關於 國泰航點 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

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【網上流傳國泰短程航班將不再開售及容許兌換頭等艙】
詳情：http://ppgofly.blog/am_Z

慘！網上流傳國泰大部份短程航班 (北京(PEK)及東京羽田(HND)除外) 將不再開售及容許兌換頭等艙！以後國泰短程就算有頭等艙既航班，都只會喺商務艙滿座既情況下作為額外商務艙提供服務！大家要一試頭等混合艙的里數成本就要增加喇！

小編搵嚟30,000里數或以下既北京(PEK)及東京羽田(HND)頭等經濟混合艙有同大家分享下，而且大家想知北京(PEK)及東京羽田(HND) 與其他國泰航點混合艙所需里數既話，都可以Click下面既PDF Link，直接睇哂各地所需里數，唔使用其他計數機！

北京(PEK)：
北京去香港(頭等艙) + 香港去檳城(經濟艙)：23,600里數
北京去香港(頭等艙) + 香港去布吉(經濟艙)：23,900里數
北京去香港(頭等艙) + 香港去首爾(經濟艙)：24,700里數
其他地方所需里數：https://bit.ly/2Vp52qG

東京羽田(HND)：
東京羽田去香港(頭等艙) + 香港去胡志明市(經濟艙)：29,800里數
東京羽田去香港(頭等艙) + 香港去暹粒(經濟艙)：29,900里數
東京羽田去香港(頭等艙) + 香港去西安(經濟艙)：30,000里數
其他地方所需里數：https://bit.ly/2VBrBxi

🎉［抽抽撲克牌］🎉

大家知道國泰飛機上提供的撲克牌已經換新造型了嗎
變得超時尚超可愛的
13種類中有12個國泰航點，用插畫方式描繪我們對它的第一印象標的物
你們喜歡嗎？
可以說是國泰這幾年來唯一深得我心的一樣小玩物😂😂

因為才剛開始，也沒有很多飛機上有
所以我想抽出一個人送給他
雖然現在大家搭飛機機率相當高
但是，同時會搭到國泰又同時飛機上有這款撲克牌又同時沒有忘記跟空服員問一副的機率就變低了😂

來來來🎉規則如下

🔥抽獎辦法🔥

📍按讚本粉絲團「空姐可可-不再是公主的空姐」
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📍按讚本文章
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📍在本文回覆「最喜歡跟可可到處飛」並Tag三位朋友
（Tag不成功或是Tag無臉人、機器人、兒童、內容完全沒有東西的空頭帳號都無效唷🙄）
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📍等待我抽籤結果出爐

🔥活動日期到9/30
一回台後就即刻寄出唷

反正我的粉絲也不多
感覺機率相當高

#但我心中最愛仍是十年前的華航林志玲撲克牌

#空服面試技巧 #空姐面試 #空服甄選 #面試技巧
#航空面試 #黃珝綾 #夢想出發空服員輕鬆考取計畫


莉娜 LYNA受邀
參加中廣新聞網的「生活有夠歡」節目，
與人氣主播&主持人 何庭歡 相談甚歡
討論許多關於空服員甄選面試的培訓經驗，
以及行業秘辛分享！

希望對有志報考航空業，或正在/未來
想報考航空業的朋友有所幫助，
期待疫情結束後的產業復甦，
有航空夢的朋友可以把握機會，提早準備：）

「夢想.出發！空服員輕鬆考取計畫」書籍連結

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★熱門航空資訊一次到位！報考、面試、筆試、口試全面傳授，考題準備精闢實用，自信表達訓練完善，成功考取空服員就是這麼輕鬆簡單！

★航空培訓執行長Lyna親身教戰！考官最在意的關鍵、航空雇主最喜歡的空服員特質，航空業不能說的秘密通通都在這裡，讓你避免踩到地雷區，大大提升錄取率！

你也有翱翔在三萬六千英呎高空，成為一名可以到處環遊世界的空服員夢想嗎？隨著航空公司的航點增設、機隊增加，國籍航空及外商航空紛紛招募新血，航空產業正式進入白熱化的人才搶人大戰，現在，正是實現夢想的最佳黃金時機！

有多年航空培訓經驗、現任航空培訓執行長的本書作者Lyna，集結線上空服及退役空服師資，幫所有想考空服員的人完整貼心收錄【第一手航空業界資訊】、【空服員報考準備】及【面試流程關卡如何表現才能獲得考官青睞的必勝技巧】，精準的航空報考完善資訊，讓你不用多走冤枉路、浪費無謂時間，就能大大提升輕鬆考取空服員的機率，躋身全球風行的熱門航空業。

