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好友們，午安愉快！根煌今天要邀請您，給新莊地區辛苦的警察伙伴按一個大大的讚！
這幾天各大媒體紛紛報導，由於改裝車輛高分貝噪音嚴重擾民，新莊警方連月來出動「交通分隊」及「轄區派出所」，配合新北市政府環保局、台北區監理站等單位，針對常有噪音車輛出入的路段設置攔查點，加強轄區內噪音車的稽查，近2個月內已經開出104張罰單。
因此根煌要在此邀請您，給果敢負責、全年無休的這些基層員警一個大大的鼓勵，也同時提醒好友們，未來新莊警方將會持續以「不定時」、「不定點」的路檢方式，加強稽查改裝車輛噪音擾民情形，相信他們會秉持毋枉毋縱的精神，展現出執法決心，還給市民寧靜的生活空間。
根煌也在此轉達新莊警方的善意提醒，如果您發現有疑似改裝車輛噪音擾人情形，可以提供完整檢舉要項及錄影畫面，直接上傳到環保署「噪音車檢舉網站」：http://noisecar.epa.gov.tw/。警力有限，民力無窮，根煌和您一起做個現代好公民，給第一線辛苦承擔的警察人員最有力的支持。
「噪音檢舉浮濫 車主勞民傷財」記者會
根據現行噪音車檢舉關規定，檢舉只需要照片就能成案，依環保署統計105年度受理民眾檢舉噪音車案件全國共91,875件，在通知檢測的10,016件中，只有340 件檢測不合格遭處罰，僅3.3%的裁罰率顯示現行檢舉案件過於浮濫，主管機關也未盡到查證責任，讓多數守法的民眾必須請假到指定處所進行噪音檢驗，造成被檢舉人相當大的困擾。
我除了要求環保署應該完善相關受理檢舉的要件，並且落實查證程序，才能確保民眾權益，減少民眾無辜遭到檢舉，卻必須浪費時間到場檢測的情形外，去年也針對經檢測合格後又再次進行不法改裝的車輛，提出加孌處罰的法案，遏止少數不守法的連續違規情形。
【改裝車不等於噪音 李婉鈺、洪慈庸為車友發聲】
她們強調改裝車不是飆車族，也不等於噪音，中央政府要訂出更明確標準，地方政府檢測機制也應該更合理...
（#士林黑寡婦：法規再嚴，路上噪音車還是一堆啊🙄）
完整請看➡https://goo.gl/oZvosF
噪音車檢舉➡https://goo.gl/I6IVQU
李婉鈺的園地 洪慈庸 重車日誌-教士
#改車 #改裝 #飆車 #噪音 #車友 #取締 #重機
這幾天突然冒出來的台本要求召回之前去直營店改裝的全馬力ECU，雖然有提供補償措施，不過消秏掉的時間成本也是車主自己要承擔的。
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有一種說法是回去改回原廠，拿一萬元禮券與退費，之後再出去改很划算。但另一方面來說，台本到底是為什麼要這樣全面召回?
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你說是有人去環保署檢舉，或是環保署施壓車廠，但問題來了環保署連市面上眾多非經過噪音排污檢測合格的排氣管都沒在抓了，要怎麼抓ECU這種東西?
