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和碩董事長童子賢今（17）日出席線上論壇，談及電動車布局，童子賢說到，不管是赴美，或赴東南亞等地設廠，「台灣不能孤芳自賞」，他認為，台灣是全球高科技參與者，應該擁抱成為跨國企業的機會。
以大客戶特斯拉過去2年的成長速度為例，在2019年以前，特斯拉量產能力都低於100萬台，但現在已經達到指標車廠BMW、賓士產量的一半左右‼ 童子賢指出，汽車電子化的趨勢，讓台灣有機會打入市場，不只是跨時代轉折，更是台灣的新機會。
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「未來德國柏林跟美國奧斯汀廠會由我們的北美工廠供應。」
代工大廠和碩今（4）日舉行股東會，董事長童子賢對電動車業務提出看法，也透露目前特斯拉美國現有工廠及上海場的供應規劃。
蘋果代工大廠和碩今日（4）舉行股東會，由董事長童子賢親自主持。總經理廖賜政指出，目前上半年營運均符合預期，但在變種病毒影響下，北越、美國、歐洲都受到影響，供應鏈處在不安定狀態，公司會努力彌補缺口，跟著客戶一起努力。另外，會中也談及股民們關心的 #電動車、#投資立訊 等議題。
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封關日靠這招，抓金牛年領漲主流！資訊不對稱？IC載板急拉急殺為哪樁？鴻海和碩還能漲嗎？電子組裝四哥全解析！生技股跌深反彈真的嗎？2021/02/04【老王不只三分鐘】
07:29 美股這兩天真的像董哥說的一樣，都還在月季均線的區間震盪，接下來該怎麼看？
17:13 港股今天好像大跌，該怎麼觀察？
21:11 中國A50指數好像快突破區間上緣了，看來小編有MOS可以吃了
25:48 回到台股，今天盤中一度大跌後來又急拉，真的震盪好大喔！
33:49 晶圓代工三雄，都在月均線附近震盪，該怎麼看？
41:19 組裝廠的部分可以幫我們分析一下嗎？好多人問喔
51:45 IC載板今天盤中有些急殺有些急拉，是發生什麼事了？
01:02:26 生技的部分可以幫我們看一下嗎？今天好像蠻強的
01:18:25 面板族群的友達今天要法說會，還有行情嗎？
01:27:25 貨櫃航運果然還是在月季均線做震盪，可以再多講一些細節讓我們注意一下嗎？
01:30:36 明天就是農曆封關最後一個交易日了，觀盤重點該如何觀察？
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※王倚隆（老王）為浦惠證券投顧分析師，本影片僅為心得分享且不收費，本資料僅提供參考，投資時應審慎評估！不對非特定人推薦買賣任何指數或股票買賣點位，投資請務必獨立思考操作，任何損失概與本頻道、本公司、本人無責。※
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和碩 特 斯 拉 代 工 在 [新聞] 和碩首度打進特斯拉充電樁- 看板Stock 的推薦與評價
和碩首度打進特斯拉充電樁
1.原文連結：
https://ctee.com.tw/news/tech/402316.html
2.原文內容：
和碩與特斯拉合作關係再擴大，據了解，和碩不僅已是特斯拉儀表中控台組裝廠，近期更正
式打入特斯拉充電樁供應鏈，將在2021第三季進入量產，與台達電共同分食特斯拉充電樁訂
單，以特斯拉2021年出貨量或有機會挑戰成長六成以上來說，和碩業績可望一起被帶旺。
對此和碩則表示不對單一客戶做評論。
和碩積極經營電動車相關代工業務，最先浮上檯面的大客戶就是特斯拉，和碩不僅為其組裝
Model 3的15吋中控台、底盤的電控設備之外，未來也可望為了就近服務大客戶特斯拉新成
立的德州Giga Factory，而遠赴美國德州設廠，不過，雙方合作不僅於此，業界傳出，和碩
已經取得特斯拉充電樁組裝代工訂單。
特斯拉充電樁大致分為三種，包括家用充電、目的地充電（如設置在購物中心、旅館、停車
場等公共場所的充電裝置）以及超級充電站，目前超級充電站仍由特斯拉嚴密掌握，設置在
海外的超級充電站幾乎都是美國原裝進口，即使是特斯拉即將在2021第一季啟用的上海超級
充電站生產工廠，也可能是將關鍵零組件整合成模組後，才由上海廠做最後組裝。至於家用
充電與目的地充電樁規格大同小異、充電速度也差不多，目前僅有家用充電與目的地充電裝
置由包括台達電在內的廠商負責生產。
業界人士表示，和碩已經成功搶下的組裝代工訂單就是家用充電樁與目的地充電樁，雖然和
碩對於電力電子領域不熟悉，過往也沒有成功開發電動車充電樁的經驗，不過，和碩只需負
責為特斯拉組裝家用／目的地充電裝置即可，預計2021第三季便可開始量產。
特斯拉2020年出貨量逼近50萬台大關、年成長率高達36％，2021年出貨量尚未正式公布，不
過執行長Musk先前估計，2021出貨量有機會挑戰84～100萬台間來說，相當於年增率不排除
能挑戰68％、甚至翻倍，以每台特斯拉車主家中幾乎都會選擇安裝原廠家用充電設備，都讓
充電樁出貨量可望逐年增長，而在加入充電樁組裝代工服務後，和碩與特斯拉合作關係也更
趨緊密。
特斯拉2020在陸大賣14萬輛
特斯拉在全球電動車市場持續領跑。大陸乘聯會數據顯示，特斯拉2020年在中國市場銷售近
14萬輛陸產Model 3，傲視業界。由於下一波主打低定價的Model Y即將問世，市場看好特斯
拉能持續顛覆大陸車市。
乘聯會日前數據顯示，特斯拉Model 3在2020年12月銷量達到23,804輛，再次刷新單月銷量
紀錄，且全年累計銷量達到137,459輛，是大陸2020年電動車銷量冠軍。期間隨著產能提高
，銷量持續飆升，1月逾3千輛、3月突破萬輛關卡，年底兩個月則連續衝破2萬輛大關。各方
數據顯示，特斯拉2020年在大陸銷量市占近12％，遙遙領先其他「造車新勢力」。
根據特斯拉日前公布陸產Model Y的價格，已跌破競爭對手的眼鏡，該款車型售價人民幣33.
99萬元起，較賓士GLC、BMW X3、奧迪Q5L等同類型的SUV售價還低10％。另一家受到關注的
電動車企蔚來日前也發表新款轎車ET7，但售價要人民幣44.8萬元起，不免被外界拿來與特
斯拉比較。
乘聯會祕書長崔東樹表示，特斯拉Model Y的定價很有競爭力，將衝擊傳統豪華汽車市場，
並打破電動車成本要更高的既定印象。
路透引述分析師說法稱，Model Y的定價搶占先機，有望顛覆全球最大的汽車市場，而加上
其他車企陸續推出新車款，大陸電動車需求可望提振，銷量有望達全球一半。
日前中汽協預計，2021年大陸新能源車銷量將增長30％至40％，達到180萬輛。路透也引述
業內人士說法稱，預計特斯拉2021年會在大陸生產50萬輛汽車，較2020年的15萬輛大幅增長
，而50萬輛中的2成會用於出口國際。
3.心得/評論：
原來今天在漲這個 快亮燈了 各位水手們要下船的要快 下一波車不等人
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