🚉【花蓮火車站前及金三角商圈交通規劃現況資源盤點】🚌
我長期關注花蓮交通議題,花蓮大眾運輸系統不發達、市區停車格數量不足,加上今年市區到處都有工程、蘇花改通車、後疫情時代國人無法出國,導致每逢假期有大量旅客訪花後,造成花蓮火車站前及金三角商圈交通阻塞、違停問題嚴重,民怨四起;為了解縣府交通改善計畫,我在議會開議期間,提請縣府應進行花蓮火車站前及金三角商圈交通改善、資源盤點。🤓
今天早上我和一樣長期關注花蓮交通改善的 張美慧 議員,同時出席由縣府建設處召集的「花蓮火車站前及金三角商圈交通議題研商會議」, 與會的除了建設處交通科成員外,還有台鐵花蓮運務段段長、花蓮市公所代表、花蓮縣警察局及花蓮分局交通隊代表、東華大學東部區域運輸發展中心代表、中華電信股份有限公司台灣北區電信分公司及花蓮縣景觀總顧問,共同瞭解、討論花蓮市區交通議題及改善方案,歸納出以下幾項重點📑:
#文長但很重要 #先把會議結論寫在前面 #詳細討論內容大家可以慢慢看
我秉持 #社工參政 的精神,建請縣府建設處🙏:
✅1⃣參照社福單位定期針對個案需求召開網絡會議的模式,針對市區交通改善議題,定期於半年或一季召開1次相關單位的聯席會議,定期盤點相關單位的資源外,也有助於橫向的聯繫、集思廣益。
✅2⃣研議在花蓮市區推動循環小巴、友善行人空間、共享機車的可行性,提供大眾運輸交通接送服務及短程移動需求,減少自駕可能性。
✅3⃣未來持續進行縣政交通改善資訊公開,同時宣導、改變民眾用路習慣,增加守法度及大眾運輸系統運用度。
#縣府建設處交通科報告 #花蓮火車站前及金三角商圈改善方案
📌1⃣經交通部評估,花蓮推動MaaS「只要用車、不用買車」的可行性極高,將結合火車、國道客運、公車、(多元)計程車、共享運具等系統,積極推動大眾運輸。
📌2⃣目前已向公路總局申請設置花蓮火車站前中山公園地下停車場,目前尚未核定。但去年7月縣府與台鐵局推動「洄瀾雙城開發計畫」,將依據「因應蘇花改通車後建置轉運站與停車空間之規劃案」,於花蓮市區東側及西側設置2處停車場,預計將增加600席停車格,未免資源重疊,會再研議設置花蓮火車站前中山公園地下停車場的必要性。
📌3⃣已著手研擬本縣民間設置臨時路外停車場獎勵辦法,未來將協調市區飯店、商家騎樓,同時建置智慧停車導引系統,增加停車格的同時,方便用路人即時取得停車資訊。
📌4⃣去年建置的智慧交通管理整合系統,正在蒐集數據中,待基礎數據足夠後,未來可即時監控市區交通,即時通知用路人救災救護車輛通過路口及時間,調整路口紅綠燈時比,提供用路人即時停車位資訊。
📌5⃣目前已有花東基金3年的計劃做400處的智慧站牌,同時正研究規劃站牌色彩管理系統、協調改善公車外部塗裝,以不同顏色呈現不同的公車路線,方便民眾辨識。
📌6⃣花蓮連假旅客多,正在研議省道南北段設攔截區的可行性,未來將進行車輛進入市區前的分流與節流措施(控制省道車入花蓮的速度跟流量,當市區車多時,省道速率變慢)。
📌7⃣研議取消市區金三角商圈路邊停車格可行性,結合大眾運輸接駁系統,引導車輛到商圈外圍停車場。
📌8⃣已針對飯店交通接駁開闢3條新的公車路線。
#與會人士討論節內容及建議
📍1⃣教育民眾進行用路觀念改善,提升市民榮譽感及守法精神。
📍2⃣研議科技執法措施,當路口違停或靜止時間異常時,智慧監控系統可即時提供資訊給警察局交通隊。
📍3⃣進行不同類型用路人的交通需求調查,研議複合型交通問題解決方案。
