最近似乎陷入了對兒時電視節目的懷舊思維中。近期有個朋友聊起,大概20年前曾在年代MUCH播放的《超暴力激鬥》,讓我忍不住上網查了查這節目的許多後續及發展。其實我甚至不知道其實這節目在台灣有不少粉絲,甚至新一代的機器人戰鬥節目《Battlebots》在網飛上還有播。不過今天就簡單聊聊這個當年我曾經一度癡迷的節目。
《超暴力激鬥》(《Robot Wars》)是英國所製作的節目。用最簡單的理解,便是武裝遙控車相互戰鬥的擂台賽,這些機械多半是由參賽隊伍自行設計和改裝。聽起來很無聊,但看著眼前重達百多公斤的機器相互攻擊,男孩心中的那股機器人夢想好似成真,看得欲罷不能。
印象中,早期參賽者的思路都很簡單,幾乎是將五金用品店能找到的最大型武器都裝上,像是大型圓鋸、斧頭、鏈鋸、焊槍、重型鐵鎚、刺針,甚至是油壓剪,都裝在了機器上。不過很快就遇到了問題,那就是這些重型武器攻擊成功的機率簡直感人得沒效率,不然就是這些張牙舞爪的武器,很容易就因為撞擊或各方面的問題,導致故障或失能。例如大型圓鋸受到強烈撞擊,變形或斷裂都不奇怪。
那時看比賽,幾乎心中都有了成見,那就是大型機器都輸面大,速度越快和武器越小的,反而能有效攻擊。看到兩台一大一小的機器人上台,我下意識地便會覺得小台的應該會勝出。
因為規則寫明,一旦機器人無法移動就會判定失格,於是便有參賽者突破腦洞,理解到與其將對手機器人破壞殆盡,不如想辦法將其翻覆,導致其無法運作。於是這股風潮,引領多數參賽者重新設計思路,那些大型武器再也不受歡迎,出現了大量能使對手翻覆的「氣動翻板」。這一次的攻擊型演化,引來了競爭環境的改變,開始有隊伍設計機器人翻覆後能翻回來的保險機制,甚至出現有隊伍設計正反兩面都能順利運作的機器人。其實光看不同武器的演化,導致競爭環境的改變,就能感受到相當樂趣。
《Robot Wars》後來熄燈許久,由美國《Battlebots》重新再次引領機器人戰鬥節目的風潮,這幾年《Robot Wars》似乎也有過幾次復活。
我記得兒時的一大問題,便是台灣有沒有能孕育這類節目的環境?
當時的我無法回答這問題,但現在我能斬釘截鐵的說「沒有」。最常聽到的答案是台灣沒有車庫文化,多數家庭無法擁有自行五金改裝DIY的空間,當然我覺得這也是原因之一,但其實多數中南部的透天都有足夠大的空間能實行改裝或DIY。
我認為真正的原因在於台灣的教育文化。台灣教育重視理論和考試,鮮少鼓勵學生實作。要做出這些具備敏捷和攻擊性的遙控機器人,不只是要求理論設計,對實際裝卸和細部微調的經驗更是講究。台灣學生下課不會有去搞這類改裝電子機器的機會,父母會更希望孩子專心在課業上。等到這些孩子長大後,也不可能在工作之餘,單純為了興趣而搞台改裝遙控車。
我覺得「實作」的經驗是無價的。另一檔值得懷舊的科學節目《流言終結者》,就是最佳的代表。他們實際將電影中許多的爆炸和科學情節,以實驗的方式重新驗證,並告訴觀眾哪怕是聽起來再荒誕不羈的假設,都有實驗的價值。而《流言終結者》的幾名固定班底,如傑米海納曼,以及這幾年逝世的格蘭今原,他們多年前設計的機器人也曾在《Robot Wars》中大放異彩。
只是這麼多年過去,「實作」從未被教育體系重視過。
想來,我對「馬力」和「扭力」,最早的認識,也是來自於對四驅車齒輪比的實作。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過14萬的網紅Kwan Gor,也在其Youtube影片中提到,→下載及收聽更多 吳業坤 歌曲: YouTube: https://goo.gl/HVPvVW iTunes: https://goo.gl/uYQCpY Spotify: https://goo.gl/JdHapj KKBox: https://goo.gl/nJCqLZ JOOX: https:...
