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前陣子裴薇來到彰化鹿港，來一趟知性之旅！
運用台灣好行鹿港祈福線的套票真的非常方便！
一路從高鐵台中站至台灣玻璃博物館，
中間有非常多的景點任你玩！
省去開車找路，找停車位的麻煩，讓旅行更加的便利！
而且套票還有好禮的可兌換！內容真的非常物超所值喔～
來到鹿港老街，有廟宇文化，在地小吃，古蹟建築～
真的很適合假日來趟輕旅行，放鬆一下身心靈！
跟著裴裴的腳步一起來趟彰化輕旅行吧！

影片中的景點：
✔鹿港龍山寺
整個廟宇最重要的是其建築和雕刻。
八卦藻井的規模與建築美學,可稱為全臺首屈一指的建築藝術作品。非常值得參訪唷!
✔老街巷弄美食
永香民俗小吃：鹿港人超愛的正宗老品味～各式飯麵小菜通通有! 香腸,雞捲,手工蝦丸、魯小菜...等,都是必吃美食!
阿振肉包：可以吃到柔軟又帶有奶香味的皮衣 !
肉汁豐富，還會爆漿流出來的那種～必吃！
✔鹿港民俗文物館
洋樓為文藝復興時期巴洛克式建築，近百年的古厝！
非常值得參訪～
✔鹿港老街
非常有名的古蹟地標!至今已將近四百年的歷史！
許多民眾都會來這邊拜拜求好運～到現在還是香火鼎盛，而且聽說求感情籤非常靈驗唷!
✔台明將台灣玻璃博物館
「護聖宮」位於鹿港彰濱工業區內，運用高科技隔熱安全玻璃作屋面及外牆,展現台灣建築、工藝、科技和藝術的層次等級,為全球第一座的玻璃媽祖廟。
✔永樂酒店
貼心的服務讓親子遊客超愛，房間寬敞富設計感，融入鹿港在地元素，鄰近鹿港老街，摸乳巷、九曲巷、天后宮等，市場小吃也在隔壁！很棒的住宿體驗！
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【太魯閣事故第一份調查報告出爐：大貨車事前已故障、49死中30人是站位、台鐵招標與細部設計均未設置防護措施】

發生在今年4月2日的408次太魯閣號撞擊工程車，造成49死、213傷的重大事故，國家運輸安全調查委員會（簡稱運安會）今天公布第一批「事實資料報告（https://bit.ly/3kktmsb）」的調查結果，並全文上網公布。但運安會仍會持續進一步進行科學模擬測試等調查和研究。

當天事故發生時間為9時28分，但運安會調查發現，翻落邊坡的工程車竟然在8時以前就因電瓶沒電無法自主發動，必須仰賴其他車輛接電發動；49死中，經過逐一比對，總計有30人是站票；檢視台鐵標案與細部設計均未設置防護措施，預計明年4月公布最終調查報告與改善建議。

￭事發前1個半小時即發現大貨車電瓶沒電，清明連假也未依規定停工

運安會鐵道專業小組召集委員李綱指出，工地主任李義祥在事故當天8時以前，準備開大貨車載廢輪胎前往工地時，大貨車就因為電瓶沒電無法發動，由機電廠商協助接電才發動，並告知電瓶狀況不佳，進入工地後，進行「輪胎緩衝層工程」，根據監視錄影器與行車記錄器等資料確認是在9時11分完成工作，當時408次太魯閣號即將進入南澳路段。

當大貨車準備行駛於施工便道彎角時，突然熄火，但因為電瓶狀況不佳無法自主發動，開來一台怪手試圖要將大貨車拉近一點，並靠著怪手電發，經過兩次拉動仍無法將大貨車脫困，吊帶脫離時貨車就因此滑落邊坡直接掉在軌道上，此時距離事發9時28分僅剩1分鐘，司機員煞車已經來不及，以時速123公里的時速撞上。

根據運安會的調查，當天是清明連假，台鐵以「行車電報」通知所有工地在連假期間全面停工，聯合大地也以LINE工作群組通知負責工程的東新營造，可是運安會發現，除了李義祥與移工兩人之外，竟然還發現有4名綁鋼筋工人正在西正線的明隧道內進行工程，顯示根本沒有遵照電報停工。

