」的是「發展派的官僚思維」,但支持「刀下留站」的「眾議」,還共同討論找到工法、爭取預算並擴大市民參與。
很幸運的,所有問題最後迎刃而解,19年來老車站重新定錨中軸線,寄望其邁加油,高雄驛起飛,高雄人一起飛!
#謝大使cue我
#我回報一段故事
#拍紀錄片可以找我
#我也想起明治橋拆解棄置至今18年
台 鐵 林 榮 站 在 陳其邁 Youtube 的精選貼文
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
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另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
台 鐵 林 榮 站 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
高雄驛起飛!
高雄舊車站,充滿我們高雄人的回憶。
因應高雄鐵路地下化而遷移的帝冠式車站(願景館),歷經19年的歲月,將遷回原址。而原先有舊地名「大港埔」意涵的紅鯉魚,也將跟著回到城市的中軸線。
高雄更名100年,高雄驛則有80年的歷史,於1941年日治時代完工啟用。
這次,它的回歸,串聯了城市拼圖,代表高雄已做好邁向下一個百年的準備,也代表著台日雙方80年來友誼的堅定與「羈絆」。
小時候,我從台南搬來高雄,那時高雄是他鄉,時間一久,高雄他鄉變故鄉,成為心之所繫的地方。雄中時期,也常在車站旁和同學嬉鬧,滿滿青春回憶。
車站放映著屬於人生的某一部分:送往迎來、留戀分離,因此車站遷移,是高雄人的大事,代表新的里程,也見證高雄城市的轉變與發展。
高雄人,寫高雄歌、唱高雄歌,「高雄驛回娘家」我們也特別邀請身為高雄囝仔的 #滅火器 Fire EX. 樂團創作《高雄驛起飛》主題曲,並於今天舉辦新歌MV首映會。
其中一句歌詞:「海風吹呀吹,高雄準備要飛」,象徵高雄蓄勢待發、準備揚帆。
伴隨高雄走過不同時代,高雄的城市發展,無論是路科、橋科、亞洲新灣區等科技廊帶的形成、以及交通規劃,都是以高雄驛來定錨、延伸。
快20年前,當時我當代理市長,#林欽榮副市長 則時任工務局長,我們一起爭取鐵路地下化由中央負擔7成5經費。歷史的巧合與緣分,林副市長形容是「奇妙旅程」。
當年高雄車站要遷移時,辦桌二人組和李炳輝前輩,也以一首「再會啦!車站」,唱出對於高雄驛的感念與不捨:「再會是暫時,重逢才是咱的永遠」。
高雄驛,是我們的牽掛,期許它永遠陪伴高雄人,迎接故鄉更嶄新的未來。
台 鐵 林 榮 站 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的最佳解答
#台鐵 #EMU900 #火車開箱 @FUN臺鐵 @交通部臺灣鐵路管理局 TRA
影片拍攝日期非疫情期間,近期疫情嚴峻,大家外出請戴口罩及隨身攜帶酒精消毒。台鐵引進新列車EMU900,經過幾個月的系統測試、試車後,終於在今年4月上線服務~
臺鐵局網站及相關粉絲專頁如下:
(1)臺鐵局官方網站 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip
(2)YouTube臺鐵影音專區 https://www.youtube.com/user/thetravideo
(3)fun臺鐵 https://www.facebook.com/railway.gov.tw
(4)交通部臺灣鐵路管理局 TRA https://www.facebook.com/TaiwanRailwayAdministration
這次很榮幸受到台鐵邀請體驗EMU900,相信仍有不少人還沒有搭過新車,透過這次的體驗,把車子的特色呈現給大家。車廂以馬卡龍配色為主,讓車廂整個空間更明亮,座椅部分藍色為一般座椅、紅色為優先座椅做為區分,而且優先座椅還有孕婦為優先的「好孕到」座椅,全面照顧到有特殊需求的旅客。
EMU900總共十節車廂,相較於700、800型多了兩節車廂,增加了運能。你可以在第一、十節車廂發現有腳踏車放置架,可以掛載六台單車且可豎立增加空間,而800型只能掛載4台單車且只能橫放,所以EMU900讓單車族移動更便利貼心了。
當我遊走在車廂中還發現,窗戶設有門簾,當陽光曬進來可以把窗簾拉下避免直曬,且座椅上都有握把、上方也有扶把,旅客可以根據自己的身高輕鬆持握。每個車廂的連結門需要手動開門,一開始我以為是自動的,一般廁所設置在第二、八節車廂,有男性專用以及男女共用的廁所且附有嬰兒台。
當時還發現車廂的座椅設置巧思,有L型座位配置、及一字型座椅配置,在艙門口的立柱也不同,有趣的是每當列車行進中,艙門上方的LED面板會有蒸汽火車的圖案顯示前往下個站,當你到站還會有一隻台鐵吉祥物「鐵魯」走出車門的可愛畫面。
當我繼續探訪車廂,到了第六節是無障礙車廂,整個車廂配置無障礙座位,配置一個插座,讓輪椅族上車的時候還可以順便充電,真的是太貼心了!無障礙廁所的開關門按鈕,也是根據輪椅族的高度配置,當按下關門後,外面按開是無法開門的,解決了輪椅族在廁所內行動不便,無法手動扣關的問題。
當天台北往返基隆,讓我印象深刻的是座椅,座椅上的毛皮很舒服,再加上可以拉窗簾抵擋陽光,寬敞的座位、明亮的空間搭乘起來很舒服,希望未來可以在台灣各地看到EMU900的身影。
最後提供時刻表班次,想要體驗新車的朋友可以參考喔!
