✅➡️日自衛隊機槍設計圖 住友外流中國包商
https://news.ltn.com.tw/news/world/paper/1450020
日本又爆出重大國防洩密!媒體報導日本機械大廠『住友重機』承包日本陸上自衛隊新一代5.56mm輕機槍,但在試作過程中住友下游承包商不但違規轉包給中國外包商,還將機槍零件設計圖直接外流中國,住友因為將軍事技術外流牴觸日本『外匯法』而直接淘汰出局失去承包資格!此事件爆發後該公司遭到日本政府官房長官加藤勝信嚴重警告。本站認為此事恐將影響住友長年在日本輕兵器製造的龍頭地位
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圖片來源:由 nattou - CC BY 3.0,
https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=52394601
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新《番薯藤》國防軍事網
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#專業軍事評析 #關心台灣國防
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同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅阿藤,也在其Youtube影片中提到,本頻道主要以有趣方式 所呈獻出來的影片 如喜歡可以按訂閱 也可以分享你身邊的朋友呦 如有任何問題我有看到都會回答 聯絡信箱 : [email protected] 這次通行證CP值還蠻高的 如你有閒錢可以買 但每天記得要解任務~ 而這台摩托車之前有測試有興趣可以去看 https://www.y...
國 外 重機 零件 在 子迂的蠹酸齋 Facebook 的最佳貼文
這幾天少子化議題大受關注。齋主左思右想之後,除了昨天討論的「教育品質提升」之外,還有個我覺得也很重要的因素。還是該繼續發篇政治不正確的文章,來抨擊那些打著「薪資低房價高」大旗,抨擊政府讓大環境如此,才導致少子化的種種說法。
且不論甚麼,齋主作為一名適婚年齡者,身旁的朋友也多未婚,甚至有不少朋友是不婚主義者。我想分享這些朋友,平時生活的方式和樣貌。
1.出國宅朋友。固定每年都要出國兩次,定期購買各類服飾和包包,固定一段時間就會更換最新款的蘋果手機。
2.有3C宅朋友。平時最喜更換電腦零件,過去我以為只有記憶體要插好插滿,沒想到現在連顯卡也要插好插滿,然後螢幕音響都要盡可能滿意。此外連電腦桌椅都講究得不行。當然換手機也是要換最高規格的新款。
3.攝影宅朋友。單眼+隨身機+高規手機之外,鏡頭、電腦和活動費用,都讓我瞠目結舌。
4.運動宅朋友。各類運動服飾和用品一應俱全。平時的樂趣是到處參加運動活動,不但對各大運動中心瞭若指掌,還時不時參加短期的教練課程。
5.飆風宅朋友。早早買了重機或汽車,加裝了一堆增加油耗的裝備,平實的樂趣是洗車,假日另一樂趣是開車上山路或西濱,我經常擔心在新聞上看到他。
6.交際宅朋友。不論平日或晚上,聯絡對方時,對方總在居酒屋、餐廳、酒吧或各類娛樂場所。
7.穿搭宅朋友。從衣服、褲子、髮型、皮件、包包到貼身衣物,每個都要求買到沒有後悔。
老實說,以上這些朋友,我都不覺得有啥奇怪的。畢竟每個人都有興趣,也都有所追求。這些樂趣都很正當(除了飆車以外),實在沒甚麼值得批判之處。
我有時候會問,怎樣的情況下這些朋友會結婚生子? 其實我覺得真有點難度,要他們放棄現有多采多姿的生活,犧牲大部分收入去養家養小孩,實在不是件容易的事情。
相對,我身邊也有已經成婚的朋友。
我也認識婚前的他們。他們婚前多半過得比現在好很多,至少外在裝束還有氣色上,看得出婚前的他們比現在更具備活力和經濟實力。
前陣子和個老朋友吃飯。我記得婚前的他是個交際狂人,不但嗜飲各類酒品,還遊走在數個異性之間。那天吃飯後續攤,僅僅晚上八點半,就看到他在椅子上打盹。大概是因為照顧孩子太辛苦了吧。
齋主我還沒結婚,也還沒生小孩。但我可想見養育小孩的辛苦,並且收穫來得極慢,絕非是音響換線、換手機、追焦照或和天菜完事後的那種立即性的爽度。
你說難道不能兼顧婚姻小孩和興趣嗎?多數人的薪水是負擔不來的。然後你就會問難道這不是薪資過低的結果嗎? 事實上當薪資提升,你我的慾望也會隨之增加。因此就算台灣薪水增加,同樣的問題依舊存在。能夠同時負擔家庭開銷和個人興趣的族群,在社會中處於「相對」高收入。
注意,是「相對」而不是「絕對」。全體薪資提升,只是增加「絕對」薪資,而不是提高在社會薪資結構的「相對位置」。
因此,在這個速食文化如此主流的年代,結婚率或生育率降低,實在也不是甚麼值得驚奇的事情。
跟我昨天說的「讀書使人保守」其實也有些關聯。畢竟相較於「長遠、效益低且不穩定的結婚生子計畫」,眼前的「享樂和台積電股票」,顯然來得更具吸引力。
最後,針對那些主張「低薪資高房價」的朋友。
下次齋友們可以問問他們,是否願意犧牲所有,來撐持一個家?