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每次開車直播時都會有粉濕問醫濕開什麼車,也有粉濕好奇醫濕是不是都開很好的車子,今天就開一篇來好好介紹一下我的三個兄弟、好朋友們。(如果對車子沒有興趣的可以跳過)
什麼?男人不是都把車當老婆嗎?沒有喔~
醫濕我的觀念老婆是老婆,車子是兄弟🤣
醫濕目前名下有三台車(全都手排)~
【第一台.小白】
1988年的Mazda RX7 FC3S Turbo II,這台車是醫濕人生中的第一台車,也是靠著自己在奶茶店打工賺錢買的,那時候才大一還大二的樣子。醫濕我是當年被頭文字D毒害的一群,因爲高橋涼介的一句「我對我的轉子引擎有絕對的信心」而產生興趣。後來經過自己上網研究和請教業界人士後,對轉子引擎瘋狂的著迷,所以當時存了第一筆買車錢首選就是RX7 FC3S。它是一台基本上沒有什麼電子輔助系統的機械車,當年我就是靠著這台車把自己的駕駛技術練上來的。
這台車有我難以割捨的情感和諸多心血,它跟我走過很多風風雨雨,也因爲是第一台車,所以就算壞了,我也是老二捏著砸錢在修。十年磨一劍,因爲生活遭遇和經濟狀況,我差不多用了十年在修它改它,而現在的它是台輪上450匹,車重僅1頓初的小怪獸。
當初買它時是瞞著我老母買的,因爲我老母認爲開車很危險,整天怕我車禍所以非常反對,而我老爸只說了一句「只要你能自己負責和負擔得起,老爸沒意見。」但瞞了老母兩年多,最後還是被她知道了,她見既然都買了有段時間了,只問我「爲什麼要買跑車?買台普普通通四門家用車不好嗎?」
這時我不得不提到我爸的一個朋友,他是道上的大佬,當年聽到我想買車,當我父母都不太願意時,他當著我父母的面對我說「買!年輕人就該買台車,最好還是台兩門的小跑車好好享受年輕的自己。」我非常認同,別想著等到自己年紀有了才想玩車,往往那個時候你已經沒時間沒心力了。
【第二台.大白】
2005年Mitsubishi Lancer EVOLUTION 8 GSR。醫濕的所在地冬天下的雪很可怕,由於小白是後驅車,在雪地裡的性能和安全性實在不高。曾經在大雪紛飛的夜裏,下班的我開著小白在還未鏟雪的高速公路上回家,一路上只敢開40,因爲稍微踩多一點車屁股就亂滑,然後看到一台Audi 用著它的壁虎系統從我旁邊以90-100的速度刷過,被洗臉的我決定我要入手一台四輪傳動的車子來因應冬天的雪地。
後來因緣際會之下,後來在2015年年初,小白進廠大修,剛好市場上有人放出幾台EVO 8代在賣,我跟師父討論後,在他的建議下收入了這台EVO 8代,而且很剛好的是它是醫濕我喜歡的白色。(當年其實已有EVO 10代,但價錢昂貴所以沒有考慮選10代。而且醫濕我這個人喜歡玩別人沒有的,由於EVO是直到10代才在加拿大上市,所以老款EVO都是進口,在加拿大的數量比日本製的壓縮機還要稀少。)
EVO 8是台任勞任怨的好兄弟,它沒讓我顧車過,唯一比較有花到錢的也就是修修老車漏機油、換了掛掉的原廠避震系統和渦輪翻新小升級而已,我沒有改很多東西,畢竟是代步用,所以雖然它的硬體足以調到輪上500匹,但我請師父壓在350匹讓車好開就好。
至於它的性能,三菱的全時四驅系統成績在車界和拉力賽事上有目共睹的,代號4G63T的鑄鐵引擎,相信懂車的人都知道它有多可怕,這邊就不再贅述了。
