這是壓迫?
文:薯伯伯
據聞某國認為「在英國殖民統治 150 多年間,香港居民一直是港英政府壓迫的對象」,我們看看英國人當年如何「壓迫」香港人。
麥理浩爵士由 1971 年 11 月 19 日至 1982 年 5 月 8 日擔任香港總督一職,共 3823 天,作過之事有如天上繁星,數之不盡。奠定了不少我們曾視為香港基石的政策及機構,影響深遠。
麥理浩人去樓不空,3823 天擔任港督期間,做過的事情,以下謹列其中一些較重要的。
這些難道就是所謂「壓迫」的證據?
成立廉政公署
九年免費強迫教育
委任獨立委員會調查金禧事件
十年建屋計劃
推出居屋
認可多家院學為專上學院
創立多所工業學院
創立建造業訓練局及製衣業訓練局
設立房屋署
培訓更多社工
廣建醫院和其他醫療院所
傷殘津貼
高齡津貼
交通意外傷亡援助
設立勞資審裁處
修訂《勞工賠償條例》
引入《勞資關係條例》
規定僱主為僱員買保險
規定遣散費
保障工會不受歧視
學生車船優惠
引入每周休息日
產假薪酬
紅磡海底隧道
九廣鐵路雙軌化
修建屯門公路
地下鐵路(麥太當年與丈夫一同主持觀塘至石峽尾段的通車儀式)
青衣大橋
修築荃灣綫地鐵
獅子山隧道第二管道開通
展開九廣鐵路電氣化
研究及動工興建東區走廊
修築港島綫地鐵
構思興建輕便鐵路
興建海水化淡廠
改善東江水輸水系統
萬宜水庫落成啟用
發起清潔香港運動
闢建公園、游泳池、運動場和體育館
設立禁毒處與禁毒專員
推動中英雙語並重政策
興建紅磡體育館
促成舉辦首屆香港藝術節
設立撲滅罪行委員會
通過中文與英文均為香港的法定語文
成立香港獎券管理局
首度劃出郊野公園
設立古物古蹟辦事處及古物諮詢委員會
興建伊利沙伯體育館
促成香港藝術中心落成啟用
設立土力工程處
沙田馬場落成啟用
推廣十進制
引入歷史建築評級制度
設立法律改革委員會
興建銀禧體育中心
麥理浩夫人度假村落成啟用
成立康樂文化署
港元與美元掛鈎,好不好也好,影響深遠
撤銷外匯管制
立例限制新的股票交易所成立
設立消費者委員會
撤銷黃金交易管制
設立證券事務監察委員會
重新向外資銀行發放牌照
設立香港銀行公會
賦予市政局財政自主權
立法局引入議員薪津制度
大幅增加立法局非官守議席,數目首次超越官守議席
設立全港18個區議會
舉行第一屆區議會選舉
推動公務員本地化
布政司署增設教育科
促使中方同意協助堵截來自大陸的偷渡潮
規定在香港居住滿七年的人士才能取得香港永久性居民身份證
同時又宣佈實施「抵壘政策」
然後又宣佈「即捕即解」
以人道立場收容越南難民
以人道理由,動用香港資源開設難民中心
確立香港成為「第一收容港」,無條件收容越南難民,聯合國難民專員公署欠下香港11.62億港元巨債,走數至今
到中環出席毛澤東悼念儀式
破天荒出席新華社香港分社的中共國慶酒會
與鄧小平討論香港前途問題
當然還有,麥理浩夫人中心、傷健策騎協會、麥理浩夫人度假村,
以及麥生與麥太的至愛 —— 麥理浩徑
不是要美化殖民,英國治港期間也有「政策上的歧視」(institutionalized discrimination),但他們為香港及香港人所作的貢獻,有目共睹。
如果香港人在英治香港真的活在水深火熱之中,那麼為何中國人要跑來香港?
如果英治香港是「壓迫」香港人,那麼中治的中國又當人民是甚麼?
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同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過65的網紅徐瑄灃,也在其Youtube影片中提到,🔎交通路網看的到等不到? 地政作業應用「心」辦理🔎 https://youtu.be/-GVIfAA5mCw 🚈臺中市今年踏入捷運時代,也在此時陸續公布了許多路線,但緩步前進的捷運進度,對於人民來說,成為「有生之年」的願望之 一。捷運規劃應確實考量民眾需求,並且遠關未來前景,市府口說的未來,應當看...