📍4⃣可盤點市區10個停車場不同時段的使用率,研議不同時段的差別費率,結合花蓮Q幣或提供花蓮人特殊優惠等措施,提高利用率,也可參考他縣公車幹線規劃方式,規劃花蓮各幹線。
📍5⃣智慧交通管理系統未來的市區流量分析跟路網分析,可針對不同時段的流量進行管制,也可進行模擬數據的分析,幫助主管單位調配管制措施。
#社工參政 #專業問政
#資訊公開 #陽光縣政
#挺花蓮美一天
#花蓮縣議員 #楊華美
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蛻變中的屏東,與時間賽跑…
上任第845個日子,第5次的施政總報告,向屏東縣民報告:今年是屏東蛻變的一年,咱屏東正在蛻變的路上,不停前進。
「以人為本」的屏東,就是人民「生命」與「財產」的守護。上週我們努力兩年多的全台首張「養殖保單」正式簽約,萬一風災來臨,人民財產有更大的保障。
另外,3年內將有2間「大型醫院進駐屏東」,預計今年底前就能定案,讓屏東的醫療網升級,鄉親以後不必遠赴其他縣市就診,衛生所也會加強地方的巡迴醫療。
而最近大家關注的環保議題,我們也增加稽查人力,加強環安的保護,另外上個月也正式成立全台第一個多功能的「檢驗中心」,整合各項檢驗,讓生產者、消費者以及學童都能吃的安心。
而交通建設的部分,請容我以較長篇幅跟人民報告:屏東不論觀光、農業以及產業發展的重要動脈,交通只有不斷加強與爭取,才能在地方建設逐漸完成中,串聯全縣甚至與外縣市的連結,縫補屏東的交通斷鏈。
人民最關心的高鐵南延,已獲編800萬元的站址規劃經費;捷運延伸也已獲得5000萬的規劃費,我們期盼報告能盡速出爐,我們也持續追蹤。而行政院前瞻計畫納入的恆春及東港觀光鐵道,恆春部分已核定,東港則要持續與中央協調路線的修正。此外,從屏北的國十至龍肚段延伸核定,我們要爭取繼續延伸到新威大橋。屏東的鹽埔交流道與海豐外環道,預定明年底前完工;屏東─高雄第二條東西向快速道路,已經定案希望能盡速完成。屏南的國三南延、恆春機場國際化、潮枋鐵路雙軌高架等,我們加速爭取的腳步也不曾停過。
串連縣內生活圈的公車路網,我們建置1主(屏東)、2次(潮州、枋寮)、3觀光(水門、東港、恆春)的公車轉運站,除枋寮站需要配合潮枋高架化的爭取外及都市計劃變更外,屏東轉運站已開工,其他也陸續進行規劃設計中,會盡快來完成。公車路線更提升成6層級、今年底將達到114條、每天1361-1390班次,擴大到435村里的服務。跨域公車的增加和部落間的需求反應公車也完備。
綠色運輸系統,PBIKE已設站達30站,未來會再增加並擴大到其他鄉鎮,單車廊道則結合鐵路高架化後的單車鐵道系統、單車國道、環島路網的串聯,加上沿山公路、大鵬灣、年底將完成、達62公里的高屏溪河濱路網,以及185沿線的林蔭車道,形成六大單車遊憩路線。
水利建設,因汛期即將來臨,我已請水利處確認各鄉鎮的防災防淹設備的整備,務必要降低可能的淹水災害。另外上星期我也親自出席立法院前瞻基礎建設-水環境公聽會,替多河川、多水系的屏東全力爭取治水經費。畢竟,屏東縣海岸線綿延150多公里,境內有3條中央管河川水系,12條縣管河川水系,92條公告縣管區域排水系統,70條野溪土石流潛勢溪流。因此與水共存共榮,是屏東不斷面對的挑戰。縣府也已設置了15座抽水站,109座水門,91部大型移動式抽水機,以及海堤修護,讓民眾生活免於淹水恐懼,政府責無旁貸」!
