【110年度上半年 新北招商再度奪冠 榮獲全國招商王🏆】
110年上半年新北市 #民間參與公共建設 簽約件數達12件、金額總計70.36億元,成為六都上半年 #招商第一縣市🥇。
隨著疫情衝擊改變了大眾的消費習慣,電子商務需求激增,加速 #低接觸經濟 產業發展,物流產業急速成長,亦成為新北整體產業策略布局的重點之一。新北市政府透過招商,讓「臺北港特定區第二種產業專用區」與「汐止區長安段乙種工業區」成功引進兩大國際物流業者投資興建💪。
在約莫七、八年前,八里還是一片農業區聚集地,然而在新北的產業超前佈局下,成功在進出口貿易條件優越的台北港特定區,引進國際物流業者 #新竹物流 ,在八里興建冷鏈及電商產品自動儲存中心,翻轉八里新樣貌。
隨著台北港的開發,連結64快速道路、61西濱快速道路、還有未來淡江大橋、八里輕軌、淡北道路的規劃興建,讓交通路網更加完善。帶動人口移入商業活動興起,代表著當地製造及物流產業將會相輔相成,呈現出台北港完整的產業特性,打造台北港成為國際物流樞紐,強化新北低接觸經濟基礎💯
汐止位處連接新北、台北和基隆的重要區位,也是整個北部地區醫療和物流產業的重要樞紐,市府在汐止長安段招商引進國際物流業者 #嘉里大榮物流 ,興建醫藥冷鏈物流中心,為整個大台北地區提供醫藥生技所需的儲存配送服務,在嘉里大榮物流的入駐下,更完整串聯起整個北北基的產業廊帶。
相信未來兩個招商案落成後,能為新北注入新能量,將新北市打造成國際級的物流樞紐,更強化新北 #低接觸經濟 基礎,實現「樂活宜居新北市」👍
🌟其他相關招商案🌟
✅淡水沙崙園區暨停車場用地 南山人壽案
✅台北港新竹物流案、汐止長安段嘉里大榮案
✅新莊興化市場、板橋黃石市場、八里龍形市場
#新北市全國第一招商王 #新北招商一條龍
#國際物流產業 #低接觸經濟 #安居樂業 #樂活宜居
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】 #機捷異常事故 機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4...
國際物流產業 在 鄭文燦 Facebook 的精選貼文
#長榮國際儲運大園倉儲物流園區 開工!
桃園是全台人口成長最快的城市,也是國內重要的物流聚落,並且努力發展「#機場經濟學」,目前已有近2,000家物流工廠,年產值1,900億元;選擇桃園,已經成為一種趨勢。
長榮國際儲運在大園新建的倉儲物流園區,位置便利,鄰近桃園國際機場、竹圍漁港及台北港,也兼具雙港效應,具有發展物流產業的優勢,讓貨櫃集散站功能,進一步升級成為高端國際物流產業基地。
長榮國際儲運大園倉儲物流園區,預估每年將創造140億元的營業額,創造500個工作機會,預定明年底前完工。桃園也會持續提升物流業發展,增添國際競爭力!
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國際物流產業 在 桃園市議員 簡智翔 Facebook 的最佳解答
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/hp5UHfcrLu0
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
國際物流產業 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳解答
【智翔的議會質詢-桃園航空城公司、桃園捷運公司、青年事務局(10/30)】
#機捷異常事故
機捷列車斷斷續續出現狀況,根據機捷提供的資料,儘管今年相較去年同期期間,數據降低了30%,但細數各項數字仍偏高,系統偵測異常共有276件,其中有1/3(93件)須改為手動駕駛,儘管這1/3的件數中,只有4件需要清車(兩次遇到地震),其餘都會再改為自動駕駛,但換算下來,每天都會有訊號異常,每禮拜有2天系統會偵測改為手動駕駛,如此高頻率的訊號異常,機捷公司是否有其他方式來去因應機場捷運行駛時所遭遇的環境問題?
況且前些日子據報載,九月十八號機捷發生失去電力的突發狀況,卡軌了四十分鐘,因此今天也詢問了當天的狀況,機捷董事長則回覆,相關的調查報告將於11月出來。由於機捷軌道行經的路段,包括高山、霧氣、鳥禽,以及讓自動駕駛改為手動駕駛的最主要原因——失去訊號,如何在未來持續降低異常狀況的發生,保障旅客的安全與寶貴時間,就有勞捷運公司這邊持續精進了。
#亞矽創新研發中心招商
航空城公司遭外界質疑養肥貓、招商不力在過去不是新聞,所以針對航空城公司的重點業務,亞矽創新研發中心的招商一事,智翔也感到十分擔憂,尤其今天聽聞航空城董事長的說明,與多家企業接洽,都只是停留在簽署備忘錄的階段,很擔心前些日子高雄市長到儲簽署MOU卻落得一場空的情況再現。而說到航空城的招商業務,其實也與經發局的業務有重疊之處,若統一回歸經發局業務範圍,也許更是解決招商單位疊床架屋的良方。
#創新新創搞得我好亂
桃園市近年大力推動創新產業,青年事務局轄下許多基地都分別有進駐的產業類別與主題, 包括物聯網、人工智慧、AR、VR等,但綜觀政府所規劃推動創新產業的業務,包括經發局也有虎頭山物聯網創新基地,也是包含物聯網與資安與自駕車,甚至大學校園內也有許多創新育成中心,更別提上述的航空城亞矽創新研發中心,也是主打雲端運算產業、國際物流產業、生物科技、智慧車等等。
彷彿「智慧」、「科技」、「創新」等籠統的詞彙都被串在一起,在許多基地形成創業聚落,看似彼此產業都有相關,但又各行其是,像多頭火車一般各做各的,因此不只詢問青年事務局,也想順帶詢問航空城公司,究竟這些新創,或說創新基地的差異性到底為何? 有無將資源與規劃做整合,權責作統一的可能?
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