關於 單車 爬 坡 變速 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

有了公路車，很喜歡說走就走！
馳騁在公路上，感受風吹在臉上的速度感！
憑著雙腳自由的造訪每個陌生小鎮，
靠著意志力爬上山頭
登頂後享受著山頂上的美景，
這就是騎自行車獨有的樂趣！！
但對於大家來說
一開始都會覺得自行車入門的門檻是不是很高～～
確實！昂貴的自行車會讓我們望之卻步，
而常常強調的空氣力學，
對於我們一般人來說
真的感受不太出來，
可能在環法選手上才能感受出之中明顯的差異
😆😆😆
所以對於我們休閒騎士來說，
選擇一台夠騎、外型、價錢又好的單車，
就是最重要的事啦～
而 台灣迪卡儂一直都是我選購運動用品的好地方，不管是健身、登山、自行車，
我常常第一時間都會想到這兒，
因為東西實用！價錢又非常的合理！對於剛開始接觸新運動的朋友們！
真的是非常好的選擇！！
重點是迪卡儂商場還有自行車workshop服務以及終身保固
讓大家可以安心的入手～
這次嘗試了人身部品呢，帥度、舒適度也是爆表啦！
重點價格非常親民，
這就是迪卡儂的特色啦！！
像我自己在配件的部分，選擇了這樣的低調黑，整套配起來很有Dark knight的感覺
或者隨你今天的心情想要怎麼搭配，都可以玩出一個新的套裝感～
配件除了好看之外，功能性也是很值得推薦
車衣用柔軟的衣物纖維與合身剪裁，讓穿著時舒適許多
腰部還有貼心的止滑條設計避免車衣上滑
車褲的網眼布料，幫助透氣排汗，在高強度騎行時較不會有濕熱的問題
另外安全帽與小帽的配搭也是非常舒適貼合
而且騎了迪卡儂的自行車，發現真的很好騎！！
鋁合金的車身，踩踏的剛性就是這麼的直接回饋！一點也不拖泥帶水！
搭配上shimano 105變速器，在你想要變檔加速時都是那麼的快速靈敏！
還有符合現在趨勢的碟剎輪組！
在下坡的時候完全不用擔心燒框問題，下雨的時候也不用擔心制動力不夠！
這樣的組合居然是三萬塊有找，我只能說真的太親民了啦～
我就這樣騎了這台公路車，走了幾座北台灣的山頭，實測下來舒適度也是非常的高！
快來加入自行車的行列🚴🚴🚴
相信大家騎過之後
一定會跟我一樣
深深的著迷在這項運動裡面！！！
有車的朋友們快揪起來～
一起來團騎😆😆😆

快來逛逛吧： https://bit.ly/3tzEllH
#迪卡儂 #運動就是這麼簡單

【奧運有感】童年記憶flashback
#孩子們看完奧運的後遺症
#一個在地板瘋狂湯瑪士迴旋
#一個用拍子狂打羽球

趁著昨天星期天，終於有機會追奧運，帶著Eno一起為台灣的選手加油！

我對運動的認識，應該是從我的爸爸開始。我媽不愛運動，最討厭爬山。小時候去杉林溪，媽媽都會散散步之後就坐在遊客中心入口處等。爸爸很喜歡游泳，他是規律克己的人，為了還要趕上班，長期早上5:00起床晨泳。游泳也是我最喜歡的運動，懷第一胎的前一年，我每個禮拜都會去游泳，一直到懷孕五個月都還繼續在游泳。

印象中，學校的體育課一向是老師放風、男生打球、女生集團經痛樹下聊天，或者被國英數拿去趕進度。在學校真的沒有什麼體會過運動的美好。

真正體會到體能操練帶來的好處，是在國中的時候，我媽從報紙上看到某個「XX青少年之家」獨立訓練營的廣告開始。這個團體會在週末帶孩子去台灣各地騎單車，徹底的軍事化管理，讓孩子吃(很多)苦、訓練獨立。於是就在升國二那一年暑假，我和我弟傻傻地去參加了他們的單車環島之旅。我們到台北總部領了兩輛有點破的公用腳踏車，坐上遊覽車一路往花蓮太魯閣駛去。在我還完全搞不清楚的狀況下，就被吆喝著騎上單車，在山裡面爬坡又下坡、下坡又上坡。

