為期4天的年度政軍兵推已經在11日結束,相較於去年政軍兵推以中共透過網路、飛彈襲擊我方基礎設施,演練我方政府單位的因應作為,今年兵推軍方色彩略微淡化。由於國際局勢變動劇烈,今年政軍兵推將外交及兩岸局勢變化做為主軸情境。
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#蔡英文 #政軍兵推 #國家安全
總統不該進圓山指揮所 - 國家政策研究基金會
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圓山指揮所 在 呂秀蓮:台灣和平中立 Facebook 的最讚貼文
【松山機場,有其保留的必要】
呂秀蓮認為松山機場對於台北的國際競爭力、國防安全、首都更新發展有其重要功能,再加上桃園機場負擔過重,因此松山機場有其保留之必要。
#國際競爭力
1.台北因松機而與東京、首爾、上海連結成為東北亞「黃金四角」。
2.台北市以工商服務業為主,佔台北市就業人數80.1%,僑外商654家,松山機3.場節省商務旅客的交通時間,帶動亞太區域經濟發展。
4.台北是全球高科技城市中的第5名,也是排名第15的全球最佳旅遊城市。
5.國際人士,直飛台北是一大誘因,廢除松機必將嚴重影響台北的觀光業及高科技業。
6.人工智慧是國家競爭力的關鍵,跨國企業Google、Microsoft、Amazon 等都將來台設立AI 新創中心。松山機場有利於各國企業高階人士直飛首都洽商業務,促進台灣的國家競爭力。
#國防安全功能
1.松機做為首都機場,可彰顯台灣的國家主權。
2.松山機場緊臨國防重鎮:國防部、空軍及海軍司令部、以及衡山指揮所、圓山指揮所和憲兵指揮部等國防基地,機場是安全防護帶。
3.松山機場離政經中心近,方便元首與要員撤離。正副總統及行政專機都以松山機場為駐地。
4.松機廢除後,原有國際航空識別區被取消,將嚴重威脅首都安全。
5.松山機場可做為戰時桃園機場的備用/備援機場,交互搭配,萬一桃園機場遭受攻擊,可以改用松山機場。備而不用,有備無患。
#綠色首都更新發展
1.自2007年起,機場跑道1-3 公里範圍內,面積1198 公頃之建築限高已由60m 放寬為90m,可建蓋到30層樓,足夠台北市都市更新發展。
2.空勤總隊負有北部、馬祖救災及偵巡任務,如遇重大天然災害,松機可提供居民避災、物資運送、救災據點等功能。
3.世界衛生組織(WHO)建議每位居民可享有的平均綠地面積為9平方公尺,台北市平均8.67平方公尺,但市中心的人均綠地僅2到4平方公尺。 台北市的綠地並非不足,而是分布不均。
4.開發及維護豪華夢幻的超級公園勢必排擠其他公共預算,為使區域均衡發展,應該讓台北市處處有綠地、區區有公園,並改善大安森林公園。
#桃園機場不勝負荷
1.桃園機場:第三航廈原本預計2021年完工啟用,但已確定無法如期完工;第三跑道預計2030年完工。
2.松山機場包括國際、兩岸及離島和花東航線,廢除松機,對離島及花東鄉親造成不便,也徒增桃園機場及桃園當地居民的公害,甚為不公。
#往上提升?往下沈淪?
1. 松機存廢權限在國防部與交通部等中央機關,非台北市長可片面決定。
2. 交通部長賀陳旦2018年4月12日坦言桃機第三航廈2020年無法完工,下
屆台北市長任內絕對無法遷移松山機場。
3. 台北市的未來發展,牽動台灣的國家競爭力,與國際接軌的門戶,一旦關閉,台北必加速沒落,台灣也會被國際邊緣化。
4. 台-中關係日益險峻,國防安全為最高國家利益,廢除松機,嚴重影響國防安
全。
圓山指揮所 在 ETtoday筋斗雲 Facebook 的精選貼文
總統馬英九車隊上午駛進圓山指揮所,將視導年度「政軍兵推」。(佳佳)
【「政軍兵推」模擬網攻應變 馬英九上午抵圓指所視導!】
http://www.ettoday.net/news/20150908/561269.htm?from=fb_et_politics
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