今天賴清德院長南下屏東。
我和潘縣長陪同賴院長，視察國三屏東交流道新建工程辦理情形，及屏東縣自來水建設情形，最後則是前往大武營區視察高雄榮總屏東分院預定地。
同時院長也在屏東鄉親前宣布「高雄-屏東間東西向第2條快速公路」定案。總經費達390億元。
辛苦，行政院及屏東縣府團隊。
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今天我率領行政院團隊，來到屏東縣訪視，希望用具體的承諾，幫助積極任事的潘孟安縣長，完成他的夢想，將屏東打造為縣民安居樂業的好地方，也希望能回應周春米、莊瑞雄、鍾佳濱等委員在立法院質詢提出的需求。
長久以來，屏東的建設相對落後，去年我曾和縣府團隊座談，當時總共提出46項計畫要求，經過國發會邀集相關部會共同討論後，行政院已同意37項計畫。今天我訪視包括交通建設、自來水建設、榮總屏東大武分院預定地，希望讓屏東縣鄉親感覺到縣政進步，讓屏東縣往前邁進。
而今天視察的行程，包括國三屏東交流道新建工程，總經費約6億；高雄-屏東間東西向第二快速公路，總經費390億元，是近年來行政院核定的重大快速道路建設；還有屏17線延伸海豐外環道開闢工程，經費約1億多；合計近400億元。此外，高雄榮總屏東分院約有100億元，自來水建設也有數億元，今天3個行程，經費加總約506億元，具體展現中央對屏東的支持和照顧。
就今天視察的交通建設而言，潘縣長希望在國道3號與台27線的區塊之間，善用高雄的農改場、屏東的農業生物科技園區，以及近幾年大力推動的熱帶農業示範園區，落實將屏東打造為台灣的「高科技農業產業中心」的目標。一旦屏東成為台灣的「高科技農業產業中心」，區域的交通需求勢必增加，因此這三大交通建設的效益非常廣泛，不僅可分擔九如及長治交流道的壅塞，也能增強屏東和高雄地區之間的連結，讓「高科技農業產業中心」完工後，更有利於未來屏東的農業發展，並且持續推動台灣的農業經濟。
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屏東交流道 設置「南下出」及「北上入」匝道銜接台27線，加上海豐外環道月初通車，以及未來的高屏東西向第二快，往返市區和鹽埔、熱博園區、農科園區更便利 ... ... <看更多>
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屏東交流道 為台灣國道三號的交流道，位於台灣屏東縣九如鄉與長治鄉交界，指標為396k，型式為南出北入，可前往屏東農業生物科技園區、鹽埔鄉及屏東市。,「國道3號增設屏 ... ... <看更多>
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國3增設屏東交流道 31日通車
高公局今天表示，國道3號增設的屏東交流道將於10月31日下午4時通車，通車後屏東市及
鹽埔鄉民眾進出國道3號將更為便捷。
交通部高速公路局今天發出新聞稿指出，屏東市、九如鄉、鹽埔鄉及長治鄉鄰接的國道3
號與台27線交會處陸續發展「農業生物科學園區」、「高雄區農業改良場」及「屏東熱帶
農業示範園區」，是屏東都會區與農業生技發展的重心區域。
但鄰近國道3號九如交流道交通量龐大，長治交流道聯絡道台24線沿線兩側開發密集，尖
峰時間道路服務水準欠佳，且屏東市及鹽埔鄉進出國道3號目前須往南經長治交流道或往
北經九如交流道，因路程較長且經市區而不便。
為了提升該區域交通便捷性，高公局表示，因此在國道3號395k+797至396k+479路段增設
屏東交流道，設置南出及及北入匝道銜接台27線，並將在10月31日下午4時通車。
高公局說，屏東交流道通車除可改善九如及長治交流道的交通負荷，也因應該區域未來衍
生的交通量，強化「科技產業發展走廊」聯外道路服務，帶動區域轉型，同時兼具救災搶
險、爭取黃金救治時間的功能，具良好經濟效益。
另外，高公局也說，代辦台灣港務股份有限公司高雄港務分公司的「高雄港聯外高架道路
」新生路南段（漁港路以南至高雄港第3、5貨櫃中心管制站路段）原訂107年12月13日完
工，經積極施工，也在107年10月中旬達通車標準。
高公局說，後續也將由主辦機關高雄港務分公司完成相關行政程序後通車，有利於高雄港
第3、5貨櫃中心進出高速公路的貨櫃車由目前行駛平面之漁港路及新生路改行高架道路，
可增進運輸效率及提升平面道路交通安全。
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