土力工程處 在 PassionTimes 熱血時報 Facebook 的精選貼文
【修訂預設停工沉降指標 啟德私人發展項目復工】
政府發言人今日(12月23日)表示,啟德1E區2號地盤的私人發展項目的建築工程已獲准恢復進行。
發言人表示,由於安裝於屯馬綫一期的鐵路隧道內的兩個監測點的沉降記錄超逾20毫米的預設停工指標,該項目的相關建築工程已於9月2日暫停,政府亦於9月4日公布有關情況,並由屋宇署及機電工程署分別確認相關鐵路設施結構和鐵路運作安全。
除現時已落實的緩解措施外,該項目的註冊承建商會額外加裝回灌井,以加強在進行地庫結構的建造工程期間對地下水位的控制,並會加密量度監測沉降的次數至每周兩次。待完成地庫結構的建造工程後,有關註冊結構工程師會向屋宇署提交沉降的最新評估報告,並只有在屋宇署接納該評估報告後,註冊承建商方可拆除餘下的臨時支撐。
該項目的註冊結構工程師及註册岩土工程師已進行全面及詳細的工程學分析,分析結果顯示在有關地盤附近的屯馬綫一期鐵路隧道的預計沉降幅度在29毫米内,此沉降幅度對相關鐵路結構安全不會造成影響。土木工程拓展署轄下的土力工程處就土力工程事宜方面,接納該註冊結構工程師及註册岩土工程師對預計沉降幅度的分析及估算。由於有關修訂符合《建築物條例》(第123章)的規定,故屋宇署接納將屯馬綫一期鐵路隧道受影響部分的預設暫時停工沉降指標修訂為29毫米。
全文︰http://www.passiontimes.hk/article/12-23-2020/69032
#屯馬線 #沉降 #啟德
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土力工程處 在 新聞人事全面睇 Facebook 的最讚貼文
【當年今日│6月18日】六一八雨災│香港新聞博覽館賽馬會傳媒素養教育項目
夏天,為大地帶來雨水,而在1972年6月18日,香港出現連日暴雨,導致觀塘翠屏道一幅填土牆傾瀉,淹沒山下七十多間木屋。在同一晚,港島半山寶珊道亦發生山泥傾瀉,先後沖毁多棟樓宇,其中樓高十二層的旭龢大廈,因抵擋不住山泥而全棟倒塌。同日多宗意外,最終一共釀成六十七人死、十九人傷。
意外發生後,香港各界隨即發起籌款賑災,事件亦令當局重視斜坡安全問題,並於1977年成立「土力工程處」,防範於未然。
相片來源:陳橋先生
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土力工程處 在 徐瑄灃 Youtube 的最佳解答
🔎交通路網看的到等不到? 地政作業應用「心」辦理🔎
https://youtu.be/-GVIfAA5mCw
🚈臺中市今年踏入捷運時代,也在此時陸續公布了許多路線,但緩步前進的捷運進度,對於人民來說,成為「有生之年」的願望之
一。捷運規劃應確實考量民眾需求,並且遠關未來前景,市府口說的未來,應當看見神岡產業園區的蓬勃發展,更該現在就行動,
啟動橘線捷運延伸規劃,才不致淪落紙上空談。
🚧而如此重要的交通業務由捷運工程處10人的編制,在人力緊繃的狀況下,效率大打折扣,建議將編制升格,擴編人力,讓臺中有
獨立完成交通目標的能量。
📎♀️地政局土地指界爭議不斷,雖然陸續處理中,以耐心服務才是人民心之所向。以及經歷六年訴訟,大雅區月祥路與文化路兩場
老兵爭取權益的案件,終於邁向最後一哩路,感謝市長及局長,以及眾多的機關人員,讓老兵不再擔心流離失所,更昂首的生活前
行!
