#第三家漢神百貨將進駐凹子底?
#北高雄商圈會重新洗牌嗎?
週末雨下個不停,市民如果出門,可能會選擇能一站搞定的大型百貨商場。在北高雄,百貨龍頭還是去年營業額達136.5億的漢神巨蛋,但這樣的狀況不久後就可能改變!
#富邦400億投資案目前高雄最大
陳菊市長任內規劃並成功招商的「捷運凹子底站旁商業區招標設定地上權案」去年3月由富邦人壽以78億餘元得標,預計投資400億,由三菱地所設計,規劃42層雙塔複合商業大樓,樓地板面積超過夢時代一期,達15萬坪。
前幾天傳出,富邦想找漢神集團聯手,引進漢神百貨、漢來飯店,再結合影城娛樂、水族館、商辦等複合機能,成為北高雄商業地標。
此案周邊還有經營類種類似,同樣有百貨、影城、飯店、商辦的義享天地AB兩館,其中萬豪酒店即將在今年底試營運。
此外,興富發集團的悅誠廣場、聯上投資的MLD影城商場(停35BOT案)都在方圓大約一公里內,稍遠處還有輕軌C22站的開發土地,以及後驛站的秀泰影城。五年內北高雄商場數目將直逼南高雄!
#商圈開發隨著城市規劃走
這麼多商場到底為何出現? 誰又佔據優勢呢? 除了經營特色外,我們可以從城市發展的脈絡說起。
1980年代末起,北高雄陸續進行土地重劃,讓農田變住商土地,引進大量居住人口,但在商業區設置,交通規劃上卻顯得混亂,北高雄曾出現的尖美百貨,或是大統新世紀,大致不脫社區百貨格局。而大約20年左右,龐大的北高雄居民,在消費上就得往南高雄移動。
另外在產業上,1990年代南高雄重工業沒落,北高雄電子業、金屬加工與化學工業仍有支撐,這些因子,都會影響住宅的分佈。
北住南商狀況的改變,當然大家知道,是2008年漢神巨蛋的開幕,巨蛋在三年內躍居高雄百貨龍頭,磁吸了北高雄的購物潛能。
漢神巨蛋的規劃,是從1999年謝長廷市長任內開始發想,2000年規劃為BOT案,除了提供全高雄多功能室內運動場地外,也有隨著捷運紅線通車打造北高雄商業核心的目標。唯一沒想到的是,市府還低估了此案的商業價值!
#凹子底站區位優勢更佳
漢神巨蛋在2008年開幕,剛好伴隨捷運紅線通車,也讓相當多的客源來自捷運挹注。根據統計,高雄市民大眾運輸使用率大致只有10%,但捷運旁的百貨商場客源卻可以達30%以上,有活動時更高。購物休憩旅次(和觀光客不同喔!)成了高捷假日相當重要的客群來源。
在鄰近區域方面,高雄巨蛋鄰近大樓林立的25期公辦重劃,又可以吃到農十六、美術館、河堤社區的中產階級客源,成了龐大的基本客群。
而富邦舊龍華國小案,商業面積更大,位於過去規劃為副都心的農十六,基礎建設較佳,且更接近美術館區域,周邊開發案更多,如果韓市府不要刻意搞砸,未來更是與輕軌交會站,優勢更為明顯。因此漢神乾脆自己吃下來,避免巨蛋萬一被取代的損失,做出市場分隔,也是相當合理。而且可以預測,富邦此案比義大更有競爭優勢。
#都市計畫和交通建設會決定城市格局
我們從漢神巨蛋、到富邦農十六案的例子都可以看到,城市的主要投資會隨著主政者的都計和交通建設走,也會影響市民的消費和生活方式。
陳菊市長在農十六引進了全市最大的400億投資案,義大300多億的投資也是在她任內確定,而同時陳菊也放棄了百億的土地開發利益,把農十六森林公園擴大為兩倍,並規劃興建輕軌替代私有載具,意圖保留城市的緩衝力,並疏運人群。
另外,我們也必須注意,城市不能無限擴張,永遠在「商圈轉移」,而是透過交通路網的確立,都市再開發的政策誘導,讓舊市區得以更新,避免無限的農地變建地,原有的建地放著衰敗的循環。
然而,後繼者沒有長遠規劃,只想為了自己的私利落跑,「反攻首都」去了(跟反攻大陸的過客心態一樣)。這就導致忽略了城市長遠發展,延宕破壞輕軌等交通建設,很可能會讓原先配套好的一連串開發計畫,變成一場混亂。這樣的結局,並非市民樂見,而且還會需要別人幫他收拾殘局,才能把城市導回正軌!