而看不見的良心工程─汙水下水道,目前屏東市與恆春接管率較高,東港與內埔正加速施作中,潮州已獲核定,高樹、萬丹我們也正積極爭取,未來人口相對稠密的都市計畫區,我們也會陸續規劃,讓城鎮更進步。
城鄉建設,我們透過歷史場域的活化,在勝利崇仁園區的71棟歷史建築修復經費已全數到位,將營造從火車站、中山路到勝利路以及屏東公園周邊的「屏東城市美學」,在進步的城市中,與歷史的美共存。台糖的市民公園、舊菸廠、舊酒廠、舊鐵橋以及185沿線的教堂與露營區、飛行故事、牡丹社事件,都是要營造屏東文化與城鄉發展內涵的建設。
同時,為了「還地於民」,我們也配合屏東四大生活圈規劃,辦理全縣公共設施保留地專案通盤檢討、19處都市計畫區通盤檢討,將以屏東市的公設活化作為示範,再擴及其他鄉鎮,讓人民獲得原有的生活空間。
而人民的安全網,警察局透過護農專案,警民合作保護作物;查緝槍毒也列為主管會報的重點,務必打擊不法。另外我們除了每年3千多萬元道路監控系統的架設,也拜託民間商店監視器鏡頭朝外工作已達共8,320支,人民生活更安心。
教育部分,老揹少的老舊校舍,我們申請教育部經費,到108年前,要完成29所校舍重建、59校77棟校舍的補強,讓孩子們安心就學。另外為了讓家長安心,我們也補助幼兒園及國小,辦理課後陪伴,讓家長放心工作,下班後再接孩子們回家。特色教育學校,目前則有20所通過,另外我們更有多元的族群母語中心,讓孩子們學習傳統、學的更廣。
終身教育方面我們也完備,在各鄉鎮皆有的33所樂齡學習中心、長青學苑,以及原鄉的部落大學、社區大學、女性的夢想大學以及新住民的推廣課程,讓不同族群都有適性的課程來活到老學到老。
長照部分也已經完成245個關懷據點、8個日托中心、19處日照中心,屏東更獲得105年的「高齡友善城市卓越獎」,今年度預計聚點增加至280處,並整合多個幸福園區,忠誠社福園區、九如高齡者照顧園區、鵝鑾鼻老人樂活中心等…
還有太多太多要跟縣民報告的部分,無法詳細說明,也有許多作的仍不夠的領域,我們會將強。相信大家很快就能看到屏東的建設陸續開花結果,我們只能更快,不斷與時間賽跑,讓更多年輕人願意回來,讓孩子安心成長、長輩在地安老,安居在以人為本的屏東。
我始終認為屏東的偉大,就是我們各族群的共存共榮,加上城市中不斷向前的節奏,就會是咱蛻變中的屏東。
#施政總報告 #蛻變中的屏東
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《春節期間臺北市交通輸運及疏導措施》
今年春節連續假期為2月6日至2月14日,臺北市政府交通局已訂定「春節期間交通輸運及疏導計畫」,以降低市區道路交通衝擊,提供快速輸運返鄉旅客服務。
交通局預期春節期間交通問題,依發生時間分為春節前、中、後三階段,第一階段為春節前一週(即日起-2/5)各商圈採購年貨及各車站、轉運站、鐵公路的返鄉人潮、車潮。第二階段春節假期(2/6-2/14)觀光景點、寺廟周邊春遊及祈福的民眾增多;另「忠孝橋引道拆除作業」及2月12日起民眾陸續北返車潮皆是重點。第三階段為春節假期結束後,即2月15日起上班第一週,面臨「忠孝橋引道拆除後交通動線調整且雙向各減少1車道」之交通考驗。
