關於 噴射 檔車 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【跟格羅姆Say hi】

看起來格外眼熟吧?眼前為本田剛發表的Grom125，看似與國內常見的MSX125就幾分神似，事實上為MSX年度大改款車型，預計在2021正式發售的Grom首波將攻佔歐洲及東南亞地區，接下來主力會放在北美地區及其他地區，至於台灣是否能如願看到它的身影，這點倒可以期待一下~

Grom125採用一具全新噴射引擎，符合歐洲最新環保法規前提下，能提供約10匹馬力及1.07公斤米扭力，變速箱更進化採用了五個檔位，廠方更表示Grom125在車體結構都較MSX進化及輕量不少，在外觀上更突破性用上了八角LED大燈設計語彙，與油箱上充滿菱菱角角及鉚釘的風格大為呼應，相信未來如果能引進國內勢必又成為另一波小檔車風潮~

#Honda #Grom125 #MSX125
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拍完這支影片，我馬上就去換新電瓶了！！！

無論白牌還是紅黃牌、無論噴射還是化油器，只要你是檔車且推的動車，就能用推發來發動愛車。這次示範的車種，依然是這台裝備重量 211 公斤、配備滑動式離合器的愛車 HONDA CB1000R，推發成功需要一些些天份跟訣竅，以及體格要夠好，祝大家都能推發成功。

2018 第12屆 TSR夏的賽車祭典

Final Result:

TSRRC : 排位第一 / 決賽 DNF
4MB : 排位第四 / 決賽 第三
125A : 排位第三 / 決賽第四

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4MB組試車到比賽也才騎過兩次，試車時間很短暫，其中不斷嘗試各種檔位與齒比，練習最佳秒數一路從52秒一直推進到50.1秒，成就感十足，隔日早上排位感覺不錯，做出50.3秒的成績，決賽起跑後各種失誤😅，不過跟著前面的日本人也把最佳秒數推進到49秒台，最後靠車快拿下了第三。
感謝 鄭力升 的經驗分享，明年我們再一起尬掐😆，也感謝 陳貴鴻 跟 葉勁 （葉勁廷）不厭其煩的幫我調整車子，做了一台超帥的小檔車給我騎😍

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TSRRC組早上排位狀況不錯，作出了48秒台的成績排在第一位，中午檢查車輛的時候發現油底殼螺絲掉了一根，找了一支比較凸出的鎖回去，殊不知決賽起跑被 傅忠信 彈射落到第二之外，一圈還沒結束在三連左的第一個左蓋一個太大力磨到賽前補的螺絲直接飛出去😅，牽起車輛殊不知已熄火，踩發的啟動齒輪因為被我拆掉了，所以沒辦法發車，只能坐在搖滾區看比賽DNF作收，結果這次夏的賽車祭典又被輪速的帥哥們拿走了QQ

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125A組這次的練習時間也不多，但比起長谷部潤我已經多很多了，比賽當天排位拿下第三起跑，決賽起跑後數圈實在是跟不上前方兩位日本人的節奏，漸漸的被拉開距離，本來心想說用穩定的單圈安全的騎完決賽就好，殊不知前方的 Masaru Fujinaga 桑 後輪連續滑了兩次，讓我重拾信心奮力趕上，但始終無法突破，直到最後一圈的最後一彎，藤永桑選擇走防守路線，我想說來個帥氣的換線，決定跟他拼一把了，就在我開下男人的油門的同時，原本就快受不了的後輪就這樣滑出去了😅，轉倒後快速把車牽起，殊不知後方第四的 林柏丞 居然在衝線前把我給超過了，真是爽到他了，不過也因為這樣讓全場的觀眾都哄堂大笑，也算是一種成就吧，哈哈哈，同時也恭喜隊友 Jun Hasebe 終於拿下久違的冠軍！！
本次比賽 劉家昌老闆表示對這次的戰駒很有信心，也很感謝老闆不眠不休辛苦的幫我準備了一台超快的噴射機！