國 外 重機 零件 在 Facebook 的精選貼文
【經濟通】「歐亞咽喉」廢武功 敲響Plan B警鐘
由奇幻沙塵風暴引發的超大型貨輪「長賜號(Ever Given)」擱淺,阻塞「歐亞咽喉」蘇彝士運河已進入第四天。不單往返中歐的40英尺集裝箱索價飆升4倍,貨運商或須繞道近萬公里經南非好望角前往亞洲,原油、紙漿等原材料供應鏈危機隨時一觸即發。而花費十年時間開鑿、一日之間「武功盡廢」,或更敲響北京加速謀劃Plan B決心的警鐘。
巨輪擱淺致阻塞,集裝箱運費飆
逾七成面積為藍色海洋覆蓋的地球,80%的貿易量經由海上航線運輸,其中又有60%涉及亞洲,令連接歐洲及亞洲的「咽喉要道」--193公里長的蘇彝士運河,顯得舉足輕重。即使是在大流行之下,去年仍有約1.9萬隻船過境,運載貨物量至少十億噸計。
不過,長達400米的超大型貨輪「長賜號」(隸屬世界第七大貨輪公司長榮海運)周二在此擱淺,至今仍難以動彈,已令全球航運業瀕臨大混亂的邊緣。
首先當推運價飛升,目前,往返中歐的40英尺集裝箱索價已飆升至8千美元,幾乎相當於一年前的4倍;其次是船期延誤,有航運公司指,如阻塞持續,旗下船隻可能被逼改經南非好望角,此將增加9650公里或一兩周時間的航程,並令燃油費用高達30萬美元;第三是港口壓力,當積壓的船隻愈來愈多,其最終抵達目的地時,或沒有足夠的停泊碼頭及起重機安排卸貨。
或擾原油零件紙漿等全球供應鏈
若阻塞持續,更嚴重影響恐是干擾全球供應鏈,中東的原油、中國的零件、印度的棉花……原料供應延遲都恐令終端製造商生產中斷。即使蘇彝士運河位置未涉及美洲,但空餘集裝箱無法及時返回,或加劇消費品需求激增而導致的當地集裝箱短缺。
全球最大木漿生產商、總部位於巴西的Suzano公司就指,貨櫃需求急增已影響到散貨船,部分木漿或需延至4月才出貨,此可能會影響下游造紙商的庫存,甚至衝擊廁紙供應。
標普全球普氏集裝箱數據同顯示,從亞洲往美國東海岸的40呎標準貨櫃運輸成本,已從去年3月的2775美元急升至逾5000美元。中遠海控(01919)股價今早市突飆逾8%,東方海外(00316)續昨日漲14%後半日再升逾3%。
中歐班列後,東海岸鐵路值期待
「長賜號」何時脫險尚未可知,但事件或在另一層面堅定中國尋求交通樞紐Plan B的決心。除了現有東中西3條通道可往俄羅斯、哈薩克、土庫曼、伊朗等國的「中歐班列」,與馬來西亞合作興建的全長688公里的東海岸鐵路,擬連接大馬西岸的最大貨櫃港口巴生港及東岸的行政中心布城,正正避過馬六甲海峽。
而數年前流傳甚廣的中國擬與泰國合作,挖掘連通太平洋泰國灣跟印度洋安達曼海的「克拉運河」以取代馬六甲海峽,雖一直只聞樓梯響,但泰國政府據報將於6月宣布「陸橋計劃」,即在克拉海峽兩側建造兩個深水港,由一條100公里的鐵路及高速公路連接,以取代運河計劃。
無論蘇彝士運河阻塞事件是否坊間所指「新冷戰危機的預兆」,有意重續奧巴馬「重返亞洲」政策的拜登,與中國之間的地緣政治博弈都勢將日趨白熱化。
#運輸 #貿易 #經濟
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