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【英國脫歐後，大量歐洲卡車司機難以繼續在英國工作。雖然英國政府和能源公司紛紛頒布應對措施，但有業內人士表示，目前除了等待恐慌性購買消退之外別無他法。供應鏈危機加劇還增加了英國政府的壓力，政府正努力應對天然氣和電力批發價格飆升後能源供應商倒閉的問題。
此外，貿易機構特許私人租車協會主席史蒂夫．賴特表示，他已請求交通部門向部分有執照的車輛授予緊急服務身份，並優先獲得燃料。他認為，燃料短缺將對英國產生 “ 災難性的影響 ” ，因為私人租用車輛被大量用於運送醫院病人和殘疾學生。馬德森則對政府放寬外籍工人簽證要求的計劃表示歡迎，但他認為目前還有一個急需解決的問題是執照，大量的卡車司機申請者需要接受培訓才能上崗。】
值得深思：
走向數字化的深淵
 在中國，很多人日常生活只使用微信跟支付寶，身上很久都沒有現金了。 但鄭州災後網路中斷，微信支付寶都不能使用。
醫院沒有電打不開電腦就開不了藥，沒有現金買不了東西，汽車不能用導航。
整個鄭州市大片區域停電，老舊街區因電路老化多不能倖免。 大量的沿街商舖關門歇業，未歇業的生鮮類商家打折出售著無法冷藏的魚肉鮮奶，並翻出了許久不用的彈簧秤，但結算環節還是常常無法完成——現金從生活中消失了太久 ，銀行仍因停電關門，有人甚至回到了“以物易物”的原始階段。
在七里河邊的一家生鮮超市，老闆發愁地坐在店門口，一位中年男性從漆黑的店舖裡走出來，手中拎著一袋洋蔥和小冬瓜，上秤之後，總價大概20塊 。
“只能付現金。”
“不能用支付寶？”顧客問。
“你能打開支付寶？”
中年男性沒有現金。 在黑色皮包查找許久，他只能遞給老闆一包香煙——藍色包裝的煊赫門，市價大概19塊。 （這令人不禁想起二戰後經濟崩潰的德國，人們把耐儲存、易分割的香煙當作“貨幣”）
鄭州東站附近是水、電、網絡全無的三無區域。 高鐵出站口的閘門全部失靈，原本需要刷身份證或車票出站的乘客，徑直從無法轉動的閘口裡擠了出去。 而當他們走出站前廣場，會發現這座城市的主要公共交通，已經變成了共享單車和快狗打車、貨拉拉。
出於安全考慮，主要的幾家網約車平台暫停了鄭州範圍內的業務。 大部分公交線路也停止運行。 於是你會看到拉著行李箱的乘客冒失地攔下順豐快遞的貨車，大聲問司機，“拉人不？”而車站西南邊的十字路口已變成一處交易場所，當一輛出租車 空駛而來，立刻會有乘客圍上去，“你說多少錢就多少錢，不打表。”
但司機關心的並非價錢，他們總是問，“你有現金嗎？微信支付寶刷不了。”
上前詢價的前三撥人都失望離開。 偶爾也有乘客質疑司機“發國難財”，司機並不刻意地做出委屈表情，“我這是新能源車，這點電完了就完了，都不知道去哪充，電樁都廢了。” 而根據鄭州市的一項數據，全市8成以上的出租車已更換為新能源汽車。
21日中午時分，站前的十字路口滯留了數百名旅客，在人群、大包小包和泡了水的私家車之間穿梭的，快狗打車和貨拉拉佔據絕對的主力。 不管是五菱宏光還是金杯，乘客們絕不嫌棄，甚至對坐在陌生人的腿上也頗能容忍。
決定前往鄭大一附院之後，我攔下了一輛快狗的貨車，司機是位40歲左右的中年人，留著短平頭，看起來久經社會。 但問起單程的價格，他突然變得很靦腆，“你說多少錢？”幾番推脫之後，我意識到他對這項突然興起的新業務十分陌生。 他拿出手機，“我看看高德地圖上有多遠。”但一分鐘之後，他說，“沒網。”
互聯網科技發達之後，城市居民已經習慣了由它塑造出的秩序，它定義了交易的流程，甚至人與人之間的信任感也建立在互聯網產品的機制之上，你不會擔心淘寶店主訛 了錢，也不為滴滴司機是否繞路而焦慮，丟了的手機十有七八也能找回來。 但在7月21號的鄭州，我與那位快狗司機小心翼翼地試探著，像是想要找回一種生疏了許多年的技藝。
本來去年就訂好要去東京看奧運...順便感受一下東京到底有多熱...
現在只能想想在沖繩的日子...
甩鹽米，疫情散退！
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來跟大家聊聊沖繩 PART-1
我去了兩次沖繩，加起來總共19天～
我們先從交通和吃聊起!