￭49死中有30人是站票，運安會將會透過碰撞模擬研究相關性

這次事故共造成49人死亡、213人受傷，運安會逐一比對每一個乘客搭乘的位置，甚至逐一清查所有行李來確認所在車廂，李綱表示，扣除兩位殉職的司機員以外，47名乘客死者中，座票僅有13人，其餘30人都是站票，並集中在第8至第5節之間。

根據運安會公布的資料，愈接近撞擊點的第8節車廂死傷最慘重，第7與第6節車廂間的潰縮區（車廂與車廂之間的空間）內就有8人死亡，第8至第5節車廂的死傷人數就佔了全部的82.1%。

運安會主委楊宏智表示，目前還不能輕易論斷站票是否是造成嚴重死傷的主因，但接下來的分析過程將會透過模擬，不同的車速條件下的碰撞，對於站票的影響狀況，並會再提出具體的改善建議。

李綱表示，高速運行的列車與區間車車速不同，各種廠牌的車輛都會進行速度模擬，並以歐盟的標準來檢視日本製造的車輛對於「潰縮區」的設計，結果與調查結果一併在明年4月公布。

￭工地邊坡安全防護，台鐵與設計廠商都未明訂與設置

由於這次事故主因是大貨車翻落軌道，遭到高速行駛的太魯閣號撞擊，工地的邊坡防護成了這次運安會調查的重點，根據事實資料報告，台鐵局在招標須知中並未說明邊坡防護，也未在開工前告知廠商危害風險。

至於負責設計與監造的聯合大地，細部設計圖與預算書設計與審查，都沒有針對施工便道說明設置邊坡防護措施。負責施工的東新營造則是未施作瀝青混凝土、工程車違規停於便道斜坡。

運安會也發現，在施工期間未設置安全防護措施與管制措施，施工期間已經有混凝土預拌車打滑兩次的紀錄，但檢視台鐵工務處、勞工安全衛生室、交通部與台鐵工程施工品質督導小組等，都沒有針對相關設施設置有缺失紀錄。

￭台鐵回應：尊重運安會調查

針對運安會的事實資料報告，台鐵局表示，尊重運安會的調查，已經針對204件臨軌工程標案全面停工，檢視安全性，並由工程會、職安署及鐵道局確認相關施工安全管制到位，完成查核改善後始能復工，後續將持續落實各項工程管理措施。

台鐵局表示，5月7日已頒布「臨軌工程施工安全管制規定」，由台鐵局雇用保全人員及門禁設施，嚴禁不符合規定人員及機具進入工地。全面盤點鐵公路鄰近可能有車輛等異物入侵之處所，優先設置永久性之阻隔設施或採類似高鐵天然災害告警系統（DWS），預定 10 月提出改善計畫爭取預算辦理。
（文/嚴文廷；攝影／楊子磊、余志偉、陳曉威；圖片來源/運安會提供）

#延伸閱讀
【後續調查｜台鐵工地與安全管理長期鬆散，太魯閣號事故只是冰山一角】https://bit.ly/2XELzsE
【台鐵近60年最嚴重意外：太魯閣號事故49死】https://bit.ly/3moJAD7

