[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場
#小編:源自英倫工藝的零死角美學
有著Baby Jaguar的別名, Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊,共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市,為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作,集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合,成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型,建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起,即刻入主即享6年原廠保養方案。
New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型,雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件,列為選用配備的黑色外觀套件,包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點,前、後照明系統同步升級搭載LED燈組,車尾燈更具備動態指示方向燈,選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能,可自動評估行駛時的前方路況,主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度,全面提升夜間照明效能,大幅增加夜間行車安全。
New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm,軸距2,681mm,在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間,後座椅背亦可40:20:40傾倒,強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備,增加日常生活的實用便利性。
New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎,並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統,透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能,進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出,搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。
全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性,在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋,並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力,營造車輛最佳循跡能力,TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道,藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋,滿足不同路況及駕馭需求,而針對追求操駕需求的消費者,亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器,選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能,在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下,為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。
#JAGUAR #E #PACE #BabyJaguar
同時也有98部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,KIA旗下的轎跑車款Stinger,在歐洲市場一直有不錯的銷售表現,在這一次2021年New Stinger小改款,主要的改變為內裝整體質感的提升,售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。 在外觀設計上,這次試駕的車色為陶瓷銀,搭配上了貫穿式的尾燈...
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四驅跑車 在 OpenCar Facebook 的最讚貼文
Audi 第一款純電高性能房跑車e-tron GT 同 RS e-tron GT 今日登陸香港!
先講標準版e-tron GT,摩打最大輸出350kW、峰值扭力630Nm,行quattro恆久式四輪驅動,續航能力488至452公里,0-100km/h 加速時間4.5秒。新車有一個隱藏模式叫「增壓模式」,令到部車可以短暫增至390kW、640Nm,0-100km/h 加速時間減到4.1秒。
同汽油車一樣,如果大家覺得唔夠辣Audi 都準備咗加辣版畀準買家RS e-tron GT,佢入面嘅摩打最大輸出440kW、峰值扭力830Nm,同樣行quattro恆久式四輪驅動,續航能力就少DD 有472至433km,0-100km/h 加速時間3.6秒。同標準版一樣,RS 版本都有增壓模式,馬力加大到475kW而0-100km/h 加速時間減到3.3秒就完成。另外佢仲標準配備咗四輪轉向、quattro恆久式四輪驅動連後軸差速鎖、加強版電機轉向動力輔助、鋼制動碳化鎢塗層連黑色制動迫力鉗同埋碳纖式樣外裝飾件。
兩部新車車價喺扣減電動車補貼港幣$97,500 元同電動車 「一換一」計劃首次登記稅寬減額港幣$190,000之後,售價分別由$1,398,000 及$1,998,000起。
作為Audi 旗艦級電車當然要搵一個愛車之人、人氣一時無兩嘅人選為佢揭幕啦!今日代理請咗人氣組合Mirror 成員陳卓賢Ian到場,令現場氣氛極之高漲!
Audi Hong Kong
錦龍汽車集團 Kam Lung Motor Group
Ian 陳卓賢
四驅跑車 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文
|車壇壽星:Honda HR-V🌟|
今日月餅節🌕🥮,適逢Honda HR-V推出23週年,生日快樂呀!當年HR-V為target活潑好動嘅後生仔,造車理念有四大元素:跨界別造形、運動化駕駛感、環保安全以及實用內櫳。嘩,咪稱得上係現代crossover始祖?
針對以上四點,HR-V有無吹水呢?先講外形,HR-V不單止提供極罕嘅雙門SUV布局,仲可以加錢裝隻餐枱尾翼同16吋鋁軨,頭燈下方亦有神似DC5嘅凹位,絕對係攞足分呀。
引擎有兩款1.6直四,分為SOHC(105匹)同VTEC(125匹),可配5MT或CVT、前驅或4WD,不過當年剛推出時VTEC版只配4WD+CVT⋯⋯好彩兩款引擎都好環保,CO/HC/NOx等排放比當年法規標準大減九成,撞擊測試表現亦相當出色。
內櫳方面,除咗錶板稍有格格不入,其餘皆一貫日式貼心作風,後排左右分布為5:5,可一下子扳成平坦行李空間,廠方指可容下滑雪板,唔知麻雀枱得唔得呢?其他配備包括跑車櫈、門邊及座後儲物網和雙層手襪箱,各車主有補充不妨留言介紹~
#Honda
#HRV
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四驅跑車 在 buycartv Youtube 的最佳解答
KIA旗下的轎跑車款Stinger,在歐洲市場一直有不錯的銷售表現,在這一次2021年New Stinger小改款,主要的改變為內裝整體質感的提升,售價部分分別為EX 148.9萬元、GT Line 178.9萬元、GT 229.9萬元。
在外觀設計上,這次試駕的車色為陶瓷銀,搭配上了貫穿式的尾燈格外吸睛,車身配置的空力套件有助於行駛時增加下壓力,減少風阻係數維持車身穩定。
在動力的部分,這次試駕的車型為GT車型,引擎方面為3.3升V6引擎,排氣量3,342 c.c,最大馬力366匹,最大扭力則為52公斤米,驅動方式為四輪驅動系統,搭配了8速的手自排變速箱。
在輔助駕駛的部分,全車系標配了Level 2的智慧輔助駕駛系統,包含SCC 智慧巡航控制系統 ( 全速域 ) 、FCA 前方主動煞車輔助系統 、FCW 前方碰撞警示系統、LVDA 前車駛離提醒系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道維持輔助系統、LFA 進階型車道維持輔助系統、BCW 盲區偵測警示系統、BCA 盲區防撞主動煞車輔助系統、LCA 車道變換警示系統、RCCW 後方交通防撞警示系統、RCCA 後方交通防撞主動煞車輔助系統、HBA 智慧遠近光燈調節系統、DAW 駕駛疲勞警示系統、SEW 後方來車防撞安全警示系統、ROA 後座乘客警示系統。
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[狂人日誌] 穩穩的幸福:B9.5 Audi RS4 Avant,痴漢激試!
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#痴漢:
當渦輪已成為大馬力轎跑車的尋常,四傳也不再是Audi Avant獨家 - 從性能旅行車起家的Audi Sport部門,在B9.5時期又會用什麼樣的素材去炒出一盤得以迎擊對手的好菜?或是依然走自己的路,以不變應萬變的看待?在這個炎熱的午後,容我將蜿蜒的山路當作檢驗的舞台---釋放你全部的熱情和動能吧!Let’s Go!B9.5 Audi RS4 Avant!
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