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這是我第六個夏的賽車祭典，從一個小炸彈晉升到可以跟各國好手一同較勁炸彈客，如今有這樣的成績真的很謝謝一路以來在背後默默支持我的廠商們、店家們、老闆們、朋友們、家人們，謝謝你們的包容與付出，往後的比賽我會更加努力取得好成績！

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感謝 Special Thanks

FULL BORE 美國飛寶石油 Taiwan
DY racing club
Maxxis F1
歹徒 Scoundrel
EZECU
BPM Brake Pad Master
Smrt動力摩托設計開發
Yx Racing Factory亞旭賽車整備中心
XZ 旭展車業
KYT Taiwan
aracer-speedtek

#BANDO
#TRHC
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#Speed1

JP464
#KYT
#謝謝亞旭好戰友 王聖欽 呂昶陞 Ciang #66
#芒果JiePhoto
#葉師傅佛係幫忙
#AXRacing豪豪鈕丁魚魚誒馬大寶
#大專盃三冠王佛系阪哥
#謝謝鵝肝將攝攝
#謝謝摩托買的各位hcst

#還有無時無刻陪伴在我身邊的HH❤️

六期噴射野狼125 騎了3年
里程2萬多公里 第一次遭遇到爆胎

首次深刻體會到有內胎的鋼絲框的無奈啊
感謝騎士殿雄哥神救援
讓我養家糊口的通勤野狼 能快速回到崗位

這波的疫情真的影響不小
在此也希望 台灣疫情能早日趨緩
讓大家重回到戶外 再次體驗自由健康的台灣

我是克里斯
我們下次見啦

#三陽野狼

眨眼六期噴射野狼125牽車至今已滿2年，雖然陪我征服遍中南部個山岳，但我認為我沒有虧待過她。相信有在特別保養車子的車友，應該不難看得出，這台野狼保養的還算不錯（自己講）

野狼125六期噴射。2年保養流水帳記錄，多多指教：
2018年
5月上旬領車
5月下旬300公里保養
6月下旬800公里保養
7月上旬清理鏈條DIY
9月29 換機油1670公里保養
10月中旬清理鏈條DIY
12月29日 2790km換機油

2019年
1月14日-3330公里清理鏈條DIY
1月19日-3429km換機油
1月22日 3651km換後鼓煞+前後鼓煞片
2月10日 -4175km換機油
2月20日- 4560km換原廠空濾
3月1日 - 4982km 換機油
3月3日 -5300km洗鏈條
3月17日- 5935km換機油+卸掉空濾廢油管
3月30號- 6709km換機油+機油濾網清洗
4月14日- 7571km換機油+輪胎打氣
5月1日 - 8384km換機油
5月5日- 8418km 洗鏈條
6月1日- 9007km換機油
6月28日- 9533km 換空濾/火星塞+鏈條上油
7月13日-9810km換後煞車皮/後胎+換機油
7月14日-9873km洗鏈條+上油
8月31日-10595km換機油
10月10日- 11424km換機油+換前後煞車皮+空濾+火星塞更換+後輪框珠碗更換
10月31日-12011km左碼表壞了，里程數約200公里
10月31日-12011km換機油+修理左碼表+洗鏈條
11月10日-12557km換機油
11月13日-12733km換電瓶+換發電線圈+換機油
11月18日-12791km換機油
11月22日-13426km 換機油+洗鏈條
12月15日-14269km換機油+加汽油精

2020年
1月11日-14832km換機油+空濾+換蘋果保桿
2月9日15587km機油
3月21日16471km機油
4月20ri 17069km 換後煞車皮，空濾，火星塞
4月25日 17189km 換機油+洗鏈條

好久沒騎野狼出遊，沒想到再次騎野狼就是越級越野～
野狼真是耐操可靠！木架山進階路線也ok～
多多指教～