3/10 - 交通委員會 - 質詢民航局局長，依據國際民航公約第13條附約規定，若發生飛安事故，可委託給該境內國事故調查機關，如果中華民國航空器在中國境內發生事故，我方能否請求調查權留在中華民國？由於中國不承認台灣與中國是「兩國關係」，我擔心一旦發生飛航事故，中國會強勢將調查權留在中國。
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國際民航公約新增「附約19：安全管理」我國之因應策略 - 2013年，我國首度以「特邀貴賓」身分參加國際民航組織（International Civil Aviation Organization，以下簡稱ICAO）大會。ICAO，係根據1919年《巴黎公約》所成立的。在美國政府的邀請下，52個國家於1944年11月1日至12月7日在芝加哥召開國際會議，簽訂了《國際民用航空公約》，即《芝加哥公約》，業於1947年4月4日生效。ICAO理事會係根據第54條第12款有關「按照本公約第六章之規定，透過國際標準及建議措施；並為便利起見，將此種標準和措施稱為本公約的附約」之職權，過往已制定了18項公約附約。距離附約18的提出，約莫30年後，ICAO又提出「附約19；安全管理」，業於2013年7月生效，並於2013年11月14日起適用，顯見附約19的重要性。
國際民航界為完善航空安全管理，2010年3月29日至4月1日在蒙特婁舉行2010年高級別安全會議（High-level Safety Conference ，HLSC）的結論，即國際民... http://ow.ly/2JSAuh
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