喔,對了,你們所熟知的短髮妹、外拍妹跟綠茶妹它都載過,是我三台車裡唯一載過三任感情的,這樣你們就知道這三段感情有多短🤣
【第三台.胖白】
2018年Honda Civic Type R FK8。有鑒於大白也有年紀了,我不想讓它冬天還受鹽、雪的危害,加上早年我都有在外診,大白的油耗有點吃不消,所以萌生了再買一台代步車來取代大白受苦。
那時候經濟上有寬裕一點,因此想買台全新車,至少不用三不五時就得東修西修的。我當時想著我已經有小白大白兩台性能車了,所以第三台就來個家用車吧,加上我老母希望我買「正常」一點的車,於是我就從各家日本車廠上去挑,最後選定要嘛Honda Fit(小車)或是Mazda CX5(小SUV)然後我跟家人說這兩台車時,我媽跟我說⋯⋯
「你孤身一人開什麼SUV !?」
於是被老母爆擊噴血後的單身狗我默默的把CX5從名單上移除,乖乖的進了Honda dealer 坐下簽了這台Civic Type R......
疑?
是不是哪裡怪怪的?
啊不是說好要買台普通家用車?
說好的Honda Fit呢?
很多人看到我簽單上寫著Civic Type R都問我是不是被魔神仔牽去買Civic Type R了?
藍鵝...他們並不知道,我就是我自己的魔神仔。我也不知道爲什麼坐在業務面前,明明都談好Honda Fit的價錢準備簽字時,我會多問一句「疑?那Type R勒?」我那時候看著Civic Type R的單不斷的告訴自己,多個3萬多塊而已,我就能入珠....啊不是,我是說入主紐柏林最速前驅車,要馬力要操控要空間要ㄏㄧㄠˊ咖稱一次滿足,然候我鬼畜的手就簽字了。
當時拿著單子的我走出dealer我還一副「我是誰?我在哪裡?我在幹嘛?疑?我簽了台FK8?」
至於這台Civic Type R FK8我這邊就不著墨太多,300匹的馬力說真的也不算什麼,但看過它跑紐柏林的就知道操控性有多可怕,很多大馬力的名車在賽道上都被FK8電到歪腰,直線上FK8的尾速快過近400匹的車,所以不得不佩服Honda的黑科技。
我在胖白身上沒有花什麼錢改,僅僅換了短彈簧和買了套Rays的名圈而已。因爲原廠其實就已經改好了才賣你這台車,算是非常佛了。
入手胖白後,醫濕我才圓了自己自駕長途旅遊的夢。(因爲小白大白有年紀,我不想太操勞它們,加上油耗傷不起,所以跑長途的重責大任就落在胖白身上😂)胖白雖然也是性能跑車,但它能文能武,舒適程度上,醫濕曾經連開好幾小時出遊,腰背也沒有不適感。(可能我對舒適度的要求也不高吧!)
我老母看到胖白後問我「啊你怎麼買喜美?」我說「性價比比較高。」然後老母看了一下尾翼說「你又買跑車?」
我:「妳不要看到什麼有尾翼的都是跑車啦!它只是一台很普通、最低配置的喜美!」
我老母要是知道這台我口中很普通的喜美在台灣要賣到200多萬台幣,應該會打斷我的狗腿。
好啦~三台車子就介紹到這裡,你們一定發現我的車全是日本車。是的,醫濕我對歐美車比較無愛,就像看謎片也是都選日本的(喂
不是說歐美車不好,單純自己無感而已,我承認現在很多歐美車動輒原廠就給你300-400匹甚至500匹,用最高端的電子技術,給你最享受的舒適和駕馭,你說BMW 的M3、M4或是M2CS不香嗎?賓士的AMG系列不香嗎?奧迪的RS系列不香嗎?