在這之前，我人生從來沒有騎車騎超過半小時，也根本不會調整變速，就這樣把我丟上山！我簡直大。崩。潰！騎著騎著覺得人生快要完蛋，眼前閃過一張又一張幻燈片，腦海中快速編織各種版本的藉口。最後，我記得自己只騎了不到半天，就做了逃兵，用盡一生的演技裝病，逃避接下來好幾天的行程。

雖然徹底被嚇到，後來我還是持續參加了一年多的時間，累積下來的單車里程數應該都可以騎台灣兩三圈了。那時我們每兩個禮拜就會去不同的地方騎車，一騎就是4～6個小時以上，路程短的從后里騎到台中，遠一點的每天要騎60~80公里，騎個兩～三天。雖然苦得不得了，但後來我再也沒有放棄過，慢慢從菜鳥變大姊，騎車之外還要照顧其他的弟弟妹妹，越來越耐磨，心理跟體力都是。

升國三那年暑假，迎來整個獨立訓練營最精(可)華(怕)的「小小流浪營」，我記得是10天的單車半環島。當時國中三年級還有分前段班＆普通班，暑假一定要參加暑輔不能請假，老師威脅說要是不參加，開學就會被踢出普通班。我真心覺得媽很有智慧，她沒有理會，覺得參加獨立營比起暑輔對孩子的人生重要太～多了（媽應該是這樣想的吧？對吧！？媽？），還是請了假。（好在開學後第一次考試我還考了第六名，所以沒有被踢出前段班，老師的一切擔心都是多餘～）

我記得那幾天的小小流浪營，在海邊頂著豔陽逆著風還是得騎，在山上坡爬不上去，用牽的都得牽完全程。有小朋友整路邊哭邊騎，背上濕透衣服的不是汗水，是隨著風一直往後灑的淚水。有一天經過宜蘭冬山河，冒著雨騎了好長一段路後，終於來到休息的旅社。我們把帽子摘掉，鞋子脫掉，昏暗的燈光下，濕濕的襪子踩在地上印出一個個還冒著煙的腳印。那些畫面、那種味道、雙腿燃燒，撐過體力極限的感覺，超奇幻的，我一輩子都不會忘記。

後來在成長過程中經歷其他困難的時候，我媽都會提醒我：「你那麼苦的腳踏車都騎過了，還有什麼你做不到！？」我問老公，現在當了爸媽，會願意讓孩子參加這樣的活動嗎？老實說，我們都吞了一下口水，沒有辦法第一時間說Yes。

當然，我這種小朋友等級的吃苦跟站在奧運選手比起來，根本是小菜一碟。

看奧運比賽的過程中，Eno一開始就像標準的小朋友一樣，失分時會抱怨，怪東怪西，發出一堆負面的聲音。但是我們只能用小朋友能聽懂的方式，告訴他有時在競賽的關鍵時刻，心裡素質可能會成為致勝的關件之一。這些選手們要經過多少年的努力和磨練，要多麽自律，忍受幾千個日子無聊枯燥的基礎訓練，體力和心理素質才能達到世界頂尖的水準，在奧運那樣高壓的狀態下，還展現得游刃有餘。看到後來Eno慢慢安靜下來，雖然說不出來，但孩子小小的心中應該也能感覺到，頂尖運動員在賽場上展線出來的模樣，多麼令人敬佩。

去年10月左右，剛好有一個朋友在做健身教練，於是我抱著好玩的心情開始做重訓，希望能重新變回「阿妹仔」。我覺得最難的不是體能上的操練，而是克服自己的心理障礙，攻克己身叫身服我。

最後…

我在想，這陣子我每天早上都黏在床上爬不起來，一定是因為疫情太久沒有去重訓，心理素質太低落了，攻克不了自己的心和身體....

可以滿載野營裝備的電動車！美利達全避震電動車 eONE-FORTY

過去都會去一些需要困難或者狹窄地形，一台強大的電動越野單車可以幫你通過各種難關，強大的電力讓你宛如雷神附身，這一台就是台灣製造的美利達全避震電動車 eONE-FORTY 663EQ，具備85牛頓米的強大扭力，中置馬達，跟入門的輪轂馬達相比，重心較低，前後平衡，扭力透過變速器放大，爬坡性能更強，630WH容量鋰電池，前後雙避震，內建土除，後貨架，太多好料，讓我一一介紹。

只要留言的朋友就可以抽UCO打火棒，Youtube, Facebook各抽出一名朋友得獎。

本次拍攝工具：
SONY A6400
SONY 10~18mm F4
Rode video Micro麥克風
Manfrotto 3007 桌上腳架

剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)