#台鐵 #太魯閣 #運安會 ＃工安 #報導者

注意！三級警戒延長至7/26！
　
指揮中心今天公布三級警戒將延長兩週至7/26，但7/13後針對以下地點做 #有條件鬆綁：
　
1.#餐飲場所：開放餐廳、傳統市場與夜市、百貨賣場美食街、美食區等，#符合指引得內用。
　
2.#運動場館：開放室內外運動場館（游泳池除外）、高爾夫球場。
　
3.#戶外：#開放學校操場、國家公園、國家風景區、遊樂園區、休閒農場、森林遊樂區、植物園、文化園區、駕訓班。
　
4.#室內：#表演場館（無觀眾）、#電影院、博物館、美術館、社教機構、文化中心。
　
5.九人以下國內旅行團、劇組拍攝。
　
以上鬆綁須遵照通案性原則與主管機關指引：
　
1.實聯制、出入口管制、人流管控降載。
2.維持社交距離，除飲食外全程戴口罩。
3.員工人員健康管理、確診事件即時應變。
　
✦#仍須關閉之場所：
　
1.休閒娛樂場所：歌廳、舞廳、夜總會、俱樂部、酒家、酒吧、酒店、MTV、KTV、理容院、指壓按摩場所、健身休閒中心（含提供指壓三溫暖等設備之美容瘦身場所）、保齡球館、撞球場、室內螢幕式高爾夫練習場、遊藝場所、電子遊戲場、資訊休閒場所、休閒麻將館、自助選物販賣機營業場所、釣蝦場、桌遊場所及其他類似場所。
　
2.教育學習場域：社區大學、樂齡學習中心、訓練班（駕訓班除外）、K書中心等其他類似場所。
　
3.觀展觀賽場所：會展場館、游泳池等其他類似場所。
　
✦#延長警戒措施：
　
1.外出全程戴口罩。
2.停止室內5人、室外10人以上非同住者家庭與社交聚會。
3.嚴查不得營業之休閒娛樂場所。
4.各級學校、幼兒園、兒童課照中心及補習班維持現行機制。
5.賣場及超市加強人流管制。
6.結婚不宴客、喪禮不公祭。
7.暫停宗教集會活動、宗教場所暫不開放。
8.會展、大型會議、團體餐會暫不開放。
9.營業場所及洽公機關落實人流管制、戴口罩、保持社交距離。
10.職場及工作處所遵守企業持續營運指引。
11.強化落實市場及各行業防疫管理應變措施。
　
✦7/13起宗教場所有條件開放，持續暫停公祭：
　
1.編列內部人員名冊。
2.建立工作人員健康監測及異常處理機制。
3.管控內部衛生與定期傾銷宗教場所環境。
4.規劃民眾入內防疫措施，計算社交距離容納人數。
5.訂定發現可能確診者足跡所到的應變措施。
　
若無充足人力制定防疫計畫、落實控管防疫措施，建議宗教團體維持暫不開放。
　
✦7/13起國家公園管制調整山屋持續關閉：
　
1.山屋、生態保護區及墾丁所有沙灘持續關閉。
2.戶外遊憩據點，加強監測人流，配合地方政府或原鄉部落管制。
3.室內場所以每人2.25平方公尺面積進行總量管制。
4.用餐採梅花座並設隔板。
5.住宿小木屋每間4人為限。
6.停車場調降停車數為原數量40%。
　
✦全國人民團體、合作社放寬會議措施：
　
1.全國人民團體及合作社暫停辦理交接典禮等群聚活動。
2.得以視訊方式召開理事會、監事會議。
3.得以視訊方式召開會員大會（含代表大會），會員視訊出席視為親自出席，但視訊會議不可辦理選舉、補選、罷免等事項。
　
✦高中以下學校戶外操場提供民眾運動使用，但 #不開放運動設施設備：

1.符合所在地地方政府防疫措施，適度開放學校戶外操場。
　
2.禁止飲食，不開放對外營運（不含地下停車場）、租用、臨時車輛停放、團體活動、競賽、聚會等用途。
　
3.暫停開放：飲水機、校園行政區域、教學區域、室內場館及戶外運動設施（如遊具設施、單槓等健身器材、籃球場、網球場、棒球場、羽球場、游泳池等）
　
4.規劃出入動線，實聯制，全程佩戴口罩。
　
5.鄰近操場廁所１間提供使用，加強清消。
　
✦#公共圖書館：開放單一窗口讀者借閱相關服務。
　
1.讀者不入館為原則，開放單一窗口讀者借閱服務。
　
2.暫停開放全區公共區域。
　
✦#社會教育機構：開放部分區域參觀、開放戶外空間。
　
1. 採預約制，原則以2小時為一時段，入館採實聯制。單一出入口館舍同時段最高不得超過100人。
　
2.全程佩戴口罩，維持社交安全距離。
　
3.餐飲服務須依據餐飲業防疫管理措施，禁止邊走邊吃。
　
4.戶外空間開放須依據有關部會規範相關之戶外空間防疫管理措施。
　
5.暫停開放：閱覽室、劇場、定時導覽及室內外教育推廣活動。觀眾穿戴式、互動式、觸控式展示設施。
　
✦#室內外運動場館：場域內容留人數以最適承載量25%為限。實聯制、全程佩戴口罩、保持社交距離、使用個人運動器具、避免肢體碰觸、禁止團體競賽。
　
1.器材、設施應間隔開放，每次使用後清消。
　
2.暫停開放：游泳池、淋浴間、三溫暖、蒸氣室、烤箱、交誼廳等。
　
3.開放廁所與更衣室，並加強環境清消。
　
#團體課程：
1.教練授課前須進行抗原快篩，每七天快篩一次。
2.教室應依2公尺距離劃設安全距離標線，學員依標線位置上課。
3.應適度縮減堂數及人數，每堂課程間隔最少一小時，空堂期間充分清潔消毒。

