Search
死亡路段 典忠議員呼籲交流道高架化
沙鹿區向上路從台中市區一直延伸到台中港，是國道3號下龍井交流道往台中港的主要道路；清水區臨海路則是國道4號通往台中港的要道，每天數以千計大型貨卡、貨櫃車穿梭，造成重大車禍意外頻傳，車輪下的悲情此仆彼起上演。
每起重大車禍發生都造成傷亡與民眾家庭破碎，交通局應盡速規畫清水區臨海路與沙鹿區向上路高架化道路延伸到台中港區，以便捷的大型車輛行駛，避免危及平面道路，確保行經車輛與機車族用路安全，讓民眾遠離大貨卡車車水馬龍致命的危機。
📌中時電子報：https://reurl.cc/gOL4b
📌中時電子報：https://reurl.cc/OlxM7
📌Yahoo新聞：https://reurl.cc/9jgWd
📌中天快點TV：https://reurl.cc/Rpa9x
📌好房網：https://reurl.cc/dEKpy
👫敬邀朋友追蹤按讚楊典忠FB專頁
https://www.facebook.com/mgyu49/
✅加楊典忠LINE@ 和典忠聊聊天
https://line.me/R/ti/p/%40xnm8746c
今(11)日立法委員在交通委員會質詢交通部葉匡時部長。林佳龍表示，他已在院會為五楊高架對沒有裝eTag的車輛上路，提案免罰600元，葉匡時表示，免罰寬容期可以放寬。針對林佳龍所提通過將成立臨時性任務編組，全面調查國道1號五股至楊梅段歷次工安事件及懲處情形。葉匡時也表示交通部一個月內將成立。
五楊高架除工程一再跳票，通車後未裝eTag的車輛不僅上上下下補繳費用易造成混淆，一旦忘記下連接道，還將視同走錯車道，面臨六百元罰款，林佳龍表示，他已在院會為五楊高架對沒有裝eTag的車輛上路，提案免罰600元。葉匡時表示，通車前面兩個月不會開罰， 因為委員關心，寬容期可以放寬。林佳龍表示，當然要放寬，七月eTag全面開通前絕不可以開罰！
首先，針對近日沸沸揚揚的五楊高架一再跳票，預算會期林佳龍則提案針對五楊高架工程弊案進行調查，在院會通過《中央政府預算案朝野黨團協商結論》，必須邀請公正客觀的第三者組成臨時性任務編組，全面調查國道1號五股至楊梅段歷次工安事件及懲處情形。林佳龍表示，從99年7月至今，已經發生7件死亡事故，9件受傷事故，共造成8人死亡，13人受傷。另在同一期間，也發生15件所謂「虛驚事故」，他當場問葉匡時，甚麼時候要成立小組檢討歷次工安事件及懲處情形?葉匡時表示，正在辦理中，一個月內將成立。
林佳龍再度質詢，葉匡時三月六日在國民黨中常會裡為五楊高架一再跳票，向馬總統道歉，為什麼不跟人民道歉?「現在預定甚麼時候通車?」葉匡時表示，第二天就透過媒體向民眾道歉了，現在最重要的工作是確認五楊高架路的安全，沒有新的通車時間表。
經過林佳龍的質詢，質疑協調委員會暗藏過多遠通電收推薦的委員，交通部已經重新改組委員名單，但林佳龍表示，無論名單怎麼變更，委員會組織章程第三條規定，委員會的組成是由甲方及乙方分別推薦相同人數且經對方同意之委員，再由雙方共同另萬推薦一名主任委員，這個委員會的組成就是幫忙遠通電收過關，不然為何一開始決定捨微波eTag而使用紅外線OBU， 在遠通電收一再違約下，卻同意其將紅外線的OBU改為微波的eTag?為何不依合約罰款及解約?101年委辦費恐超過10億，未來恐更高，為何以不收歸國營?林佳龍表示，就是因為協調委員會組織章程第七條規定要2/3出席，且出席委員2/3始得決議，新的協調委員9人，遠通推薦者3.5人，顯然仍可使交通部無法做出對遠通不利之決議！
交通部表示七月是對遠通電收總檢驗的時候，林佳龍表示，「屆時一定要給社會一個交代！」