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土力工程處 在 巴打台 Youtube 的最佳貼文
香港今日社論2021年06月02日(100蚊獅子頭)
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明報社評
五黃六月,暑假將至,換了在沒有疫情的日子,不少人早已密鑼緊鼓準備旅行度假,然而這個夏天若想保留外遊機會,打針是唯一選擇。歐美疫苗接種有進展,多國都有意趁暑假開放國門。歐盟「新冠護照」系統昨天正式落地,為下月重啟旅遊業做準備,措施初期限於區內民眾,倘若情况理想,相信不久後可擴展至其他地區人士。疫苗護照逐步恢復跨境出行,乃是大勢所趨,內地疫情緩和,依然全力「谷針」,與此不無關係。
蘋果頭條
早前網上流傳鐵馬交通警在青山公路巡邏,站起左右扭挑釁單車友的片段,引起熱議。至周二(1日)警方表示,涉事警員隸屬荃灣警區交通隊,他目前已被調職至內勤工作及已被暫停所有駕駛職務。警方稱高度關注事件,新界南總區交通部已接手調查,如證實有人員違規,定必嚴肅跟進。片段於周日(5月30日)開始流傳,片中有數名騎單車人士,在青山公路前後踩單車,其間一名駕駛AM 6766車牌電單車的警員,從後趕上。
東方正論
隨着「太空卡」淪為犯罪工具,電話騙案應運而生,甚至成為暴徒通風報信的利器,港府不得不作出針對性部署,正式落實電話卡實名登記制度。不問可知,部分人又會批評這是侵犯私隱之舉,惟私隱絕非凌駕社會利益的藉口,更何況,所謂侵犯私隱根本站不住腳。港府宣布,行會通過決定,訂立《電訊(登記用戶識別卡)規例》,落實俗稱太空卡的電話儲值卡登記制度。新措施下,個人用戶須向電訊商提供姓名、身份證號碼和出生日期,公司用戶則須提供商業登記證和指定人士資料。
星島社論
港府近年銳意透過推展連串填海計畫增加土地供應,惟全球水位上升及偶然出現的風暴潮,卻加添填海造地的挑戰。不過,隨著填海技術進步,令不同填海選址的可行性大大提高。專責海港及土地事務的土木工程處副處長黃志斌表示,香港於本世紀末平均海平面高度,最多可能上升至約一點零八米,但本港現時的填海技術已足以應付,尤以在港珠澳大嶼人工島應用的弱波石效果最為顯著,有助減低越堤浪的沖力,會考慮在「明日大嶼」項目的南段設置;亦有意參考美國一些城市的做法,在新填海區發展「兩用」海濱,於極端天氣來襲時用作緩衝區,平日則可作海濱及其他康樂活動。
經濟社評
新冠疫苗抗疫成效近期較為顯著,港府公布,即使再爆疫,已打針市民未來將受較少限制。去年爆疫伊始,港人已搶先全球戴口罩自保,證明港人觸覺敏銳,但疫情卻始終無從根絕,社會只能不斷限聚、停業,但現時中外疫苗百花齊放,環球已實證接種後,可逐步安全復常,毋須再於餓死和病死之間二選一,港人隨時有針可打,更應欣喜和積極。為免好事變壞事,港府必須妥善溝通解說,掃除新政策被曲解成意欲懲罰不打針市民的論述,有助緩減揮之不去的疫苗猶豫。
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土力工程處 在 守望家園.改變金門董森堡 Youtube 的最佳解答
規劃設計不踏實,浪費公帑又惹民怨
本日工務處業務報告,各項質詢重點如下:
日前,森堡受理烈嶼地區民眾陳情,因烈嶼國中市地重劃案,設置的臨時AC廠 (混凝土廠),大車出入影響學生安全甚巨,因此森堡附議洪鴻斌議員稍早質詢所提的工地臨時AC廠應該要依合約內容,在工程完工後就要拆除,請縣府不要縱容違法!
金門大橋要如期完工通車已然無法,但森堡更關心的是未來落成後的道路管理單位,以及後續的維修管理費用從何而來?澎湖跨海大橋的管理單位,為交通部公路總局第三區養護工程處,希望縣府能盡力爭取仿造澎湖模式,由中央管理維護!
金鑽進士路網問題多,履約進度落後近60%,絕大部分原因都出自原先的規劃設計阻礙農地使用,在周遭農民陳情後,不得不變更設計,造成後續工程延宕,工進落後。工務處應於規劃設計階段,建立檢核機制,避免因設計不當,造成公帑浪費、工程延宕、民怨四起的狀況一再發生。
湖埔國小新建幼兒園教學大樓,預計於5月13日完成,目前進度為70.15%,但縣長日前去視察的影片內容卻是97%,請工務處以後送議會報告,相關進度應統一,以免議員誤解,造成質詢上的困擾。
太湖路變更設計另案發包,路段的施工難度高,但建築成本卻比同路段的前後兩側低,工務處應效法高雄收集道路興建成本的統計資料,並以它為參考依據進行相關工程預算編列的基準。(附帶說明,墓道碑早就在細部設計中明確標示出來,森堡在2018年時也針對墓道碑提醒務必小心,不知金湖鎮公所為何是最近要爆破岩盤時才發現。)
金門自大陸引水計劃,每日支援西半島水量3500CMD,雖然已減少地下水減抽,但事實狀況仍然存在,西半島也無相關的地下水源挹注計畫,森堡希望自來水廠要儘速規劃。
最後,金門的路燈量再創新高16364盞,很多路段不僅上方設路燈,下方又設景觀燈,無疑是資源的浪費!請養工所要好好檢討,不要讓「落實低碳島願景」成為口號!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/AKotJzRArRw/hqdefault.jpg)