上午代表姜梅紅議員出席,由蔡易餘立委邀集吳澤成政務委員及中央跨部會單位,進行訪查「防止外傘頂洲沙灘流失整體防護計畫」推動情形。
於布袋港務管理處會議室進行討論,從會議中得知外傘頂洲的歷年的位移變化,南端沙洲流失出現嚴重缺口,危害蚵農養殖產業發展,急需保護避免惡化,更凸顯出影響國土維護管理全面性問題。
我們生長在海洋島嶼的國家,有幸參與此次牽涉到國土維護會議,了解中央官員的開會邏輯模式及其使命,透過吳政委跨部分統合性橫向溝通,應有機會保重珍貴的外傘頂洲沙灘國土。
#蔡易餘
#外傘頂洲
#國土維護
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過15萬的網紅黃國昌,也在其Youtube影片中提到,1.調查小組召集人吳澤成政委昨日備詢表示,已完成更詳細的調查報告,下班前可以公布。然而,直到昨晚鐵工局長才匆匆拿來兩張資料,說「報告兩週後才會完成」。行政院政務委員可以公然欺騙國會嗎? 2.行政院調查報告避重就輕、完全未提到: ➡️事故列車在2016年8月曾發生主風泵內的中空絲膜除濕器故障,導致...
吳澤成政務委員 在 伍麗華|Saidai / Reseres Facebook 的精選貼文
「三地門鄉自來水系統修復」會議,能夠由公共工程委員會召開,已經讓我驚喜不已;會議的結果順利圓滿,更是讓我覺得不敢相信!
我在去年3月接受這個陳情,水源地會勘之後,長長的距離、繁雜的工程、估算2.2億的修復經費,我認定「這是一個非常不容易成功」的案子!
然而,這個水源地所供應的 #德文、#達來、#三地村,我都待過,知道這些年政府投注再多再好的硬體工程來提升地方產業,如果沒有水,仍舊是徒勞無功。我靜下心來仔細研究,轉而朝向災後復建工程未完成辦理。
我真的沒有想到,行政院吳澤成政務委員感同身受、劍及履及、說到做到,很快的蒐集主計總處、公共工程委員會、林務局、水利署、國營會、台水公司、屏東縣政府的意見,並召集會議做出有效率的協議,這項陳情多年,需斥資2.2億的自來水修復工程終於有譜!
看到各項工程所需經費皆有明確著落,會議結論也裁示了:各單位需按主責項目詳列辦理期程與經費額度,我按耐不住、語帶哽咽的向每一個提供協助的單位道謝.......
千言萬語,點滴在心,我們完成了一件不容易的事情。
吳澤成政務委員 在 Facebook 的最佳解答
今早參加 #行政院永久屋政策專案小組第2次會議。
感佩行政院 #吳澤成政務委員、 原住民族委員會 、 行政院公共工程委員會 、 內政部 等單位,在去年12/4我召開公聽會後,持續不斷密集開會解決莫拉克永久屋災後復建後遺症。
我在歷次參與過程,不斷呼籲行政團隊2點:
✅1.應該先釐清永久屋基地上位定位,究竟要作為避災用地?還是給災民永業安居?若上位定位不明,一直繞在戶籍、沒有殯葬用地、沒有污水系統等等枝節,無法根本解決問題。
✅2.政府不應該用私法(莫拉克颱風災後民間興建住宅贈與契約書,即三方契約)契約限制人民在公法上的權利義務,應該檢討並還原為三份兩方契約,忠實呈現民間蓋屋、政府出地、災民受贈,以至於目前災後世代使用公有土地的規定。
期望公部門能深刻體察,永久屋基地住民永續發展生活、傳承生命文化的渴求,公私攜手、協力共創雙贏!
#有經驗 #會做事
吳澤成政務委員 在 黃國昌 Youtube 的最佳貼文
1.調查小組召集人吳澤成政委昨日備詢表示,已完成更詳細的調查報告,下班前可以公布。然而,直到昨晚鐵工局長才匆匆拿來兩張資料,說「報告兩週後才會完成」。行政院政務委員可以公然欺騙國會嗎?
2.行政院調查報告避重就輕、完全未提到:
➡️事故列車在2016年8月曾發生主風泵內的中空絲膜除濕器故障,導致主風泵漏氣。故障的中空絲膜除濕器是否已更換?交通部吳宏謀部長及台鐵代表到今天還不知道。(答案是沒換,因為根本沒買)
➡️我質詢揭露,事故列車主風泵中的「空冷除濕&油冷卻機」長期欠缺適當維修保養,導致上面有著厚達2公分的泥土雜草滿佈,根本無法散熱。行政院才在深夜發布新聞稿公布照片。
➡️更離譜的是,事故前兩天,出事的普悠瑪主風泵已壞掉、卻沒有維修,台鐵高層早就知情,還讓列車繼續上路,導致悲劇發生。調查報告卻刻意隱匿。
附註:
2018-11-28 普悠瑪悲劇發生前一天、台鐵高層就知道故障了
https://ppt.cc/foOcNx
2018-11-27 避重就輕的普悠瑪事故調查報告
https://ppt.cc/fbiI3x
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/k-GKXv3mLE8/hqdefault.jpg)
吳澤成政務委員 在 洪宗熠委員國會辦公室 Youtube 的最佳貼文
【R.I.P. 10/21普悠瑪翻車 宗熠要求行政院全力搶救、釐清真相、盡速通車!】
10/21 16點50分發生普悠瑪翻車事件造成18死187傷,是台灣鐵道史上最嚴重的傷亡事件,震驚全國!宗熠特此質詢賴院長,要求行政院務必全力搶救、釐清真相、盡速通車。
宗熠指出府院隨即做出應變,不僅全力採救傷患,更力求三天內通車,並組成調查小組保全證據進行調查。此外,宗熠更質疑ATP自動防護系統遭到關閉是不是事故主因。普悠瑪事故調查小組召集人、政務委員吳澤成表示,速度產生翻車現象是比較明確的,是人為關閉還是機械問題還要進一步調查。
賴院長表示,已經協調民航、客運業者加開班次,會儘速將鐵道修復完成,在3天內雙線雙向通車,恢復東部旅運工作。宗熠認為替代方案一定要做好,在這三天內不要造成民眾的不便!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/DhKCAaIufmI/hqdefault.jpg)
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