【好評推薦】

想要成為空服員，不是幸運就足夠；但擁有這本書的你們，真的很幸運。這是一本能為還在追逐航空夢想的你/妳全方位解惑的書籍，讓你/妳更有方向地逐一提完成各項準備，讓自己隨時都處於：I am ready to be an excellent flight attendant. 請繫上安全帶，讓我們一同take off。
──粉專『高空中的北一女』，現任國籍航空空服員

LYNA，是一個自我要求極高的堅毅女性。你很難想像這麼瘦小，外型如此亮麗的女生能有如此巨大的正面信念與能量！相信能帶給朋友溫暖及力量的人，必定也能帶給大家滿滿的心靈饗宴！
──粉專『零時差空賊人森之落地去哪兒』，廉航座艙長

空服員確實是一個魅力無窮的行業，值得我們花心力投資與親身體驗。Lyna為大家提供了成為航空業人員的完整訓練，幫助大家一圓飛向藍天的夢想，相信她的真誠，身邊的人都能夠感受得到。
──Shany，諾瑪瑜珈執行長、前國泰航空空服員

這一本書就是你追求成功的過程中，幫助你的那本寶典，關於航空考試的許多問題，都能在這裡得到解答。你/妳準備好了嗎？如果你/妳今天翻開了這本書，代表我們未來很快會在空中相遇。我期待著與你/妳一同分享成功遨翔天際的感動故事。
──小布希，雄獅旅行社主題旅遊達人領隊

鼓勵任何有空服夢的人，不管年齡，身高，學歷等條件，一定要放膽去挑戰！強力推薦閱讀Lyna的這本書籍，開始起身為你的「夢想，出發」。創造一個專屬你的飛行故事，就從本書開始！
──粉專『飛行寶貝 Party In The Air』芬妮，前國泰航空空服員

當機會來臨時，你準備好了嗎？Lyna的這本書正是一個當你覺得夢想遙不可及，在追尋航空夢這條路上迷失了方向時，那個令你重拾信心、不輕言放棄，並指引你準備應試方向的明燈。
──粉專『Passion Your Profession』，荷蘭航空退役空姐、港籍國泰航空退役空姐......

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?今晚11點直播!國泰大地震, 我被裁員了!!!今晚開live, 你哋有冇興趣吹水!!! 今晚有好多我以前啲舊相片, 如果今晚唔收睇直播, 日後只有鑽石會員才可以收睇重溫。
#國泰裁員 #國泰 #cathaypacific #裁員 #大地震 #國泰大地震 #空中服務員 #空姐 #國泰航空

國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。

吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。

政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。

另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。


早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。

疫情影響：200多個航點 VS 26個航點

對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。

隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。

國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。

到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。

國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。

在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。

曾4度獲評全球最佳航空公司

踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。

雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。

屢爆工潮　勞資關係長期成焦點

到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。

國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。

第一部份：底薪　規定每月飛70小時

一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。

底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。

底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。

第二部份：津貼　早午晚餐、洗衣、過夜費

津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。

津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。

「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」

航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。

早餐　0600-0859

午餐　1200-1359

晚餐　1800-2159

受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。





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連老火湯都有得飲，新加坡呢個國泰貴賓室仲有乜嘢食呢？

近年國泰航空致力打造唔同航點嘅貴賓室，今日要介紹嘅新加坡樟宜機場 4 號客運大樓國泰航空貴賓室，喺 2017 年先開幕，以後等飛機都可以舒舒服服嘆番陣啦！

呢個貴賓室最大嘅賣點就係一入嚟嘅 Noodle Bar 喇。呢度奉行即叫即煮嘅理念，你睇個個廚師都有板有眼，而且仲相當忙碌㗎！

睇下有乜食先，好似樣樣都唔錯咁喎！我就叫咗新加坡喇沙、海南雞飯、燒賣、同埋港式雲吞麵...... 你睇吓連醬料都好講究！ 睇我食到咁滋味，就知有幾正啦！

而喺 noodle bar 行入啲就係自助餐嘅地方，雖然可以揀嘅種類唔算太多，但係一般冷盤、沙律、西式熱盤以至中式老火湯都一應俱全，
喺航空公司貴賓室嚟講，佢都算做到 No.1 喇！

除咗嘢食之外，呢度嘅裝修亦都相當舒適，休息區有大量空間同埋座位，望出去 4 號客運大樓亦都相當開陽，呢度亦都有商務中心，要印嘢或者上吓網都絕對唔成問題啦！

只要你係國泰航空馬可孛羅會銀咭或者以上嘅會員，又或者乘搭國泰航空嘅商務客位，就可以免費使用呢個貴賓室喇！