有位在中國私募股權基金的年輕人剛剛私訊我，跟我講一些他跟Nio蔚來汽車來往的經驗，他算是蠻正面的，所以我跑來問我一些重押Nio的朋友，我整理一下討論串，經同意可分享。(他們特斯拉也有買，只是比例較少)
"我們有投了一間電池廠，是做車規級的固態電池，技術上算蠻領先的。我們認為現在市面上的電池廠想要做車規級，必須要有主機廠協助，而現在NIO是全力協助量產想要把固態電池應用上他們車上，而且就我個人觀察，新能源車中大陸人比較偏好NIO。
首先，中國人很重視面子，所以Nio在中國品牌中，走高端路線很吃香，比小鵬或理想有優勢。
至於特斯拉在中國算中端，使用者體驗也不好，買X修車零件還要國外調。
跟特斯拉比，誰想像空間多，不一定，特斯拉的夢很大，還有新能源，電池，AI，但需要時間，可以關注AI Day有啥好消息。不然這逼天天炒幣，有點雞掰。
中國先讓特斯拉好，只是養供應鏈跟學技術，一貫做法套養殺，想辦法培育Nio，其實他就是電動車的華為。之前我在中國的時候一度覺得華為很猛，有錢人都會買一隻，美國爸爸一制裁就下去了。
我覺得讓蘋果進去跟現在讓特斯拉進去是一樣的事情，還好的點是Nio不大有軍工背景，而且生意還沒有做到美國，但是如果禁止原料芯片的話未來估計也要玩完。
我覺得短時間還沒有到短兵相接的地步，手機市場已經相對成熟，電動車其實還是小眾。
不過現在芯片越做越猛，你看Nio ET7，直接做到1000TOPS，之後芯片肯定也是很大的競爭點。"
對Nio懂的人歡迎指導一下~