香~當然香。
車子快嗎?當然快。
這些都是擺在眼前的事實不能不承認,我心裡也都知道也很清楚。但是醫濕我就是對日本車有個情懷在,尤其是90年代到2000年初期的日本性能車。現在很多車廠生產的車是爲了滿足市場消費者的虛榮,當然也是爲了賺錢反正你要大馬力要多豪華,我做給你,你就掏錢就是。
然而當時90年代日本很多性能車的出現是爲了因應賽事,車廠爲了參加賽事才搞出這麼一台車,是有些比賽規則規定要有多少該車的市售量才能參賽,所以這些車才被作了幾台賣給民間。簡單說那個年代你有錢想買這些車,車廠還不屑賣你的那種感覺。這是爲什麼,我就算有了胖白,還是把小白大白留在身邊的原因之一。
如果真的要說有沒有喜歡的歐美車的話?有吧,唯一會想收藏的只有老的保時捷911 Turbo或是 911 GT2 RS,藍鵝...我買不起。🤣
好了,介紹個車扯這麼遠。最後來解個惑,時常有人問爲什麼當醫生了不買台能搭自己身份的高級車,如果不喜歡歐美車,那日本車也有像Lexus之類的高級品牌不是嗎?
我這個人是這樣,我並不認爲什麼身份就一定得開什麼車來襯托自己的地位。而且以我現在這個年紀開台Lexus或是雙B,大多人還是會覺得「你家有錢」或是「你家人買給你的」,這並不是我想要的。我反而覺得車的選擇和年齡、心境比較有關。
比如說,我寧可自己是個有了年紀的大叔駕駛著保時捷,開車門下車後被一旁的地方媽媽跟迷妹們說我是個很有品味的帥大叔,然後要約我去吃晚餐。而不是開了車門下車後被說「他爸媽買的」的洨孩。(我只是打個比方,不要高潮不要對號入座,我沒有仇富,我也知道現在很多年輕人賺錢能力很強。)
所以說,醫濕覺得現在自己這個年紀開個Honda, Mazda和Mitsubishi不爲過,而且誰說當醫生就不能改車玩車作個熱血醫師呢?當然啦,青菜蘿蔔各有所好,這篇文章僅闡述我自己的狀況,大家看看就好。
PS. 感謝台灣的車友幫我畫了這張圖,滿足我三台車同框的心願。(因爲家裡車庫不夠停,有兩台車停朋友家車庫。)
#我玩車改車不是爲了飆車
#我只是想跟別人不一樣
#有個性不是罪
#我想作自己
#好自在(疑
四驅車比賽規則 在 Dawn Rise 昇日屋 Facebook 的最佳解答
9/19昇日屋藍卡TQ挑戰賽再開!
入場費100元
報名表還可以折TOXIC商品100元呦!
軌道將用現軌,快來先調整車吧
1、首先一定是支持公式規則,
以TOXIC規定為主:
(1)報名費:每輛車$100 / 2次機會
(成績記錄於報名表上,飛車亦同一次記錄)
(2)比賽時間:2小時
(晚上1600(下午4點開始,1800(下午6點時公佈冠軍得主)
(3)黑卡選手無報名車輛優惠
(4)只取一名最速冠軍並獲得黑卡,冠軍如為黑卡選手則另外獲得藍卡
(5)全員報名費全額折抵TOXIC商品,限當日使用(憑這場比賽的報名表就可以當折價卷,您可以當100元現金卷用但是!不找零呦XD)
2、參賽車種限制:
市售之全系列1/32迷你四驅車,限制TAMIYA底盤及馬達。
比賽車輛規範:
需全時四輪驅動,不可改為前輪或後輪驅動。
比賽時需安裝車殼,車殼可裁剪但是需保留2/3面積,必須有一張貼紙或是塗裝。
不能使用非車殼類的東西當殼,例如:菸盒、湯匙、珍珠板、手機殼......
