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今晚10點 56台 地球黃金線
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迺哥樂活世界
Moto7站長楊斌的四輪日記
小萊姆
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅ZX10R,也在其Youtube影片中提到,#地球黃金線 #TVBS #56台 #蘇宗怡 #雷尼 #陳奕安 #站長楊斌 #大製作人...
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#機車族 #兩段式左轉 #公路總局
各節重點:
00:00 開頭
01:46 什麼是道路平權?
04:28 道路平權的訴求
06:50 公路總局怎麼說?
09:03 我們的觀點:論戰之間的緩衝
10:35 我們的觀點:多管齊下保安全
【 製作團隊 】
|企劃:冰鱸
|腳本:冰鱸
|編輯:土龍
|剪輯後製:絲繡
|剪輯助理:歆雅
|演出:志祺
——
【 本集參考資料 】
→ 7/1【交通起義・公總償命】包圍公路總局行動:https://bit.ly/2NDEEb5
→ 獨家》重機事故釀2死成導火線?機車路權團體號召7月1日包圍公路總局:https://bit.ly/38cwccd
→ 蘇花公路大貨車逆向 撞飛無辜機車騎士!:https://bit.ly/3gbHVup
→ 「開放機車走蘇花改」和「讓機車只能走蘇花公」,哪一個比較危險?:https://bit.ly/3eKscST
→ 公路總局-蘇花改禁行機車常見問答:https://bit.ly/2Vv4fHv
→ 機動車輛登記數:https://bit.ly/3eWOEba
→ 解除機車強制二段式左轉? 交通部:不宜貿然廢除:https://bit.ly/3gbGvzW:
→ 強制機車兩段式左轉真的安全嗎?實證在哪裡?:https://bit.ly/2NFCBmX
→ 休旅車恐怖右轉撞死人!一次看懂「車種分流」「車速分流」吵什麼:https://bit.ly/2VtgbJC
→ 亟需改善的七大交通政策:強制兩段式左轉、區間測速、車種分流⋯⋯:https://bit.ly/3ii9kfV
→ 【汽車特別企劃】台灣的車種分流只做了半套?車速分流在台灣為何不可行?:https://bit.ly/3dFTvw1
→ 機車路權怎麼看, 權益認知須提升 !:https://bit.ly/2NCM526
→ 觀點投書:大平權時代,機車路權「真」安全?:https://bit.ly/2NHDoDW
→ 「蘇花改」禁行機車爭議,致「用想像規劃交通」的官員們:1330 萬機車騎士,不該是你眼中的「次等公民」:https://bit.ly/2AgDCib
→ 重機上國道只是假議題?四點分析為什麼支持「道路平權」對你我都有好處:https://bit.ly/3dO1LKu
→ 大型重機爭取國道路權!林佳龍:重啟評估:https://bit.ly/2NHDxas
→ 【情報】[情報]行動代號71:https://bit.ly/2BcEO6J
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台1線機車 在 [閒聊] 台1線高雄到台北,125cc機車分享- 看板Kaohsiung 的推薦與評價
就在今天白天,小弟終於解鎖了白牌機車從高雄到台北的成就,先看看今天下來的手~
來說說今天騎在台1線整整350km左右的心得,我一律是走台1線,沒有繞其他條公路,我
先分幾個路段來說明。
一、岡山-台南
我是7:00車子約一半油從岡山出發的,這段對我來說就是熟道不能再熟的路段,所以難有
什麼感想,沿途多注意砂石車和聯結車,約7:40到台南。
二、台南-彰化
我在永康加第一次油,這段就是在小市區和嘉義市裡車流偏多,需要停很多紅綠燈外,其
他真的車少到可以讓你盡情的飆,不過爽歸爽但畢竟是南部XD有很多不是闖紅燈就是突然
轉彎或迴轉的,要多加留意。約11:00到彰化。
三、彰化-新竹
因為台1線進入台中市是走海線而不是舊台中市區,所以沿途車也是少少的可以騎得很順
暢,在大甲加第二次油,苗栗路段路比較彎而且高低起伏很大,看到緩降坡又急轉彎的路
況要小心,而且這段路也要小心瞬間風速,偶爾一陣風都可以讓你的車瞬間左右位移。中
間經過通霄的白沙屯拱天宮有進去拜拜祈求剩下的路途平安。約15:00到新竹。
四、新竹-桃園
這段應該是我覺得整段路裡面感覺最驚險的一段,一路上車流一直都偏高,但重點是在中
壢到桃園這段路窄車多,中間又一堆施工路段,還要跟一大堆公車搶道,常常有被公車壓
車的情況,而且因為道路又窄,旁邊停車的人又會瞬間打開車門嚇到騎士,總之騎在這段
就是專注再專注。我在楊梅加第三次油,約16:40到桃園。
五、桃園-台北
就是典型的雙北交通,塞車、塞車再塞車,中間有高架段汽機車分流要注意,還有一點是
雙北的警察抓得比高雄還嚴,不要違規右轉,也不要停紅燈時看手機,不然馬上被警察叫
到旁邊。約18:30抵達台北市區。
總結來說,短期內應該不會再嘗試,畢竟花上一整天,手和屁股到後面都會麻掉,不過算
是實際體驗過一次從高雄騎車到台北是什麼樣的感覺了。
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