恒大事件沸沸揚揚,引發全球投資人信心危機,並對各國股市造成劇烈振盪,有人甚至將其與引發2008年金融海嘯雷曼兄弟事件相比,可見其對全球投資市場的影響。
事實上中國嚴峻的經濟情勢並非恒大事件後才現端倪,自年初起中國便發生多起重大違約,包含2月的中國海南航運破產、7月的華融債務風暴,以及融創中國因資金告急對地方政府發出求助信事件,突顯出中國對市場的管理無能,讓投資如同踩地雷一般充滿風險。
秉叡於今日的財委會質詢中,要求財政部蘇部長清查我國公股銀行或相關金融機構對中國的投資現況,並確實掌握台灣被波及的程度,讓中國市場大火不至於在台灣延燒。
另外中國對香港的介入日益加深,過去台灣尊重香港獨立性,給予有別於中國的法令適用,但隨著香港逐漸中國化,秉叡也提醒財政部應未雨绸缪,預先思考對香港投資的政策修正,以確保國內投資人的權益。
#吳秉叡 #會做事
#國會問政
同時也有20部Youtube影片,追蹤數超過310的網紅吳秉叡 BRAYWU,也在其Youtube影片中提到,美中貿易戰逐漸升溫,東亞週邊國家下修經濟成長率,台灣能否在困境中突破重圍。 歲出總額首次突破2兆大關,政府嚴守財政紀律是否因此破功,大秉持續把關稅金能用在刀口。...
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國會問政 在 鄭寶清 Facebook 的最佳解答
在國會之上,採取激烈的手段杯葛議程進行過去時有發生,其中也不乏對重大議題持崇高信念,和令人激賞的行動。
然而昨日國民黨籍立委於國會殿堂之上杯葛議程,於情於理皆難讓人信服;專業的問政行為,應該秉持理性、專業、認真的原則,故在此呼籲立委諸公們要理性問政,才是人民之福!
照片取自:ETtoday新聞雲
#國會 #問政
國會問政 在 邱志偉 Facebook 的最佳貼文
2021.09.29
中國國民黨執政不行,連問政都不會!
非常遺憾的,又再度為了國會問政這樣的基本職責,必須於議場內與中國國民黨委員們發生肢體衝突,中國國民黨委員的無理杯葛也釀成國會空轉一整天,讓議事拖延,損失的是全體國人的福祉。
根據立法院職權行使法第18條第1項規定,「立法委員對於行政院院長及各部會首長之施政方針、施政報告及其他事項,得提出口頭或書面質詢。」針對行政院長的施政提出質詢是實踐民主的一環,也是立法委員作為民意代表最基本職責。中國國民黨立法委員今天的行為,不只鬧笑話,嚴肅的說,放棄質詢已嚴重背離職守!身為立法者,就應該守法!
中國國民黨委員或許自認杯葛議事,師出有名,當屬議事攻防的一部分。但我必須提醒中國國民黨委員,假若行政院長惡意藐視國會,對於國會議員的監督置若罔聞,即便是執政黨立委,也會體諒中國國民黨的在野立場。
但現在的狀況是,行政院長已經表達歉意,中國國民黨要求重寫追加的報告,行政院也願意重新修正檢討。中國國民黨卻仍執意杯葛,這已是惡意的無理取鬧,對於國會問政毫無助益。中國國民黨不以合理的議事攻防為民請命,反而選擇放棄質詢,此種作法不僅有負立委職責,更有愧人民所託。
我天未亮便已到議場報到,雖然身體疲憊,但我知道自己的責任,就是要確保議事順利運作,讓行政院長順利上台進行施政報告,讓各黨委員能夠如常提出質詢。與此同時,我也善用議場短暫休兵的空檔,舉行表定召開的「立法院推動台灣加入CPTPP策進會成立記者會」,與有心問政的國會同事們,齊為臺灣經貿發展打拚!
我在此呼籲新任中國國民黨主席朱立倫,若有心以準執政黨自居,應該讓今天這樣子的國會鬧劇就此停歇,讓貴黨委員進到議場時,不再是咆哮充斥、拳腳以對,而是善盡職責,透過質詢為國家大政把關,不要繼續坐實外界對於中國國民黨的譏諷:「施政無能,連監督問政也不會!」在野黨同樣支領國家俸祿,尸位素餐的在野黨不僅會距離執政目標越來越遠,未來恐連在野的資格都將受到挑戰。
這個會期有許多重要民生法案、預算,以及人民關切的防疫政策、CPTPP入會等相關修法等議題必須審議,奉勸中國國民黨不要因為政黨利益而傷害國家利益,犧牲臺灣的前途發展!
國會問政 在 吳秉叡 BRAYWU Youtube 的最佳貼文
美中貿易戰逐漸升溫,東亞週邊國家下修經濟成長率,台灣能否在困境中突破重圍。
歲出總額首次突破2兆大關,政府嚴守財政紀律是否因此破功,大秉持續把關稅金能用在刀口。
國會問政 在 吳秉叡 BRAYWU Youtube 的最佳解答
大秉主張金融消費者評議中心應改由國家收取稅捐後直接編列預算,避免評議中心跟銀行、保險公司等金融機構收費支用,讓民眾有評議中心因收取財團的錢而對消費者不公平的觀感。
另外,近日媒體報導台灣銀行在中國分行存款少、借款多,款項多由母行拆借,如發生金融風暴,母行恐蒙受巨大損失,本席多年主張台灣產業尤其是金融業在中國應思考如何建築防火牆,以免大廈傾塌下禍及台灣。
國會問政 在 吳秉叡 BRAYWU Youtube 的精選貼文
前瞻軌道建設萬大線二期計畫牽涉三個立委:蘇巧慧、吳琪銘、我,在地方及媒體新北市長朱立倫屢屢潑黑水,表示交通部遲遲不撥預算,我認為交通部應該明確說明,政府工作除了規劃與執行外,也包含宣傳及解釋,不能讓錯誤的訊息繼續散播,責任歸屬要認清楚,否則形成定見,難以挽回。
目前萬大線二期計畫之行政程序牽涉到的兩個地方政府:台北市政府、新北市政府,中央政府已經完成自己的前期任務,但地方政府並未完成財務分配計畫,中央政府不可能在地方政府負責部分未清之時就撥出預算,若地方政府完成自己的財務分配計畫,交通部即可撥出預算,這個先後順序和責任歸屬要釐清,我希望政府官員不能有公務員心態,只把行政程序完成就停滯,要讓民眾清楚流程及目前責任歸屬,讓人民在資訊透明的狀態下在民主制度中做出最好的選擇。
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