春節前,年貨大街、花卉批發市場、建國花市、玉市、萬華果菜市場、漁市場、環南市場、各百貨公司、大賣場及應景商場等年貨採購人、車潮集中地點,及各車站、捷運站等周邊由警察局規劃交通疏導勤務,並派遣警(義)交加強交通指揮疏導,確實執法,取締違規及拖吊;依各商圈活動交通特性,於周邊道路改繪時段性禁停紅黃線、調升停車場費率、調整公車站位、加密公車班次。警察局並針對本市10大幹道及7處重要路口下午尖峰時間交通疏導崗提前到崗、延後收勤及加強交通監控通報。配合本市公運處規劃臺北轉運站2月5日15時至22時、6日10時至17時、2月14日10時至22時實施「站外下客」措施,下客點為承德路一段16-18號(7-11超商前)、市民大道臺北轉運站前及臺北車站東三門公車停靠區,將加強取締違規停車並驅離影響交通之車輛。
春節期間,陽明山地區仍將實施上山通行證管制(2月6日至14日),另觀光景點及廟宇周邊,警察局亦加強相關管制及疏導勤務。忠孝橋引道拆除及周邊平面道路路型改善工程進入第二階段全區封閉拆橋作業,忠孝西路(重慶南路-西寧南路)東往西封閉、忠孝西路(西寧南路-重慶南路)西往東留設一車道,忠孝西中華路口、忠孝西塔城街口、忠孝西延平南北路口、忠孝西博愛路口南北向道路封閉,預期對台北車站周邊交通衝擊甚大,周邊替代道路及橋樑車流量勢必增加,建議民眾改搭大眾運輸工具,若民眾一定要開車,則儘可能提早出門,並避免進入工區周邊道路,往來雙北建議改道中興橋、臺北橋,南北向穿越建議改道中山南北路、新生南北路、建國南北路,以避開工區周邊擁塞路段。
春節假期結束後,本市相關交通管制措施將恢復一般正常上班管制;惟忠孝橋引道拆除作業進入第三階段,將重點監控相關道路車流運作狀況,並進行必要之處置。
1月28日起警察局14分局將全面動員監控各重要幹道規劃勤務。請民眾不要違規停車,保持路口淨空。本市並與新北市加強聯繫,透過合作快速處理各種事故。相關交通路況透過媒體、廣播、社群軟體(如臺北好行APP、北市警政APP、臺北波麗士臉書首頁),提供用路人最新路況提早因應配合。
交通局特別呼籲請民眾多搭乘大眾運輸工具(詳細公車路線及即時到站資訊可至本市大眾運輸及公車路線查詢系統網站查詢),以免停車空間不足而影響春節假期旅行興致;另為讓您春節期間旅程一路順暢,啟程前可先查詢相關交通資訊:
交通部 http://www.motc.gov.tw
交通部觀光局 http://taiwan.net.tw
交通部公路總局 http://www.thb.gov.tw/tm/wcf.aspx
交通部臺灣鐵路管理局 http://www.railway.gov.tw/tw/
交通部民航局 http://www.caa.gov.tw
國道高速公路局 http://www.freeway.gov.tw/default.aspx
臺北市政府交通局 http://www.dot.taipei.gov.tw
臺北市大眾運輸及公車路線查詢系統網站 www.5284.com.tw
警廣路況專線 0800-000123
查詢大臺北地區公車到站資訊、即時道路績效及停車格位請多利用臺北市即時交通資訊網:http://its.taipei.gov.tw/
手機&PDA版:http://its.taipei.gov.tw/m
查詢大臺北交通資訊,請至手機APP軟體商店搜尋下載「臺北好行」
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