1號國道北上往 #鼎金交流道,有國10東向往仁武、旗山方向,也有國1北上接國10往西邊的榮總、高鐵左營站方向。
過去相關路段車流交織壅塞嚴重、車禍事故多,但在去年底,我成功爭取匝道拓寬工程完工,將匝道回堵主線較改善前縮短4公里,尖峰時段主線之出口專用車道通過量每小時從1,700輛增加至2,100輛,提高約23%,平均車速提昇20公里,具有明顯成效。
另外,2017年,我爭取到國1九如交流道南下出口匝道,拓寬為2車道,今年,我也持續爭取到國1鼎金系統至高雄九如路出口南向路段 #路肩改善 工程,並將於尖峰時段開放路肩,讓一般民眾行駛。預計下個月底完工後,除了在救護、救難功能上能行駛的更加平穩外,也能緩解車流壅塞問題。
鼎金交流道,過去是國道10大事故熱區第2名,現在已經跳出名單外,可以看出鼎金系統交流道相關改善工程,是高雄市民不可或缺的設施,這更是我的責任,我會全力打拚!
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國道10號旗山交流道 在 伍麗華|Saidai / Reseres Facebook 的最佳貼文
有趣的會中會!在議場裡面多一個視訊會議。
茂林區公所向我表示,由於「茂林國家風景區」,並非指單一的茂林區,常常造成外地遊客被引導標誌誤導,因此提出應將茂林區景點賦予正式對外名稱;另外,觀光大門入口處設置臨時廁所,不但不雅也不方便,希望能夠設置真正的廁所。
為此,特別希望我一同參與會議。只是,計畫有時候趕不上變化,遇到突如其來的「甲動」,只好延期;沒想到那麼不順,竟然改期3次,我實在很好意思,只好硬著頭皮啟動「視訊會議」上場。
我在立法院議場,找個角落開啟筆電,和遠方的茂林公所視訊,他們說我的聲音、畫面都很清楚。
哈哈,一切平安落幕,會議也有了結果。
有關名稱之擬定,茂管處與茂林區公所於5月31日前研商並取得共識,接續由茂管處籌編費用依公路主管機關規定設計及製作「觀光旅遊指示牌」。
有關道路引導標誌設置,各相關機關共同實地會勘設置地點( 國道3轉國10號,平面道路旗山、美濃、新威大橋。國3里港交流道、里港、高樹。國3鹽埔交流道、泰山村、進高樹或沿山公路。屏市中正路與自由路口往海豐)確定設置地段後,依有關法規向主管機關申請設置。
大門入口停車場廁所,等待公所提出興辦事業計畫。倘公所自行發包興建,茂管處仍須依程序報請上級核定(准);若由茂管處設計發包,必定也會蓋出五星級的廁所,交給大家使用與管理。
視訊會議,愈來愈需要。
#防疫新生活
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每天開車通勤的人以目前的技術跟成本我真的建議他們買一台特斯拉的Model 3
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張渝江 章魚哥 Eugene Chang
台大土木法律學碩士,芝加哥伊大財經MBA
土木技師,土木技師公會副理事長
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自行開車- A.國道一號(中山高) → 於362-鼎金系統出口(國道10號出口) 下交流道,朝旗山/國道3號前進→ 循著國道10號/仁武的路標走然後併入國道10號→ 在6-仁武出口下 ... ... <看更多>