《🚍捷運汐東線相關訊息》
✅主線預計設計六座車站新北市五站台北市一站
🚆(SB11)吉林街西側/南陽街東側🚦興建高架穿越中山高銜接康寧街169巷。
🚆(SB10)康寧路三段/國道1號站🚦規劃穿越中山高約300公尺的路廊銜接文湖線。
🌈下圖為新北捷運局規劃兩站連通方案送中央審核尚未核定的示意圖(僅供參考)
汐東捷運路線圖連結: https://www.dorts.ntpc.gov.tw/home.jsp?id=c20ffc1064376a3a
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#水碓觀景公園 #五股 #台北夜景 台北有很多看夜景的地方,最著名的莫過於陽明山。其實台北還有很多地方可以看夜景,這一集的五股水碓觀景公園是其中一個,而且交通便利。 899公車路線圖及時刻表: https://bit.ly/3wnMdYp 有很多公車可以到水碓觀景公園,這次我選擇在捷運新北產業園...
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#韓國樂遊情報
韓國釜山南川洞櫻花🌸 今年櫻花比往年早開
在這個小社區賞完櫻花,可以步行去附近的廣安里海水浴場(廣安大橋的🌇日落超美)
肚子餓了, 可以去附近的[橋之家]吃美味的辣炒年糕,炸魚糕(真的好久沒吃過這些韓國道地小吃😭😭😭)
南川洞櫻花路線圖
https://honeylui.pixnet.net/blog/post/349830535
橋之家
https://honeylui.pixnet.net/blog/post/349430497
視頻來源
https://www.instagram.com/p/CM0-A8Uru43/
地點:南川洞櫻花
地圖:http://naver.me/GoryXHNa
#韓國釜山
#釜山櫻花
#吃喝樂遊記
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【從能源高速公路看出「沒知識藍」本性】
文:Tzu Yu Chen
有些人大半輩子都享受光環,一旦被質疑就暴跳如雷,趙少康就是個典型的例子。
之前拋出沿著西濱快速道路建構「從八里到八股」、「延台61線連接西部主要城市」在「台北、台中、高雄等主要港口設天然氣碼頭」、「集天然氣、水、電纜、通訊纜共構於一身的管線」,遭外界批評後,趙少康在媒體專欄上以中國為例(果然又是拿中國比台灣),表示俄國輸氣到中國的「西伯利亞力量」跟輸氣到歐洲「北溪二號」都長達數千公里,「中國那麼大」台灣「小巫見大巫」。
這種用「中國大,台灣小」作為論證手法,本身已經是十幾二十年前「中國繁榮進步,台灣只是二三線城市」的老哏翻版;趙少康作為第一位參選2024年總統的中國黨政治人物,立論忽略了多項實際問題,正可顯示,中國黨宣傳了幾十年的「知識藍」神話真相,其實是「沒知識藍」,全黨的腦袋,其實都和韓國瑜相去不遠。
■#視安全於不顧 #意圖再度殘害高雄
不管是「西伯利亞力量」或「北溪二號」,從路線圖都能清楚看出,長歸長,但沿途盡量避開人口稠密地區,特別是「北溪二號」一大段是走波羅的海海底,是世界最長的海底管線。之所以不走陸上,原因在於會經過立陶宛、拉脫維亞和愛沙尼亞、波蘭這四個國家,增加政治不確定性。
但趙「西濱快速道路接林園工業區」,中間經過多少聚落?更不用提如果要沿著「台17線西濱公路」路接到林園工業區,也就是從左營段接中華路經過中央公園、大立精品、IKEA等,然後通過前鎮(乙烯外洩地點附近)、小港。高雄市區的工業管線遷離都來不及了,還要加這一條「縱貫線」?
趙少康的文章中,最要命的論點,在於將「能源高速公路」定調為就是「資源共構幹管」,把「水、電、氣、通訊共構在一起」,換句話說,就是工業用跟民生用混在一起,任何一項出問題其他三項同步毀滅,怎麼可能不危險?
■#完全忽略資源儲存問題
趙少康提到,要用「翡翠水庫解決中南部缺水問題」,卻忘記光是一個曾文水庫,有效容量就是翡翠1.5倍,北水南運要掏空翡翠水庫都不夠用。台灣南部缺水問題是降雨量隨季節與年份波動過大,就算是要直接把北部多下的雨儲存起來,也應該是送到南部的「水庫」儲存,而不是不分季節「直送你家」,那就等於要打通中央山脈,興建比高屏溪越域引水長數十倍的管線,想也知道會造成多大的生態與地質災難。
■#多此一舉脫褲子放屁
說到「#南電北送」,已經是進行式,且有不只一條超高壓線路,走的都是避開人口稠密區的路線。興建國道七號,或捷運林園線,都知道為了安全要特別避開高壓電塔了,趙少康卻要放棄這些現成電網不用,特別沿著西海岸精華區域,沿著公路多建一條跟天然氣、水管在地面或地下「共構」的高壓電輸電線,如此天才想法存心是要浪費你我稅金,還製造公共危險。
■ #陸管天然氣和現在進口的LNG不同
「西伯利亞力量」和「北溪二號」等陸管,運輸的是「氣態」天然氣,從氣田接出來加壓運送。而台灣無法直接從氣田接管,目前仰賴的LNG是「液態」天然氣,體積僅氣體1/600,可以儲存在儲存槽。當然,LNG氣化後就可以再用陸管運送,但除了損耗問題,成本問題,而且還不能儲存,無法替代接受站。興建這樣一條比現有管線粗兩倍,長度十倍的幹管,預計從用地取得、環評更要十年以上,根本無法解決現有困境。
這種天龍國視角的糟糕政治論述能力,加上跟來賓一言不合就終止錄影的氣度,黨主席都不合格了,還想選總統?