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這麼多商場到底為何出現? 誰又佔據優勢呢? 除了經營特色外,我們可以從城市發展的脈絡說起。
1980年代末起,北高雄陸續進行土地重劃,讓農田變住商土地,引進大量居住人口,但在商業區設置,交通規劃上卻顯得混亂,北高雄曾出現的尖美百貨,或是大統新世紀,大致不脫社區百貨格局。而大約20年左右,龐大的北高雄居民,在消費上就得往南高雄移動。
另外在產業上,1990年代南高雄重工業沒落,北高雄電子業、金屬加工與化學工業仍有支撐,這些因子,都會影響住宅的分佈。
北住南商狀況的改變,當然大家知道,是2008年漢神巨蛋的開幕,巨蛋在三年內躍居高雄百貨龍頭,磁吸了北高雄的購物潛能。
漢神巨蛋的規劃,是從1999年謝長廷市長任內開始發想,2000年規劃為BOT案,除了提供全高雄多功能室內運動場地外,也有隨著捷運紅線通車打造北高雄商業核心的目標。唯一沒想到的是,市府還低估了此案的商業價值!
#凹子底站區位優勢更佳
漢神巨蛋在2008年開幕,剛好伴隨捷運紅線通車,也讓相當多的客源來自捷運挹注。根據統計,高雄市民大眾運輸使用率大致只有10%,但捷運旁的百貨商場客源卻可以達30%以上,有活動時更高。購物休憩旅次(和觀光客不同喔!)成了高捷假日相當重要的客群來源。
在鄰近區域方面,高雄巨蛋鄰近大樓林立的25期公辦重劃,又可以吃到農十六、美術館、河堤社區的中產階級客源,成了龐大的基本客群。
而富邦舊龍華國小案,商業面積更大,位於過去規劃為副都心的農十六,基礎建設較佳,且更接近美術館區域,周邊開發案更多,如果韓市府不要刻意搞砸,未來更是與輕軌交會站,優勢更為明顯。因此漢神乾脆自己吃下來,避免巨蛋萬一被取代的損失,做出市場分隔,也是相當合理。而且可以預測,富邦此案比義大更有競爭優勢。
#都市計畫和交通建設會決定城市格局
我們從漢神巨蛋、到富邦農十六案的例子都可以看到,城市的主要投資會隨著主政者的都計和交通建設走,也會影響市民的消費和生活方式。
陳菊市長在農十六引進了全市最大的400億投資案,義大300多億的投資也是在她任內確定,而同時陳菊也放棄了百億的土地開發利益,把農十六森林公園擴大為兩倍,並規劃興建輕軌替代私有載具,意圖保留城市的緩衝力,並疏運人群。
另外,我們也必須注意,城市不能無限擴張,永遠在「商圈轉移」,而是透過交通路網的確立,都市再開發的政策誘導,讓舊市區得以更新,避免無限的農地變建地,原有的建地放著衰敗的循環。
然而,後繼者沒有長遠規劃,只想為了自己的私利落跑,「反攻首都」去了(跟反攻大陸的過客心態一樣)。這就導致忽略了城市長遠發展,延宕破壞輕軌等交通建設,很可能會讓原先配套好的一連串開發計畫,變成一場混亂。這樣的結局,並非市民樂見,而且還會需要別人幫他收拾殘局,才能把城市導回正軌!
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商辦可以住人嗎 在 Re: [請益] 2千萬流動資產沒房沒車能靠投資過一生嗎- 看板Stock 的推薦與評價
2000萬流動資產,如果無自住房的話,去買一間自住。
在這狀況下沒有買房也要付房租,要注意房租不是固定的,房租也會隨著通膨調升。
假設房價2000萬,扣掉400萬頭期款,還有1600萬可以去投資。
貸款1600萬30年,利率抓2%,每個月付5萬9出頭,一年大約付掉71萬。
那1600萬拿去投資4%的東西,一年可以收到64萬,資金缺口大約7萬。
隨辦去找個工作,可以付自己的生活費和1年7萬不難吧?
通常資產越多,生活壓力越小,對工作上選擇的餘裕越多。
只要過個幾年,房價評價上漲,假設銀行估價2500萬,
可以再去轉增貸30年多領個400萬出來,
轉增貸不是2胎,利息會跟原房貸差不多,有借過的就知道。
這時從借出來的2000萬還是拿去投資4%的標的,一年收80萬,這時候貸款2000萬的孳息已
經可以cover房貸本利和還有盈餘。
這時候狀況會變成,手上有2000萬持股,2000萬房貸,一間自住房,
住了30年以後房貸不用還,手上還有2000萬的4%投資標的,不好嗎?
一開始無法不工作過一生,但是有房子轉增貸幾次以後,是有可能可以的。
有能力存到2000萬資產的人不會股房只有選一個,通常2個都會有。
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