機票
基本上一般桃園出發的經濟艙機票從四五千塊到一萬多塊都有，取決於出發和回來的時間。
如果你安排是七天以上的行程，晚去早回是可以的。來回機票大概是在4~6千元，如果要三千多的機票......除非是廉航有促銷，但大多是晚去很早回......也就是等於你要多花兩天的住宿費，但是少玩兩天。
如果是早去晚回的話那通常都要破萬，就算是廉航也差不了多少~
自駕
我通常建議到沖繩自由行一定要自駕，因為離開市區之後沒有開車很不方便，而且很多景點在中部，有車才能隨心所欲、愛去哪就去哪。
出發前先在台灣的監理所換日文駕照，只要100元，然後上網預約租車，價格非常便宜，一天大概台幣800~1200左右。如果是兩個人而已，可以租最便宜的小車~真的很小、很可愛，像玩具車一樣。但是如果三個人以上......你的行李廂就塞不下了!!
如果怕自己的技術不好，可以現場買無責任險~
附帶一提，沖繩的高速公路過路費不算便宜...但還可以接受~
再附帶一提，如果你看到出大太陽，但一直使用雨刷，通常是台灣人~
電車
在市區我建議坐電車，從機場到首里，共有15站。
24小時通行劵800、48小時1400；小孩半價。
在市區的點通常出車站後10分鐘內會到，所以比開車方便!
你可以在電車上欣賞沖繩的市區風光，而且你會發現幾乎每個學校都有棒球場!
吃的部分(這個我最有研究!)
你可以試著隨便走、隨便逛~看到有興趣的就進去試試，尤其是路邊看到的食堂，常常會讓你驚豔~比排隊排很久的還驚豔!
頂多避開連鎖餐廳......因為都到日本了......還去吃連鎖的...有點呆......
拉麵:
嚴格說起來都不差，而且價格比台灣的名店便宜，通常一碗在600~800日圓之間，也就是兩百塊台幣上下!
至於......暖暮拉麵，排很久!排很久!排很久! 而且......也就這樣......
你花很多時間...只是為了回台灣之後可以跟別人說，我吃過暖暮拉麵...
沖繩料理:
沖繩麵、沖繩炊飯、海葡萄、山苦瓜、午餐肉、滷肉、炸豬腳和奇怪的涼拌菜，除了海葡萄以外...其他的不太合我胃口。
海鮮:
各式各樣的丼飯，基本上和日本其他地方一樣，特色是喜歡加上海葡萄!
至於...眾多旅遊達人公推的......泡瀨漁港的海膽醬焗龍蝦......我再一次跟大家說，不好吃!不好吃!不好吃!
那個是熟凍的龍蝦肉質硬、沒彈性、腥味重所以才要用醬料來壓味!!
而且如果你真的想吃"海膽醬焗龍蝦"不用去泡瀨漁港，在沖繩很多地方都有......價格也沒有比較貴，真的不用特地浪費時間開車到泡瀨那個小漁港!
如果你想吃海鮮可以去"牧志第一公有市場"，在國際通那邊而已，所以原則上你一定會經過。
你可以到市場的一樓挑選食材，龍蝦、琵琶蝦、生蠔、生魚片、海大蝦、月光貝、海魚......族繁不及備載~
然後再到二樓的餐廳(中文會通)，請人料理~算人頭的，三樣500日幣!如果你們兩個人挑三樣食材就是500*2=1000，以此類推。
不過......請你要有一定的預算，因為他們的海鮮不會比台灣便宜...!
燒肉:沖繩的燒肉店很多"五苑、七輪、乃我那霸......"不用我來介紹~"粗到飽"的部分，分價位從1680~5980日圓都有，當然食材不一樣，價位越高肉越好，當然都到了日本了~一定要找有和牛吃到飽的!
不過...既然是吃到飽，縱使是高價位...肉質也不至於好到頂級...
或許你可以試試看單點式的，點一盤頂級的和牛，慢慢地享受每一口牛肉入口的滿足!
從視覺上看到美麗的大理石紋油花，放上烤盤滋滋作響的聽覺饗宴，含進嘴裡那軟嫩化開的口感，咬下時流出鮮甜的肉汁，一口吞下後在肚子裡洋溢的幸福感~當然還有結帳時的驚恐和量體重時的懊悔......一頓飯下來高潮迭起，簡直可以媲美好萊塢電影!
便利商店、大賣場:
如果想省錢~可以到他們的超商或賣場，便宜而且也不錯吃!
賣場通常有微波爐可以使用，不用擔心食材冷掉的問題~
而且賣場晚一點通常會有特價，就是你在"我們這一家"看到"花媽"搶購的那些~
老實說，不用去大家推薦的餐廳......因為大致上都差不多，隨便吃都好吃!!
而且你會發現...到推薦的名店都要排隊...而且...排隊的都是台灣人...讓你有置身台灣、賓至如歸的感覺(誤...)!
既然是自由行何必去複製別人的行程~
散播歡樂散播愛! 疫情散退~啾咪!
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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邀請大家可以為自己安排幾分鐘的時間來閱讀充實自己😌
累積幾天養成習慣後一定會覺得自己變得不一樣了
由於健身教練的身分以及身為素食者，受邀RicoRico健美餐的試吃，吃完覺得非常可以讓大家接受，營養素的對比和價格相較起來CP值真的很高！推薦給大家即便不是吃素的也可以吃起來，方便解決
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🎵Music
Hearbeat by Ikson
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買車划算還是租車划算？開公司才能租購車嗎？現在個人租賃居然還有訂閱式租車服務，當時剛好要換車,請Andy老爹推薦我和運租車的業務,業務跟我分析完之後,發現有很多適合小資族的個人租車方案一起推薦給大家
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