#社論
慟！廿天摔兩架戰機，飛官生命成賭注
十一月十七日，令人驚慟的一天。這天上午，空軍剛在台東志航基地為上月底殉職的空軍F-5E戰鬥機飛行員朱冠甍上尉舉行公祭，蔡總統還特別到場頒發褒揚令。當天傍晚，隨即傳出正執行夜航訓練的F-16戰鬥機上校飛行官蔣正志在花蓮外海失聯，迄今搜救未果。相隔二十日，兩架戰機相繼在東部墜海，如此頻密的事故不僅是空軍裝備和人員的重大損失，也反映了軍方整備和維修上的偌大空窗。
朱冠甍駕駛的F-5E戰機比較老舊，服役已四十六年。蔣正志駕駛的F-16較新，但服役也達廿三年。不論機種新舊，兩失事戰機的共同點是：都僅升空兩分鐘即出事；顯示事出突然，兩名飛官根本沒有時間應變。朱冠甍出事前曾回報「發動機故障」，證實問題出在機件。蔣正志出事前並未呼叫，專家研判機械故障的因素很高，也有人認為可能是空間迷向所致。
無論事故原因為何，軍方今年事故頻傳，已到紅燈刺眼的地步。從年初載運參謀總長沈一鳴的黑鷹直升機墜毀，到演習期間的膠艇、戰車翻覆等等，迄今計有六起意外，至少十五人喪生。這些將領及國軍弟兄的生命損失，令人痛惋。遺憾的是，政府雖不斷以隆重儀式追悼他們的逝去，但對於事故原因的調查追究始終不見徹底；也因檢討不徹底，事故便一發再發。
以朱冠甍殉職為例，他生前曾向母親透露，老舊的F-5遲早要出事。這個問題相當真實，但藍綠卻互批對方拖延汰換，無意正面解決，這才是可怕的藍綠共業。事實是，馬政府規劃在台生產義大利M-346教練機，同時取代F-5與AT-3教練機。蔡政府上台後政策轉彎，改推勇鷹教練機，預計一一三年底汰除F-5，一一五年底汰除AT-3，較馬政府的進度晚了四年。政黨輪替導致決策轉向，確為老戰機拚死苦撐的原因。
軍備是否堪用不能只看年份，高齡未必代表落伍，裝備其實可持續更新。美國B-52轟炸機是一九六○年代出廠，不斷提高性能使戰力上升，預計可服役到二○四五年。相形之下，我國軍對裝備缺乏「全壽期」的概念，常忽視裝備的翻新回春，一味期盼以新機種汰換。但我國受限外交或財政，往往無法如願換得新機種，現役武器便淪入撐一天算一天的窘境，不但危險，也影響戰力。
十年前美軍即評估，國軍F-5機隊到一○九年將遭逢老化問題，若不進行深度延壽，效率與風險都將惡化。F-5汰除延到一一三年，已踏入美方警告深水區；延役決策雖出自馬政府，但維持機隊之安全可靠是當下執政者的責任，蔡政府難辭其咎。
老舊的F-5飛起來勉強，但性能更佳的F-16在經驗豐富的上校飛官手裡仍免不了出事，這就凸顯日常保養維修及應變訓練的重要。然而，蔡政府不斷在政治上向對岸作出挑釁姿態，有沒有注意到要補強國軍應戰的裝備及士氣？以蔡政府現在改推的勇鷹教練機為例，為了趕交機時程，原型機首飛到交付部隊只預計十七個月，遠遠低於其他國家。如此倉促的結果，可能難以找出所有可能瑕疵，但高層會不會為兌現承諾而要求強行過關，軍方會不會在壓力下放水，都成疑問。倘若如此，就是拿未來數十年的飛官生命當賭注。
官兵有責任效命疆場，國家也有義務提供精良的裝備和訓練。政府施政若不以克敵致勝為先，反將標榜「元首關注國防」當成首務，每逢意外時則急於撇清責任，將士縱使不言，却都看在眼底。蔡總統屢言要成國軍靠山，卻始終欠缺最後一簣土。
國軍m保養 在 請問?級廠的分類跟執掌???它們之間的關係- 精華區Militarylife 的推薦與評價
※ 引述《Harrychou (Patlabor)》之銘言：
: 一級:基層單位自行保養(營、連)
: 就是拿著抹布還是什麼的在擦裝備,那個就是了...Orz
不只，還有換水、換潤滑油、機油也屬於一級
: 二級:旅級一般維修
: 一般零附件損壞可以進廠作申請料件,雖然什麼會下來不知道(茶)
: 撥下來的零件大都可以自己換,如座墊之類的,放上去就好
: 這邊也是作一般裝備的定期保養,有沒有作要看單位....(謎)
二級是營級保修，所以某些營部連會有「保修排」，並有「二級廠」
但很多單位 (特別是基幹、動員單位) 因為奇怪的編裝表，沒有整合編制保修排組
可是裝備要保養啊！就用任務編組方式組合各下級分散的保修人員成立「聯合二級廠」
這就是有些人會誤會二級在旅級的原因
如果是編滿的實兵單位 (特別是裝甲部隊)，就可見到營級二級廠
: 三級:軍團補保
: 中等程度的損壞就要進甲廠了,也就是俗稱的"轉廠"
: 以車輛來說的話,指的是引擎、車身受損之類的
三級才是旅級。聯兵旅有「支援營」，下轄「保修連」，設立「三級廠」
之前有聽說要裁掉此層級，直接二級對四級 (外島早已如此，因為都沒有支援營)
: 四、五級:通常這兩個會一起講，指的是基地廠庫，如汽基處之類的
: 像全車搞到不能動、長期待料還是什麼有的沒有的重大損壞
: 這時就要讓裝備進汽基處還是兵整中心的...
: 通常在後送前,二級廠會把堪用的零件拿下,換到其他車輛,以提高妥善率
: 反正都要大修了,零件不換白不換
四級通稱「地區聯保廠」，就是「甲廠」「乙廠」這些等級的保修廠
四級通常是跟三級擺在一起，前述推行的二級對四級就是把三級能量擺在聯保廠
以前屬於軍團的後指部，現在變成聯勤地區支援指揮部轄管了
五級叫「基地廠」，通常是叫「○基處」 (eg. 通基處、工基處...)
屬於聯勤管轄，部分軍種特殊裝備則另由軍種後勤司令部管 (eg. 兵整：戰車...)
(現在是否全都劃給聯勤了？)
還在受訓時，曾聽教官說要推行「三級化」，也就是：
一級單位保養 - 原一級 + 二級
二級野戰保修 - 原三級 + 四級
三級基地保修 - 原五級
但我下部隊到退伍，仍然還是一直用五級....
這分級制度要層層轉，也就是未經下級廠按技術手冊而開出轉廠單，就不能跨級
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