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#水碓觀景公園 #五股 #台北夜景
台北有很多看夜景的地方,最著名的莫過於陽明山。其實台北還有很多地方可以看夜景,這一集的五股水碓觀景公園是其中一個,而且交通便利。
899公車路線圖及時刻表:
https://bit.ly/3wnMdYp
有很多公車可以到水碓觀景公園,這次我選擇在捷運新北產業園區搭乘899公車到老人公寓站,下車附近就是公園的入口了。899公車最大的優點是班次很多,平均15到30分鐘一班車,車程約25分鐘就可以到公園了。
水碓觀景公園總共有十層,每一層皆為平坦步道,下層還有很多貓咪陪伴,中層的步道被茂密的樹林覆蓋,就算是夏天也可以擋掉陽光不用怕曬黑。第三層設有停車場,開車的朋友可以停,公園內也有不少公廁以及運動設施,可說是一個建設非常完備的公園。
第六層有最熱門的展望台,也是最多遊客拜訪的地點,這裡有絕佳的視野,很多人坐在字母座椅拍照,夜幕降臨遠眺國道車流、飛機等景觀。
公園內生態豐富,可以看到許多小動物、昆蟲,只是該地點是飛機的航道上,不時有飛機的聲音,你可以爬到第七層的展望台看飛機降落。第八層至第十層只有涼亭,且步道越來越短,視野都被樹林遮住,想運動的話也可以走上去。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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#石碇 #淡蘭古道 #外按古道
淡蘭古道有分為,北、中、南三條,這一集石碇的路段是屬於淡蘭南路其中的外按古道。這一條外按古道從雙溪口一直到石碇老街,現在步道經過維護後變得親民好走,沒有過多高低起伏的坡道,一路平緩好走。
[石碇淡蘭古道烏塗窟段] 大雨中走在緊鄰溪邊的清涼步道,享受雨聲、流水、蟲鳴鳥叫等大自然樂章
https://youtu.be/yI3YbK4ldKU
666公車路線圖及時刻表:
https://bit.ly/2P0OpnX
在捷運木柵站搭乘666公車至雙溪口下車,馬上就可以看到淡蘭吊橋,外按古道從這裡出發至石碇,當然你也可以直接搭車到石碇走到雙溪口,看個人習慣與選擇。
外按古道一開始會沿著國道五號高架橋,上面行駛中的車子難免吵雜,擺脫高架橋後才進入此步道最精華的部分,一旁是溪流、上頭有森林以及各式各樣的鳥叫聲,讓你沉浸在大自然的懷抱。
當你走出外按古道,離石碇老街很近了。你可以在石碇西街沿途發現都有階梯可以下去到溪邊,而且一邊還做了一條完整的步道,你可以邊走邊看溪中的魚、鳥生態。
當天抵達石碇老街已經是傍晚,很多店家都關門了,本來打算打大家走一下,只好作罷。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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哇~新北超美空中步道,行走在林梢之間,觀賞老鷹生態,只要會走路的小孩都走得完,更是約會、散步的親子旅遊景點!
全文閱讀:https://taiwantour.info/guanyin-mountain/
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連結:https://reurl.cc/kVLpad
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#觀音山 #林稍步道
地址:20844 新北市五股區凌雲路三段130號
電話:(02)2292-8888
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林稍步道怎麼去
1、國道1號→五股交流道→64號快速道路(八里方向)→觀音山交流道→凌雲路3段→觀音山。
2、台北→士林→大度路→關渡大橋→五股方向→成泰路4段(103縣道)→凌雲路(北53-1鄉鎮道)→觀音山。
大眾運輸:
1、搭捷運蘆洲線→蘆洲站→3號出口→搭橘20公車→(假日)觀音山遊客心中下車;凌雲寺下車→需步行約20分鐘至觀音山遊客中心。
自103年11月1日起三重客運橘20號公車班次(往返觀音山遊客中心及蘆洲捷運站),取消假日加班車次,恢復正常發車班次時間。
2、台北塔城街搭乘三重客運785號公車(北門-觀音山)→凌雲寺下車→需步行約20分鐘至觀音山遊客中心。
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領隊對自己的要求,每一趟行程一定都是精心規劃,
安排最美味的在地美食,找最優質的飯店或民宿,
分想給喜歡旅遊的每個人~
跟著領隊Sky玩
網站:https://taiwantour.info
Youtube頻道:http://www.youtube.com/c/Skyinfo
IG:https://www.instagram.com/huang0415/
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