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2020年12月31日撮影
安城駅（あんじょうえき）
JR東海 東海道本線
1891年（明治24年）6月16日 官設鉄道（国鉄）の岡崎 - 刈谷間に新設開業。一般駅。
1895年（明治28年）4月1日 線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
1908年（明治41年）9月 跨線橋新設。
1939年（昭和14年）12月25日 碧海電気鉄道線（後の名古屋鉄道安城支線）の新安城駅（貨物駅）が隣接して開業。
1951年（昭和26年）3月21日 安城支線旅客営業開始、新安城駅が安城駅に改称。
1961年（昭和36年）7月30日 名古屋鉄道安城支線廃止。
1980年（昭和55年）10月1日 車扱貨物の取扱いを廃止。
1986年（昭和61年）11月1日 チッキの取扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、JR東海の駅となる。この頃、単式ホーム1面2線を増設。
1992年（平成4年）6月13日 自動改札機を設置。
2006年（平成18年）11月25日 ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
2020年（令和2年）11月19日 ウォークイン改札導入。近距離券発売機能つき指定席券売機導入。
2019年度の一日平均乗車人員は11,624人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Anjō Station
JR Tokai. Tokaido Main Line
It opened on June 16, 1891.
The average number of passengers per day in 2019 is 11,624.
相機使用GoPro HERO9 Black。
安城站
JR東海。 東海道本線
它於1891年6月16日開業。
2019年的每日平均乘客人數為11,624。
相机使用GoPro HERO9黑色。
安城站
JR东海。东海道本线
它于1891年6月16日开业。
2019年的每日平均乘客人数为11,624。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
안조 역
JR 토카이. 도카이도 본선
1891 년 6 월 16 일에 개업했다.
2019 년 하루 평균 승차 인원은 11,624 명이다.
2020年11月16日撮影
小牧口駅（こまきぐちえき）
名古屋鉄道。小牧線
1931年（昭和6年）2月11日に開業。
1944年（昭和19年 ）に営業休止。
1964年（昭和39年）5月1日に廃止された岩倉支線西小牧駅の代替として営業再開。この時より無人駅。
2011年（平成23年）2月11日 ICカード乗車券「manaca」供用開始。
2012年（平成24年）2月29日にトランパス供用終了。
2020年（令和2年） 3月16日にバリアフリー化でエレベーター供用開始。また3月23日に駅前広場が供用開始。
2018年度の一日平均乗降人員は3,324人。
KOMAKIGUCHI Station
Nagoya Railroad. Komaki Line
It opened on February 11, 1931.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 3,324.
小牧口站
名古屋鐵路。 小牧線
它於1931年2月11日開業。
2018年上下車的平均每日乘客人數為3,324。
小牧口站
名古屋铁路。小牧线
它于1931年2月11日开业。
2018年上下车的平均每日乘客人数为3,324。
KOMAKIGUCHI 역
나고야 철도.
1931 년 2 월 11 일에 개업했다.
2018 년 하루 평균 승하차 인원은 3,324 명.
2020年11月16日撮影
小牧駅（こまきえき）
名古屋鉄道。小牧線
1920年（大正9年）9月23日に名古屋電気鉄道により小牧線岩倉・小牧間開業。現在の小牧市小牧4丁目付近に小牧駅（初代）が設置される。
1921年（大正10年）7月1日に路線譲渡により名古屋鉄道の駅となる。
1930年（昭和5年）9月5日に名古屋鉄道が名岐鉄道に改称。
1931年（昭和6年）
2月11日に名岐鉄道により城北線上飯田・新小牧間開業。現在の小牧市中央1丁目付近に新小牧駅が設置される。
4月29日に名岐鉄道により新小牧・犬山間が開業し、城北線が大曽根線に改称される。
1935年（昭和10年）8月1日に名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し名古屋鉄道に改称。
1945年（昭和20年）5月1日に小牧線が大曽根線新小牧駅に乗り入れる。同時に小牧駅（初代）は廃止され、新小牧駅が小牧駅 (2代)に改称される。
1948年（昭和23年）5月16日に大曽根線が小牧線に改称され、元来小牧線であった岩倉・小牧間は小牧線所属の支線である岩倉支線に改称される。
1964年（昭和39年）4月25日に岩倉支線が廃止される。
1968年（昭和43年）度に貨物営業廃止。
1989年（平成元年）
4月23日に地下駅化。地下化と同時に旧駅の150m東側に移設。
10月に小牧駅地下駐車場完成。
1990年（平成2年）11月2日に駅ビル（名鉄小牧ホテル）開業。
2011年（平成23年）2月11日にICカード乗車券「manaca」供用開始。
2018年度の一日平均乗降人員は11,220人。
KOMAKI Station
Nagoya Railroad. Komaki Line
It opened on February 11, 1931.
It became an underground station on April 23, 1989.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 11,220.
小牧站
名古屋鐵路。 小牧線
它於1931年2月11日開業。
1989年4月23日，它變成了地下站。
2018年上下車的平均每日乘客數量為11,220。
小牧站
名古屋铁路。小牧线
它于1931年2月11日开业。
1989年4月23日，它变成了地下站。
2018年上下车的平均每日乘客数量为11,220。
코마키 역
나고야 철도. 小牧線
1931 년 2 월 11 일에 개업했다.
1989 년 4 월 23 일에 지하역이되었다.
2018 년 하루 평균 승하차 인원은 11,220 명이다.
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