#一對一教學課程：
1.教練授課前須進行抗原快篩，每七天快篩一次。
2.教練上課期間全程佩戴口罩及護目鏡或面罩。
3.教練應以示範指導取代觸碰。
4.不得從事運動按摩或接觸性輔助伸展等近距離課程。
　
✦有條件放寬國道服務區、省道休息站用餐管制：
控管3.5平方公尺1人，停留時間1小時內，僅供套餐。
　
✦有條件開放駕訓班授課：
控管50平方公尺1人，術科教學採1對1（車上最多2人）、學科教學採視訊。受訓學員不得用餐。
　
✦有條件開放台鐵、高鐵非付費區內用：
車廂內與付費區不開放飲食。站體賣場總量管制，停留時間1小時內。保持社交距離1.5公尺，用餐採梅花座、設隔板，且僅提供套餐。
　
✦有條件開放國家風景區：
開放單一出入口，容留量為承載人數之40%，每日下午4點截止入園，不開放水域活動、室內展覽館、視聽室、教育場域。餐廳內用僅供套餐，但無獨立用餐空間僅開放外帶，禁止內用。
　
✦有條件開放觀光遊樂業：
開放單一出入口，容留量為承載人數之40%，每日下午4點截止入園。設施採預約制，保持社交距離，禁止邊走邊吃與抽菸，不開放水域活動。
　
✦有條件開放小型國旅團及觀光旅館與旅館內餐廳用餐：
每團人數9人以下（含隨團服務人員、不含司機），交通工具與用餐採梅花座與套餐，安排2人1室、1人1床或單人房，上車前消毒與量測體溫。
　
✦#電影院：

1.電影院從業人員：
a.每場次進場前、散場後皆需清潔消毒。
b.執行清潔消毒工作人員應穿戴防護裝備。
　
2.觀眾現場管理：
a.以預售票方式為優先。
b.全面佩戴口罩。
c.電影院室內、戶外及等候區域全面禁止飲食。
d.避免提供穿戴式、互動式、觸控式之裝置。
e.落實實聯制，觀眾購票、進出場接須保持安全社交距離。
f.座位應採梅花座或間隔座，或其他保持適當距離之安排。
　
✦#展覽館：包含博物館、美術館。
　
1.人流管制：適當規劃預約參觀，以每時段2小時為單位。維持觀眾至少1.5公尺社交距離計算，館內容留人數不得超過100人。規劃單一出入口，與控制人流落實實聯制之措施。
　
2.環境管理：暫停兒童展廳、教育推廣活動、定時導覽，以及語音導覽機、穿戴式、互動式、觸控式之展示設施停止使用。館內除餐廳外，其他區域禁止飲食。
　
3.參觀動線：參觀採事前預約準時到館，配合單一出入口與參觀動線，避免任意往返。
　
✦#表演場館：閉門排練、攝錄影、直播。
　
場館現場管理：
1.指派防疫負責人執行防疫措施與風險管理。
2.入館前72時提供相關演職人員名單列冊紀錄。
3.演職人員在非演出期間全程佩戴口罩。
4.因作業需要而未能戴口罩的工作人員，應於入館首日提供快篩陰性或PCR檢測報告。
5.避免共用穿戴式、互動式、觸控式等器具，並落實清潔消毒。
　
✦#餐飲業內用：有隔板、梅花座或可維持用餐之1.5公尺社交距離，可提供內用服務，並定時環境清消。提供酒精類飲料之餐廳，進行營業時間管制。
　
✦#百貨公司美食街：
1.服務人員佩戴口罩面罩，每日健康檢測2次。
2.共同用餐區容留人數以總座位數1/2為上限。
3.用餐座位採梅花座，同時設置隔板，確保1.5公尺。
4.餐點以個人套餐或盒餐方式提供，不共食，不提供酒精飲料。
　
✦#傳統市場及夜市：
1.落實實聯制，出入口管制，設定容留人數，限制消費時間。
2.攤位前以立牌、貼膠條等方式限制排隊人數與維持距離。
3.人車分流，必要時禁止馬路中間擺攤或其他營業降載方式。
4.禁止試吃、邊走邊吃，鼓勵預約外帶或外送。
5.飲食、熟食攤須加裝遮罩或隔板。
6.顧客不得自主取餐，需由工作人員服務。
7.餐飲內用，須加裝隔板、梅花座，不同桌保持1.5公尺，攤台區（吧台區）禁食，餐點個人式不共食。
　　
　
適度鬆綁兩不一要，#不要報復性旅遊、#不要挑疫苗排到就去打，#要持續戴口罩，維持防疫措施阻絕病毒，才能保護自己也保護家人！

