「交通一路通順,就是最好的中秋節禮物!」
透過媒體報導,看到民眾說出這句話,實在非常欣慰。佳龍除了要感謝用路人配合分流,也要特別感謝端午連假後,協助交通部檢討疏運措施的專家學者,以及每逢連假就不眠不休、勞苦功高的數千位疏運同仁。
為了疏運措施和宣導,交通部投注了很多努力,但看到大家一再說「奏效」、「過關」,佳龍其實百感交集,而且愈看愈緊張!很擔心民眾在認定「這次不塞了」的預期心理下,還有兩天的假期會出現「報復性塞車」。(咩噗😭)
昨天連假首日,國五南下車潮為2百萬車公里,略低於端午首日,但前天、也就是連假前一日卻較端午連假前夕增加。顯示連假使用國五前往宜花東的車潮並未明顯減少,卻因時間分流而改善壅塞問題。
在公共運輸上,東部國道客運開車的班次,雖較端午節略少,但在優惠政策下疏運人次卻突破3萬人,比端午連假增加逾2成,連假前夕北花線的搭乘人數也較端午同日增加逾1成,感謝國人善用公共運輸,達到運具分流。
不過,佳龍還是要提醒國人:
❶從明(10/3)日下午開始,西部國道將出現北上車潮,國道五號則是從今天下午開始出現,明天則是北上車潮最大量。
❷國五明後天將從下午2點至晚間9點實施高承載管制。
❸自明日0點起至後天收假日止,國道一號將封閉埔鹽系統、虎尾交流道北上入口;國道三號也將封閉西濱北上入口。
以上資訊交通部除了將加強宣導,也要懇請用路人務必注意,查詢路況資訊後再規劃行程及上路。
最後,佳龍要代表許多堅守崗位的同仁,感謝國人這次中秋連假前兩天的合作,我也更加惕勵自己,先前不是用路人不聰明,而是我們原本的努力還不夠;只要措施完備、宣導充分,大家都會是聰明的用路人。
但還是要提醒,明後兩天的疏運,仍是空前的大挑戰,請同仁別掉以輕心,也懇求各位用路人查詢路況及疏運措施再上路,並多多利用公共運輸。
#中秋連假
#連假疏運
國道五號南下高乘載管制時間 在 民意論壇:聯合報。世界日報。udn tv Facebook 的精選貼文
酸用路人 先拿出運輸解方
卓亞雄/資深媒體人
端午連假國道塞爆了,用路人其實不意外;連假必塞早有心理準備,但無法想像塞得如此每下愈況。國五用路人甚至苦中作樂「乾脆在雪隧過夜」。
被國家公共路廊「虐待」,用路人摸摸鼻子認了,但難以置信的竟是交通部長林佳龍的「關切」,他說:要做聰明的用路人,要趨吉避凶。
用路人是古意人,只覺得塞車受氣已不好受,何必口出酸言?就算不計較不恰當的酸言,仍寄望官員手上有籌碼,「酸甜同源」,酸用路人,也要拿得出辦法吧?讓用路人下次連假能甜一些,而不是反覆算計,幾點上路才能趨吉避凶,才不會被酸是「笨用路人」。
除了國道、鐵路,交通官員變不出把戲來?這樣也未免太不在意能否趨吉避凶了。
現況的輪軌運輸有其極限,除了加開、加掛車廂,變不出把戲。國道部分高乘載、匝道管制、封閉部分交流道,這幾招已玩老了;何況只管高速路上行車順暢,不管平面道路塞得更凶,更寸步難行,這樣的輸運配置非常取巧,用路人早就看破了。
心術不正是根本問題。就看六月迄今,政府核定多少個新的匝道建設計畫?想討好地方民眾,還想日後剪綵啟用的風光,碰上年假必然塞爆、難以調度可以預見,為什麼仍要繼續毫無整體規畫的建設?
某個角度看,林佳龍與衛福部長還真是難兄難弟。陳時中因為台灣返日學生立刻被檢出新冠陽性反應,想盡辦法迴避承擔,偽陽性、遭無症狀者感染、餘一二七人採驗均為陰性…,但就是不回答感染源追查的進度,更不談何以不大規模篩檢,讓防疫基礎堅實,國際信服?
