[荃灣高質海景Cafe chill推介!]
係時候要發掘荃灣區美食喇😌
高質cafe已經難搵,仲要有海景嘅,
真係值得推介!
Daily13隱藏於荃灣柴灣角嘅工業區之中,Cafe 主打西日fusion菜式~
#蟹肉蟹子明太子扁意粉
$128
明太子醬緊緊包裹住每條意粉,蟹子脆卜卜,蟹肉一絲絲,灑上紫菜增添一點和風,明太子控嘅我表示非常滿意!
#招牌名古屋蒲燒鰻魚蛋包意大利飯
$158
睇相片以為就是普通原條鰻魚蛋包飯,包住嘅係充滿菇菌味嘅意大利飯,食落米心仲有少少咬口,睇得出店家好用心!
#脆炸無激素雞翼配蛋黃醬
$58
脆卜卜入面熱辣辣爆汁,好味過c記脆辣雞翼超多!
仲有多款日本芝士蛋糕供應!
#daily13
荃灣柴灣角街38-40號銓通工業大廈13樓A室
#chillatcafe #seaview #cafehk #risotto #pastalover #chickenwings #荃灣美食
#相機食先 #香港美食 #hkfoodie #吃貨 #bloggerlife #hkblogger #cafelover #Dafoodsharing #followme #bloggerlifestyle #hkigers #tagsforlikes
YouTube channel:
dadada怒食街頭四圍走
大眾點評:dafoodsharing (VIP LV8)
Trip.com: Manda.C
Tripadvisor : 86dadac
(第6級)
Ig:msdadada
🍚:mandakiki95 [Lv4]
Retty: DaDa Cheung
Fb: Dafoodsharing 📧
mandakiki95@yahoo.com.hk
#myblog
婚享生活易:
http://wow.esdlife.com
dasharinglife
blog.she.com/dasharinglife
blog.ulifestyle.com.hk/blogger/dafoodsharing
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
名古屋 工業區 在 高雄好過日 Facebook 的精選貼文
【扇島的故事:日本城市如何和重工業共存?】
冬季南部空汙嚴重,此時我們常常會羨慕日本的空氣品質,但在我們討論空汙往往強調火力發電、煉鋼廠等需要燃煤的固定污染源同時,日本的大城市周邊,同樣也有著規模龐大的重工業區,何以還能維持大致良好的空氣品質呢?
如果我們從羽田機場起飛,往橫濱方向飛去,在橫濱市中心東北方7公里處海域,有個叫做 #扇島 的人工島,空中看起來宛如被煤炭燻黑,有著露天煤炭堆積場、龐大的高爐、管線與生產廠房。這裡是首都圈最大煉鋼廠:JFE鋼鐵東日本製鐵所的生產基地,該公司年均的總排碳量,甚至比中鋼+中龍還多了1/4。
扇島這一帶在昭和初期是京濱運河疏浚之土砂堆積場,曾發展成扇島海水浴場。到了1960年代,當時日本鋼管京濱製鐵所有10幾個工廠群分散在靠近市區位置,嚴重影響居民生活環境。
由於日本應對公害意識興起,因此在1969-1971年,經過漁權交涉等一連串準備後,政府許可「#扇島計畫」,用3年9個月時間,填出了約672公頃的土地,其中規劃高速公路、130公頃的綠化帶,剩下的就作為建設大煉鋼廠、火力發電廠的土地(後來還蓋了太陽能與風力發電廠)。根據SOLAS條約與日本國內法,本區劃設為重要港灣設施,除工作人員外,閒雜人等嚴禁入島。目前一般人要來扇島,唯一的方式是駕車經過島嶼中間的首都高速灣岸線(只能經過),由於兩側有寬闊的隔離綠帶,其實看不到工廠大部分的樣貌。
同樣的離岸煉鋼基地,在日本還有不少,例如JFE鋼鐵的千葉廠區、日本製鐵名古屋廠區、神戶製鋼所加古川製鐵所等等,都是位在填海造陸土地上,和市區有明確區隔。
我們回頭看同時代的台灣,「#十大建設」正在推動,中鋼於1977年完成、一輕與二輕分別在1968、1975年完成,仁武、大社、林園工業區也都在同期設立。但對比日本在當時已經建立扇島等人工島,將重工業外海化,集中風險管理,引入足夠距離的隔離水、綠帶,貨運專用道路等基礎建設,並逐漸加嚴法律。相形之下,把工業區隨便劃設在民宅旁,放任大貨車、管線在市中心流竄的中國國民黨政權,其都市規劃能力與未經開化的野蠻人無異。
也就在工業區外海化的相近時間,日本就大力治理固定污染源,包含1958年《工廠排汙規製法》、1962年《煙塵排放規製法》、1967年《公害對策基本法》、1972年《大氣汙染防治法》的制定,進度大約比台灣早了30年以上。而1970年代開始,日本也加強對移動污染源管制,陸續推出廢棄排放、NOx限排等標準,並限制車型發展與車輛總數,對低排放車給予稅務優惠,當然最重要的還是繼續強化大眾運輸網的建立。不僅東京等都會區大眾運輸使用率接近9成,中小型城市也透過「地域公共交通活性化」政策,強化大眾運輸的便利性。
現在,根據日本海洋研究開發機構研究,西日本的PM2.5有7成來自境外,其中中國就佔總額6成。而距離較遠的東日本則有5成來自境外。日本境內產生的污染只佔21%~36%,和台灣狀況倒反(台灣境外約34%,幾乎都來自中國)。
日本公害治理的成果,仰賴有計劃的空間規劃、嚴格的法令與確實執行(當然仍會有廠商舞弊),以及務實的全面治理,而非只將矛頭指向單一廠區或產業。就算仍有燃煤電廠、仍有大量燃煤的煉鋼廠,透過比起其他國家更先進的技術和製程,日本仍可兼顧經濟與環境,而不把零煤、零火力等標準無限放大。當政府、企業與公民都願意一起來面對污染,從工廠到交通工具都同樣接受管制,願意付出代價,不互相推諉責任,整體的環境才有進步可能!