#輪動台灣 #環南化 #台南
輪動台灣系列賽第二日賽事-環南化水庫
帶著前一天新玉門關的疲勞值再戰

環南化水庫是考驗各面能力的期末考概念- 平路衝刺、中距離爬坡、下坡過彎、綿延不絕丘陵
嚇得第二天參加人數瞬間銳減
86公里爬升1600公尺
各種的陡坡考驗過彎掌握性

內山公路開始進入爬坡
第一個爬坡段將近4公里 平均坡度3.7%
好不容易到頂 接著是緊急的S彎下滑
接著第二個爬坡段3公里 平均坡度5%

嘉147縣道開始 邁入環南化最長爬坡段
5.2公里爬坡 平均坡度5.5%

坪林長下坡是環南化最經典的路段
全長13公里長下坡
有好幾個急轉彎
加上產業道路路況不穩定
很需要集中精神

關山洗衣板坡
整整15公里的起起伏伏
騎了50公里之後再來面對
實在是炸裂雙腳
著實愛爬坡人的菜

我全程腦子只有「這個坡要怎麼處理？短坡長坡？要換小盤還大盤抽車上？」
既然討厭坡就要用有效率的方式上
思考超耗腦結束後肚子餓到爆

騎完環南化只有一個感想
『有盤該變直須變 莫待無盤空變速』


比賽日期：2021/3/14
比賽路線：環南化水庫(86公里 1634公尺爬升)
玉井體育館→台3→楠西區→大埔鄉→坪林關山里→台20→玉井綜合體育館


｜Music｜
feel by peter-spacey Artlist
hit-the-beat by iamdaylight Artlist
miss-you-missing-me by jane--the-boy Artlist
bold by faith-richards Artlist
mood by wearethegood Artlist


車帽｜KPLUS NOVA
車衣｜伊娃Eva
車襪｜titan Race
拍攝器材｜GoPro Hero 9 Black、Insta 360 ONE X2、Insta360 ONE R、iPhone 12 Pro
後製軟體｜Adobe Premiere Pro、Garmin VIRB edit、Insta360 studio
輪組｜Novatec R3 Carbon
功率大盤｜FSA 鋁合金功率計
卡鞋｜LAKE CX237
碼表｜Garmin Edge 130 Plus
車子型號｜TCR ADVANCED 1-KOM 2019

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過去都會去一些需要困難或者狹窄地形，一台強大的電動越野單車可以幫你通過各種難關，強大的電力讓你宛如雷神附身，這一台就是台灣製造的美利達全避震電動車 eONE-FORTY 663EQ，具備85牛頓米的強大扭力，中置馬達，跟入門的輪轂馬達相比，重心較低，前後平衡，扭力透過變速器放大，爬坡性能更強，630WH容量鋰電池，前後雙避震，內建土除，後貨架，太多好料，讓我一一介紹。

只要留言的朋友就可以抽UCO打火棒，Youtube, Facebook各抽出一名朋友得獎。

本次拍攝工具：
SONY A6400
SONY 10~18mm F4
Rode video Micro麥克風
Manfrotto 3007 桌上腳架

剪輯設備：
MSI GS66 (i9, 64G,4TB,2080S)

Youtube: www.youtube.com/campfiretw
Facebook: www.facebook.com/CampfireTW
Web: campfiretw.com
IG: www.instagram.com/campfire_tw
Email: campfire20180312@gmail.com

爬坡要爬的好！三大重點
1.體重 BMI 18-20附近偏瘦是最吃香！
我22😭 長時間下來省力省瓦數

2.有氧能力 Z2-3的基礎
心肺能力 肌耐力 （心律偏低更吃香）

3.配速
掌握地形 （陡坡？高速？下坡？）
瞭解自己的功率區間（安全範圍）
短坡 中長坡？ 連續爬坡？

爬坡技巧分享！

1.入坡前先把檔位變輕一點
⚠️爬坡中變速要保持一定的迴轉

2.入坡後保持穩定一種姿勢

3.開始酸的時候 抽車 不要過度用力

4.遇到陡坡髮夾彎善用地形從最外側爬

⚠️提高強度時 配合握法與坐姿

5.握平把 手出力拉把手 核心發力

6.坐前端善用股四頭 核心發力

爬上坡是個人能力的展現！
練多少！就是多少！騙不了！
但是有好的觀念與技巧
可以提升爬坡效率 節省體力
展現絕佳的效率
更上一層樓

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