EMU900區間車每日運用(列車依據當日調度為主)
1109次(05:16 樹林-06:31新竹)
1134次(06:44新竹-09:19基隆)
1157次(09:38基隆-12:45苗栗)
1208次(13:12苗栗-16:16基隆)
1231次(16:40基隆-19:14新竹)
1262次(19:28新竹-22:01基隆)
1285次(22:21基隆-23:24樹林)
緊急緊軔按鈕(註1)
對比臺鐵EMU700、800電聯車,EMU900型新增的「緊急緊軔」按鈕除了影片中提到的煞車、鳴笛外,還有降下集電弓的功能,如果遇到電車線上有障礙物的情況,可以直接降集電弓,避免電車線被扯壞,而需花費更多維修時間的情況。
TCMS系統(註2)
臺鐵列車的TCMS都可以監視各車門的開啟、關閉等狀況。而EMU900型的不同處是可監看列車組各車廂火災預警設備,於發生火災狀況時顯示火警警報之車廂,安全性上有明顯提升!另外也能觀看各車廂之溫度,有需要時可進行全列車或各別車廂的溫度調控。
緊急對講機(註3)
緊急對講機可以直接接通列車長的行調無線電,若遇到緊急情況,乘客可以即時聯繫駕駛室及列車長。
列車安全認證(註4)
當天搭乘的901、及目前待命中的902編組皆已取得第三方獨立驗證與認證公司(IV&V)—TÜV德國萊茵技術顧問的安全營運證明,確認EMU900型電聯車相關性能均已符合安全營運要求後才正式上線營運。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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台 鐵 林 榮 站 在 花蓮好好玩- 旅遊、吃喝玩樂討論 - Facebook 的推薦與評價
大家知道嗎? 花蓮有一間奇特的車站,叫做「林榮新光車站」! 這是台鐵第一個由民間出資興建的火車站, 是花東線最大的小站,也是花東線唯一的地下車站喔! ... <看更多>
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台 鐵 林 榮 站 在 [新聞] 林榮新光站啟用20天僅600旅客造訪- 看板Railway 的推薦與評價
林榮新光站啟用20天 僅600旅客造訪
https://www.ksnews.com.tw/index.php/news/contents_page/0001168367
每天上、下行停靠6班區間車、2班莒光號觀光列車 地方人士認為起訖站規劃不盡完善
記者蔡宗憲/報導
全國第一個由私人捐土地、資金興建的車站,也是東幹線唯一地下車站「林榮新光站
」,於今年七月十日啟用營運迄今廿天,總計僅吸引約六百名旅客造訪,每天僅約卅人,
與當初希望透過車站的活化,把地方的繁榮發展帶動起來的構想,不如預期。
據了解,林榮站舊站於民國七十一年廢站,後來因花東鐵路電氣化計畫興建時,地方
陳情復站,新光兆豐農場願意無償提供土地,出資興建車站工程經費新台幣三點一五億元
,還捐贈二千萬元做為營運經費。
經三方協議書簽訂後,由新光兆豐出資、臺鐵局營運、鐵工局興建,配合花東鐵路電
氣化新溪口隧道興建,預留後續車站結構,而林榮新光站已於今年一月廿四日完成,並於
今年七月十日啟用營運。
原構想帶動地方繁榮
由於「林榮新光站」是花東鐵路首座地下車站,當初辦理復站的構想,是因為新建的
壽豐溪溪底隧道南引道通過新光集團位於鳳林鎮的「新光兆豐農場」凱旋門地底下。
因此配合鐵道局(前鐵工局)「花東車站效能提升計畫」,希望車站啟用後,能與當
地周邊風景區串聯,把地方的繁榮發展帶動起來。
啟用後,臺鐵局營運初期,規劃每天上、下行停靠六班區間車、二班莒光號觀光列車
,但統計啟用營運迄今廿天,總計僅帶來約六百名旅客,似乎和當初的構想,透過車站的
活化,把地方的繁榮發展帶動起來,不如預期。
臺鐵十月改點加開班次
為此,臺鐵局計畫將在今年十月實施改點,屆時改點後每天將加開二班莒光號、二班
普悠瑪號,同時檢討起訖站,希望能帶領觀光客到花蓮,除了感受不同於其他車站的地下
特色景觀車站之外,同時也能藉由地利之便,為新光兆豐農場帶來觀光人潮。
探討林榮新光站營運初期帶來的旅客,每天僅僅約卅人左右,地方人士認為問題就出
在列車起訖站的規劃不盡完善,目前每天停靠林榮新光站的南下、北上各四班列車,根本
無法為當地帶來觀光人潮。
以每天四班南下列車為例,分別為四一○八次區間車(宜蘭開往鳳林)、五十二次莒
光號環島觀光列車(台北開往台北)、四六二八次區間車(花蓮開往玉里)、四六三四次
區間車(花蓮開往台東)。
其中,也只有五十二次莒光號環島觀光列車,會有旅客選擇搭乘到林榮新光站觀光旅
遊,其餘班車都幾乎都是在地東部民眾搭乘。
另外,在北上列車方面,四六一七次區間車(台東開往花蓮)、四六二一次區間車(
台東開往花蓮)、五十一次莒光號環島觀光列車(台北開往台北)、四六三七次區間車(
台東開往花蓮)。
其中,雖然五十一次莒光號環島觀光列車從台北站發車,但因為以逆時針方向環島,
要前往林榮新光站的旅客,得舟車勞頓環島三分之二才抵達目的地,絕對不會是觀光客的
首選,但或許能吸引少數南部旅客搭乘。
整體而言,目前規劃停靠林榮新光站的每天南下、北上各四班列車,無法真正滿足觀
光客的需求,這也造成林榮新光站啟用營運迄今廿天,帶來的觀光客少的可憐。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.64.50
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1533006512.A.400.html
※ 編輯: weichia (140.112.64.50), 07/31/2018 11:09:17
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