比賽車輛尺寸規定:
車寬105mm以下
車高70mm以下
車長165mm以下
車體離地面距離不得小於1mm
全車重量(包含電池、馬達)不得低於90g
輪胎尺寸(前後輪同):直徑22~35mm,寬度8~26mm
全車導輪數量不得超過6個(扯鈴導輪算1個,不可進行切割),輔助輪也算一顆。
(可上下移動的)制震金球的安裝位置,不得超過前後導輪中心連線。(註1,註2)
註1:制震金球位置以制震金球中心點為基準。
註2:鎖死不動的,例如配重鉛塊,不在此限。
電池限制:
限用兩顆AA型3號1.2V電池,限用市售日系乾電池
鹼性電池、鎳氫充電電池。禁止使用鋰電池。
電池表皮若有破損,將由主辦單位判定是否可以參賽。
所有車輛必須通過車檢,否則無法參賽
競賽車改造規範:
1.底盤可進行鑽孔、切削等建立在原有基礎上的改造,不得使用自製的底盤。
2.齒輪可鑽孔,可加裝培林。
3.導電金具必須按照說明書的說明組裝,不得使用兩片重疊等改造。
4.任何可能傷害軌道或手,使潤滑油噴灑到軌道上的改裝皆是被禁止的
5.輪胎可在規定的尺寸範圍內進行加工,但不得改變輪胎表面的材質。
6.齒輪不可外露(註1),用齒輪做頂軌不能有齒牙。
7.不得更改田宮以外齒輪比,限5:1、4.2:1、4:1、3.7:1、3.5:1
8.車輛螺絲必須藏頭,以免造成工作人員受傷
註1:由上往下正看,由下往上正看
比賽規定篇:
1.選手必須遵守工作人員指示進行比賽。
2.比賽開始後請勿自行放車。
3.比賽開始後請自行檢查軌道,放車後不接受任何抗議。
4.所有參加比賽之車輛必須通過主辦單位驗車盒之檢驗。
5.發生爭議,裁判有公平裁決之權力,不得異議。
6.放車時不可推車並且在規定範圍內放車。
7.報名即同意主辦單位將個人於本活動中,拍攝之影像使用發布於相關平台。
如遇有爭議之問題請當下立即提出,事後不得上訴,依裁判當下判決決定,宣判確立後不再更改。
本主辦單位保留任何更改賽制內容規定之更改權。
報名參賽等於確認遵守以上規章,不得異議。
3、獎勵:
(1)冠軍:藍卡乙張(未持有黑卡者則發黑卡)
(2)亞軍:大罐飲料
(3)季軍:小罐飲料
昇日屋 DAWN RISE ミニ四駆動力部
TAMIYA公式部品專門
Toxic 官方配件直營
附設田宮官方三軌賽道
不定期舉辦賽事
讓喜愛ミニ四駆的朋友們都可以開心的奔馳的空間!
地址:
10843 台北市萬華區武昌街二段82巷2弄3號
社團網址:
https://www.facebook.com/groups/DawnRise/
四驅車比賽規則 在 Kwan Gor Youtube 的最佳解答
→下載及收聽更多 吳業坤 歌曲:
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玩具成熟時 - 吳業坤
曲:Eric Kwok
詞:林若寧
編:張子堅
監:Eric Kwok / 張子堅
成熟是 見證一箱棄置玩具流眼淚
成熟是 抗拒追星放棄追蹤少女隊
成熟是 著上西裝奮鬥為未來顧慮
特攝片 沒法抽空再追
慨嘆光陰只可燒一次
習慣唱致敬青春的歌只愛談往事
懷舊是借個說法替我殺死了現時
逃避了 遺憾了 有甚麼的意思
明日放走我比卡超 迎接日後
對不起 難再念舊
放開手 讓四驅車易手
由下個擁有亞基拉 忘記玩具
布公仔 甜美熟睡
放心走 任我於生活游
有了智慧多一些主義
面對這世界一堆規則比以前更易
誠實又痛快唱句再見理想都可以
圓滑了 離別了 那無知小個子
明日放走我比卡超 迎接日後
對不起 難再念舊
放開手 讓四驅車易手
由下個擁有亞基拉 忘記玩具
布公仔 甜美熟睡
放心走 任我於生活游
成熟是 世故一些應對現實無畏懼
成熟是 照顧身邊最愛於工作進取
成熟是 偶爾很想買個玩具陪我睡
大多一歲 大多一歲 越來越見有趣
大多一歲 並非只有後悔
#吳業坤 #KwanGor #玩具成熟時
吳業坤
