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鉅變新視界沙龍 - 從褐色到綠色:低碳城市交通轉型先機 綠色交通產業能否起飛? (10/14/2015 台灣大學社科院風險社會與政策研究中心)
沙龍主題:
低碳城市交通轉型先機 綠色交通產業能否起飛?
活動時間:
2015年11月12日(四)18:30~21:00
活動地點:
臺灣大學社會科學院1樓頤賢館108室(校總區復興南路後門右側第一棟)
主辦單位:
臺灣大學社會科學院風險社會與政策研究中心
活動簡介:
本次主題為「低碳城市交通轉型先機 綠色交通產業能否起飛?」,依據聯合國永續發展概念與德國低碳永續轉型的未來社會共識綱領,都提到「城市轉型」乃永續發展最重要之對象,而其中城市的交通低碳與低污染化更是低碳城市首要工作。
爰此,交通電動化為全球趨勢,亦是國家減碳、綠色永續發展重要方向,本中心目標即為推動國家知識基礎之溝通平台,促進褐色轉綠色經濟與社會發展。臺灣要能永續、低碳發展,「綠能」、「節能」、「電動化交通」,三者為最重要之主軸,其中又以臺灣汽機車密度之高,改善最為急迫!倡議電動機車轉型的重要性,除了綠能環保,更是重申品質、永續價值的重要,超過售價,絕對比一般燃油機車划算。
本次沙龍希望透過邀請電動機車產業彭副總,對臺大師生與社會大眾倡議電動機車轉型的重要性,除了綠能環保,品質、永續價值的重要性更是超過售價,也可瞭解中油目前電動站的狀況。希望能藉此,從鉅變新視界沙龍為其中一個資訊與知識傳播的爆炸據點,成功推動台灣電動機車、電動車整體轉型。並邀請臺北市交通局鍾慧諭局長來談目前北市整體低碳低污染交通的規劃與願景,與會場師生、社會大眾交換意見。
主持人:
國立臺灣大學副校長
陳良基 主任
引言人:
睿能創意(GOGORO)
彭明義 行銷副總經理
台北市交通局
鍾慧諭 局長
沙龍流程:
2015年11月12日(四)18:30~21:00
18:30~19:00 開始入場
19:00~19:40 主題對談
從褐色到綠色:低碳城市交通轉型先機 綠色交通產業能否起飛?
19:40~20:40 開放對話
20:40~21:00 閉幕與留影
活動報名(歡迎所有關心社會的民眾參與):
http://rsprc.ntu.edu.tw/…/upcoming-eve…/292-1041112_salon_10
資料原始來源:
http://rsprc.ntu.edu.tw/zh-TW/
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我們希望從臺灣出發,定義未來智能摩托車的樣貌,成為全球電動摩托車...。公司位於新北市汐止區。產業:機車及其零件製造業。應徵品睿綠能科技股份有限公司工作, ... ... <看更多>
品睿綠能官網 在 Re: [分享] 台灣品睿新電動車上市- 看板biker 的推薦與評價
※ 引述《a91153456 (追逐太陽的阿呆)》之銘言:
: 剛剛別人分享文章看到的
:
:
: 台灣品睿綠能的電動機車品牌 Ottobike,其實就是取台語「歐兜賣」的諧音
: 以 Ottobike 為名的品睿綠能,將在 3 月正式推出一款 150 等級的電動機車,將會有 2
: 20 公里的續航力,台灣則有望在 6、7 月左右上市。
: 而且內容提到極速可達140公里!
: 快充20%→80%
: 只需4.5小時 就可提供150公里續航
: 前面還搭配 brembo 對四卡鉗!
: (看圖片應該是輻射卡鉗?
: 並有四種動力模式可切換
: 以一台150級距的車來說 140的極速可能聽起來還好,但電動車的扭力可是隨傳隨到
: 加上這台車的外型 滿帥的
: 不曉得大家覺得怎麼樣?
: ----------------
這間公司的產品,其實我之前有陸續在關注(IG/車展報導等等)
分享有幾個比較值得注目重點:
1. 大股東是越南精密,那是什麼公司?哈雷&杜卡迪機車是由他們代工!
2. 已經創立七年左右,還沒有產品正式量產上市。
3. 上周(14日)NB電池模組廠西勝國際宣布投資品睿綠能2.5億元。
網路上大家常常詬病狗肉的點,無非是品管差,外型醜,功能沒什麼突破亮點...
分享一下他們目前產品的相關報導(設計亮點節錄):
1. 前鏡頭可當行車紀錄器,也可分享直播錄影
2. 後鏡頭則是在車主打方向燈時,會顯示後方影像
3. 搭配 Brembo 的前四後二活塞輻射卡鉗煞車
4. 前懸吊系統採用倒叉設定
5. 可使用 Google Map 導航系統
6. 有8.5吋智慧儀表
7. 打檔桿用來切換駕駛模式(真香)
8. KEYLESS系統並與指紋辨識結合
9. 有中置馬達高階款(看起來是皮帶)、輪鼓馬達入門款
雖然官網已經有型號和SPEC,還是要等到產品正式發表,才能知道規格啦!
我想也是會跟當初狗肉S1一樣,就先發表一個相對高端的產品,
先打入市場響起名號吧~
個人是認為很可以啊!!!
不過檔車騎乘時切換重心的甩盪感...這車恐怕是難以複製了
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人生就像橄欖球
你永遠不知道落地以後會彈向哪邊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.147.214.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1612410526.A.063.html
但私心希望他壓在30萬以下...
別搞錯了,看起來他們就不是主打台灣市場
所以不要拿台灣速可達那種平價車的價格來比較...
是可以省省心思批評
至於缺點...相對容易流於主觀啦!
有人覺得醜,有人覺得美
有人說貴,有人覺得還好
有人說續航力差,有人說無所謂fun bike
大部分的批評都流露出一個重點:
這產品明顯TA就不是你............
80%-20% battery: 150km (50km/h),Charging time (20%-80%): 4.5hr 沒錯
我覺得還好啊...充電不就是回家插上充的概念嗎?
要我選的話,我就不會選擇 ZERO S
但我想這個設計團隊跟製成組合是挺有佈局的優勢
※ 編輯: stillcolor (122.147.214.186 臺灣), 02/05/2021 09:24:26
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