林佳龍可能道行高,「趨吉避凶」帶幾分玄的回應,說了等於沒說;有本事酸用路人,就得拿出徹底的輸運改革,雖然用路人不抱什麼希望,但部長不該一皮天下無難事,總得拿出紓解的對策。
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趨吉避凶?難怪惹眾怒
吳一忠/榮民(嘉縣水上)
端午連續假期,國道五號大塞車,民眾怨聲載道,交通部長林佳龍要民眾趨吉避凶,做個聰明的用路人,不要自己去塞車。讓人想起,前交通部長賀陳旦巡視國五和蘇花高,塞了五十分鐘,他卻說改走替代道路欣賞蘇花山海美景,聽在用路人耳中,豈一個惱字了得。
連續假日不論是旅遊或歸鄉,任誰都想一路順暢到底,快速抵達目的地,若是懂得「趨吉避凶」,誰甘願頂著酷暑,緩慢龜速地前進,把時間精力浪費在狹小空間裡。
親人從北部南下返鄉嘉義,平常二小時多就到,無奈塞車嚴重,足足開了四個半小時;幸好提早出門,才沒有耽誤時辰,政府交通疏導措施顯然不及格。
經濟活絡的原則,是方便、順利、舒適性;樂活、無憂、安全感,不是大車小車擠一堆,後車貼著前車尾,行不得也式的車潮。被堵在車陣情非得已,但超過百萬人窩在車上,本來是「快快樂樂出門」,卻塞得一肚子氣,莫怪惹來眾怒。
國道五號南下高乘載管制時間 在 陳歐珀 Facebook 的最佳貼文
雙十連假國道疏運措施看這裡
國慶連假將至,可以預見的是國道將湧入大量車潮,其中國道五號依然會是最塞路段之一,因此歐珀整理相關國道優惠及疏運措施,使鄉親能快速了解,也讓在外奮鬥的遊子們能順利返鄉。
針對國慶連假,各項公共運輸均提供加班及優惠票價服務,首都客運優惠票價為,「台北-宜蘭、羅東」全票105元、「台北-礁溪」75元。噶瑪蘭客運優惠票價為「台北轉運站-礁溪」90元、「台北轉運站-宜蘭、羅東」115元,「板橋-礁溪」110元、「板橋-宜蘭」135元、「板橋-羅東」140元。
據以往統計資料分析,連續假期宜蘭往臺北尖峰時段(13~17時),行駛台9(頭城-坪林)接國5(坪林-南港)的旅行時間比直接行駛國5(頭城-南港)的旅行時間少30~70分鐘,行駛台2(頭城-福隆)轉台2丙亦可節省旅行時間約20-40分鐘,歡迎大家善加行駛替代道路,避開車流尖峰,縮短旅行時間,讓大家能快快樂樂出門,平平安安回家。
以下為連假期間國道相關資訊
國道五號高乘載時段:
10月7日及8日7-12時,實施國5南下(南港系統、石碇、坪林入口)高乘載管制。
10月8日至10日15-20時,實施國5北上(蘇澳、羅東、宜蘭、頭城入口)高乘載管制,另國5北上高乘載結束時間將視交通狀況機動調整。
國道收費優惠整理:
日間離峰減價:10/7(六)14-19時採通行費7折收費;10/10(二) 6-11時採通行費7折收費。
暫停收費:10/7(六)~10/10(二)0-5時國道全線雙向暫停收費。
夜間暫停收費:夜間暫停收費時段:0時-5時。國道全線雙向暫停收費。
單一費率:10/4(中秋節)與10/7~10/10採單一費率。
連假期間公共運輸優惠措施:
(一)臺鐵在連假期間尖峰時段增開樹林=羅東間3往返區間快車,共24列次,提供北-宜100元、北-花200元優惠票價。國道客運維持尖峰時段每3~5分鐘一班,宜蘭縣內加開地方客運觀光接駁公車,每20~30分鐘一班,達到公共運輸與景點無縫接駁。
(二) 國道客運將於增開「捷運三重站」及「松山車站」往返羅東轉運站之臨時路線,並自「板橋轉運站」增開至羅東轉運站之直達車;於宜蘭端再增加以既有路線延伸行駛至幾米廣場、金車酒廠、羅東林業園區、羅東夜市及傳統藝術中心等5處熱門景點專車。
國道五號南下高乘載管制時間 在 228國五高乘載疑問 - Mobile01 的推薦與評價
這邊最好要抓一下時間因為會在交流道會被擋下 原則上如果再7點以前已經過國道5號的交流道就沒有問題 ... 國五南下高乘載的管制點在下圖紅色圈圈處. ... <看更多>
國道五號南下高乘載管制時間 在 [問題] 國道五號高乘載管制- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好,阿肥我連假的時候想去花蓮玩,想走雪隧+蘇花改,但是只有2個人!
想問一下高乘載那邊是只要開到雪隧前面就會有人檢查?可是我明明就已經上國道了?
也要檢查嗎?
那從蘇花改回來經過雪隧也會被攔下來嗎?
蘇花改還沒走過,不太清楚路況就是了!
還是乾脆走九彎十八拐練車!? 可是要開好久,又不能超車有點麻煩!
有沒有其他的好方法可以建議一下的? 謝謝大家
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