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新浪微博: http://www.weibo.com/kwangor
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四驅車比賽規則 在 田宮迷你四驅公認競技會規則中文版 - Facebook 的推薦與評價
訂立TAMIYA迷你四驅車競技規則的目的,是為了讓大家享受一場精彩且公平的比賽。 在迷你四驅車的競賽當中,速度不是唯一,如何活用腦筋,調校競賽車,通過種種難關, ... ... <看更多>
四驅車比賽規則 在 TAMIYA四驅車有人在玩嗎? - Mobile01 的推薦與評價
並以嚴格的比賽規則來維持比賽公平~ 也因如此四驅車比賽才能二三十年一直辦下去! 在台灣呢? 有看過什麼規則嗎?? 基本上就只要能放進跑道裡就OK ... <看更多>
四驅車比賽規則 在 Re: [請益] 迷你四驅車的官方規則... - 看板model 的推薦與評價
※ 引述《wahaha99 (此方不可長)》之銘言:
: ※ 引述《setsuna73 (sour399 my love~)》之銘言:
: : 你說想追隨官方規則..
: : 然後嫌官方規則綁手綁腳..
: : 你對於規則的定義在哪..?
: : 官方規則根本超寬的..
: : 除長寬高與重量限制外..
: : 你愛怎麼切怎麼鑽怎麼黏都隨你..
: : 非破壞性改裝基本上大多都是准許的..
: 引用本板板友 shadowth 的規則翻譯:
: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1413310363.A.02D.html
: 8. 改裝零件使用規範 除底盤內齒輪、傳動軸、塑膠模具、開關金具及車殼必須為田宮製
: 造之外, 其餘之加強部材、金具、導輪、軸承、輪框等零件可使用非田宮製零件。惟非
: 田宮製造之零件,必須和田宮製造零件之吋法和材質相符合, 即使外型無法完全相符合
: ,也應可明顯看出藉由切斷或開孔加工田宮制零件, 亦可得到同外型之零件。
: 9. 改造方式
: ii.零件加工工法限定於切斷、開孔或補土。
老大啊....我這些不是翻譯出來的啊orz
這些只是統整下台灣比賽可以用的遵循規則
主要是有沒有仿件的差別...
因為台灣的田宮零件真的有貴到...但仿件也是有仿件品質不一的問題.
所以如果真的要車檢零件廠牌 告訴你 真的有夠難判定的拉~~~(崩潰
你可以去問T店的店員 比他們家木頭五軌的時候
講是講只能用田宮跟T家零件 但最後都怎麼驗車的...
在日本...田爺爺自己辦比賽 當然通通都要用他的零件啊 XDDD
至於說怕驗車驗不過 其實不用太擔心...
因為在台灣比賽 工作人員第一件事情就是把你的車子塞進驗車盒 不能的話先打槍
所以剛開始玩第一件事情 在店家把零件買一買 組起來
跟店家借驗車盒看能不能放進去...放不進去就什麼都不用講了...
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另外我回去看了一下規則,的確有不足的地方...
其實可以用黏的方式做改造,最常見的是三秒膠,這個OK.
等等回去改文章...
(會有這條主要是要檔所謂的「工業級加工手段」)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.229.34
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1425455880.A.83A.html
三個字 用手摸
以手指劃過防掛軌和剎車裝置 以及車子的所有頂點
去確認螺絲有沒有藏好
如果手指有明顯刺痛感直接判不過
※ 編輯: shadowth (111.241.229.34), 03/04/2015 16:53:57
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