名古屋 工業區 在 巫師地理 Facebook 的最佳貼文
#人口密度 #經濟發展 #環境負載力 #核心邊陲
各個國家的經濟核心與人口稠密區
撰文:巫師
1. 加拿大🇨🇦,聖羅倫斯河、魁北克、多倫多、渥太華,加國總人口約三千萬,多數緊鄰美國五大湖這一側,由於當時英國與法國開墾因素,也是氣候條件跟航運位置較佳。
2. 英國🇬🇧,工業革命起源的英國,隨著英國病,工業區老化,產業區位移轉,後來經濟重心在英格蘭,M4走廊的高科技產業。
3. 德國🇩🇪,德意志帝國、德國納粹、二戰的西德與東德、蘇聯瓦解後的德國統一,整個德國的經濟發展仍在於萊茵河流域,也是歐盟的香蕉核心區,像是法蘭克福是歐陸金融中心之一,然而德國的政治中心在東側的柏林。
4. 日本🇯🇵,日本群島山多平原少,是環太平洋火環帶多地震與海嘯,歷經軍國主義、美援、重化工業、泡沫經濟等,日本仍然是東亞經濟核心,全日本目前有一億人口,首都圈包含東京、千葉、神奈川、琦玉就達三千五百萬人,再加上名古屋、京阪神奈的都會區,日本人口高度集中。
5. 南非共和國🇿🇦,南非最著名是開普敦、約翰尼斯堡,由當時歐洲白人航海發站的貿易口岸,就氣候與地形條件,南非東北側,非洲大陸的東南側,是龍山山脈攔截東南信風吹拂的水氣,相對是整個南非比較溫暖潮濕的環境,夏雨型暖濕氣候,相對而言,開普敦市區面對溫帶地中海型氣候,乾季缺水的風險很高。
6. 菲律賓🇵🇭,菲律賓群島主體,分成北側的呂宋島及南側的民答那峨島,北側以天主教信仰為主,南側則以伊斯蘭教為主,整個發展歷史脈絡與族群結構不同。菲律賓歷經過去西班牙帝國的殖民,日本侵略與美國的接管,使得菲律賓存在多元樣貌,英語能力也非常好,因此在近十年來是亞洲四小虎之一,成為外商投資的選擇,人口稠密在首都的馬尼拉市,但是存在龐大的貧民窟。
7. 澳大利亞🇦🇺,澳洲面積廣大,是大洋洲陸塊最大,是當年英國殖民時代罪犯的流放地,內陸是乾燥嚴熱的沙漠,著名的烏魯魯位於內陸,北側屬於熱帶莽原氣候,是澳洲牛放牧區域,草飼牛的經營型態,全澳洲人口相當於中華民國,二千三百萬左右,超過一半以上位於大分水嶺東南側,東澳暖流與東南信風的吹拂,形成夏雨型暖濕氣候,首都坎培拉,介於雪梨港到南方的墨爾本之間。
8. 紐西蘭🇳🇿,與澳洲同是英國殖民背景,國旗常常被認錯,紐國紅色四顆星,象徵南十字星,曾經公投想換奇異鳥的國旗沒有通過,跟澳洲都是資源出口導向,可是紐國位於火環帶上,地質年輕多地震,不像澳洲是古大陸多礦產,紐西蘭北島是火山地形,南島的南阿爾卑斯山脈,是冰河地形,南島西高東低,西側是溫帶雨林,皇后鎮是著名觀光區,但是因為氣候因素,像是毛利人跟歐洲白人後代,都是在北島為主,最大城是北島西北側的奧克蘭,也可以說是全球大型城市跨年煙火秀最早的城市,紐西蘭的時區中央經線是國際環日線。
名古屋 工業區 在 Magic Star - 名古屋,日本人口第四的都市,位於東京與京都的中間 ... 的推薦與評價
名古屋,日本人口第四的都市,位於東京與京都的中間,同時也有名古屋港與自己的工業區作為日本中部的商、工業、交通要地,也因此被稱作"中京",其重要性可見一班名古屋GPT ... ... <看更多>