香港西九龍站Hong Kong West Kowloon Station，規劃及建設期間稱為西九龍總站，通常簡稱為西九龍站或西九站。位於香港西九龍油尖旺區，鄰近西九文化區，為廣深港高速鐵路的南端終點站。車站佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，其樓面總面積達43萬平方公尺，為世界上規模最龐大地下鐵路站。車站內設有內地口岸區，區內實行內地法律，並由中國內地派駐執法人員執行。香港西九龍站原預計2015年啟用，惟工程出現不同程度的滯後和超支，最終跟廣深港高速鐵路香港段於2018年9月23日一同啟用。透過香港西九龍站，乘客可以接駁至港鐵東涌綫、機場快綫九龍站和西鐵綫柯士甸站，以及轉乘巴士及其它交通工具來往各個香港區域及香港國際機場。香港特別行政區政府在工務計劃下撥款興建高鐵香港段，並最終擁有該段鐵路。而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。政府已經在2017年12月以1000元將營運高鐵香港段所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利歸屬九廣鐵路公司，並每年收取相當於應課差餉租值3%的地租，年期50年。九鐵公司將隨後按《服務經營權補充協議》，把營運高鐵香港段的服務經營權授予港鐵公司。政府作為九鐵公司的唯一股東，日後九鐵公司派發股息時，政府可因九鐵公司從港鐵公司收取服務經營費而間接得益。另外，香港政府憑藉租出西九龍站內地口岸區，獲得每年1000港元象徵性收益。2010年，香港西九龍站的設計獲得Cityscape Awards for Architecture in the Emerging Markets的Tourism, Travel & Transport Future獎項。同年11月4日，香港西九龍站的設計獲得世界建築節的「年度最佳未來工程─基建」獎項。香港西九龍站的G層為設有多個出入口的大廳，B1層為票務大廳，B2層為抵港大廳，B3層為離港大廳。其中，位於B1層大廳的票務區共設有28個人工售票櫃檯和39部自動售票機可供旅客購票。其中18個人工售票櫃檯由港鐵營運，用作出售往返內地與香港的高鐵車票；另外10個由中國鐵路（香港）控股有限公司營運，提供作專門辦理非以香港為起點或終點的內地段車票，以及在12306網站訂票的乘客取票服務。B1層大廳的進站乘車通道設有實名驗證和安全檢查。乘客入閘後將車票連同身份證明文件交給安檢人員核實身份並接受安檢後方可過關。入閘處在車站營運初期將設8部入閘機和15部X光機，日後會將視乎客流情況作出進一步調整。此外，香港西九龍站在B2層的抵港大廳設有多個藝術品：其中位於B2層東北側與B1層之間中空處，設有王無邪創作的「江山無盡圖」，在出閘閘機旁，設有「香港西九龍站站慶典牆」，在聯絡西九文化區的通道處設有「牆上的景像-香港」藝術牆等。此外，在A出入口聯絡抵港大廳的通道處設有「邊界上的海平線」及A出入口聯絡票務大廳設有「邊界上的沉思」2個藝術牆。與機場快綫除博覽館站外的其它車站一樣，站內設有行李手推車供乘客使用。同時站內的L1層至B3層內多個地方設有洗手間。香港西九龍站的餐飲商店區分布於車站B1層及B2層，B1層近中庭位置對上的B1M層設有5000平方呎的添好運點心專門店，B1層的南側設多間外賣式食肆，包括台灣珍珠奶茶店春水堂、美心MX、星巴克、魚尚以及輕。快翠 by Tsui Wah等。另外在B2層還設有佔地18000平方呎的「堂前食坊」美食廣場，設有350座位，提供日韓、港、川以及東南亞等各地的美食。