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另一方面又聽說可能是近期上任的高層認為這樣不妥，要讓公司的車名正言順的符合台灣法規，所以要求召回改正之前由原廠提供的"非法改裝"。
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反正原因眾說紛紜，不過如果沒回廠改正原廠會把車主個資交給環保署的這件事是真的。那這種行為絕對不妥， #因為這就等於是廠商直接把車主資料交給政府，車主隱私三小的通通都掰了，真的這樣搞，台本也只是贏了環保署的認同，但後續可能要面對車主提告的麻煩與商譽毀滅又是另一場公關危機。
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影片就教士簡單和大家聊一下我的看法，看看各位車友是如何看待這件事。
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2020. 6.30.更新
原影片中由陳瑋鎧提供，現場詢問驗車人員該機器的檢測標準為85分貝，今林帆電聯承辦人員後告知現在標準為『81分貝』，會依狀況再做調整，就是沒標準，請各位夥伴注意。
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北宜海倫咖啡對面出現一台新型秘密武器，科技執法測噪機，當大家還在懷疑它是什麼時？早在四月初已經開拍，目前得知最早中獎的是4/9日，現在很多車友經過都用牽的或用滑的，因為我們根本不知它開拍的標準是幾分貝，那究竟要牽多遠？滑多遠才安全？我們幫大家最一個小實驗提供一些參考，希望能有幫助。
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用照片檢舉噪音已經很被詬病，被媒體痛批擾民了，現在魔人居然還在網路上抓追焦照檢舉？環保局也不知是不是人力不足，沒篩檢就開驗車單，真是有夠瞎，最好在網路上看照片就能知道車輛是否噪音超標。
如果你也困擾著，這集我們用真實案例來跟大家分享如何申訴驗車單，只要抓住要領其實一通電話就能解決，別讓這種很瞎的照片檢舉噪音繼續困擾你！
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修法規範改裝閥門4.無限期抵制噪音車改裝業者. ... 三峽警與環保局北大特區聯手攔檢2小時揪出9台噪音車- 社會 ... 支持檢舉謝謝警察大哥謝謝檢舉達人. 靠北噪音車, ... ... <看更多>
看到很多人都對噪音車不爽，但是警察和環保局都不抓只好自救了！，這篇文章就是要教大家如何自救，檢舉噪音車，就算他們沒被罰錢但還是要把排氣管換回 ... ... <看更多>
噪音車檢舉 在 [新聞]噪音車檢舉9成被誣- 看板biker 的推薦與評價
呵呵呵 會這樣大概也知道是怎麼回事 環保局要縮了
本文開放痛罵改管
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https://tinyurl.com/kcnghph
【洪敏隆╱台北報導】環保署本月起祭出平板電腦等獎品鼓勵民眾檢舉噪音車，但檢舉人
不用舉證，民眾被檢舉，卻須舉證自清未違規或被迫在上班日到指定地點驗車；由於這類
檢舉案每月平均千件且多數未違規，環署辦抽獎活動引發民眾不滿，痛批環署無腦加擾民
。環署表示，將檢討取消抽獎活動。
改裝車及飆車族妨害安寧情況嚴重，環保署二○○九年訂定《使用中機動車輛噪音妨害安
寧檢舉辦法》，民眾只要具名提供檢舉車號、時地等資訊，環保機關就可要求被檢舉車主
舉證自清或到指定地點檢驗，嘉義縣環保局則會派員到被檢舉人指定地點驗車。
環保署本月公佈噪音車檢舉抽獎辦法，稱活動五個月期間，民眾每月都檢舉可有五次抽獎
機會，引發民眾不滿，批此舉恐使無辜者被迫去驗車，根本是擾民。網路上也有大批網友
討論此活動，有人批環署拿納稅錢來擾民。
被迫請假定點受檢
據環保署統計，去年辦檢舉抽獎活動，每月約有一千至一千二百件檢舉案，經查證篩選後
，約六至七成被要求檢驗，最後不合格率低於一成。曾遭檢舉的網友小白說，被檢舉後還
要配合環保機關的上班時間，請假到指定地點驗車，「為何民眾需付出那麼大代價來證明
自己的清白？」車主楊嘉強說，檢舉人就算檢舉不實也不會有處罰，此檢舉辦法易成有心
人挾怨報復工具。
擬多人檢舉才成案
台北市環保局副局長盧世昌說，檢舉噪音是很主觀的感受，地方政府執行時也聽到許多民
怨，建議單一車輛應有多人檢舉才能成案。
環境法律人協會律師陳品安說，政府應加強攔查，而非僅靠民眾檢舉。環保署回應，將檢
討取消檢舉活動，並研議修法規定排氣管需經符合噪音規定的認證。
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